先说正时皮带,一旦它断了,那么活塞和气门的相对位置就不准确了,二者会产生相互撞击,两败俱伤。原本活塞到了气缸的最顶端气门应该都处于关闭状态,这样活塞任何时候都不会与气门接触。如果没有了皮带的约束,曲轴和凸轮轴各自旋转,必然会有气门打开时,活塞刚好运动到最顶端的时候,这样二者就会撞击在一起,气门会被顶弯,活塞会受伤,甚至连接活塞的连杆也会有弯曲。更换气门和活塞需要把发动机全部分解开,工序较多,因此工时费非常贵,再加上配件费用,维修成本很高。
正时皮带属于塑胶产品,只要车辆启动它就会高速运转,紧靠发动机基本处在高温状态,正时皮带断裂的时机又是在高转速下,要么是爬坡状态,要么在高速路上,断裂的话直接发动机顶气门,车辆熄火,并伴随很大的异响,几百块钱的正时皮带不愿意换的话,就等着大修发动机成千上万吧。
❷ 我的车发动机风扇皮带断了,导致一车水泥凝固在车里这样可以报保险理赔么
不属于交通事故,保险不理赔。这属于个人保养不当造成的损失,应由个人承担。
❸ 汽车发动机的皮带老是断是怎么回事
有裂痕说明皮带老化了。如果是正时皮带需要立即更换,发动机皮带可以继续使用一段时间。
❹ 汽车皮带断了有什么影响
在开车的过程中,总会遇到各种各样的意外情况,比如汽车的轮胎出现问题,汽车出现异响,皮带断裂等。大家知道汽车在行驶的时候,如果汽车行驶时皮带出现了问题,比如断裂了,那么会有什么样的后果呢?根据皮带的功能的不同,可以将汽车的皮带分为两种,一种是正时皮带,一种是附件皮带。两种皮带的功能是不同的,当它们断裂的时候,出现的后果也是有所不同的哦,现在知道还不晚。
正时皮带的两端连接着凸轮轴以及曲轴,其主要控制着进气以及排气门的开关,避免气门与活塞相碰。在行驶的过程中,如果正时皮带出现断裂的情况,那么就会影响进排气门的活动情况。这时候,凸轮轴以及曲轴没有了皮带的束缚,气门可能就会与活塞相互撞击,使得两者都受到相应的损坏。
而附件皮带的主要作用是通过旋转来为电机和空调压缩机等设备提供相应的动力。当附件皮带出现断裂的情况,对汽车的影响也是挺大的。这时候,与之所连接的设备,如电机和压缩机以及助力泵等,就可能会失去作用。其中,对助力泵的影响是比较大的。相信大家也都知道助力泵吧,它可以使人们在转动方向盘的时候轻松一些,使汽车转向更灵活。一旦助力泵失去作用,造成的后果大家可能也想得到。此外,附件皮带断裂,也可能会影响水泵,使得汽车水箱里面的水的温度升高,这也是比较危险的。
总的来说,不管是正时皮带还是附件皮带出现问题,都会对汽车造成一定的影响。所以,大家平时要经常对其进行检查和更换,以防止其断裂而带来严重的后果。
❺ 汽车皮带断了会怎样
汽车皮带断了会造成两方面问题:发动机无法工作,活塞上平面会同气门相撞,严重损坏活塞和气门,需要大修。
❻ 汽车发动机皮带断了怎么办
是发电机皮带?还是发动机皮带?前者的话小问题,后者的话就要看有没有把气门顶掉。如果气门顶掉的话那就要做大修。
❼ 汽车在行驶途中皮带断了会怎么样
正时皮带断裂的话倒不一定会拉缸,但是正时皮带断裂后气门就都停止动作了,活塞顶到气门上会使气门断裂,缸盖报废,严重的话活塞也会损坏!
❽ 汽车发动机皮带断裂会出现什么问题
可以造成发动机气门、点火系统不能正常运转。
活塞会由于惯性上下运动,而气门的开闭已经停止,在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞,导致气门顶杆被撞弯,活塞顶部被撞凹,甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。那么,发动机要么就要大修,或者就直接报废了。
正时皮带断裂,危害很大。根据发动机结构的不同,一般来说,车辆在行驶6~10万公里时,就应该更换正时皮带。
正时皮带注意事项:
1、不同品牌的正时皮带更换的里程都不一样,不过不管什么品牌,最好不要超过8万公里,达到8万公里就要及时更换。
2、在平时开车过程中,不要超员、超载、超负荷驾驶车辆,这样对于正时皮带的损耗速度会大大增加,同时也增加出事故的概率。
3、如果要更换正时皮带不要去街边汽车维修小店换,要去正规的4S店或者比较大型的汽车维修店更换,这样质量更有保障,也更安全更让人方向。
4、在平时的常规保养中,可以多多检查一下正时皮带,如果出现破裂了,那么就不要凑合用了,一定要更换,否则很有可能会导致严重的后果。