马自达睿翼是正时皮带

A. 马自达6有没有正时皮带啊

从M6到现在的睿翼都是正时链条，一楼别误导人。。。

B. 马6睿翼发动机正时是链条的吗

樱花关于您咨询的问题，这两款车只是发动机和舒适性配置上有所不同，变速箱、底盘结构、电控系统和维修保养费用并没有太大的区别，这两款发动机都采用了正时链条，可以节省下更换正时皮带的费用了。

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C. 马自达六发动机是正时皮带还是链条的

马自达六发动机是链条的，安装方法如下：

1.先将曲轴定位在一缸压缩上止点，在发动机的左侧缸体前方有个螺栓。将其拆下，安装一个较长的螺栓，曲轴在运转到一缸上止点时被该螺栓顶住曲柄，使得曲轴在顺时针运转时被顶死。

D. 马自达睿翼多少公里更换正时皮带

建议第一次是100000公里前换，以后约80000公里换一次，同时说不是4S换的要更加提前。不过我没有在4S换过正时皮带，这次原想再支撑一段时间，不过张紧轮和惰轮都已经失油，冷车运转要响一段时间，实在难忍

E. 老款睿翼马六的正时皮带是怎么对的

网络一下吧！

F. 马自达六发动机是正时皮带还是链条的

判断方法：

从发动机侧盖板观察，侧盖盖板是塑料的并且只用了几颗螺丝固定，是正时皮带。反之，如果侧盖盖板是金属做成的，而且螺丝非常多，就说明里面的可能是正时链条。

两者的工作状态不一样，所以正时皮带的盖板是用来遮挡灰尘的，而正时链条的盖板除了遮灰尘外，还需要保护润滑正时链条的机油。其次车主们可以仔细研究车辆的保养手册，一般来说，上面写着多少公里更换正时皮带的，那就是正时皮带的，没有任何说明的就是正时链条。

正时皮带的更换周期是3年或者6万公里。具体情况需要车主仔细阅读车辆的保养手册。因为正时皮带的更换不能通过肉眼判断，所以需要车主注意自己的开车时间和大概的公里数。也可以送到4S店让专业人员检测一下是否需要更换正时皮带。

(6)马自达睿翼是正时皮带扩展阅读

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由涨紧轮、惰轮、正时皮带等附件组成。

同其他汽车零部件一样，汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。

G. 马自达6发动机是正时皮带的么

是的。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。

(7)马自达睿翼是正时皮带扩展阅读：

不同于附属装置的驱动皮带，很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应该及时把它更换掉。

检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

H. 睿翼轿跑2.0l正时皮带多久更换

1、首先非常明确的说，精英版是为了满足20w内的消费者心里价位需求近新上市的一款车，从外观无区别，但为了增加销量，这款车减少了配置，把价钱降到了19.18w。而豪华版则是20.38w.说到1楼回答的问题2里有个经销商综合最低16.31w，睿翼轿跑没有这...

I. 马自达睿翼用换正时皮带吗

05款以上的都是链条的 除了异响还有事故 基本上不用换

J. 马自达睿翼发动机是正时链条的还是皮带的

你好，这款车的发动机是正时链条的。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！

有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！