A. 钢缆带式输送机皮带的更换方法
一、浅谈国内矿用阻燃输送带的发展
2006 年是 " 十一五 " 开局之年，国民经济继续保持平稳较快发展的良好态势，煤炭工业也保持速度较快、效益较好、价格较高、运行较稳的良好发展势头。产量、销量继续同步增长，供需基本平衡，企业利润继续增加，煤炭固定资产投资增速回落，有利于煤炭工业发展的积极因素不断增加。据统计快报，总体看行业运行质量继续提高，为 2007 年的发展打下了良好基础。
古人云：“居安思危， 思则有备，有备无患 ” 。自 02 年以来，虽然煤炭行业形势一片大好，全国各地大大小小的输送带厂均遍地开花，硕果累累。但是，我们面前的路是不平坦的，要保持头脑的冷静，形势稍好，尤需谨慎。 2006 年 1-12 月，全国煤矿生产死亡人数仍然高达 4746 人，所以，煤矿产品尤其是输送带的质量及检测水平的提高仍是至关重要的。
一．国内的输送带的发展状况
目前，在产输送带厂家有 90 余家，还有数家正在申请。其中， 生产橡胶面整芯阻燃输送带和塑料面整芯阻燃输送带 1600s以上的厂家有 21家， 橡胶面整芯阻燃输送带最高级别为 2800s ，有两家在生产，塑料面整芯阻燃输送带最高级别为 2240s ，只有一家在生产。有 42 家企业既有能力生产输送带整体带芯又能生产阻燃输送带。生产矿用钢丝绳芯输送带厂家有 23 家，共有 54 条生产线，能生产的矿用钢丝绳芯输送带最高级别是 ST/S5400 。
中国年均产煤量在 20 亿吨以上，矿用输送带用量在 1400 万米以上，其中，钢丝绳芯带用量大约在 250 万米左右。吨煤消耗输送带 2000 年之前是 1.8 元，而今是 1.2 元左右。
但是，由于国内生产输送带厂家数量很多，但是真正形成一定规模及品牌的企业少之又少，，加上很多企业不重视技术的创新及自身检测能力的提高，不断重复落后的工艺和配方。于是，在整个胶带工业持续、快速发展的同时，由于国内市场不规范，也存在着诸多无序竞争不利因素。一是盲目发展，企业多小散乱；二是众多小厂无标生产，降价竟销；三是品牌意识差，只求价格低，不顾质量；四是市场缺少必要的整顿和引导。所以，目前国内输送带的生产质量还有待进一步的提高。
二．国内与国外的差距
中国输送带生产厂家的数量是全球其它国家的总和。但是， 对原材料的质量控制、技术文件控制（特别是工艺方面）、操作规程等方面远远落后于国外一些输送带先进生产企业，尤其是在自动化生产和控制方面。同时，在输送带专业人才培养方面，以及生产厂家对售前、售后服务的意识还不够强。
三．需要采取的行动和措施
1 ）要准确把握和了解国家相关的政策和信息，抓住政策精神的同时也为我们提供了一次重新认识市场和分析市场的机会。同时，面对市场的变化，要灵敏的做出反应。
要培养和重视人才，要不断提高企业内部员工的素质，如果把企业比喻成口腔的话，我们的目标是“没有蛀牙”。同时，还要不断提升企业的内部文化和积极的价值观。
3 ）要勇于创新，重视研发。根据输送带不同的工作环境，开发和设计不同性能的产品。
4 ）做好售前、售后服务。售前服务：积极与潜在的客户群进行联系和沟通，充分了解客户的工矿条件（如：输送带的用量及型号、吨煤消耗、单机输送带长度及寿命、运煤量和速度等等）和配套的设备。售后服务：周期性地与客户进行交流，跟踪服务，并及时解决客户出现的问题。
5 ）建立结构合理、实用性强、与国际接轨的煤矿用输送带标准，并严格按照标准的要求进行生产和控制质量。
6 ）管理机构也要加大对输送带生产厂和煤矿用户使用的监督管理 。
总之，要使我们国内的输送带生产企业在日益激烈的国际化竞争中生存下来，就要求我们从发展趋势、产品结构、要求功能、使用材料、工艺设备、市场预测等各个方面严格把关，步步为营。
二、输送带行业知识之其基本知识
