老款高尔夫正时皮带安装视频

『壹』 高尔夫4换正时皮带的问题 高分!

那要看新的正时皮带与每个旧齿轮的的间隙，不要超过1mm为最佳，如果超过了，到两毫米也不要担心，您可以放心的用，你的车属于正常磨损，不需要换，让你换也是坑你，我修车已超过三年，这点都是基本常识

『贰』 2003年款大众高尔GOL皮带安装图解

安装容易，但是要对时正确的。安装图没有。
我给你说：拆开盖子，松掉正时轮，拆了水泵轮，拆除成功
安装时，先装水泵轮，后装正时轮，不要装紧，装上正时皮带 对好正时后，装紧两轮，并调节张紧度，不能太松 不能太紧，用手可以按动，不超过1CM的力度
专业真实解答，敬请采纳

『叁』 正时皮带如何安装

1)保持第一缸活塞位于上止点位置,曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“|”标记对齐。2)保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。3)使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。4)使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。5)将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折

『肆』 老款捷达换正时皮带视频

怎么？你要自己换？还是别差那百八十块了，找个修理部换下得了，个把小时的事

『伍』 发动机正时皮带的正确拆装方法

正时皮带的安装方法：

一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。

二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。

三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。

四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。

五、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准。

六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩

七、装回发电机，空调压缩机皮带 。

八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。

『陆』 高分！！！ 高尔夫6 1.4t和1.6更换正时皮带和发动机的问题

正解，高6全系已经换装了正时链条，所以不用惦记换了。普通皮带的话8万公里要换，噪音小一点点。

高6的T其实是阉割版的 只有TSI涡轮增压技术，FSI缸内直喷和机械增压都没有。而且技术很成熟，不用听信传言，最好的例子就是看看老的宝来帕萨特，那是N年前的涡轮技术，有几个用到现在坏了的。赶上了完全平人品，跟撞大树差不太多。

另外如果想出手的话我就多说一句，分享我的一点心得：

如果想省钱以后保养省事，看重高6的品牌气质和外观，1.6手动舒适性价比最高，关键喝93就好，肯定皮实。

动力上有要求就来1.4T 手动，超车贼爽。

想省油就买1.4T+DSG市内我同事开过6.5还小堵车，有点邪乎，不过7个以下路况好的情况很容易。唯一不足是最好给他喝97！而且要养要比1.6费用翻倍，基本上省的油钱都在这上了，所以不省钱只能说你是个环保主义者。

最低配和1.6自动，都是鸡肋，可以忽略不计....

『柒』 大众高尔04款正式皮带怎么对

您好！该正时皮带和普桑的是一样的。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】