正时皮带一般6-8W公里更换,更换时间公里数建议参考车辆保养手册。
⑵ 新桑塔纳多少公里换正时皮带
新桑塔纳8到10公里换正时皮带。
⑶ 07普桑正时皮带多少公里更换
你好,正常是6-8W公里更换一次,希望可以帮到你
⑷ 13桑塔纳 正时皮带多久换
十万公里
⑸ 汽车正时皮带需要多少公里更换或多少年更换
正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换,具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期,实际状况下皮带的品质有优劣之分,不同使用环境下老化的情况也不同,因此我们还是该因车而异,发现问题及时解决。
对所有发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象,发动机则不能正常工作,便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况;而如果正时皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重会导致发动机直接报废。
正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
要定期检查正时皮带的使用情况,如看见正时皮带表面有裂纹,带体橡胶味非常浓,就需要注意正时皮带是否老化;行驶时有异响,需要注意正时皮带安装是否正确或者正时皮带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮。如有异常,则应该考虑更换正时带了。
正时皮带简介:
1.正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
2.汽车发动机工作过程中,在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,并且,每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合,使进气与排气及活塞升降相互协调起来。
3.正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定,采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏,危害较大,故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
4.正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
5.正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
⑹ 请问普桑多少公里换正时皮带空调慢漏氟怎么办
正时皮带原车的十万公里换,以后换的八万公里换,空调漏氟吉斌打压慢慢查,基本都是机舱里管路接口还有冷凝器漏,仔细查肯定能找着漏掉,我原来那车就是接口朝下的一面漏,在上面不仔细看都发现不了,再不行某宝还有堵漏剂卖,那是最后没办法的情况再用,漏得快用这个也没有
⑺ 汽车正时皮带一般多少公里(几年)更换一次
这个一定要严格按照厂商说明书上的规定来更换,不要大意,大部分正时皮带的汽车厂商都规定在6万公里或3-4年左右更换,虽说有些人跑到接近10万公里更换也没啥事儿,但这和机油可以根据情况适当延长更换周期不同,保险起见宁可早换,也别冒着正时皮带断裂的风险,否则不仅有可能会把自己抛锚在半道儿上,本来换根皮带就搞定的事儿最后变成了大修发动机。
正时皮带是橡胶材料的,会随着时间和发动机日积月累的工作而老化,原厂虽然规定的更换周期会打出一个安全余量,但最好不要挑战这个极限。
汽车的正时皮带或链条是通过活塞运动驱动曲轴转动时带动凸轮轴来控制气门的开启和关闭,如果正时皮带断裂就会导致凸轮轴停止转动,使得活塞在压缩行程的过程中直接将没有收回闭合的气门顶废,导致发动机损坏。
⑻ 普桑发动机皮带多长时间或多少公里换一次
一般根据您的车辆使用情况进行具体评估。 通常情况建议您每行驶60000公里进行更换,如果没有及时更换一但皮带开裂,将会使发动机的严重问题。
⑼ 桑塔纳正时皮带多少公里更换新
我的2013款桑塔纳正时皮带已经用了20万公里了,销售说能用30万公里。我现在也很烦不知道到底能不能用到30万公里?
⑽ 普桑正时皮带多久更换
如果你的是老款的车这个是正时皮带传动,正时皮带是7万公里需要更换。7万公里的话,正时皮带上面就会出现裂纹,所以说需要定期更换防止断裂