运输带又叫输送带，是用于皮带输送机中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。皮带输送机在农业、工矿企业和交通运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品，能连续化、高效率、大倾角运输，操作安全，使用简便，维修容易，运费低廉，并能缩短运输距离，降低工程造价，节省人力物力
输送带种类很多，按照用途分类有：普通用途输送带、阻燃抗静电输送带、一般难燃输送带、耐热输送带、耐高温输送带、耐酸碱输送带、耐油输送带、耐寒输送带等。
按照结构材料分类有：普通棉帆布输送带、尼龙输送带、聚酯输送带、钢丝绳芯输送带、PVC整芯输送带、PVG整芯输送带、钢缆输送带等。
按照产品结构分类有：分层输送带、整芯输送带、钢丝绳芯输送带、钢缆输送带、管状输送带、花纹输送带、挡边输送带、减层输送带等。
为了方便，我们一般都采用统一的表示方法来表示各种输送带，各种类别的输送带的表示方法
1、分层输送带常用表示方法（标准的表示方法与此不同，具体请参照标准GB7984的规定）：
以NN200 1000×6（6+3）为例，NN200表示的是尼龙200型，1000-表示带子的宽度，6-表示尼龙布层数，（6+3）-表示输送带上下覆盖胶分别有6毫米和3毫米厚。
2、钢丝绳芯输送带常用表示方法 ：
以ST1000 H 1000 ? 4.0-6.0-6.0 为例：
ST1000-表示的是强度规格 ，为1000N/mm
H-表示的是覆盖胶的性能级别
1000-表示的产品的宽度，单位mm
? 4.0-表示的是钢丝绳的直径，单位mm
6.0-6.0-表示的是上下覆盖胶的厚度，单位mm
3、整芯输送带的表示方法
一般煤矿用PVC和PVG整芯阻燃输送带用强度级别和带子的宽度来表示。 强度级别一般分为：4级、5级、6级、7级、8级、9级、10级、11级和最高到16级带，分别对应的强度为：680S、800S、1000S、1250S、1400S、1600S、1800S、2000S、2240S、2500s、2800S、3100S 和3400S。 输送带的宽度一般为：500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm等。
我国规定，所有煤矿井下所使用的输送带产品必须为符合我国相关标准的阻燃抗静电输送带。现在煤矿企业常用的输送带有：PVC整芯阻燃抗静电输送带、PVG整芯阻燃抗静电输送带、钢丝绳芯阻燃抗静电输送带。
阻燃抗静电输送带主要规定了产品的安全性能：1、酒精喷灯燃烧；2、表面电阻；3、滚筒摩擦；4、模拟巷道丙烷燃烧。这些检验项目表征了产品的安全性能。
世界传动带发展现状与展望
传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。它是机电设备的核心联结部件，种类异常繁多，用途极为广泛。从大到几千千瓦的巨型电机，小到不足一个千瓦的微型电机，甚至包括家电、电脑、机器人等精密机械在内都离不开传动带。它的最大特点是可以自由变速，远近传动，结构简单，更换方便。所以，从原始机械到现代自动设备都有传动带的身影，产品历经多次演变，技术日臻成熟。
动力传导有链条、齿轮、耦联(联轴)等多种多样形式。然而，从经济性和成本角度来考虑，迄今为止，莫过于弹性体的胶带。因此，世界上现在许多传动方式大多仍以胶带传动为主，而且其发展仍在不断扩大。
传动带最初是由皮革制造的，19世纪中叶为橡胶所取代。20世纪60年代开始，陆续由NR、SBR转向CR、PUR。进入80年代，又进一步扩大到采用CSM和HNBR。胶带的形状也从乎板型扩大到角型、圆型、齿型，使用从单根传动发展到成组并联，从而形成今日的传动带系列群体。
1、发展现状
传动带有传递和变速两种功能，分为摩擦传动和啮合传动两大类别。到目前为止，全球各传动带生产厂在结构形状上已形成V带、平带、齿带和圆带四大体系，包括尺寸规格在内已逾千种。特别是齿带，最近十几年来，随着精密机械和电子信息技术的进步，作为橡胶工业的高新技术产品，在世界各地发展十分迅猛，产量急剧扩大。传动带的品种分类。
