大众正时皮带更换哪些

㈠ 大众EA211发动机正时皮带怎么更换要专业工具吗

不用专用工具有一个能松开张紧轮的工具就行，看正时有标记的。

㈡ 大众朗逸正时皮带多少公里更换

皮带的更换周期建议6~10万公里，但是很多车主都会选择在8万公里的时候进行更换，因为驾驶习惯和行驶路况的不同，对正时皮带的损耗程度不同，具体根据在4S店保养检查时看是否出现了老化，裂纹就需要及时更换了，正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

朗逸正时皮带更换方法
首先在分解发动机的时候先找记号，一般发动机都有，如果有些发动机的找不到的话可以自己做记号，然后再进行分解；接着拆下正时皮带，查看张紧轮是否有损坏或异响，需不需要更换，水泵轮是否正常。

接下来开始更换皮带，先将曲轴轮转动，同时看一缸活塞，运动到上止点位置时不动, 将两个凸轮轴圆点跳到缺口平齐，对正之后就可以挂上皮带了，将张紧器上好，调整好皮带的张紧度，固定好各个螺栓，不宜过松也不能过紧，接着用套筒转曲轴轮，多转几圈看一看上下两个正时点是否都能在记号位置，如果一切正常，就可以启动发动机。

㈢ 大众正时皮带多少公里更换

您好！正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。
正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。
随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。
应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。
希望能帮到您！

㈣ 大众朗行正时皮带怎么换要注意那些

注意对好记号

㈤ 新大众换正时皮带什么对正时有视频

咱们用的轿车汽车发动机正时系统驱动常用的有两种，一：是正时皮带；二：滚子链。这两种正时系统驱动方式各有千秋，我就不多说了，目前大众汽车发动机大部分用的都是正时皮带驱动，这个正时皮带的更换周期是有严格规定的，但是目前很多不良的修理厂在车友去保养时耍了心眼，现在很多车友对汽车的构造并不关心太多，所以对日常的保养也缺少太多的知识，奸商正是利用我们很多人不明事理，坑蒙拐骗，使我们的车友多花了许多冤枉钱，就拿这个正时皮带来说吧，大众的保养手册里明文注释，在汽车使用8万公里？（具体是多少我也忘了，大家看看手册）后每5000km检查正时皮带，12万km后强制更换，但是很多奸商在汽车进厂日常保养时就夸大其词的说，5~6万km就要更换正时皮带，而且是正时4件套要全部更换，现在的正时皮带是用高分子材料制作的，正常使用的情况下完全可以达到大众汽车要求的寿命，像水泵和涨紧轮等寿命更是远远大于正时皮带寿命的几倍，基本上可以达到30至50万km以上，这些奸商把我们更换下来的配件清洗后再拿出去当正品卖给车友，赚取黑心钱，希望大家要经常在论坛里交流，别再化冤枉钱了，其实正时皮带的检查很简单，就是两个卡子脱开后看看，若是发现毛边了及时更换也来的及。水泵基本上不用更换的。我们一般买车谁还真的开车到50万km还在使用？基本上在20万后就更换新车了，这些事可以和单位的老司机多问问，他们的经验更多。 另外我认为机油的更换是，在新车的前2万km尽量不要用长效的全合成机油，那样一是成本高，二是，不能及时把新车磨合产生的脏东西及时排出来，应该用大众厂的普通机油，5000km，这样更换频繁一些，及时排出脏东西，待新车使用一段时间后再使用全合成的高级别的机油为宜。

㈥ 大众宝来怎么更换正时皮带

大众宝来更换正时皮带如下：
大众宝来正时链条，正时记号有三个：1链条上有不同颜色的链条齿，2、凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了；3、曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。
转自：车主指南

㈦ 大众朗逸正时皮带换什么牌子的

朗逸正式皮带建议更换原车的皮带正时皮带在发动机中起着很重要的部分不要为省钱如果皮带出现问题会带来很大的故障导致发动机顶气门所以更换此配件一定要用原车的皮带

㈧ 大众汽车换正时皮带应该注意什么

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损；

这里建议车主对正时皮带做定期检查，正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。尤其是在6万公里或者使用3年之后，如果出现上面两点就必须更换。

(8)大众正时皮带更换哪些扩展阅读

正时皮带白起正时链条要实惠很多，橡胶制品与金属摩擦的声音本身就非常小，通过发动机舱隔音层之后，噪音就可以忽略不计了。并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小，皮带的传动阻力小，能够保证发动机正常的动力输出和加速性能。

需要注意的是也要管好自己的手脚，经常性急加速、高转速换挡等不良习惯都会影响着皮带的使用寿命。正时皮带要比正时链条安静，传动阻力小。