Ⅰ 日产天籁拆曲轴皮带轮的专用工具
您好，我们一般使用风炮打出来的，如果打不出来，只能顶住飞轮拆了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅱ 尼桑天籁报输入皮带轮速度故障
天籁车，230JM的（230JK的副驾驶座居然是手动的>_<），外形比较符合我的审美观，配置丰富，空间大。但我爸听他些朋友说后，说天籁车的配件贵，230JM配置多故障当然也多，而且油耗高，不好保养。
我对天籁车各方面了解了点，认为4速自动变速器是其一大缺陷，要是能换成5速以上或无极变速的，28.98万这个价位倒还好，350JM是无极变速，但排量有些大。至于普遍说天籁车底盘低，我看了看和其他车也差不了多少。
我爸可能受他朋友影响，总觉得凯美瑞好，也可能凯美瑞能比天籁便宜个一两万块钱吧，而且4缸比V6少两个缸相对也省些油。我对凯美瑞外形还算喜欢，确实一辆凯美瑞和一辆天籁停在一起，凯美瑞确实比天籁车上档次。但我还是比较喜欢天籁，凯美瑞的内饰觉得没天籁看着舒服，最好的V版不带倒车影像，2.4排量还一个排气管，比较不爽，V版车钥匙比不上天籁的好看，G版以下更别提了
Ⅲ 尼桑天籁2.0故障码报曲轴位置传感器电路故障怎么弄
曲轴位置传感器工作原理：
主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。三种类型的工作原理分别为：
1、磁电感应式：
磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。
2、 霍尔效应式：
霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。
3、光电式：
光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴光电式一起转动，信号盘外圈有 360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120°时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。
曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
Ⅳ 天籁发动机大修之后曲轴皮带盘冒火花，放一点点机油又没了，过一会又出现了，是什么故障
部分车型在曲轴皮带和皮带轮位置有油污的情况下，可能会出现曲轴皮带或皮带轮附近产生火花的现象。
具体的处理步骤如下。
(1)按照东风日产售后服务维修手册的要求拆除曲轴皮带，之后对曲轴皮带轮上的油污进行处理，在处理干净后使用全新的曲轴皮带进行装配。
(2)在更换曲轴皮带后试车，如果还有曲轴皮带或皮带轮附近产生火花的现象出现，那么就需要将曲轴皮带和皮带轮一起拆下，并将残留的油污清理干净，之后使用全新的曲轴皮带和皮带轮进行装配。
注意事项
(1)在进行维修的过程当中需要注意，不要使油污污染到整个正时系统。
(2)在仅更换发动机曲轴皮带的情况下，一定要将曲轴皮带轮上的油污处理干净，避免车辆由于同一原因再次进厂，造成客户的抱怨。
Ⅳ 天籁曲轴皮带盘有闪电是什么问题・_・
1）首先判断可能为火花塞或点火线圈漏电造成此种火花。
2）拆下火花塞及点火线圈检查，火咀是否有破损现象，点火线圈外观是否正常，
（3）还有可能是发电机漏电，拆卸发电机皮带试车检查是否正常。
（4）如果以上没事，那就检查是否有搭铁吧，检查线路
Ⅵ 北京现代伊兰特为什麼曲轴皮带轮会有高压火
故障检修:根据故障现象分析,曲轴皮带轮产生高压电,可能是由于点火系高压部分产生的高压电漏到曲轴皮带轮上。经过检查,各气缸工作良好,分火头、分电器盖无破损。更换火花塞、高压线、分电器总成、点火线圈、点火控制器等与高压火有关的电器元件,故障依然存在。于是又从曲轴皮带轮自身找原因,曲轴皮带轮有扭转减震装置,外缘和中心有橡胶层,是绝缘的。因此，曲轴皮带轮上的高压电可能是皮带轮转动时皮带轮与皮带磨擦产生的静电。更换皮带,发动着车,故障消失。
Ⅶ 我的车曲轴皮带轮有磁经常发电啪啪的打蓝火怎么
您好
您车的问题只要更换原厂的皮带问题就会解决，之前遇到过几台故障一样的，就是皮带摩擦产生静电的问题
，希望能帮到您
Ⅷ 天籁有时全部没有高压电着不了车
检查有无故障代码，如果没有就重点检查发动机电脑的插头有无松动，IPDM插头以及右前大灯下边的那个发动机仓总线大插头是否有虚接或进水腐蚀现象，首先没有故障时那个灯亮，就基本排除了传感器以及传感器线路问题，重点检查IPDM 智能电源分配模块
Ⅸ 天籁2.0曲轴轮跳火是什么情况
98、嵩里行 曹操关东有义士，兴兵讨群凶。初期会盟津，乃心在咸阳。