1．1平板带
平板带是传动带最老的一个品种，约有100余年的历史，但直至20世纪中叶，仍占据传动带中一半左右的市场份额。它以结构简单、传动方便、不受距离限制、容易调节更换等特点，在各种工农业机械中得到普遍采用。平板带宽度一般由16-600mm，长度最大可达100～200m，层数最多为6一带中最常见的为帆布带，分为包层式、叠层式和叠包式三种。叠层带为包层带(又称圆边带)的改进产品，具有带体柔软，富有弹性，耐屈性好等优点，适于在小带轮和20m／s以上的快速传动装置上使用。而叠包带介于两者之间，用于边部易受磨损的传动。由于平板带的传动效率低(一般为85％左右)，且占据面积较大，因此，从20世纪60年代以后世界各国产量逐年下降。目前在发达国家，除部分农业机械和轻纺机械尚少量使用之外，已处于被淘汰的状态。另一方面，在这一时期，以化纤帆布和帘布为芯体而制成的无接头和热接头环形带，则在全球获得了长足发展。它以强度大、噪声低、传动平稳、运输圆滑、耐屈挠、寿命长和无需接头等为特点，使用领域不断扩大，并在微型传动带中形成主流。
近年来，随着高新技术产业的崛起，这种微型带尤其在电脑周边设备、办公自动化设备以及省力化设备等方面普遍使用。例如，自动检票机、自动售票机、货币兑换机、发券机、取款机、银行结算机、自动检验机、复印机、医疗器械、自动包装机、鱼群探测器等等，美日欧等国家每年都以双位数增长。
这种高性能的无接头平板带，现已发展到有聚氨酯带、聚氨酯芯体带和橡胶帆布芯体带三种类型。在橡胶微型带中，除化纤帆布外，还有使用尼龙膜片、芳纶帘线、玻璃纤维帘线为芯体以及表面橡胶覆以铬皮的特种产品。它们同传统的帆布平板带有着本质的不同，规格要求非常精密，附加价值很高，世界各大胶带生产厂家竞相发展，已成为橡胶工业中的高新技术产品。目前，德国的金珂林、瑞士的哈巴基、雷达，以及日本的新田等公司，都是这一领域的知名大企业，并把以聚氨酯为主的高档和特种微型带作为其全力开发的主导产品。
1．2三角带
三角带又称V型带，是传动带中产量最大、品种最多、用途最广的一种产品。自从1917年首次由美国制成汽车风扇带，20年代初开始推广用于工农机械之后，半个多世纪以来久盛不衰，发展十分迅速，现已成为传动带的主流。在世界各国传动带中，从橡胶用量来看，三角带现已占到65％上，齿型带为25％，平板带则已退减到10％以下。目前，三角带已成为世界各种机械装置动力传动和变速的主要器材，在当今农机、机床、汽车、船舶、办公设备等广泛领域，发挥着日益重要的作用。
按照断面尺寸，三角带可分为产业机械用的Y、O、A、B、C、D、E七种工业型号和汽车、拖拉机等用的各类风扇带，共计两大类别。Y、O型为最小的V型带，主要用于打字机、切书机等办公设备、家电制品(洗衣机、榨汁器、吸尘器)。一般产业机械，随着马力的增大，顺序使用A、B、C、D、E等V型带，其中D、E型为重型带，用于船舶、电力等大型机械。至于风扇带，除了汽车、拖拉机之外，还大量用在水泵、空调等方面。在发达国家，三角带与风扇带的生产比率已达到2：1-3：2的程度，风扇带呈现明显上升的势头。
三角带一般都是指包布式V型带，从20世纪60年代开始，为提高传动带的耐久性，又出现了切边式V型带。这种切边V型带，由于胶带结构侧面没有包布，带体十分柔软，耐屈挠疲劳性能非常好，因而得到迅速发展。进入80年代，为解决三角带多根成组传动时因产生不一样长而带来的传动效率和使用寿命下降等问题，又兴起了多根三角带用平板带固定在一起的三角带。习惯称之为联组三角带的V型平板带，具有极大的优越性，因而又开始出现V型平板带取代包布式和切边式三角带的现象。这种三角带与平板带结合的胶带，虽然对带轮沟槽有特殊的要求，然而由于带体很薄，与带轮的接触面积大，弯曲性好，带轮缩小，可使传动装置进一步小型化、节能化，在世界发达国家的生产量急剧增长。
四、世界传动带发展现状与展望之二
近些年来，为适应各种传动装置的特殊需要，除普通标准型的三角带之外，还出现了数量众多、形状各异的特种三角带，它们主要有：
