传送皮带带齿

A. 汽车皮带带齿的好还是不带齿的好

你好，车用皮带有齿的比较耐用不容易异响。

B. 皮带传送改为齿轮传送的设计

你是想问什么呢？
一般来说，皮带传动的话，零件的精度要求没那么高，齿轮传动的话，零件的精度得保证

C. 齿形皮带传动速度公式

传送带线速相等 线速和齿轮的什么有关 忘了 抱歉

D. 皮带齿轮传送

皮带传送：
主轮靠摩擦力带动皮带，皮带靠摩擦力带动从动轮和皮带上的物体

齿轮传送：
主轮的转动力靠齿轮的咬合传给从动轮，以此带动其转动

E. 1200的皮带用带齿的皮带是多长

F. 平皮带和齿形带那个传递的扭矩大

齿形带传递的扭矩大，因平皮带遇到阻力大时会打滑，而齿形带不会打滑。

G. 发动机皮带带齿与不带齿有什么区别

带齿皮带散热性能好，噪音小。换新皮带或许皮带张紧过度

H. 关于皮带传送

算你恨。这么多问题！！不过！！为了10分！豁出去了！
1.因为皮带是有弹性的越紧的话..对传送轮压力越大.所以摩擦力越大.
2.因为不同物体所表现的引力斥力不同.当凸时是液体存在引力而量筒对其有斥力(缩到一起).所以凸.反之凹....
3.因为米上传.所以摩擦力大于米与其相反的重力分力.
摩擦力提供向上速度.因而加速度向上.初速度为0.所以
向上.
4.因为传送带有初速度.而米没有.米要通过摩擦力加速才可以到达这速度.所以加速度要一定时间才可以达到皮带速度.因而开始时是滑动的(米速度没皮带大)
5.一般汽车烧油时因为体积小.而油也是高效低体积的.
而火车不同,它体积大要力也大所以烧煤(煤便宜能量也高但体积太大)要不怎么有买车容易养车难!!

I. 汽车连接发电机的皮带为什么带齿，而有的确是普通皮带。

因为发电机的转速不同 高速状态下普通皮带的摩擦力不够大 任意造成打滑