皮带轮带离合爪

Ⅰ 摩托车离合器打滑和皮带打滑(踏板车)有什么区别 如何直接判断是哪种打滑了

普通车的离合器打滑是因为离合器片磨损过大或离合器弹簧失效以及机油不良造成的，踏板车的离合器打滑是由于皮带轮的蹄块磨损过大或沾油，以及皮带轮其他不良造成的。踏板车的皮带打滑是由于皮带抻得过长松动，不能有效传递动力而造成动力损失。

Ⅱ 洗衣机离合器棘爪起什么作用

洗衣机离合器棘爪是棘轮机构的组成部分，是拨动棘轮做间歇运动的零件。脱水时，棘爪离开棘轮，波轮正转时，抱簧才能抱紧脱水桶，进行脱水。洗衣时，棘爪顶住了棘轮，抱簧松弛，波轮才能正反转动，而脱水桶不转。

当主动件顺时针方向摆动时，驱动棘爪便插入棘轮的齿槽中，使棘轮跟着转过一定角度，此时，止回棘爪在棘轮的齿背上滑动。当主动件逆时针方向转动时，止回棘爪阻止棘轮发生逆时针方向转动，而驱动棘爪却能够在棘轮齿背上滑过，所以，这时棘轮静止不动。因此，当主动件作连续的往复摆动时，棘轮作单向的间歇运动。

(2)皮带轮带离合爪扩展阅读：

棘轮的分类:

1、齿式棘轮（机构）

单动式棘轮机构、双动式棘轮机构、可变向式棘轮机构。外缘或内缘上具有刚性轮齿；棘轮转角只能是相邻两齿所夹中心角的倍数，只能有级地进行调节。结构简单、制造方便、运动可靠，但容易引起噪声和齿尖磨损，传动平稳性差。常用于牛头刨床中工作台的横向进给装置。

2、摩擦式棘轮（机构）

通过棘爪与棘轮之间的摩擦力来传递运动，实现棘轮无级的间歇运动。机床和自动机的进给机构上，也常用作停止器或制动器。

3、超越式棘轮（机构）

除了常用于实现间歇运动外，还能实现超越运动，即从动件可以超越主动件而转动。用于自行车后轮轴上。

Ⅲ 踏板车刚换了个新的后皮带轮，也就是离合器吧然后现在是起步的时候

这个是离合器不配，一般新的不会那么容易大滑，不打话就是大弹簧和小弹簧比较硬，转速高才打开。不知道你换的是整套还是单单皮带轮

Ⅳ 如何拆卸洗衣机离合器的皮带轮

操作方法
1、将海尔洗衣机表面的洗衣盖打开，然后从正面拆卸内筒，是用大的梅花起子将滚轮中间的螺丝下掉。

2、将滚轮拆卸后，将洗衣机的内筒拆下后倒置过来，可以看到背面连接了马达。

3、将固定马达的螺丝全部拧下来，记住所下的螺丝的位置，最好拍照进行存档，避免错误。

4、将皮带给分开后即可将离合器从洗衣机上拆卸下来，更换新的离合器后，洗衣机洗衣的动力更足。
一般最常见全自动洗衣机离合器的拆卸方法，共分为以下几个步骤：
一、拆波轮：先把洗衣桶里固定波轮的螺丝，用十字螺丝刀把螺丝拧下来，然后，在波轮两边均匀用力，把波轮从离合器上拔下来，有的波轮比较难拆，要耐心一点，也可以自制工具，用钢丝弯两个90度的勾,插进波轮的边缘,或者插进波轮边缘的细孔,左右均匀的向上用力,把波轮从离合器上拔下来，如果还是很紧的话，可以用开水泡一下试试。
二、拆螺母：波轮拔下来以后，可以看到离合器中间固定脱水桶的大螺母，可以用大扳手或者36/38mm的套筒，逆时针把螺母用力旋下，有的螺母比较难拧，要耐心一点，大螺母拆下后，大螺母底下有一个平垫圈，也要取出来。如果新的离合器没有平垫圈，安装新离合器时不要忘了装上。

Ⅳ 皮带轮离合器踩着好重怎么办

1、回位弹簧拉力大

2、离合助力缸损坏

3、压缩空气压力低

4、润滑不足

5、分离轴承过紧

现在的家用轿车离合器控制基本分为两类：机械式离合器和液压助力式离合器。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

1、卡车的离合器是由助力缸（俗称分泵）通过一系列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点。如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。

2、离合器之所以能实现离合功能，是通过压盘对离合器片的压紧和放松来完成的，而压盘的压紧和放松则是通过拨叉驱动分离轴承来完成的。分离轴承套在变速箱输入轴的盖板导向套上前后滑动来控制压盘的分离，如果分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，会导致踏板沉重。