(1)窄型和宽型三角带
普通三角带的宽高比为1：1．5～1．6，而窄型和宽型的三角带分别为1：1．2和1：2。窄型V带的结构尺寸比普通V带可以减少约50％，能节省大量原材料，同时强力均匀，有效接触面积大，弯曲应力小，可大大延长使用寿命。窄型v带的传动效率可达90％一97％，极限速度达40-50m／s，传动能力提高0．5～1．5倍，最适于短距离、小带轮于变速传动，故又称之为变速带。其特点是在带的上下表面，大多制成单面或双面的弧形或齿形状态，使之易于调速，主要用在低速的圆锥式和圆盘式无级变速器方面。
(2)小角和大角三角带
它同普通三角带的主要区别是，夹角40''改为30''和60''左右。小角V带能使接触面减小，降低所需张力，可延长使用寿命，适于设备的小张力传动。大角V带为上半部呈矩形，下半部呈倒梯形的六角带，能使摩擦损失减小，承载能力增大，带体柔软，适于轻小型设备的高速传动。
(3)活络和冲孑L三角带
活络带由多个小段以金属螺钉连结而成。冲孔带在带体纵向冲有许多等距的透孔用以连接接头。这种V带都是可以接头的三角带，可根据需要长度随意自由接头定长。它弥补了普通三角带无接头，只能按规定长度使用的限制。另外一个好处是，在使用中，当三角带体出现局部损坏后，可更换损坏部位继续使用，同时，它还有可简单自由调节长度大小的优点。但因强度较低，只能用于低速传动，又由于存在精确度低、传动效率差等问题，近些年来使用日趋减少。
此外，对指定用于汽车、拖拉机等各种内燃机驱动风扇而用的三角带，人们专门称之为风扇带。它的特点是以单根使用为主，带轮很小，传距很短，速度与功率常变，是属于接触温度较高、在苛刻环境条件下使用的一种V带。风扇带也常用在发电机、压缩机、动力泵等方面。风扇带由于其性能要求与普通三角带完全不同，在工业上单独分类统计。近些年来，世界风扇带的发展十分迅速，数量已占到三角带总量的三分之一。
风扇带分为普通和窄型两种，细分为包布式平底V带、圆齿V带、切边式平底V带和波浪V带等多种类型。风扇带的结构一般比普通三角带要复杂，见附图，除强力层、伸张层、压缩层和包布层之外，又增加了缓冲层和支撑层。
现在使用最多的是切边式波浪V带，生热低、散热快、摩擦大、噪声小、强度好、效率高，行驶里程可达18～20万公里，比一般风扇带高出约一倍。近年来，随着汽车发动机效率的提高和旋转式发动机的出现，以及液压转向装置和冷风装置的增多，对风扇带的要求日益严酷，不仅带轮小型化，而且采用双向两面驱动的方式越来越多，因此，橡胶和芯体材料也随之产生了重大舀I~,''IIit普通三角带、V型平板带与风扇带比较1-上胶布层：2-下胶布层；3-橡胶伸张层：4-橡胶压缩层：5-线绳强力层；6-橡胶缓冲层：7-~tgrg
1．3圆形带
圆形带为断面呈圆形的传动带，它可以自由弯曲驱动。这种带多为聚氨酯制造的，通常没有芯体，结构最为简单，使用方便。圆形带为胶带传动开辟了新的途径，世界各国在小型机床、缝纫机、精密机械等方面需用量急剧增长，今后潜力很大。
1．4齿型带
齿型带亦称同步带，分为单面齿带和双面齿带两种类型。前者主要用于单轴传动，后者为多轴或反向传动，系从1980年以来世界新出现的又一种高效传动带。齿型带根据齿的形状又分为梯形和圆弧形两种，以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为最大。从所用材料上，齿型带可区分为橡胶型和聚氨酯型两大类，而前者又有普通橡胶(通常为氯丁橡胶)和特种橡胶(多为饱和丁腈橡胶)之分。它们的结构是由钢帘线或玻璃纤维组成的强力层和以橡胶及尼龙布形成的外包橡胶层或聚氨酯胶层构成。
