昂克赛拉皮带裂

❶ 马自达昂克赛拉前挡风玻璃这样子了，要不要更换呢

因为车辆行驶的时候有共振产生，所以玻璃的裂缝会越来越大，直到裂到玻璃的边缘结束，而且看这个裂缝的位置正好在驾驶员的视线范围内，会影响驾驶员的视线，所以建议更换挡风玻璃。

❷ 昂克赛拉自动挡档杆下面的皮罩子如何拆卸

首先把换挡杆上面的挡球拆除下来（换挡按钮里面的锁止机构容易断裂，需要注意），然后把档杆下面的红色的塑料壳整体往上拉下来，（里面是一圈卡扣，需要注意，容易断）然后把防尘套拿下来，里面是卡扣/自攻丝固定，拆除下来即可。

❸ 昂克赛拉中控屏开裂应该如何维权

汽车索赔的具体流程——正常情况
在索赔前我们首先要知道3年或10万公里质保不是由4S店提供的，而是由厂方提供的。4S店功能和其他所有有质保的商品一样，只是一个销售平台和养护中心。
所以在车辆出现问题后我们应当第一时间拨打厂方的服务电话，然后向厂方反应车辆问题。厂方在接受信息后会联系当地4S店，然后由4S店联系车主并约定时间进行查验。
可能很多读者不明白直接去4S店不好吗，为什么还要联系厂家？首先，如果车主直接到4S店索赔，这时候厂家是不知道这个信息的。而通过厂方电话，你所提供的信息在厂方信息库是有备案的，厂方会持续关注并且在此事没有完全解决前。厂方会持续和你联系，同时会督促4S店。
汽车索赔的具体流程——备用方案
如果这个事情没有很好的解决，将一直会被记录在案，并且会影响该4S店的整体服务评分甚至受到处罚。而如果直接到4S店勘察，随机性很大。首先要看接待的售后服务顾问和维修人员是否负责，其次要看4S店的重视程度。其中任何一环出现问题，那么车主的权益将很难保障！
当然，面对4S店的敷衍你可以选择拨打厂方电话进行投诉。这时候的解释权又会回到4S店手中，这样车主会显得很被动。所以，在车辆出现问题时首先拨打厂方电话进行备案，这样不但有保障，也会引起4S店的重视，省去很多麻烦。
在索赔出现争议后，我们首先换一家4S店进行索赔。如果结果相同，那么这时候可以向厂家进行投诉。在投诉后如果问题依然解决不了，这时候可以向厂方提出由厂方技术人员进行现场查验。
一般车主在向厂方提出由厂方技术人员进行现场鉴定厂方都不会拒绝。在厂方进行鉴定后依然认为不在索赔范围后，这时候车主基本可以放弃索赔了。厂方技术人员的鉴定排除了4S店的敷衍了事和不负责的嫌疑，同时也是索赔的最后渠道。
其实汽车有很多学问，但往往被广大车主朋友们给忽视掉了，出麻烦自己就会慌了阵脚。要是上面两种方案都不可行，可以请有资质的第三方的进行鉴定，同时向地方消协进行投诉直至起诉。以上就是小编介绍的全部关于汽车索赔的具体流程，希望可以帮到你们。

❹ 昂克赛拉车 请问这是什么皮带是这样的吗。怎么有个接头裂痕是老化了还是新的皮带就这样新车

看了你的问题，你照片所指的位置其实是皮带的接头，不必要太在意，像这种皮带，如果是老化的话，一般我们就是看皮带内侧，而不是看皮带外侧。
1，皮带内侧有明显的断裂点，而且锻炼点不止一处。会有很多的断裂点。
2，皮带老化后有的皮带会脱皮，脱线。
3，皮带老化后有明显的长度增加。
4，皮带老化以后，车辆在启动时，行驶中很容易会听到皮带打滑的声音。特别是加油门的时候。
以上几点。可以为皮带是否老化提供参考。
希望对你会有帮助，如果觉得可以的话你就帮我采纳一下吧。

