奔达皮带

Ⅰ 金吉拉300和豪爵铃木gxs250那个好 该选那个 两个都喜欢

我会选择金吉拉300

首次发布的时候，公布了标准版19980元、高配版22980元的售价，让看好它的车友直呼真香。但是奔达并没有透露关于新车的具体参数，这也让一些观望的车友们保留着疑虑。如今奔达“金吉拉”正式开售，大家关心的车重、坐高、油箱容积，发动机参数也都悉数揭晓，这时候再结合售价来看，它还是不是你的菜呢？
1.jpg 外观部分就不多说了，“金吉拉”在国产众多太子车型中，可以用脱颖而出来形容。不然也不会引起车友们这么高的关注，颜值即正义再次得到体现。对许多消费者来说，只有看对眼了才会想要进一步去了解它。
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3.jpg 动力部分使用一台国内比较稀缺的V型双缸，水冷八气门发动机，实际排量298cc，最大功率22.5kw/8500rpm，最大扭矩25.3nm/7000rpm，匹配六挡变速箱和德尔福电喷系统，比同类竞品轻骑KR GV300S的22kw略高一些。
4.jpg 而V缸的好搭档皮带传动在“金吉拉”身上也没有丢下，由德国马牌提供，相比链条传动具有安静、平顺、高效、易维护、寿命长的优势。有了这两个太子巡航车必备的要素，已经能够大佬圈粉了。
5.jpg 其它车友主要关心的参数包括，全车LED灯源，5V2A充电口，液晶仪表，渝安倒置前减和双枪后减，前16寸后15寸多辐箭形轮辐，前120后150腾森轮胎，前后碟刹，高配版具有ABS功能。车身尺寸为长2120mm，宽836mm，高1050mm，轴距1420mm，离地间隙158mm，坐高690mm。油箱容积为15L，车重170kg。

Ⅱ 2万出头，又一款皮带传动硬派巡航车亮相，22.5kw大功率，15L油箱

说起哈雷，无论你喜欢摩托车还是不喜欢，相信很多人都知道是一个摩托车厂商。哈雷的车型定位就是复古巡航摩托车，在国外深受国内车友喜爱。

而这类车型进入国内之后，因为西方电影的影响，国内的不少车友也开始接受并喜爱此类车型，尤其是近几年当中，此类车型受欢迎程度快速上升。

最后，对于国产的这款美式巡航复古摩托车奔达金吉拉300，你们还有什么想要了解的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！

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Ⅲ 奔达金吉拉300和豪爵铃木GSX250R，怎么选

总而言之，遇到自己喜欢的摩托车时不管它们的定位如何，首先要确定自己选摩托车的初衷是什么，只要搞清楚了自己想用摩托车干什么，再结合车辆特点就会很容易做出选择，如果只是盲目的跟风大家喜欢什么，自己就选择什么，可能买回来骑两天就会厌烦，所以选择自己最喜欢的就好。

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Ⅳ 奔达金吉拉后轮可以改宽吗

可以改 ，坏处是轮胎加宽后油耗增加，车子提速与极速都有影响，这车是双减震器最好不改。

Ⅳ V型双缸+皮带传动，奔达这车好像要火！摩友：最帅国产巡航车！

V型双缸+皮带传动，奔达这车好像要火！摩友：最帅国产巡航车！

近年来，国内市场上很多全新的摩托车品牌如雨后春笋般冒了出来，而且，这些品牌的实力和产品力都还不错。比如今天我们说的奔达摩托车品牌，就是其中之一。

对于这款车，车友们的评价还是非常高的，尤其外观造型，甚至被大家称为最漂亮的一款国产摩托车！

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Ⅵ 关于踏板125和跨骑摩托车的问题

跨骑车的链条正常使用和保养不容易坏，基本上一套链条和链轮跑上两万公里左右是没问题的（质量太差的车除外），同排的125排量，踏板车百公里要3升左右，旧车或杂牌踏板油耗还可能更大些，而125的跨骑车百公里油耗只要2.2－2.5升左右，有的可能还可以更低些，且耐用性特别是跑长途比踏板车更合适。

Ⅶ 奔达125踏板车可以跑长途吗 300公里

慢慢开可以的！

Ⅷ 国产美式巡航太子车，250cc双缸水冷，皮带传动

说到美式巡航车，估计大家最先到的品牌就是美国的哈雷摩托了。不过大排量的摩托车又有诸多不便，价格也是很昂贵的。而在巡航车中还有一种衍生车型，那就是大家熟悉的巡航太子车，这个概念可以说只有在亚洲市场才有。不过随着摩托车国四标准的实施，很多国产太子车都被没有跟得上更新换代，特别是国内市场的太子车已经处于青黄不接的状态。

不知道大家对奔达这款全新升级的国四版太子车FUN250怎么看呢？

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Ⅸ 新车提前看：V型双缸 皮带传动 高金第二款摩托车曝光

这两年这种风格的车型太多了，各种“大魔鬼”层出不穷，后胎的宽度也越来越宽夸张，虽然高金有成熟的发动机，但是外观设计这一块是这些大排量巡航普遍的弱势所在，虽然能够把车子做的非常大，看上去很威猛，但是并没有一个深入人心的外观设计，而且同质化严重造成审美疲劳。众所周知，高金的做工和用料都是上乘，因此这款车能否改善国产大排量巡航给人的印象，还要等看到实车才行。

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Ⅹ 金吉拉300怎么样适合老年人短途摩旅吗

但这些问题结合价格来说都是能够接受的，当然如果对于品质要求非常苛刻，那么这款车就不是你的菜，可能2万左右的巡航太子车中你也找不到一款品质方面杠杠的车型，所以这款车的一些小问题还是要以平常心去看待，并不能以超过它价值本身的标准去要求它。

通过以上的介绍，可以看到作为一款紧凑型的巡航太子车，虽然不能说这款车就是老年摩友的专属座驾，但它对于题主这个年龄段的摩友还是比较友好的，并且以它的性能来说满足短距离的摩旅骑行完全没问题，因此能够接受他的一些不足，那么这款车就值得选择。

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