朗动皮带接头图片

Ⅰ 朗动自动档有几根皮带

只有一根皮带，

Ⅱ 朗动多久换一次皮带

你好，这个要看你说的是什么皮带，大多数汽车上有两个皮带分别为（发电机皮带）和（正时皮带）正时皮带有两种分别是（皮带或者是链条）这两种、发电机皮带没有确切的公里规定、要看它的磨损程度来判断是否需要更换。（正时皮带建议是8万公里）如果你的车（是链条的、建议15万左右更换【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅲ 皮带输送机接口如何搭接

一、 粘接前的准备工作
1、 在井下选择合适的地点（电源、通风、效果要好）然后将每卷输送带导开放至所需粘接位置。
2、 硫化设备工具的检验
（1）
煤矿井下用输送带接头硫化机必须具有防爆性能，符合煤矿下井设备要求，接头硫化设备因需降温冷却具有其特殊性，有别于通常使用的输送带接头硫化器，需专门设备。
（2） 检查硫化接头所需配备用接头工具是否完备。
分层织物输送带剥皮的处理
1.找好直角，将皮带一头先割成齐边，用G形卡将皮带固定好。
2.用刀轻轻从820mm处无边胶位置向齐边划刀，向破口处（820mm和800mm各轻划一刀，注意不能划破第一层布），用刀轻轻划开表面橡胶，用钳夹将破口处表面橡胶撕掉。用刀在破口处中间划破第一层布，用剥离钩捅开第一层布，轻轻纵向划刀，将表面橡胶和第一层布撕掉。用刀轻轻在600mm、400mm、200mm处划刀为破口处，依次按此工序分好四个台面，在其捅布和撕布过程中注意不能伤到下层布。
3.用刀平放划去边胶，让其与4个布层台阶几乎为平面。在此接头末端的背面划20mm，撕去表皮。用打磨机打磨掉每层布上残留的橡胶，包括接头边胶和反面残留的橡胶，注意不能伤到每层布，然后用钢丝刷粘接面打磨干净。
4. 将打磨后的胶带表面的灰尘及杂物清除干净。
二、 粘接成型
1、 将工作台硫化板的杂物清理干净，把两带头的楔形指进行搭接。重新检验两头的中心线，将其调整至一条直线。
3、
将输送带头用清洗剂SK353清洗干净，将楔形指刷涂1遍热硫化剂，注意必须要涂刷均匀，凉干后将带体按事先划好的标记摆正，将楔形指进行交叉搭接后用双手轻轻压实，检查接头底层是否也平整舒展，用热硫化剂SK823将接头表面进行涂履2-3遍，使热硫化剂充分渗透到楔形接头内的连接缝隙，以保证楔形紧密连接。
4.将刷好的接头上边铺上RIT输送带接头未硫化芯胶、RIT未硫化面胶，铺的时候尽量要铺平展，并用壁纸刀在未硫化面胶上边划两刀，避免其鼓包。
三、 硫化
1、 将硫化纸分别覆盖在接头的上下表面后将接头硫化机按其安装使用顺序安装好。
2、 对设备安装检察完好后进行加压硫化。
3、 输送带的硫化接头在达到硫化时间后，必须采取保压降温的方式使硫化温度降低40℃以下，方向开启接头硫化机。

Ⅳ 输送皮带胶粘接头的方法

大家说的都是热硫化接头操作，其实像普通的尼龙帆布带，采用冷硫化接头也是可以的。

冷硫化接头方式简便快捷，强度完好，无泄漏，噪音，无震动，不需昂贵的设备。选择合适的接头材料来进行操作，便可实现优质的接头效果。
皮带接头材料的选择
皮带接头必不可少的材料就是冷硫化接头胶水和RIT带半硫化层皮带修补条。其中胶水用于粘接，修补条则用于封口贴合。
胶接前准备工作：
（1） 场地：干净，干燥，不曝晒，无粉尘；
（2） 材料：冷硫化胶水、清洗剂、RIT修补条；
（3） 工具：角磨机、钨钢打磨碟、清扫刷、涂胶刷、压实滚轮、壁纸刀
现场胶接操作：
先将普通皮带进行分层处理，分层示意图如下：
使用角磨机配合钨钢打磨碟对皮带每个分层部位进行迂回打磨；
打磨之后的分层部位使用清洗剂进行深层清理；
在皮带分层部位以及修补条粘接面涂刷SK313冷硫化胶水；
将修补条贴合在分层部位做封口，并用压实滚轮压实即可。
温馨提示：建议使用壁纸刀在修补条上边划两刀，避免其鼓包。

Ⅳ 皮带接头的都有哪些形式

郑州迪普特化工有限公司专业承接输送带接头工程。以下是输送带接头的一个案例分析。

皮带接头的操作方法

1、接头型式：斜角单面搭接

2、接头长度：为输送带宽的1/2

3、接头长度计算：计算式：G1h/G2.K

公式中：L——接头长度(厘米)G1——帘子布拉力(N/cm)G2——粘合剂剪切力(MPa)h——皮带带芯数

k——保险系数

4、接头制作与处理

制作形式(阶梯式)

制作工具：1.5P手捶、穿心起子、胡桃钳、钢据、卷尺、粉线、刀具。

台阶数与切割数，根据输送带层数确定。

工序：根据输送带层数确定阶梯数后，进行划线、切割、剥离、打毛，用稀释剂将被粘面清洗干净，用红外线烘烤干燥后涂胶粘合。

冷粘接的操作方法

1、将输送带粘合剂sk811与固化剂按比例混合搅匀，分三次涂刷在干燥的接头表面，待溶剂挥发(若用红外线灯或碘钨灯烘烤可加快溶剂挥发)至胶膜用手触摸不粘手，而有粘性感时，即可粘合。

2、粘合时，将接口处对准，从前向后粘，用手锤从中间向四周来回推压2-3遍，排除空气。

3、接头粘合后，静置一段时间，冷却至室温，即可清理现场，载荷运行。若延长固化时间，粘接效果更佳。

在输送带接头实施中也要考虑环境温度等一系列因素，当然还是需要专业人员的现场施工。

Ⅵ 12款现代朗动正时皮带还是链条

12款现代-朗动的1.6L和1.8L两款发动机都是采用的免维护正时链条！

Ⅶ 现代朗动哪一车刑是发动机正时皮带

你好，朗动所有的车型发动机都是用正时链条的，没有用塑料皮带的。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅷ 发电机皮带安装图

如下图：

这款车型的发电机皮带需要驱动车辆的发电机和压缩机，由发动机的曲轴进行驱动，发电机和压缩机中间有一个惰轮，功能就是用来给予发电机和压缩机皮带轮皮带压力，顶部还有一个惰轮，也是同样的功能。曲轴皮带轮上面的就是张紧轮，而且是自动涨紧轮，也就是根据发动机皮带工作，实时产生一个皮带压力，让皮带保持最正确的张紧力。

发电机皮带的注意事项：

1、皮带轮带有凹槽的一侧要与皮带的凹槽匹配，这样才能保证皮带不会脱离皮带轮。

2、皮带轮平面的一侧要对应惰轮和张紧轮平面的一侧，避免皮带过度磨损。

3、更换皮带时最好同时更换张紧轮。

4、应该时常检查皮带是否有裂痕，如果有就应该更换。