翼神发电机皮带响

❶ 汽车发电机皮带异响怎么解决

您好，关于此类问题，发电机皮带吱吱响的原因：
1、可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声；
2、皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮；
3、皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低，这种情况只能更换皮带。如果您不是专业的维修人员，建议去当地经销商或者维修站，检查具体问题，希望能够帮助到您，望采纳！

❷ 奔驰ML350发电机皮带怎么更换

首先备好与原发电机皮带相同的型号，在发电机冷却至常温状态下进行更换，用撬杆卸下旧皮带，更换上新的，然后用板手调整好合适的间距，最后起动试运行一下。

❸ 发动机皮带吱吱响，怎么解决

可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。

发动机皮带打滑的主要原因发动机皮带松动或老化，其中能导致发动机皮带松动的因素有发动机皮带涨紧轮调整不当或涨紧轮弹力不足，此时应该首先调整发动机皮带涨紧轮的涨紧力，如果没有效果则更换涨紧轮。

发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与发动机皮带轮之间的摩擦力降低。

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解决方法：

1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。

3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）。

❹ 发电机皮带有异响，是不是该换了

柴油发电机皮带在出现以下情况的时候需要更换：
1、当我们检查皮带的时候，如果我们发现芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，这时，我们就要立即更换。
2、当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，我们都要换皮带。
3、当皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙的时候，我们也必须更换皮带。

❺ 发动机皮带有响声应如何解决

是皮带松了或者开裂。皮带有水，有油，有石子，老化，都有可能导致皮带唧唧响。更换就解决了。

❻ 三菱翼神发动机里有皮带摩擦的声音

发动机着火有摩擦音时往皮带上滴点水声音消失·是皮带摩擦声·只换皮带解决不了·必须连皮带轮一起换了才可去掉响声。

❼ 发电机皮带吱吱响有什么好办法吗

很容易，调整皮带张紧度就可以了，一听到打滑的声音就要马上去调节，否则时间长了就该换皮带轮了，因为打滑会磨损皮带轮的皮带槽，磨平了再换新皮带也没用了。
汽车就是一发现有问题就必须马上去修理，自己不会修就要花钱找人修，千万别马虎，一家老小坐的车命要紧钱不要紧。

❽ 发动机发动时皮带为什么会发出唧唧的响声

冷启动时如果皮带发出唧唧唧唧的响声，车热了就没了，十有八九是皮带松了，需要紧紧，紧过就不响了。

发动机皮带有三个：发电机皮带、压缩机皮带、正时皮带。

1、发电机、压缩机皮带：

首先是发电机皮带和压缩机皮带四万公里换一个。这两根皮带到了四万公里不是非换不可，但是到了四万公里你就要注意了，要时刻注意皮带有无破损或者裂痕，一但发现立即更换，不要开到路上断了你会欲哭无泪。

建议大家到了四万公里可以买根皮带放车里以备不时之需，一但发现有问题，随时找个修理厂就换掉。

2、正时皮带（正时链条）

正时皮带的更换可以和发电机皮带一起更换，这样可以把更换发电机、压缩机皮带的工时费省了，反正更换正时皮带也要拆发电机皮带。

正时链条的使用寿命就要远远高于皮带了，八九万公里更换一次绰绰有余，有些高档车型已经实现了免更换。

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发动机皮带的定期维护：

当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期。

作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。

不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。

然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。

❾ 懂车的给个建议 汽车发电机皮带异响怎么办

汽车发电机皮带异响只需要把发电机皮带松紧度紧一点就能让这个异响消失，具体操作步骤如下：

1、使用14#扳手套在发电机固定螺丝上。