齿型带包括多楔带，近20年来在工业发达国家发展极为迅猛，正在不断地侵蚀传统的金属齿轮、链条以及橡胶方面的平板带和三角带市场。目前，除已大量用于汽车及传统产业之外，并进一步扩大到OA机器(办公设备)、机器人等各种精密机械的传动。由于胶带内侧带有弹性体的齿牙，能实现无滑动的同步传动，而且具有比链条轻、噪音小的特点，现今欧洲80％以上的轿车、美国40％的轿车都已装用了这种齿型带。我国2000年生产汽车200万辆，齿型带需要700万条以上。最近出现的圆齿带较之方齿带，更进一步增大了传动力和肃静性，作为新一代的环保带，其使用范围更趋广泛。现在，已开始成为对同步传动、噪音要求极为严格的家用和工业用缝纫机、打字机、复印机的使用对象。
2、技术展望
半个多世纪以来，世界传动带的技术发展历经了以下几个阶段：
其一，从传动带用的材料来看，橡胶己由天然橡胶发展到合成橡胶，进一步又扩大到特种合成橡胶CSM、HNBR：骨架材料由棉纤维扩大到人造丝、聚酯、尼龙、玻璃纤维、钢丝以及芳纶等，详见表2。品。为提高V型带的耐久性，从60年代开始，出现了切割式三角带，它的侧面没有包布，耐弯曲疲劳性非常好，已取代了大部分包布式三角带。
另一方面，进入80年代之后，平板带与V型带结合的V型平板带得到快速发展，由于其性能优异，产量急剧增大，现已部分取代了切割式V带。紧接着，在美日等国又出现了楔形V带。因为这种带的厚度薄，与带轮的接触面积大，弯曲性能好，可以在小的带轮上使用，因而为传动装置的小型化、节能化做出了很大贡献。
再有，利用传动带背面也可驱动的原理，例如，在汽车风扇、交流电机、动力操纵系统、空调等，采用一根传动带一次驱动的所谓"蛇行传动"方式，引起了各界的关注，使用范围日趋扩大。这种多面、多向、多机传动的代表性产品有，六角带和圆形带。
传动带中的最新一类产品是齿型带，又称同步带。它集齿轮、链条、带传动装置的优点为一体，具有传动效率高、传动比准确、噪声小、节能、维修方便等特点。它的传动原理虽早在1900年即有若干专利出现，然而直到半个世纪之后才开始工业化，80年代起终于成为精密机械的主导传动产品。特别是用饱和丁腈橡胶和聚氨酯弹性体制造的高精度微型带，已经进入了高新技术领域。齿型带与传统传动带的最大不同点在于：同步、静音。因此，它是当今最受推崇的环保型产品。近年来，齿型带的齿牙由方齿改为圆齿之后，更进一步增大了传动力，发展前景极为广阔。
B. 缝纫机的皮带磨擦力不够,绕线器绕不上线怎么办
在皮带上涂一些石蜡或松香。
C. 钻床的皮带应放在几档
台钻操作培训
1.
开启台钻的方法？
开机前先检查台钻的皮带松紧度与所需的档位转速，
确定无误后。
检查
钻夹头上是否有钻头，如有钻头则取下。先开启电源空转运行，检查运行情
况正常则按照操作规程使用，如有异常则及时上报检修。
2.
台钻如何调速？分为几档转速？台钻皮带如何调整松紧？、
打开机床上顶盖，可以看到电动机转盘、皮带、主轴转盘，放松电动机
固定板固定扳手螺丝，调整皮带与转盘、主轴的相应档位后，调整皮带松紧
度，固定电动机固定板。
电动机转速分为五档：
2050
转
/
分
1170
转
/
分
650
转
/
分
360
转
/
分
235
转
/
分。
3.
工作台如何升降？
松开工作台侧面可旋转松紧手柄，
旋转工作台调整上下手柄，
使工作台
调整到所需位置，固定旋紧工作台侧面手柄。
4.
台钻钻夹头与工件或工作台的高度位置如何调整？
利用工作台或台虎钳，转动转动钻夹头手柄使之抵住工作台或台虎钳，
松开钻夹头上下固定手柄，向下转动钻夹头手柄同时会把钻夹头整座沿固定
轴升高，调整到所需位置固定手柄，松开钻夹头手柄恢复原位。再用机床可
旋转手柄松开固定环，
将固定环移至整座底部锁紧。
避免后者使用时不注意，
整座下落或伤手、或损坏钻头及工件。
5.
钻孔时应该注意哪些方面？
根据工件材料，
制作孔的尺寸要求，
选定合适的转速档位与匹配的钻头
（一般钻夹头∮
1
-
∮
13
）如使用大于钻夹头的规格的钻头，则需要更换钻夹
头。将选定的钻头安装固定在钻夹头上，根据工件的厚度、钻头的长度，选
择合适的钻孔距离。钻孔开始时反复上下钻头点击工件，用来检查工件的钻
孔位置，确定中心位置。钻孔时进刀量需靠人为控制，进刀量不能太大防止
钻头咬住工件。在快钻透时需要减轻用力，防止工件甩出伤人。
6.