3、如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的，这个问题解决起来比较容易，更换一根较小拉力的弹簧即可。

4、目前几乎所有的重型卡车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足。最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。

5、驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。

Ⅵ 请问,后离合的皮带轮的开闭盘会有润滑脂甩出到碗公上导致甩块打滑抖动是通病

离合器颤抖现象多发生在低挡启动时，其原因可能是由于离合器摩擦衬片上有油或润滑脂造成的，也可能是由于摩擦衬片烧伤或磨光、离合器毂上的花键磨损、发动机的安装支座松动或损坏、压盘和飞轮变形、离合器摩擦衬片中的弹性薄片产生永久变形等原因引起的。
弹性薄片系指那些离合器摩擦衬片中镶嵌的薄片。夹在摩擦衬片中的金属薄片应该呈波状，或者是被切成一系列沟槽。离合器接合时产生弹性变形，当弹性薄片发生永久变形时，离合器摩擦片的刚性增大，失去弹性，造成接合时的颤抖。修复的方法是更换离合器摩擦片。
很多离合器由于颤抖而被更换，这种做法是不恰当的，因为问题并不是由离合器本身引起的，而由于发动机安装支撑的松动或损坏。更换离合器时应该仔细检查后桥控制臂衬垫或悬架吊耳，因为这里的松动也会引起离合器颤抖。
另一个颤抖的原因是变速器与飞轮间不对中。如果曲轴和变速器中心线不同心，则离合器盘的旋转会稍许离开中心，结果引起离合器烧结、迅速磨损和颤抖。除此之外还会迅速损坏分离轴承，损坏离合器压盘的分离爪。

Ⅶ 离合器上皮带轮怎么拆

先把保护架上的四个螺丝拆下来，拿开保护架，再把离合器上的皮带用手拔出皮带槽一部分同时一边转动皮带轮这样皮带就取下来了（注意方向是；使拔出皮带轮的部分的皮带越来越多的放向。）

Ⅷ 摩托车皮带怎么放到离合器里面

你说的是踏板车吧？踏板车在安装皮带时，先把皮带套在后皮带轮上，然后双手抓住皮带轮的滑动面，用力捏住并向顺时针方向（右侧）旋转，这样就可以较轻易的压缩弹簧，使滑动面分开，把皮带放到滑动面里面了，然后再把皮带前面套在前皮带轮里，这时由于已经充分压缩了后皮带轮，所以皮带就有足够的长度可以轻松的套进前皮带轮，最后把后皮带轮套在齿轮箱轴上，装好外面的壳并拧紧螺丝就行了，起动后皮带就会自动找正位置了。

Ⅸ 踏板摩托车皮带轮拆装离合器有哪些注意

需要用到Y型万能扳手，先拆前夹盘风叶，如果不拆除非皮带断了，后离合器是被皮带拉住拆不下来的。拆完前夹盘后将皮带解下，再用Y型扳手固定离合器碗公（盖子）拧松螺丝，取下碗公和离合器夹盘。
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Ⅹ 如何调整离合器

离合器调整的内容有：离合器间隙的调整和离合器踏板自由行程的调整。

（1）离合器间隙的调整

离合器在工作过程中因各零件的磨损，会造成离合器间隙发生变化。当离合器片磨损后，离合器间隙会变小；分离杠杆、分离轴承和分离爪磨损后，离合器间隙会变大。离合器间隙小，会造成离合器打滑；离合器间隙过大，会造成离合器分离不彻底和挂挡打齿现象。调整方法如下：

①用扳手松开调整螺杆外端的锁紧螺母，如图3-74所示。

图3-74 松开锁紧螺母

1.皮带轮 2.分离杠杆 3.分离轴承 4.锁紧螺母

②拧动调整螺母，用0.5mm的厚薄规插入分离杠杆头与分离轴承之间（图3-75），用手抽动厚薄规有阻力感时，表明间隙合适，调好后将锁母拧紧。

图3-75 离合器间隙调整

1.调整螺母 2.分离杠杆 3.调整螺杆 4.分离轴承 5.分离爪

③离合器调好后，3个分离杠杆应在同一平面上，允许误差不大于0.1mm。

（2）离合器踏板自由行程的调整

离合器踏板的自由行程指的是：从踏板在自由状态位置开始，用较小的力向下压动踏板，直到遇有较大的阻力时为止，踏板所移动的距离，如图3-76所示。

图3-77 转向把式离合器踏板自由行程的调整

1.离合器踏板 2.离合器踏板支架 3.回位弹簧 4.螺母 5.离合拉杆 6.分离爪

图3-78 转向盘式离合器踏板自由行程的调整

1.磨合器踏板 2.离合前拉杆 3.离合中拉杆 4.离合套管 5.离合后拉杆 6.分离爪