正时皮带召回

『壹』 标志408 1.2发动机，刚召回换了正时皮带，4s说以后要用c1c2机油

是的，正时皮带平时是在机油侵泡状态，机油要求太高

『贰』 屡居汽车投诉榜首，东风标致难逆边缘化宿命

近段时间，新冠肺炎疫情的蔓延，再加上汽车市场的连续下行，让原本就不景气的汽车市场更加雪上加霜。对于一些合资品牌来说，依托新车型的投放，来挽回销量下滑的颓势，是眼下最行之有效的方法之一。

作为法系品牌的突出代表，东风标致这些年在产品的布局方面似乎很有自己的想法，无论是去年发布的新一代508L，还是去年底在广州车展上正式亮相的全新一代2008，都被不少媒体称为“东风标致转变的开始”。

如今，随着国内消费趋势的变革，消费者意识的提升，产品质量、企业服务品质都能够影响一个品牌的未来。如果东风标致再不加以重视的话，最终损失的还是自己。

目前，法系车在中国市场的整体表现已经有些“水土不服”的症状了，无论是雪铁龙还是标致，似乎都缺乏一些成长的活力。尤其是消费者越来越重视产品口碑的当下，假如再漠视消费者诉求，忽视产品质量的话，等待它的，恐怕只有退出中国市场。

简单地说，知错不改，一切都只是时间的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 标志408换了正时皮带边会起毛毛

咨询记录 · 回答于2021-11-04

『肆』 1-2月汽车召回总量进入低位，六成因发动机及悬架故障

回顾1-2月，盖世汽车根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，国内汽车市场共发起18起召回公告，涉及12个品牌共计26.2万辆缺陷汽车被召回。其中2月份，共计13.6万辆缺陷汽车被召回，尽管同比、环比略有增长，但从以往趋势来看，该月召回数量仍处于低位。

而软件系统故障，则是随汽车智能化发展进程不断推进从而出现的新故障类型。1-2月中，奔驰、保时捷分别因通信模块软件、中控台控制单元软件故障，共计召回1万辆缺陷汽车。

此外，线束问题也是过去两个月中出现较为频繁的故障类型。据了解，宝马（中国）M5系、M8系及北京奔驰GLB分别因变速箱线束、第二排座椅下方线束问题，召回81辆、545辆缺陷汽车。

其中，宝马（中国）M5系、M8系变速箱，因线束的布线不正确，引发干涉，可能会造成线束破损，从而触发短路，导致车辆进入变速箱紧急运行状态并切换到空档位置（N）；在静止状态下重新起动车辆时，变速器将切换至驻车档（P），增加发生事故的风险。

而值得注意的是，奔驰GLB自上市至首起召回，仅一个月有余。

总体来看，连续两个月的召回总量或多或少受春节假期和疫情的影响，均处于低位运行状态，且截止目前，尚未出现新的规模性隐患。

但据外网消息称，日本丰田汽车于日前宣布，因其气囊电子系统存缺陷，将在全球范围内召回340万辆汽车，其中涉及卡罗拉、Matrix以及亚洲龙、亚洲龙混动等四款主要车型。这也就意味着，随着疫情的结束、3.15逼近、日本丰田召回活动的铺开，我国召回状态或将回归高位。

车市销量持续走跌，又在2020年“撞上”了疫情，整个车市苦不堪言。而此刻，不管是整车制造业还是零部件制造业，都需练内功、补短板，以扎实的产品质量面向消费者，才能在疫情解决后，迎来销量增长的春天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 2020年1月汽车召回盘点