台钻安全常识？
按着装要求、严禁带手套。台钻运行时，禁止用手调整或测量工件，应
停机测量。工件与钻头装夹要牢固，禁止用手触摸旋转部分。清理钻削时应
使用毛刷或搭钩禁止用手拉。禁止把工具、量具放在机器台面上，防止落下
损坏或伤人。停机进行清扫、加油。
D. 电动机的皮带轮需要多大才合适
18*60*460/1450=343。考虑皮带传动效率，电动机皮带轮直径可用350~360MM.
E. 皮带输送机安装技术要求
带式输送机安全规范GB14784-93
Safety regulations of belt conveyor
自 1994-8-1 起执行
________________________________________
1 主题内容与适用范围
本标准规定了带式输送机（以下简称输送机）在设计、制造、安装、使用、维护等方面最基本的安全要求。
本标准适用于输送各种块状、粒状等松散物料以及成件物品的输送机。
对于输送易燃、易爆、毒害、腐蚀、有放射性等物料的输送机除遵守本标准外还应遵守相应的专用安全标准。
2 引用标准
GB4064 电气设备安全设计导则
GB10595 带式输送机技术条件
GBJ232 电气装置安装工程施工及验收规范
3 一般规定
3．1 输送机在正常工件条件下应具有足够的稳定性和强度。
3．2 电气装置的设计与安装必须符合GB4064和GBJ232的规定。
3．3 未经设计或制造单位同意，用户不应进行影响输送机原设计、制造、安装安全要求的变动。
3．4 输送机必须按物料特性与输送量要求选用，不得超载使用，必须防止堵塞和溢料，保持输送畅通。
a． 输送带应有适合特定的载荷和输送物料特性的足够宽度；
b． 输送机倾角必须设计成能防止物料在正常工作条件下打滑或滚落；
c． 输送机应设置保证均匀给料的控制装置；
d． 料斗或溜槽壁的坡度、卸料口的位置和尺寸必须能确保物料靠本身重力自动地流出；
e． 受料点应设在水平段，并设置导料板。受料点必须设在倾斜段时，需设辅助装料设施；
f． 垂直拉紧装置区段应装设落料挡板；
g． 受料点宜采取降低冲击力的措施。
3．5 输送粘性物料时，滚筒表面、回程段带面应设置相适应的清扫装置。倾斜段输送带尾部滚筒前宜设置挡料刮板。消除一切可能引起输送带跑偏的隐患。
3．6 倾斜的输送机应装设防止超速或逆转的安全装置。此装置在动力被切断或出现故障时起保护作用。
3．7 输送机上的移动部分无论是手动或自行式的都应装设停车后的限位装置。
3．8 严禁人员从无专门通道的输送机上跨越或从下面通过。
3．9 输送机跨越工作台或通道上方时，应装设防止物料掉落的防护装置。
3．10 高强度螺栓连接必须按设计技术要求处理，并用专用工具拧紧。
3．11 输送机易挤夹部位经常有人接近时应加强防护措施。
3．11．1 输送机头部。尾部改向部位和拉紧装置的折转部位以及相邻两托辊折转处超过3°时（指切线角，不考虑由带槽而引起角度增加部分）都认为是危险的易挤夹部位（图1~图3）。
图1
图2
图3
3．11．2 输送机易挤夹部位处于图4所示位置与表1规定的尺寸时为易发生危险部位。
图4
表1
3．11．3 输送机挤夹部位的防护范例见附录A（参考件）。
4 部件
4．1 输送带必须有足够的强度。严禁以低强度输送带代替高强度输送带。
4．2 拉紧装置
4．2．1 拉紧装置应装设极限位置限止器。自动拉紧装置起升到极限位置时，必须保证自动切断起升电源，并给出禁上起升信号。当下降到极限位置时，保证自动切断下降电源，并给出禁止下降信号。
4．2．2 重锤拉紧装置在人员通常接近的地方应加防护装置。防护装置应能防止人员进入重锤下面的空间，如无这类防护装置，重锤下应装设支承装置并使其离地面或其他作业面的净空距离不小于2.5m。
4．3 制动装置
4．3．1 制动装置必须处于能随时起制动作用的状态。其制动摩擦不得有妨碍制动性能缺陷或粘上油污。
4．3．2 正常的和紧急使用的制动装置应有醒目的标志，并应设在便于操作的位置。
