哪些汽车不用正时皮带

⑴ 计划购买1.6升小车一辆10W左右，不要正时皮带的有哪些可选

新爱丽舍 是皮带。 看你说的这些 我感觉你用车图是省心，小毛病少，推荐你 新威驰或者 YARISL吧 链条的。日系车耐用，无小毛病，维修次数少，保养也便宜，节约钱啊又省心。

⑵ 汽车都有哪些皮带，作用是啥

汽车上常见的皮带有三种类型：风扇带，多楔带和正时皮带。汽车皮带的安装位置：在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。

1、风扇带是一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。

2、多楔带，又叫空调皮带，它的作用是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，挂在曲轴皮带盘上，由空调皮带涨紧轮涨紧。 当这条皮带损坏时，会感到助力发沉，没有转向助力了；如果打开空调，由于空调压缩机不启动，所以不能制冷。

3、正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。

发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带出现打滑或断裂，与此相关的辅助机构都将无法正常运转，从而影响到汽车的正常使用。因此，定期检查传动皮带非常必要。

(2)哪些汽车不用正时皮带扩展阅读

定期维护

当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。

而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容。

正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。

不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。

然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。

优缺点

正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

⑶ 小轿车发动机在什么情况下要换正时皮带

正时皮带的工作寿命一般是10万公里，但由于正时皮带比较重要，如果断裂基本上会让发动机报废，大修成本也很高。所以大部分修理厂和4s店的意见都是在6万公里更换，且必须同事更换皮带轮一套。一般建议在4S店更换原厂正时皮带，这个属于比较重要的配件。

⑷ 自动挡车用不用换正时皮带

你好；
一般三年或六万公里更换即可。
平时做保养时，
重点检查即可。
谢谢，愿回答对你有帮助。
祝用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑸ 哪些车正时皮带毕生免换

正时皮带肯定是要换的，如果是正时链条就毕生免换了

⑹ 什么车没有正时皮带

太多了，用正时链条的车都不用正时皮带，大众，奔驰，更多国产车都是。具体的网络一下吧

⑺ 为什么日本车没有正时皮带

正时皮带和正时链条各有各的优缺点 目前总体看
正时链条的优势大于正时皮带
因此 目前车界的主流也都是运用正时链条技术来代替正时皮带
正时链条相比正时皮带的优点在于使用寿命长 故障率低
不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
但正时链条也不可避免的存在一些缺点 如链条转动噪音大
传动阻力大 传动惯性也大 从一定角度来说增加了油耗 性能也有所降低
而正时皮带噪音小 传动阻力小 传动惯性也小
能够提高发动机的动力性及加速性能 并且容易更换
但同样也有着不足之处 比如易老化 故障率高
因而车主的使用成本相对也较高

⑻ 哪些车发动机使用正时皮带

手动挡的有正时皮带，自动挡的是链条

⑼ 汽车换正时皮带含哪些项目，只换皮带可以吗

正时皮带、皮带张紧轮，液压张紧器【有的车没有此物】、惰轮、水泵【有的无需更换】。其实更换正时皮带套件有的人在理解上有误区。10km左右的正时皮带基本都是没有问题的，状况也不错。那么为什么我们还要在指定的里程数更换呢。。。因为张紧轮，水泵、惰轮属于轴承式运转部件，轴承在工作一定的期限时，缺少了良好的油滑，运动表面有的会出现磨损，这时的轴承运转可能就会出现发卡的现象，运转产生的高温易使轴承突然抱死。这样的后果是导致正时皮带过热，变硬而断裂，就会损伤气缸、活塞、气门。导致严重的机械事故。一般的车更换正时套件的费用并不是很高，10 km左右更换一次还是能够接受的。这属于不可重复性试验---就是没有人【正常情况】因为要确切知道他的使用极限是多少而冒险一试。结果是得不偿失的。

⑽ 哪些车不用换正时皮带

正时皮带是一种发动机里的某种配件,替代它的叫正时链条. 金属作的耐磨所以到发动机暴废几乎也甭更换.这样理解就是了.三菱翼神安全性在中国汽车碰撞测试里得分最高,超出评测最高分!至于其它方面都是和车的总价成正比的,没什么可比性.车好配置就好,性能也好,但保养方面花的钱就多.换句话说:每个汽车生产会司的汽车性价比都不落后,否则早被淘汰.即便是某个汽车公司落后了,我们也看不出来的.选择一个自己喜欢的配置,外观,安全性得分高的就好了.这是我的建议.其它的想得再多也是无用