皮带可以做多长时间

『壹』 男士皮带一般多长合适

男士皮带一般1米35左右，太长了可以适当的剪,。
怎样选用与保养
1、判断一条男士皮带的优劣主要是靠手感。一般来说，牛皮分两层，头层皮比较柔软，是带表皮的；二层皮不带表皮，所以一般会压上一层人造革，这样就只有下面一层是真皮，上面那层不是真皮。头层皮的皮带手感比较柔软，通常会比较贵，二层皮的皮带摸上去会比较硬。
2、头层皮皮带跟二层皮皮带相比，在使用寿命上会长一些，二层皮皮带中人工压上去的那层革，时间长了会出现裂痕，这时皮带就不能再使用了。现在市面上售价为1000人民币或以上的皮带一般都是头层皮的皮带。
3、一般来说，商务风格的皮带扣都比较简洁，太花哨了会显得很女性化，没有商务气质。皮带的好坏并不在于皮带扣上Logo的大小，在欧洲文化中，商务人士都是非常低调、含蓄的，但是衣着会非常得体，他们首要关注的是自己穿着舒服，而且服装与鞋子、皮带的颜色材质搭配都很完美。所以，皮带的款式关键还是要看怎么跟衣着的风格相搭配。
4、其实在商务场合第一眼印象是非常重要的。一条质地优良、款式时尚的皮带确实能够反映出一个人的品位，比如今年就比较流行细皮带。但在商务场合，还是选择比较安全、保险、中规中矩的黑色简约皮带为好。晚上与商务伙伴出席Party时，可以选择款式略显活泼的皮带，凸现一下个人风格。

『贰』 汽车正时皮带换一次多少钱，一般皮带能用多长时间

带正时皮带的，一般都带涡轮增压，一起换就行。
一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。
时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。

『叁』 皮带 能放多长时间

看皮质。牛皮能放好长好长好长时间。

『肆』 头层牛皮皮带一般来说可以使用多长时间，对比二层牛皮呢

头层皮好
真皮一般分为头层皮和二层皮两类，头层皮是带有粒面的牛、羊、猪皮等，皮面有自然的疤痕和血筋痕等，偶尔还有加工过程中的刀伤以及利用率极低的肚腩部位，进口头层皮还有牛只的编号烙印。全粒面皮可以从毛孔粗细和疏密度来区分属于何种动物皮革。水牛皮的毛孔较粗且疏些，黄牛皮则较水牛皮的毛孔细且浓密。二层皮是纤维组织较疏松的二层部分，经化学材料喷涂或覆上pvc、pu薄膜加工而成。根据两者的不同性质，我们可以用力拉真皮，头层皮可以看到细微毛孔，并且皮子表面会有变形，而二层皮没有毛孔也不会有明显变形。二层皮一般偏硬，手感比较差。

『伍』 发动机皮带多长时间更换

每个品牌的汽车更换正时皮带的时间要求都不一致，普遍在6万至10万公里之间。

• 超过5万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。主要是听声音，一般如有磨损异常，都会有先兆，如不正常的响声等。或是因磨损出现的异味。更换时间看该汽车的保养手册就有明确规定。

• 检查皮带是否有裂纹，老化，4S店既然建议你换，还是换掉好，因为要是车辆在行驶时如果正时皮带突然断了，会把发动机里面的气门顶弯，那样的话就要花大钱的，所以不要省小钱，注意，还有发电机的皮带，也要检查是否老化。

  

拓展资料：

换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。

正时皮带是有寿命的。这个用户手册中都有说明。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。

显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。

所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。并到4S店或修理厂进行正确更换。

『陆』 皮带手表能戴多长时间

腕表的皮带其实是一个消耗品，即使是价格贵上天的顶级腕表的皮带，过个两三年，四五年的，也还是会该皱的皱，该坏的坏。
而皮带的使用寿命长短，除了皮质的好坏之外，关键还是看佩戴者的如何维护和保养。比如绝对不要戴着皮带腕表去游泳或者泡在水里。如果是炎热的夏季，也尽量避免长时间将腕表暴露在强烈的太阳光下，高温照射下的皮带容易变硬变脆，进而生出裂痕甚至断裂。如此之外，如果你本身就是个爱出汗的人，最好还是不要买皮带了，非要买的话最好还是冬天佩戴吧。

『柒』 汽车皮带多长时间更换

普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。

皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。

拓展资料

正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。

正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。