爱丽舍正时皮带错齿

A. 我的车是东风雪铁龙爱丽舍8V的，换了正时皮带就感觉车抖得厉害,噪音比原来大了。

检查一下正时是不是错齿了？如果是对的，也许是心理作用。雪铁龙1.4的动力时间久了，气门声音是比较大，影响动力抖的因素也很多

B. 14新款爱丽舍正时皮带对错了会出现什么情况

汽车正时最主要是正时齿轮，一处在凸轮轴位置，一处在曲轴位子 齿数比一般为2比1，所以若差一齿以内，一般会出现点火提前或点火滞后 ，发动机抖动，影响动力。若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。 汽车正时不对会有怠速不稳，加速无力，甚至顶气门的危险 若点火过迟，会导致启动困难或动力不足，点火时间过早，发动机在运转过程中突然加大油门时，发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声。动力降低，怠速不稳，发抖。 汽车正时分两个： 一 ：配气正时，就是配气机构，（凸轮轴、气门、摇臂等）以准确时间向气缸内供给可燃混合气 ，并以准确时间排出废气 ； 二：点火正时，以准确时间点燃汽缸内的可燃混合气，从而推动活塞做功。

C. 雪铁龙爱丽舍老款皮带断了正时怎么对记号

凸轮轴的定位安装好正时皮带之后，凸轮轴上面有2个孔。使用工具或者定位工具定位凸轮轴，非常明显

D. 老款爱丽舍正时皮带怎么对

先到网络文库找找，如果没有，可到京东商城购买一本人民邮电出版社出版的《新型汽车正时校对数据资料库》，作者是夏雪松。书中第7章第1节就是爱丽舍轿车发动机正时校对操作方法。

E. 爱丽舍正时皮带有点打滑

正时皮带的打滑和故障取决于许多种因素，或者说是这些因素联合作用的结果。这些因素包括以下几个方面：
a） 正时皮带的结构缺陷
正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、合成材料不完美、刻痕或切口等等。
b）惰轮和导向轮转动不灵活
这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转，同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用

F. 04年爱丽舍正时皮带错了3个牙

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前
10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0.
35～0.
40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

G. 富康爱丽舍的正时皮带怎么对

富康爱丽舍的正时皮带方法为：将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。

逆时针转动曲轴皮带轮，检查皮带是否有裂纹或有机油、冷却液的污渍，如有应彻底清除；检查皮带齿形有无磨损，必要时予以更换。

正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，导致拉力过大，容易断裂，会影响皮带的寿命；如果皮带过松，会产生异响，而且容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况。

(7)爱丽舍正时皮带错齿扩展阅读：

爱丽舍汽车正时皮带的介绍如下：

正时皮带需调至最佳松紧度，可以通过六角匙调节。当皮带压下去有10mm松度，能翻转90度，发动机正常运转无异响时，即为最佳松紧度。

如果爱丽舍汽车正时系统的正时皮带换完后嗒嗒响，这可能是因为正时皮带太紧，也可能是涨紧轮坏了、气门间隙不正常或正时轮偏离松动，还可能是正时皮带没对准导致。

H. 自动挡爱丽舍正时皮带怎么对

突轮轴皮带齿轮上有个大孔，在缸盖的上面也有一个一样的大孔，把这两个孔完全对正，用一个刚好大小的镙杆插进两个孔中，把突轮轴固定，这样就找到突轮轴正时点了。
在发动机机体中间位置，靠近大飞轮的地方有一小一点的孔，找个跟这个孔差不多大的六角匙，把它塞到这个孔里面，然后转动曲轴，大飞轮上也有一个同样大小的孔，转动曲轴，找到这个孔，并把六角匙插进大飞轮的孔里面，这时曲轴不能转动了，曲轴的正时点也就找到了，把皮带和张紧轮装好，拔出镙杆和六角匙，转动曲轴四圈，再把镙杆和六角匙分别插入孔中，看看有没有变位，没有就再转曲轴四圈，再检查，没问题就对好正时了，有问题，就再安上述方法调整