别克英朗是皮带还是链条

A. 别克英朗发动机链条是皮带还是链条

皮带的。 别克英朗1.6T发动没有采用成本较高的金属正时链条，而是采用了收紧式皮带链条设计

B. 别克英朗2013款发动机上是正式链条还是皮带

是走的链条的

C. 18款英朗发动机正时是链条还是皮带

18款英朗发动机如果该车子是1.3T涡轮增压发动机的话，该车子发动机正时是采用正时链条，不是正时皮带设计的。

D. 别克英朗gt1.6是正时链条还是皮带

油耗，动力，操控度，保养方面我感觉应该是手动的好，
舒适度应该是自动的好，
其他可以不考虑，但是1.6的排量最好还是别买自动档的，本来马力就小，再用上自动档，车子肉不说还会更加费油

E. 别克英朗发动机是链条正时吗

是正时链条。

一部发动机要能正常运行，所有零部件都有精确的时间和位置。每一秒的、各个零部件的相对位置都会不同。发动机中最主要的零部件是曲轴，以所有的正时都以曲轴旋转角度作为基准。

正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。

(5)别克英朗是皮带还是链条扩展阅读：

注意事项：

1、一旦正时皮带断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以在选购车辆的时候也可以略加注意，以减少额外的麻烦和费用。

2、用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时，应更换链条或两年链轮。

3、将正时链条安装在凸轮轴链轮上，固定链轮，使链条悬下，对准凸轮轴和曲轴链轮上正时标记。将链轮上定位销孔与凸轮轴上定位销孔对准，再把链轮安装在凸轮轴上。凸轮轴链轮螺栓拧紧力矩为20N·m。

F. 别克英朗gt是链条还是皮带

皮带的。 别克英朗1.6T发动没有采用成本较高的金属正时链条，而是采用了收紧式皮带链条设计。

G. 16款英朗是链条还是皮带的求高手回答

新英朗有两款发动机，1.5升与1.4T发动机，两款发动机均采用正时链条，终身免维护。

H. 2010年的别克英朗1.6XT是链条还是正时皮带的

您好，很高兴回答您的问题，2010年的别克英朗1.6XT是正时皮带不是链条，同期别克英朗全系车型都是皮带

I. 别克英朗是正时皮带还是链条的

看一眼不就知道了吗？你是不喜欢链条正时还是希望英朗是链条正时？
英朗发动机是采用的正时皮带设计，其实随着正时链条材料进步，不会被拉长，以及液压张紧器的普及，现在正时链条的设计越来越多。毕竟皮带更换的次数有点多。
教你一个小窍门，打开前舱盖，如果发动机前面的正时盖（就是发动机最前面的那个盖子，在发动机前面，正时盖的下面)。如果是铸铝的，那么就一定是链条正时，因为正时链需要机油来润滑。如果是塑料的盖子，那么就是皮带正时。