发动机皮带不在一条线

Ⅰ 一个是发动机皮带一个是正时皮带，说是发动机皮带，暂时不更换会有影响吗

发动机皮带一般是2年或6W公里左右更换。
具体可以看下皮带的老化程度，如果皮带出现了开裂的现象就需要更换了。

Ⅱ 汽车发动机皮带装不上

呵呵，你的涨紧轮是自动涨紧器，工作状态不是这个角度，你安装的时候必须得把它转一个角度才行，看你的结构，应该是顺时针转，如果没有专用工具，你可以用套头搬它的固定螺栓，顺时针。
别怕松，那是他紧固的方向。一边搬住，一边套好皮带，然后松开，搞定。

或者用个大扳手什么的。

Ⅲ 发动机曲轴皮带轮不在一个平面影响正常行驶吗

1皮带容易脱落;
2皮带容易造成异常磨损，提前断裂。
以上两种情况都会造成皮带相关的设备停止工作:发电机不发电，转向没助力，空调不制冷，发动机高温等。
看看是什么原因造成的松旷，是螺栓没有固定紧固，还是皮带轮内圆过大导致。前者需紧固，后者需维修或者更换。

Ⅳ 发动机上有几根皮带，什么时候换

发动机上有3根，发动机皮带一般三年或5万公里更换，不同车型的更换周期也会有所不同，具体更换时间和公里数。

每个开车的人都知道皮带，特别是发动机里的同步带，俗称正时带或时规带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。

主要注意事项的重点：

并不是所有的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。

是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里，也要考虑正时皮带的使用时间，如果公里数不多，但已经3年。

Ⅳ 发动机皮带长期不换会有什么后果

皮带的主要用处就是为了确保气门和活塞运行相互匹配，一旦正时皮带出现了损坏，就会导致活塞以及气门运动不一致，这样一来就会导致两者出现损坏，到时候可是要花大钱进行维修了。因此平时一定要注意对其进行保养，损坏严重的话更要及时进行更换。
一旦皮带出现了断裂，加上自身惯性，导致凸轮轴还是会不停的运转，但是由于失去了皮带的匹配作用，两者就会出现自由运转，活塞和气门的运动不一致，导致不停的撞击，严重的话两者都会出现损伤。这时候如果维修价格可是很高的，就要对发动机进行大面积维修了。
如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹，或者会出现老化而变得十分硬。这时候如果没有维护，就会出现掉齿现象，接着发动机也会出现跳齿，严重的会直接断掉了。这是因为跳齿一般会导致发动机在点火的时候喷油出现位置上面的偏差，此时的发动机就会毫无力气而且还会回火。

此外，一旦发动机设计的时候属于“过盈配合”，那么气门以及活塞都会占用一样的空间，而且两者并无任何的间隙。这样运行的话，就会对汽车其他零部件造成损伤，同时活塞也会受到极大冲压而损坏，气门直接变弯曲。不但维修费大增，而且维护起来相当麻烦，可能段时间还用不了车。
通常来讲，皮带更换时间维持在六年左右，或者车子行驶了十万公里之后就要及时进行更换了。由于这种皮带是橡胶做成的，当超过了保质期就会出现不同程度的裂痕，严重的直接断裂，因此一定要注意按照说明要求及时进行车子的养护，防止威胁到行车安全。
在实际行车的时候，可能由于不同的原因，最终造成正时皮带更换时间缩短至3年左右，通常行车超过六万公里就要及时换新了。换句话说，更换的实际周期和刹车油等油液是基本保持一致的。当然还要考虑到不同车子的实际情况，有的车子更换周期长一些，有的则短一些，对此最好查看一下相关说明书
到底多久更换单单通过肉眼是很难察觉出来的，通常是根据行车时间和里程来判断的。一旦皮带出现了老化，上面还产生了大量的裂纹，这时候最好及时去做个车子检查，看看到底老化到何种地步了，有必要的话就要及时换新的，防止对车子带来更大的损伤。

其实除了对正常的里程等进行判断之外，每次对此车子进行保养的时候，最好让师傅帮忙查看一些正时皮带的情况，是否出现了裂痕或者损伤，有必要的话就要更换，避免以后出现更大麻烦。

Ⅵ 汽车发动机皮带断裂会出现什么问题

可以造成发动机气门、点火系统不能正常运转。

活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。那么，发动机要么就要大修，或者就直接报废了。

正时皮带断裂，危害很大。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。

正时皮带注意事项：

1、不同品牌的正时皮带更换的里程都不一样，不过不管什么品牌，最好不要超过8万公里，达到8万公里就要及时更换。

2、在平时开车过程中，不要超员、超载、超负荷驾驶车辆，这样对于正时皮带的损耗速度会大大增加，同时也增加出事故的概率。

3、如果要更换正时皮带不要去街边汽车维修小店换，要去正规的4S店或者比较大型的汽车维修店更换，这样质量更有保障，也更安全更让人方向。

4、在平时的常规保养中，可以多多检查一下正时皮带，如果出现破裂了，那么就不要凑合用了，一定要更换，否则很有可能会导致严重的后果。

Ⅶ 汽车发电机皮带异响，稍微一加油门唧唧唧的想，去修车店修车师傅说那根皮带的三个皮带轮不再一条线上，有

你这皮带看起来不错啊，商标都是新的，三个皮带轮有点错位没关系的【能调正当然最好】，皮带有导向槽，只要不和其他地方发生磨察问题不大，排除皮带轮轴承异响，调紧皮带就好。

Ⅷ 关于汽车发动机皮带的问题

是的 那是正时皮带 一般6万公里换一次, 建议你换了,如果要是在高速行驶是断了的话,你怎么开回来? 点背的话,发动机的顶杆会坏的,再倒霉点发动机会报废的(这个可能性很小的)那时你再修成本可就高了,但是最重要的还是命不是! 所以建议你还是换掉

如果不想换的话 你可以调一下正时皮带的松紧螺丝,再调紧点会好一些的! 但是不建议!!