途观车是正时皮带还是链条

㈠ 大众途观的发动机是正时链条还是正时皮

你好，这个途观l发动机属于正时链条形式，虽然声音大点但是终身不需要更换。

㈡ 2010款途观是正时皮带还是链条

1.4的是皮带，1.8和2.0的是链条

㈢ 如何查看汽车的发动机是正时链条还是正时皮带

有两个方法可以查看：

1. 不管正时皮带还是链条，从外面都是看不见的，都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断。

   如果盖板是塑料的，只是用了几个简单的螺丝固定，那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。皮带的盖板只是遮挡灰尘和异物的，而链条的盖板除了遮挡异物外，还有密封功能，因为它是靠机油润滑的，里面有机油。这个盖在哪里？找到裸露在外的附件皮带，靠近附件皮带的那个大盖子便是。

2. 看保养手册，保养内容中，写有多少公里更换正时皮带的，那就是皮带的，没有注明的，就是链条的。

(3)途观车是正时皮带还是链条扩展阅读：

正时链条：

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

㈣ 2011年的途观1.8T菁英版两驱是正时皮带还是正时链条

大众途观车辆带T的都是链条的车，1.8T的发动机为EA888型号到一定公里数需要更换链条。

㈤ 途观的正时皮带是金属的还是橡胶的

你好
大众途观这款车，正时为链条传动属于免维护的。如果链条出现异响或者行驶里程在15万公里左右，最好去检查一下链条是否拉长，拉长的话更换链条，涨紧器，导轨。

㈥ 2010年1,8t途观正时链是皮带还是铁链

您好，很高兴回答您的问题，2010年1,8t途观发动机是EA888发动机，正时系统是正时链条设计不是正时皮带的。

㈦ 途观L是正时皮带还是正时链条

途观L不是正时皮带还是正时链条，该车子全系车型使用的都是正时链条，不需要定期更换，只需要定期检修就可以

㈧ 2012款大众途观是正时链条还是皮带

是正时皮带，厂家规定八万公里更换。 随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主...