❺ 昂克赛拉中控屏开裂的问题是不是缺陷

像你这种情况可以向四s店提出免费更换，如果4S店不同意，可以拨打厂家的投诉电话进行投诉维权或者可以在车质网上进行投诉反馈。

❻ 昂克赛拉联悦系统死机是什么问题

论坛一群小白和车托车黑，不说实话。你仔细的看完我给你介绍的东西，会对你购车受益匪浅。 自动挡的车最脆弱的部件就是自动变速箱。双离合全漏油，目前没有一家的不出问题，不出问题的双离合如果有，我会告诉你的。 为什么双离合整天出问题，欧美各大车商还要不遗余力的发展？自动变速箱总共就两个大厂：爱信和ZF，福特招标4速的爱信自动变速箱到老福克斯，要进行动力匹配，招标和匹配要花费大量的精力和财力。这就是为什么不愿意招标变速箱大厂产品的原因，与其花这么多钱不如自己造，管你稳不稳定卖出去就行 自动变速箱分为三种：经典齿轮变速箱、双离合（干式和湿式，都漏油别信车托）、CVT无极变速箱 经典齿轮变速箱卖了很多年的东西，稳定。缺点是：换挡速度慢，间距大，顿挫感大（比双离合大个10%，呵呵） 双离合这东西小日本是绝对不用的，因为散热问题解决不掉，干式湿式都会因为散热问题出故障，湿式只是比干式稍微耐搞那么一点，照样漏油。目前没有一家的双离合不出问题。 CVT变速箱是无级变速，原理完全不同，缺点是金属损耗大，不能急加速容易造成皮带断裂。省油，极度省油。目前CVT经过了时间检验不出问题的只有斯巴鲁的，而最近小日本各家车商大批量的推出CVT变速箱，已经有很多故障投诉。 目前福特卖的几款车我给你简单介绍一下：福特靠什么在中国起家的——经典福克斯（老福克斯） 09款13款14款经典福克斯，A级车之王 12款新福克斯：干式双离合温度过高一轴漏油，造成变速箱不升档不降档，游车，投诉炸了 翼博：干式双离合，漏油跟12款新福克斯一个鬼样，销量小，投诉率虽然高但是保有量低 翼虎：湿式双离合变速箱，投诉率很高。后改用6速经典齿轮变速箱，而又出问题，断轴，这个一般是材质缩水造成的。 蒙里欧：老款使用湿式双离合，投诉率极高，还有后悬架断裂的问题投诉。后改用6速经典齿轮变速箱，而转向电机又出问题。 15款新福克斯：就是延用12款新福克斯的车身设计，因为12款双离合出大事了，所以弃用双离合，改用6速经典齿轮变速箱。变速箱一变，发动机必变，用的是涡轮增压的发动机。好不好等3年，但是我告诉你，老死机从来不买涡轮增压。这个东西故障率高，修起来极度麻烦，涡轮增压使用废气增加进气量，发动机都烧的通红的，就算你发动机本身没出故障，其他部件因为温度过高寿命受到很大考验。这就是为什么老司机不买涡轮增压的原因。 老福克斯为什么被称为A级车之王？ 这个车以前就是赛车，万能车，万能改装车。 用的是小日本的爱信4速变速箱，爱信的东西非常可靠，两大自动变速箱厂之一。这个4速的变速箱能秒杀市面上90%的6速变速箱，可靠的很。 老福克斯的发动机和变速箱的动力匹配下足了功夫，加速内功足，加速稳定，没有突然间一冲的感觉。 老福克斯的重量与新福克斯一样是1.33吨，这个级别的重量不能用1.6L的排量，老马拉重车会造成起步慢，油耗超大的后果。可以说12款新福克斯1.6L就是一个设计失败的产品。老福克斯用1.8L属于正好，起步快动力足，实际情况是老福克斯1.8L的油耗市区是10.5-11.5个，而12款新福克斯1.6L的油耗是11.5-13.5个，开了空调差距更大！ 老福克斯的减震能力非常强，同级别车基本没能相比的。如果有人告诉你那是因为老福克斯底盘好，那他就是小白。老福克斯的稳定性得益于后悬架，这个悬架名字叫“刀锋”，是一种改版的双横臂悬架，接近与双叉臂，秒80%多连杆悬架。后轮稳定性极高，老福克斯的稳定性大概超过宝马3系30%，而老福克斯在欧洲的定位本身就比宝马高，这点说了大部分中国人都不知道，可以去查查 这是我帮别人回答的，复制过来给你，但愿你听我们一句，福特只有一款好车：老福克斯 如果你没听我的话购买了新版的福克斯，有机会你试了试老福克斯的试驾感受，你会羡慕死这款老车，虽然它的科技配置不如你的新款，新款说白了也好不到哪去

❼ 马自达昂克赛拉是正时皮带还是链条

马自达昂科塞拉的1.5L和2.0L两款发动机采用的都是免维护正时链条系统！

❽ 请问这是汽车上的什么皮带怎么看着有个裂痕是出厂就这样还是有问题昂克赛拉新车开一万五千公里才

这是发电机传动皮带，是用来带动发电机工作的，断了发电机就不工作了。
有裂痕肯定不正常，影响可能不会立杆见影，毕竟里面还有帘布加强层，还能继续用上一段时间的。估计他们就是想拖出质保期不管你了，建议还是要求换掉，如果他们说正常，让他们找出同样的车来

❾ 昂克赛拉5万公里做过了大保养现在8万了 还需要做哪些 请专业人士讲解下 需要该换哪些东西 谢谢

日系车没那么矫情的
检查下油液是否需要更换，三滤可以更换。
轮胎看下，刹车盘和片看下。
正式套件可以更换了，然后电机皮带也看下，我建议要是皮带有个一年半以上了也一起换了，反正皮带不贵，贵的是工时费

❿ 长安马自达3昂克赛拉水泵皮带掉出来了再装好后发动机抖怎么回事

你好，这是因为系统电压改变以后电脑需要一个学习的过程，打着自动运转一会就可以了，很高兴回答你的问题，希望能帮到你，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】