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潍柴发动机是皮带还是链条

发布时间:2021-08-01 00:44:58

⑴ 发动机的是正时链条还是皮带

汽车发动机是汽车的心脏。因此,发动机的传动皮带显得尤为重要。下面就说说这一关键之点。正时皮带的优点是噪音小,缺点是需要更换;而正时链条的优点是免于更换,但十万公里左右要调整松紧度,缺点是噪音大;正时齿轮的优点是不用更换,不用维护,缺点是重量大、惯性大。一般正时皮带比正时链条后续服务多5000——10000元的费用。如南北大众的上海大众朗逸和一汽大众宝来两款1.6发动机在保养方面最大的区别可以说是对正时皮带的维护了,一汽大众宝来多出后续服务开支。正时皮带厂家有严格的更换时间限制,不同发动机更换正时皮带的时间和费用有着明显的差别。赛欧 凯越 景程 乐骋 科鲁兹 帕萨特 奥迪A8 奥迪A6 奥迪TT 新甲壳虫 高尔夫 波罗 桑塔纳2000 宝来(6万公里2300)朗逸(2.0L皮带) 速腾(8万公里2200元) 捷达 爱丽舍 毕加索 富康988 奇瑞QQ372发动机 夏利2000 夏利7100 威驰 雅力士 佳美 98款雅阁 2003款广州本田雅阁 索纳塔 中华4G64S4M发动机 长安之星 千里马 奇瑞A5(4万公里换) 猎豹6G72 雷克萨斯 08款POLO1.4 三菱1.6发动机的蓝瑟、比亚迪F3、海福星等 雪铁龙1.6发动机的新爱丽舍(9万公里,价1400) 标致206、标致207、标致307(6万公里换正时皮带价高一些,自动档3500元),世嘉,C2的1.6L发动机正时皮带正时链条只需有经验技师常规检查,跟发动机大修时更换。有的还说与发动机寿命一样。君威别克 花冠EX 嘉年华 蒙迪欧 蓝鸟 颐达 天籁飞度 07年CrossPOLO1.6(静音链条 20万公里免维护) 雨燕1.5 明锐1.6 明锐1.8T(发动机型号:1.8TSI) 长城炫丽1.5 骊威1.6L发动机 朗逸(1.6L正时链条免维护的) 长安福特福克斯(发动机型号:1.8/2.0 DURATEC HE) 新马自达6 新乐骋1.6L 长安铃木天语SX4(发动机型号:M16A、M18A ) 东风本田思域(发动机型号:R18A1) 卡罗拉的丰田1.6升双VVT-i发动机采用正时链条 东风悦达起亚福瑞迪 东风日产旗下所有车型发动机都采用了免维护正时链条

⑵ 发动机正时皮带好还是链条好

发动机的正时起是有三种,除了正时皮带正时链条,还有一种是正式轮。凸轮轴跟曲轴一块是相对的链条和皮带的话,相对而言肯定是链条好一点链条不用进行更换,而皮带的话需要定期进行更换。但是有一个好处,皮带不会发出异响链条的话,如果说有松动会发出呼啦啦的响声。不过整体来说还是链条好,结实一点,不会断裂,望采纳。

⑶ 汽车的发动机怎么分辨是正时皮带还是正时链条

如果盖板是塑料的,那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的,螺丝非常多,密封很严,便是链条的。

正时皮带或正时链条是发动机重要零部件。正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构,使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。

正时皮带的内侧有许多橡胶齿,正时皮带就利用这些橡胶齿和相应旋转部件(凸轮轴、水泵等)顶端上的凹槽配合,使发动机曲轴能够拉动其他运转部件,并保持所驱动部件同步运转。

(3)潍柴发动机是皮带还是链条扩展阅读:

注意事项:

1、正时皮带存在一定的磨损老化的问题,在行驶到大约5-6万公里时,车主就需要经常关注正时皮带磨损老化程度。否则一旦发生断裂,凸轮轴就无法正常转动,此时汽车的进排气阀门或活塞等部件就容易损坏,因此使用正时皮带的车主应该按照汽车说明书上规定的里程或时间进行及时更换。

