更换正时皮带跳齿了

⑴ 刚换标致207正时皮带为什么会跳齿

第一 安装有问题，皮带没有装紧
第二 皮带有问题，太软 或是太长

⑵ 吉利自由舰正时皮带换后跳齿是什么原因

你好！正时皮带涨紧器没有调节好！安装后需要转几圈然后再看看皮带的松紧度！希望我的回答你能满意祝你生活愉快

⑶ 请问ea211发动机换了正时皮带老是跳齿怎么回事 对了几次了跑几十公里第二天亮故障灯就错了一

这种情况可以检查一下机油道是否堵塞，以及涨紧器是否有问题

⑷ 正时齿轮带出现跳齿怎么维修该注意什么问题

此问题出在了正时链条涨紧器设计不合理。涨紧器没有止退装置，机油压力降低后，涨紧器无法把链条撑紧，造成跳齿。我们维修的车辆都会把这个涨紧器换成索八的。

作为曾经专修过北京现代的我告诉你一个有效的解决方案。在打电话给配件商，跟他要一个改进的带锁止齿条的涨紧器，一根原厂的正时链条，然后让修理工给更换上，平时注意观察不要缺少机油。正时跳齿，首先先得找曲轴轮和凸轮轴轮上的正时标记点，然后从新对正时，在对好正时之后，注意检查正时皮带是否涨紧。如果涨紧之后着车又跳齿，建议更换正时皮带和涨紧器，谢谢，望采纳。

如果是的话，这时候光更换链条是不会起作用的，最好是整个后飞轮组和链条一起换，如果你的自行车骑行的时间不长，可能是因为你平时的骑行习惯造成的，我前几天刚遇到这种情况，因为前段时间下雨频繁，导致链条生锈，在链条经过齿轮的时候弯不到位，所以会出现跳牙，建议抹点油试试，让每一节链条都能活动开。

⑸ 我的凯旋打不着车，开去4S店检查 他们说我正时皮带跳齿了，气门顶了请问有可能吗

在发动机结构中，正时系统可以看成一个独立的运动系统。这个系统的动力来源是曲轴，并通过皮带/链条驱动凸轮轴的转动，来控制气门的开启和闭合。正时皮带如果跳齿，肯定会影响发动机的工作，比如造成动力不足。但是只是跳一齿的话，一般不会造成定气门。有可能跳的比较多甚至正时皮带完全工作不正常，甚至断裂。那么发动机就一定要开缸盖检修了。

⑹ 汽车发动机为什么会出现正时齿带跳齿怎么处理

在齿带的使用过程中，其张紧度会因齿带的磨损而变小，若不能及时地调整齿带的张紧度，便会出现齿带跳齿现象。因此，为了保证发动机正常工作，应定期检查、调整齿带的张紧度，正时错误虽然很好识别，但是真正错误的原因不好确定；当我们发现怠速不稳、动力不足，甚至难以启动发动机时，这时候很有可能就是正时系统出现问题。

⑺ 正时皮带跳齿原因我的车子三个月前正时皮带断裂造成气门顶弯，维修后（皮带涨紧轮，凸轮整套更换）正

首先先说一下你的车型和发动机。
如果是皮带的发动机，那么皮带的传动是没有机油润滑的，修理厂——难道不是4S店吗——说的就纯属放屁。皮带连接凸轮轴和曲轴，其中曲轴（下面那个带着活塞连杆转动的轴）是靠油泼溅润滑的，也就是说，你的发动机底部只要还有足够的油，就可以。但是凸轮轴是靠机油管路润滑的，所以存在这种可能，你的机油不管什么原因彻底废了以后，导致凸轮轴不转动了，就把皮带拉断了。但这种情况太少见了。。。
我听修理厂的意思，怎么感觉你是链条的发动机。如果是链条的，那么如果机油不流通，是可能造成问题的。但是在断裂之前，也应该有一些状况比如噪音。
总之，一定要把机油、机油滤、油底壳、凸轮轴、皮带的状况的照片留好作为证据。
即使真是机油滤网堵塞，也应该是厂家承担责任。因为刚出厂2000km，机油是他们加的，滤网是出厂状态，你没动过。
你需要强硬点了。找个明白人一起去交涉吧。或者找交通广播一些节目，你这个事情太奇葩了，他们一定感兴趣。

⑻ 汽车正时跳齿了以后怎么调正时呢 要注意哪些

您好，正时跳齿，首先先得找曲轴轮和凸轮轴轮上的正时标记点，然后从新对正时，在对好正时之后，注意检查正时皮带是否涨紧。如果涨紧之后着车又跳齿，建议更换正时皮带和涨紧器，谢谢，望采纳。

⑼ 请问ea211发动机换了正时皮带老是跳齿怎么回事 对了几次了跑几十公里第二天亮故障灯就错了一齿

换个张紧轮试试，一般这种情况都是张紧轮出现问题。