日产车的正时皮带

A. 为什么日本车没有正时皮带

正时皮带和正时链条各有各的优缺点 目前总体看
正时链条的优势大于正时皮带
因此 目前车界的主流也都是运用正时链条技术来代替正时皮带
正时链条相比正时皮带的优点在于使用寿命长 故障率低
不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
但正时链条也不可避免的存在一些缺点 如链条转动噪音大
传动阻力大 传动惯性也大 从一定角度来说增加了油耗 性能也有所降低
而正时皮带噪音小 传动阻力小 传动惯性也小
能够提高发动机的动力性及加速性能 并且容易更换
但同样也有着不足之处 比如易老化 故障率高
因而车主的使用成本相对也较高

B. 汽车的正时皮带多少时间换一次

一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。

拓展资料:

1、正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

2、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

3、顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

C. 东风日产颐达是用正时皮带还是链条

东风日产颐达车型是属于莫式静音链条结构形式，故是用链条的。

D. 日产天籁正时皮带需要更换吗

日产天籁没有正时皮带，是走链条的只要正常更换机油就可以了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

E. 日产阳光正时皮带需要更换吗

你好朋友。这款车发动机绝对是链条发动机是终身免维护的，不需要更换的…希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

F. 10年日产轩逸有正时皮带么

汽车正时分两个：
一 ：配气正时，就是配气机构，（凸轮轴、气门、摇臂等）以准确时间向气缸内供给可燃混合气 ，并以准确时间排出废气 ；
二：点火正时，以准确时间点燃汽缸内的可燃混合气，从而推动活塞做功。

G. 尼桑骐达车有正式皮带吗

本人在日产4S店工作，对骐达比较了解，本车搭载的NISSAN HR16DE发动机，配气机构采用正时链条形式（无正时皮带）该车的链条无需调整，维护。但在做大修时必须要更换，希望能对您有所帮助

H. 老日产11款的阳光怎么看是不是正时皮带，目前6年车，4万多公里。在说明书上看到这个，是正时皮带吗

你好，这是附件皮带示意图。你这款车是正时链条的。望采纳。

I. 天籁轿车正时皮带一般多少公里换

一般8-10万公里需要更换正时皮带。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。