2、正时链条使用时间几乎与发动机寿命同步。但由于是金属结构,因此在旋转过程中势必会产生很高的热量,这就需要有相应的冷却和润滑措施与之配合工作。

3、更换正时皮带一定要去正规4s店,采用原厂的正时皮带进行更换,这样才会更安全,更放心。

⑷ 发动机正时是链条好还是皮带好

  1. 发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点,根据需要来定。

  2. 正时皮带与正时链条的优点与缺点
    分三个方面谈谈优缺点:
    一、厂家优缺点
    1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的,反之则增加成本;
    2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益(出售皮带挣去利润);
    3、采用正时皮带提高发动机的动力性(在皮带链条优缺点中解释)。
    二、用户优缺点
    1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本,反之链条则无需支付这项费用(30W公里以内)
    2、正时皮带由于使用寿命的关系,如果更换不及时会导致起车抛锚;
    三、正时皮带与链条优缺点
    1、皮带的优点:
    ①皮带噪音小;
    ②皮带传动阻力小,传动惯性也小,能提高发动机的动力性及加速性能
    ③皮带更换容易。
    2、皮带的缺点
    ①易老化,故障率高;
    ②30W公里以内使用成本增加
    3、链条的优点
    ①使用寿命长(30W公里以内无需更换)
    ②故障率低,不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
    4、链条缺点
    ①链条转动噪音大;
    ②链条传动阻力大,传动惯性也大,从一定的角度来讲增加油耗,降低性能。

⑸ 发动机用的是正时皮带还是正时链条

如何分辨发动机是正时皮带还是正时链条

正时皮带的噪音很小,而正时链条的转动时的噪声比较大。

⑺ 发动机的正时是皮带还是链条

发动机的正时是皮带还是链条都有。正时皮带和正时链条,这两种配件从材质上是完全不同的,一个是是皮带,是橡胶,而另一个则是链条,是金属。

正时皮带的内侧有很多橡胶齿,这些齿状物与发动机外部相应的旋转部件的凹槽配合,在曲轴旋转的过程中带动其他部件同步转动。正时皮带的优点是噪声小;阻力小;传动惯性小;易更换;维修成本低;动力传递和加速性能较好等。

由于正时皮带的主要材质是橡胶,这就让它具有很好的弹性,因此正时皮带可以做到和齿轮之间的完美贴合,实现发动机活塞运动和进排气阀门开与关的准确性。

(7)潍柴发动机是皮带还是链条扩展阅读

正时皮带的缺点也比较明显,也是由于它的橡胶材质,这使得正时皮带就存在一定的磨损老化的问题,在行驶到大约5-6万公里时,车主就需要经常关注自己的正时皮带磨损老化程度。

否则一旦发生断裂,凸轮轴就无法正常转动,此时汽车的进排气阀门或活塞等部件就容易损坏,因此使用正时皮带的车主应该按照汽车说明书上规定的里程或时间进行及时更换。

正时链条,由于它是金属材质,正时链条就几乎没有太多弹性可言,因此它在与发动机的连接时就会比正时皮带多一个“张紧轮”。这个部件的作用就是让正时链条可以自动调节张力,以达到链条与转动部件之间的紧密贴合。

正时链条的主要优点是可靠耐用;使用时间几乎与发动机寿命同步。但由于是金属结构,因此它在旋转过程中势必会产生很高的热量,这就需要有相应的冷却和润滑措施与之配合工作。

由于金属材质的弹性较低,正时链条旋转过程中在会受到来自于张紧轮的反复作用力,汽车行驶时间一长,金属链条就可能出现被拉长的情况。此时正时链条就会出现松弛问题,同时发动机舱也会传来异响声,这就是正时链条与旋转齿轮贴合不紧造成的。

⑻ 发动机链条好还是皮带好

发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点,根据需要来定。
正时皮带与正时链条的优点与缺点
分三个方面谈谈优缺点:
一、厂家优缺点
1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的,反之则增加成本;
2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益(出售皮带挣去利润);
3、采用正时皮带提高发动机的动力性(在皮带链条优缺点中解释)。
二、用户优缺点
1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本,反之链条则无需支付这项费用(30W公里以内)
2、正时皮带由于使用寿命的关系,如果更换不及时会导致起车抛锚;
三、正时皮带与链条优缺点
1、皮带的优点:
①皮带噪音小;
②皮带传动阻力小,传动惯性也小,能提高发动机的动力性及加速性能
③皮带更换容易。
2、皮带的缺点
①易老化,故障率高;
②30W公里以内使用成本增加
3、链条的优点
①使用寿命长(30W公里以内无需更换)
②故障率低,不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
4、链条缺点
①链条转动噪音大;
②链条传动阻力大,传动惯性也大,从一定的角度来讲增加油耗,降低性能

⑼ 东风御风潍柴国五发动机是正时皮带还是正时齿轮的

有两个方法可以查看: 不管正时皮带还是链条,从外面都是看不见的,都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断。如果盖板是塑料的,只是用了几个简单的螺丝固定,那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的,螺丝非常多,密封很严,便是链条的。

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