Ⅰ 冷车启动皮带异响 有没有彻底的解决办法
你好，你的车异响的原因有：
1机油压力过低
2气门间隙过大
建议先测量一下机油压力是否正常，如果压力正常，就需要对气门调整间隙，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
Ⅱ 发动机正时皮带冷启动时异响怎么办，求教
2.0at发动机皮带老出异响？我的速腾2.0at是从北京接回来的，已经开了1400公里，早上冷启动时出现塔拉、塔拉响声，过一分多钟就没了，因为是新车，害怕是发动机问题，就到大众维修站检查，检查后修理人员说是发动机带动的正时皮带发出的声音，换一根就好了，修理人员拆了很多部件才换下那跟皮带，我当时那个心疼呀！换完后半个月都很正常，今天早晨启动车又出现小的异响，怎么办呀，非常郁闷，我是还去换皮带呢？还是不理它呢？车友们你们有这种情况吗，怎么处理？谢谢赐教！！
Ⅲ 冷车启动后，皮带响是什么原因
如果是只是冷车才响，那只有两个可能，一是皮带老化了，二就是过轮或是张紧轮坏了。所以一加油就响。到了热车时就不响了是吗。如果不是，那你的爱车问题变大了！
Ⅳ 冷车启动时皮带会异响这是什么原因啊
正时皮带与正时罩摩擦发出的声音。此类问题有提前损坏正时皮带的可能，万一断裂了会定坏发动机气门，需要大修。水泵异响。但大多在热车时也有，如果声音不大可以无视，挨到9wkm/6年换正时一并换掉发电机皮带或发电机涨紧轮异响。只要声音不大，也可以无视。不会影响皮带寿命。就算断了，可以立即在电瓶耗光前去换一根。一般不会使其它部件有损失。只是断了方向助力泵也不起作用了。确认是否发电机皮带异响方法：启动前在发电机皮带处浇点水，点火，叽叽叽的声音消失。待1、2分钟水分磨干后，叽叽叽声音再次出现。再浇点水，异响再次消失。
传动皮带老化会造成车辆启动“吱吱”异响；因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”的响声。皮带是橡胶的，老化以后摩擦力会下降，不能很好的传递动力，会产生打滑的现象，然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。
电机皮带，不光驱动发电机，还需要驱动压缩机，助力泵，水泵，等等附件。周而复始的在运转，保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音。
皮带张力不足；发动机停机状态下，用拇指强力地按压2个皮带轮中间的皮带，按压力约为10kg左右，如果皮带的下压量在10mm左右，则认为皮带张力合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。张力不足时，皮带很容易出现打滑。
现在的皮带都是自动涨紧的，就是这个有一个大弹簧，一直压紧皮带，不过日本车有很多依然是手动涨紧的，皮带过松也会产生异响。皮带异响很好判断，就是下次冷启动的时候往皮带上洒点水，如果启动的时候不响了就是皮带响，水可以润滑，打滑依然存在不过不会产生噪音而已。
皮带磨损严重；旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。
传动皮带，是我们大家都容易忽视的部分。通常情况下，皮带没有断裂或者是明显异响我们都是不会去更换的。但是传动皮带又是一个相当重要的部件，如果在自驾或远途行驶过程中，皮带断裂，我们的车辆就只能抛锚等待救援了。春节来临，远出的小伙伴们一定要仔细检查皮带，做好防患于未然