新途安正时皮带什么时间更换

㈠ 发动机正时链条多长时间更换一次

6~8万公里就要更换一次

发动机工作的时候有一个循环，进气压缩做功排气，是个行程，每个行程占180度曲轴转角，两圈一个循环，凸轮轴只需要旋转一圈！这个传动比是配气正时

汽车的发动机是汽车的心脏，因此发动机的传动皮带显得尤为重要，但是肓的车主经常育这样的疑问，凸轮轴的正时链条和正时皮带，是一个东西吗。

正时皮带，是保证汽车发动机能正常工作的重要零部件之一，不过由于该物件是橡胶制品，时间用久了之后，就容易出现老化、开裂、断开等现象，所以定期更换很重要。

正时链条本身不会拉长，变长的原因是因为轴销磨损了，间隙变大，造成矿量增加！实际上在不超过最大扭力的情况下，皮带几乎不会被拉长！拉长以后配气正时会轻微错位！

(1)新途安正时皮带什么时间更换扩展阅读

对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。

橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加，皮带以及其它附件，如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。

而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解，众所周知，金属的强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度也随之大大降低，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。

对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。

正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

参考资料

网络-正时链条

㈡ 2013款途安1.4T是正时不用换吗

你好，13款途安1.4T的发动机是正时链条的，一般四年或者10公里左右我们建议更换正时链条及链条组件，时间久了涨紧器可能存在磨损过度，有跳齿的可能，为了您的旅途愉快，建议及时检查并更换，谢谢。

㈢ 途安正时皮带更换 这个怎么样

是不是要换正时皮带啊！可是好贵啊！有没有可以代替的！
最好用原厂的实在不行去修配厂讲讲价同等型号的就应该可以
途安的与帕萨特正时带的齿数,

㈣ 请教：老途安需更换正时皮带问题，

四冲程的发动机活塞运动时气门的动作必须得受控.也就说气门的动作的时刻和状态必须是和活塞运动的状态和时刻是一致的,而曲轴与凸轮轴并不是在一个轴线上,他们之间必须得有传动系统来连接

㈤ 2.0途安更换正时皮带时也要更换水泵吗

你好，一般更换皮带后如水泵正常运行，就没有必要再次更换水泵了。希望可以帮到你.

㈥ 15款途安6.5万公里皮带需要更换吗

普遍在6万至10万公里之间。
1，每个品牌的汽车更换正时皮带的时间要求都不一致，普遍在6万至10万公里之间。但超过五万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。主要是听声音，一般如有磨损异常，都会有先兆，如不正常的响声等。或是因磨损出现的异味。更换时间看该汽车的保养手册就有明确规定。
2，正时皮带都属于橡胶件，而大家都知道，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。

㈦ 途安1.8T正时皮带到底多少公里更换

你好， 正时皮带是6-8W为正常更换公里周期哦。希望可以帮到你。

㈧ 途安1.8t多少公里换正时皮带

您好，途安1.8t车型的发动机根本不是正时皮带设计，是正时链条的设计，一般是每十万公里检修一次的。