4．3．3 卸料车制动装置应灵敏可靠。其限位夹紧装置应能独立承受工作状态下的最大风力而不致被风吹动。轨道端部止挡的设置应确保卸料车不脱轨、不翻倒。
4．4 料斗、溜槽与护罩
4．4．1 给料或转运料斗以及溜槽开口位置经常有人员接近时应设防护装置。
4．4．2 大型料斗或溜槽应装检查门，其位置应便于接近。设备运转时检查门不应开启，在确有保护的前提下，由专职人员开启检查门。如采用手动的检查门其开启力不得大于300N。
4．4．3 输送粘性物料时应设置机械疏通料斗装置或振捣器械，在无防护措施条件下严禁人工捅击疏通。
4．4．4 大型料斗在其显著位置应设禁入牌。需要进入料斗中维护时应采用专门安全措施。
4．4．5 护罩和漏斗延伸部分的下边缘位于地面以上距离大于300mm时，其边缘应采取向内弯成角度或卷边等措施。
4．4．6 输送机防雨罩应密封严密，宜采用阻燃型材料制成。用手动工具应能自由拆卸或锁紧。其观察窗应设在能方便观察到物料运行情况的位置。
5 整机
5．1 严禁用非载人输送机运送人员。
5．2 载人输送机
5．2．1 载人输送机必须装设安全保护设施。
a． 上、下输送机的地点应设置有扶手的平台和照明设施；
b． 防止躺卧人员超越限制器；
c． 人员上、下输送机的起动和停止信号；
d． 联络用声、光指示装置；
e． 输送机侧面应设置紧急使用拉线开关。
5．2．2 载人输送机带宽不得小于0.8m，带速不得大于1.6m/s，上运倾角不得大于16°，下运倾角不得大于6°。
5．3 输送干燥粉状物料时除设密封罩盖密闭输送外，宜设置吸尘或除尘装置。
5．4 严禁输送块度大于或等于0.5倍带宽的物料。
5．5 码垛或散堆物料用输送机的尾轮旁严禁堆放物料。防止料堆塌落涌入机内。
5．6 移动带式输送机。
5．6．1 移置式输送机的移设机起重臂下和移设区域内严禁人员逗留。移设时应保证在人员配备齐全，沟通信息迅速，安全措施充分的情况下进行移设。
5．6．2 移动输送机的升降装置必须装设防止伸臂意外下降或升起以及防止手柄倒转的安全装置。手柄操作力不得大于300N。
5．6．3 移动前必须将架体降至最低位置，并切断电源。
5．6．4 输送机工作时必须锁住移动轮。
5．6．5 输送机的外缘避免有锐利的边缘，当锐利边缘不能消除时其人员接近部位应加防护。
5．7 人工加载或卸载时，输送机的特性（高度、宽度、速度等）必须适应装卸方便安全的条件，不允许超出下面的规定，否则采用机械装卸。
a． 输送成件货物单件重量55kg；
b． 装载垂直速度0.5m/s；
c． 卸载垂直速度0.25m/s。
5．8 输送机的驱动装置和转向装置的位置不允许现场随意更改。驱动装置与悬挂或支承部分的连接必须牢固稳定。
5．9 操作人员耳边噪声不允许超过80dB（A），否则必须采取隔音措施。
5．10 撒落在回程段支护板上的物料，尤其有棱角的杂物必须清除干净。
5．11 除部件上备有特殊润滑装置外，输送机运行时严禁人工进行润滑。
5．12 严禁输送机运行时进行维护调整，必须在装有防护装置的情况下由专人维护调整。
6 零部件的维护调整与报废
输送机零部件的维护调整与报废按表2处理。
表2
7 输送机线
7．1 使用多台输送机联合完成运送物料或某种工序过程时，应设置中央控制台集中控制。
7．2 输送机线的控制必须保证传动性能和动作准确可靠，在紧急情况下能迅速切断电源安全停机。
7．3 中央控制台为实现准确控制必须设置声、光信号显示单机起动和停机情况以及事故开关动作情况的装置。
7．4 输送机线中的输送机应遵循逆物料流输送方向逐机起动。顺物料流输送方向延时逐机停机。在保证不溢料的前提下，也允许同时起动或同时制动。
7．5 输送机线中的设备必须联锁。其中某一输送机出现故障停机时，其料流上游的输送机应立即停机。联锁装置严禁随意改动或拆除。
7．6 输送机线或在通道狭窄不开阔地区使用的输送机其沿线应设置紧急拉线开关。
7．7 输送机线中接收输送机的输送量必须大于或等于供料输送机的输送量。可逆输送时接收与供料输送机的输送量应相等，但载料逆转输送时接收输送机的输送量应为供料输送机输送量的二倍。
