同排量的摩托车，不考虑其他方面因素，只就皮带传动和链条传动这两种方式来说，还是链条传动的更有利于发挥动力性能。相对来说，皮带传动的容易打滑，不适合重载大负荷使用，而且耐热和耐磨性都比较差，粘上油类还会加剧打滑和腐蚀磨损。
⑵ 摩托车是用链条传动好还是皮带
N年前见过雅马哈的传动轴太子，但是高速赛车必须得链条的，哈雷太子还有皮带传动的，如果按优点来说我觉得还是全封闭的轴传动最好，免维护啊
⑶ 为什么踏板摩托车的传动不用链条的而用皮带的
这个涉及到很多东西主要的原因是皮带可以调节前后轮的大小从而达到无极变速的目的而链条是无法做到这些的必须加装变速齿轮才可以而踏板车以简单为主所以省略了这些设计。
你找一辆踏板车支起主支架拆开车子右边的皮带轮盖子打着车辆然后加油你就会发现无极变速的奥妙。
怠速的情况前面的皮带轮很小后面的很大就会有很大的扭矩而随着转速提高前面的皮带轮会变大而后面的会变小提高轮胎转速
⑷ 摩托车用皮带传动好，还是链条传动比
皮带传动，有他的优越性：如果因特殊情况超负荷，皮带打滑，可以对机械设备起保护作用。
⑸ 女式本田摩托车皮带还是链条带动
女式摩托托车皮带还是链条带动
⑹ 摩托车用皮带传动好，还是链条传动比较好
如果说传动，从最末级力量的传递看，肯定是链条好，它不需要高速且不打滑。但是，摩托车上有很多还是配置皮带，比如踏板车。这里用皮带可不是用谁好的事，这里只能用皮带，且只能用三角皮带（一种皮带叫法），因为它是无级变速的主要部件，链条代替不了。
⑺ 摩托车把链条改成皮带传动要多少钱
先不要说变了要花多少钱
现在的问题是能不能换
而且换了能不能达到相应的安全等级
⑻ 哪几种摩托车是皮带传动的
哈雷摩托普遍的使用皮带传动。大部分摩托车是链条传动的
⑼ 踏板摩托车为什么用皮带传动而不用链条传动
主从动轮都是靠发动机转速以及皮带来改变其大小及车速的快慢。如果用齿轮和链条车子一启动就会前进，而且车速直接和发动机转速相等，车子就控制不了。主从动轮其实就是踏板车的离合器如果没了离合器不管什么车都开不了
⑽ 踏板摩托车传动是链条不是皮带
踏板摩托车现在传动都是有皮带。只要以前的轻骑小木蓝使用链条。