2020年的春节，让人非常难忘！

因为突如其来的新型冠状病毒肺炎

让大伙没有了往年的吃、喝、聚、玩……

甚至都缺少了春节的那种气氛

为了确保大家的身体健康和生命安全

多地对春节假期均进行了延长

小编所在的上海也不例外

不过作为一名负责任的汽车编辑

我！已！经！上！班！了！（在家）

这不，“上班”第一天

就给大家带来了2020年第一期的召回排行榜

自家车上榜的赶紧去4S店处理吧！

召回原因：

车辆在赛道路况行驶、发动机高速运转或车辆长时间行驶后，安装在发动机气缸盖上燃油轨的固定塑料垫片由于受到温度变化的影响会发生热变形，导致燃油轨固定螺栓的夹紧扭矩下降，固定螺栓由于松动进水产生腐蚀，在发动机高频振动下螺栓会发生疲劳损伤，进而螺栓发生疲劳断裂，造成燃油轨和喷油器之间由于没有固定螺栓的加紧作用而产生松动或缝隙，燃油会从缝隙中泄漏，严重时引发车辆起火事故，存在安全隐患。

解决方法：

为召回范围内车辆免费更换改进后的燃油轨固定垫片和螺栓，以消除安全隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 神龙汽车召回9万辆，涉及多款主流车型

近几年，神龙汽车在中国的销量可谓“日渐消瘦”，尽管已经进行了一系列大规模的改革，但目前的神龙汽车仍处于危机之中，很难保持乐观。

在去年年底到今年年初，部分着重于汽车质量投诉方面的网站的投诉榜单上，标致408也是属于被“高度关注”的车型。而这些网站上消费者反映的正是发动机和相应附件的一些问题。

在过去的一年中，法系车销量呈现整体疲软的局面，而法系车的代表品牌标致和雪铁龙就是典型的销量疲软综合症。在销量大幅下滑又遭遇了大面积的召回，部分网友称可谓是雪上加霜，因为处理这一批汽车召回事件又将付出一部分成本，当然，这同时也是企业有责任心、对消费者负责的态度毋庸置疑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 雪铁龙c3xr换完正时烧机油

自2017年8月常州4s店购车以来中石化加油，正常行驶，按时在4s店保养。20
19年8月行驶至20000多公里发动机开始怠速抖动，9月4s店前前后后跑了多次，期间按常州湖塘4s店要求换了火花塞、清洗节气门、发动机（都是自费）从常州湖塘4s店修到上海先进4s也未处理好发动机抖动，上海先进4s反馈厂家，神龙厂专家回复说这抖动属于正常范围，抖动成那样说正常，这就是所谓的专家，我的天啊！你们神龙都是这种专家在造车卖消费者嘛，厂方也未给予任何解决方案，反正这怠速抖动厂家4s店就是弄不好！2020该车又应质量设计缺陷（正时皮带掉渣）问题，神龙厂家让4s店召回车辆换皮带，7月去换
了正时皮带，2021年1月去上海先进4s店保养时告知车子发动机出现烧机油现象，保养后让回去观察，开了后发现机油刻度一直在降，4月又送入4s店去维修。4s将问题反馈厂家，被告知车子过保需自费维修，车子在保的时候就出现发动机抖动就出现安全隐患了，都没给解决，过保了出问题就要消费者自费解决了！据了解召回的车辆更换正时皮带后无论是雪铁龙还是标致或早或晚都出现严重烧机油现象，故我认为是此款车发动机有问题存在很多隐患，我也不同意拆解发动机更换零件维修。对于厂家自费维修的方案我很不满意要求厂家给予免费更换发动机。3年多开了4w多公里的车就要拆发动机大修不是搞

『捌』 标致408为什么换完皮带之后都会烧机油

这个问题很多，有不少车主确实在车质网上投诉自己的车没换皮带之前不烧机油，换了之后烧机油，而且非常严重，现在标致408由于正时皮带掉毛投诉非常多，厂家也正在给更换，但是更换后烧机油问题还没有处理，这车问题比较多。

『玖』 东风标致4081.2t发动机正时皮带召回引起其它故障怎么索赔

只要能证明是索赔更换引起的，就必须让他们维修到正常为止，期间产生的损失可以让他们赔偿，车费啥的