1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水,必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后,按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件,拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ;带轮上已作了装配标记,装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序(即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮)要求套进各传动皮带轮,要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐,见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针),皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm),保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上,用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定,但暂时不拧紧,确保涨紧轮合件能够运动自如,装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生,在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
❷ 桑塔纳正时皮带安装图
1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水,必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后,按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件,拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ;带轮上已作了装配标记,装配线装配改为按记号装配。
(2)普桑曲轴皮带盘拆装扩展阅读:
正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力!
参考资料:网络-正时皮带
❸ 普桑正时皮带轮怎么拆看下图!!!急+++++++++!!!!!!!
需要拆下散热风扇,助力泵,空调机,发电机的皮带,曲轴皮带盘,正时盖,最后就可以拆下正时皮带了
❹ 普桑皮带如何换
先把发电机皮带和空调皮带拆下来,然后对好正时,记住,中间轴,凸轮轴,曲轴的正时都要对正。
然后拆下涨紧轮,接着拿下皮带,拿下皮带后千万小心,三个轮的正是标记都不能跑,尤其是中间轴,那个轮很活,很容易跑的。
最后把新的皮带和涨紧轮和水泵装回去,然后恢复发电机皮带和空调皮带。
❺ 汽车发动机的曲轴皮带轮如何拆卸
汽车发动机的曲轴皮带轮拆卸很复杂不建议自己拆卸建议到汽车4s店专业人员进行拆卸即可。
曲轴皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间),在“正时"的连接作用下,时刻要保持“同步”运转。
❻ 桑塔纳发动机的拆装步骤
桑塔纳发动机的拆装步骤:
将发动机直立放置,拆下进、排气歧管及汽缸盖出水管。
拆下汽缸盖罩,拆下前后缸盖上的摇臂轴总成;拆下曲轴管通风管,拆除挺杆室盖;取下推杆;按次序取出挺杆,并同时标写出顺序号,便于装复时按顺序放回原位,以保持原摩擦副配对,免得搞错。
拆下汽缸盖及衬垫,缸盖的螺栓和螺母应按原车规定的顺序拆卸。如无规定,应从两端向中间交叉均匀地拆卸。待螺栓和螺母全部拆下以后,可用木锤轻敲缸盖的四周,使其松动,然后用拆卸工具放人汽缸盖两端的气门导管孔内或用手平稳地将其拆下。注意,不允许用起于插缸盖,以免造成汽缸垫损坏。
将发动机侧放,检查离合器盖和飞轮上有无记号,如无记号应当给补好。然后转动曲轴飞轮,沿离合器盖四周对称均匀地拆下八个离合器固定螺栓,取下离合器总成。
撬平启动爪的锁紧垫片,拆下启动爪,取下锁片,用拉器拆下曲轴皮带轮和扭转减振器。拆皮带轮不允许用手锤敲打,以免皮带轮产生翘曲变形和破裂。
拆下气门组。在气门关闭时.用气门弹簧钳将气门弹簧压缩,用起子拔下锁片(或用尖嘴钳夹下锁销),然后放松气门弹簧钳,取下气门、气门弹簧及弹赞座。各缸的进、排气门应按顺序放好,以免错乱。
拆下正时齿轮室盖和油底壳。
检查正时齿轮上有无记号,如无记号应在两个齿轮上作出对应记号。转动凸轮轴正时齿轮,将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推突缘的固定螺栓,拆下两只螺栓,拆去分电器连接轴,抽出凸轮轴。
拆下机油集滤器、机油泵出油管和机油泵。
❼ 08年普桑发电机皮带怎么拆下来,详细步骤
你好,先把助力泵皮带拆掉,助力泵旁边两个调整螺丝,调松后可能拿不下来,需要挂上档,之后再推车,就跟挂自行车链条一个道理,以后再把空调泵皮带拆掉,拆掉后,再把前机脚拆掉,两个螺丝,拆掉后,活动一下就能拿出来,不过装的时候不太好装,以后,现在再拆发电机皮带,把发电机下面的长螺丝松开,之后再松上面的调整螺丝,松开后再用21的扳手转那个螺丝,这样就拆下来了,拆下来后,检查各个皮带轮,用手旋转一下,听哪个是否有异响,装的时候,相反,皮带的松紧,能反转90°就可以。祝您生活愉快!
❽ 怎样给桑塔纳换皮带
先把发电机皮带和空调皮带拆下来,然后对好正时,记住,中间轴,凸轮轴,曲轴的正时都要对正,然后拆下涨紧轮,接着拿下皮带,拿下皮带后千万小心,三个轮的正是标记都不能跑,尤其是中间轴,那个轮很活,很容易跑的,最后把新的皮带和涨紧轮和水泵装回去,然后恢复发电机皮带和空调皮带...
这个只是简单的说,过程挺复杂的,最好别自己换,万一顶了气门就坏了...
❾ 汽车曲轴皮带盘断了。如何拆下来
般来讲缸体的侧面偏下的位置都有1个备用的螺孔,1般是靠近第1缸,平时是使用堵头堵住的。专业的拆法是:当拆卸发动机曲轴皮带盘时,先拆掉堵头,发动机盘至第1缸上止点,使用1个专用工具(类似1个长螺栓,但只有靠近螺栓头部的1段有罗纹)从螺孔拧进去,用它抵住曲轴第1缸的平衡块,这样曲轴就不能转动了,接下来用大的扭力扳就能够拆掉皮带盘螺栓了。非专业拆法:用1个两抓的大卡钳卡住皮带盘,然后用扭力扳拆卸。这样就需要两个人配合,但容易拆坏皮带盘
❿ 你好,我想问一下,08款桑塔纳曲轴盘怎么拆
曲轴皮带盘是用四个内六角螺丝固定的吧螺丝拆了就可以了