7．8 在转载点装料站作业位置附近，必须有一个或多个紧急停机开关或装置。并严禁堆放物料及其他产品。
7．9 遥控起动输送机时必须设声、光信号。信号指示应设在操作人员视力、听力可及的地点。
7．10 输送机线中应设正常照明及可携式照明。在有爆炸性气体、粉尘或危险性混合物工作环境时，应选用安全型灯具照明。
7．11 因为意外事故停机的输送机，在重新起动前应预先进行检查，并查清停车原因排除故障。
7．12 输送机停机一个月以上重新使用前，必须由主管机械和电气技术的监督人员对所有的机械和电气设备进行试验检查，确认正常后方准使用。
7．13 输送机线中应装设监测保护装置：
a． 防止物料堵塞溢料限位保护装置；
b． 保护输送机安全起动和运行的速度保护装置；
c． 防止倾斜式输送机逆输和超速的保护装置；
d． 有动力张紧装置的自动控制的输送机线宜装设瞬时张力检测器；
e． 在长距离输送机上宜设置防止输送带纵向撕裂保护装置；
f． 宜设防止输送带跑偏装置；
g． 宜设输送带初期损坏检测器；
h． 宜设防止输送带在驱动滚筒上打滑的监测装置；
i． 有6级以上大风侵袭危险的露天或沿海地区使用的输送机宜设防止输送带翻转的保护装置。
7．14 输送机间通道的最小宽度，扶梯、平台侧面防护栏杆的高度应遵守有关标准的规定。
7．15 输送机动行时在通道间、高速运转件或驱动装置附近不宜休息停留。
7．16 输送机旁或有关作业室内严禁积存易燃、易爆材料及一切油污件和煤粉等。
7．17 一般情况下输送机安装输送带后不允许用火、电焊加工机架，特殊需要时要采取必要的防范措施。
7．18 运行中的输送机，如输送带着火时应先停机再灭火，若托辊着火则应先灭火再停机。
8 操作与维护
8．1 操作与维修人员必须进行安全技术培训和实习，经考核合格后，才能上岗操作。
8．2 所有的起动操作和安全保护装置的调整，必须由经核准胜任的人员进行。
附录A
防护范例
（参考件）
A1 在弯成圆形或成直角形的头尾架端部两侧与横梁间所加挡板到滚筒轴间的距离e，在考虑了拉紧行程情况下至少符合图A1和表A1的规定。
表A1 mm、
图A1
A2 由薄板或格栅组成的保护罩
A2．1 滚筒和护板的内侧距离a不应大于80mm，否则从外罩下棱边到易挤压处的距离h应大于850mm，入口处棱边应弯成角度或卷边（图A2）。
图A2
A2．2 驱动滚筒处于回程段位置时，在驱动部位与承载带面间应加设防护板（图A3）。
图A3
A3 封闭外罩机架外棱边与外罩间距离（图A4）不应大于200mm。
图A4
A4 下分支防护外罩与其上部回程段的清扫器应直接连在一起（图A5）。
图A5
A5 由格栅或铁丝网框架构成的张紧装置防护罩见图A6。
a． 防止手指伸入的保护网；
b． 张紧轮导向装置；
c． 清扫通道250mm；
d． 拉紧重锤的导向装置；
e． 拉紧重锤的导轨挡铁；
A6 输送件货时，在整个托辊长度上的托辊间隔中宜用金属板、木板或其他类似材料进行防护，该防护加在托辊开始偏转的第一个托辊前，防护板的棱边应有足够的刚度，至托辊外径距离不得大于5mm（图A7）。
图A7
A7 输送散料时，采用弧形块状侧向挡板，装在第一个开始转向的托辊前300mm处，其高度在输送带上部250mm，下部200mm位置（图A8）。
图A8
A8 卸料车的防护见图A9。
图A9
附加说明：
本标准由中华人民共和国机械工业部提出。
本标准由机械工业部北京起重运输机械研究所归口。
本标准由机械工业部北京起重运输机械研究所负责起草。
本标准起草人梅雪华。
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发布单位： 国家技术监督局
提出单位： 中华人民共和国机械工业部
起草单位： 机械工业部北京起重运输机械研究所
批准单位： 国家技术监督局1993-12-27
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