广汽菲亚特发动机正时皮带

⑴ 菲亚特菲跃二点肆排量发动机的正时皮带多少钱

官网说是24.98万起，不过全进口的，这个价格性价比很高；

大哥，你就对照着道奇酷威看吧，这车就是2012款道奇酷威，国内上2.4排量的，其他的你都去看枯萎的评论对比去吧，我是菲亚特4S店员工

菲跃的发动机是来自克莱斯勒的2.4L自然吸气汽油发动机。这台名为GEMA的发动机相最早由戴姆勒-克莱斯勒、三菱、现代等几个厂家联合研发。最大功率125kW/6000rpm，最大220Nm/4500rpm。菲跃的四驱版本搭载的发动机是著名的3.6L Pentastar V6发动机...

【最满意的一点】舒适性【最不满意的一点】小屏不能汉化【空间】足够大【动力】说得过去，还算不错，基本能随叫随到【操控】非常好【油耗】稍微偏高【舒适性】非常好【外观】硬朗，漂亮、大气【内饰】舒适，精细，不输于四五十万的车【性价比】...

每行驶五到六万公里就需要更换正时皮带。不要超过八万公里。

客观说。目前的2.4性价比还可以 欧洲和美国安全等级都是5星，发动机经济性强，配置也过的去 可以喝93，保养便宜（小保600左右），高配优惠下来27左右可以拿下 但是缺点就是全进口车，菲亚特虽然是大品牌，但是在国内的知名度却是小众 保有量低，...

⑵ 菲亚特菲翔正时怎对正时专用工具

菲亚特菲翔发动机正时方法：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成菲亚特汽车的发动机正时。菲亚特汽车发动机正时皮带不用专门的工具。

对菲亚特汽车的发动机来说发动机正时是不可以发生跳齿或断裂的现象出现，一旦发生发动机正时跳齿现象，会直接导致菲亚特汽车的发动机不能正常工作，便会出现汽车发动机怠速不稳、加速不良等现象，影响汽车的正常行驶。

菲亚特汽车的正时系统需要定期的进行检查，避免正时系统发生损耗导致汽车发动机的怠速异常，严重可直接导致发动机的损坏。

(2)广汽菲亚特发动机正时皮带扩展阅读：

菲亚特汽车的正时系统定期检查注意如下：

正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。

如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。正时皮带没有破裂，并不意味着没有问题。随着皮带越用越旧，拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。

⑶ 菲亚特汽车正时皮带如何对记号

菲亚特汽车正时皮带安装方法为：将汽车的进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖，即完成正时皮带。

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车，并越来越多应用于V6发动机上。

正时皮带最初应用于凸轮顶置发动机上，与传统正时链相比，正时皮带更易损坏。将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。

(3)广汽菲亚特发动机正时皮带扩展阅读：

菲亚特汽车正时皮带介绍如下：

正时皮带的优势之一就是噪音小，因为橡胶制品是软的有弹性的，其与凸轮轴，曲轴的连接并非硬碰硬，因此相比正时链条对噪音有着更好的控制。正时皮带的第二个优势是制造成本低，这里不光指其本身的成本，对发动机的结构要求也不高。

正时皮带有着噪音小、自身重量轻、传动阻力小、发动机结构简单等优点，但不足是容易老化（长效正时皮带除外），需要定期更换，且费用是要由消费者自己承担；

⑷ 广汽菲亚特发动机正时皮带怎么对啊

你好，这个需要专业的工具、场地、设备，建议找专业维修店或4S进行匹配

⑸ 广汽菲亚特菲翔1.4T 343B0027发动机正时怎么对

对广汽菲亚特菲翔1.4T 343B0027发动机正时，将发动机的正时链条安装好，将凸轮轴齿轮上面的正时记号，对准发动机正时链条上面的蓝色链接；具体的操作步骤如下：

1、将发动机的正时链条安装好。

⑹ 菲亚特领雅1.4T发动机的正时皮带安装方法

好!曲轴正时轮上有两个点对准机油泵上12点钟位置左右有一个突出来的线（也可以拆火花塞让四个活塞平行）拆下气门室盖看三缸的凸轮轴各有一个眼.

⑺ 菲亚特致悦得发动机是正时皮带还是正时链条得

正时是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由正时皮带、涨紧轮、涨紧器、水泵等附件组成。水泵是循环水的，它上面挂的是正时皮带；正时张紧器是推动张紧轮从而张紧正时皮带的。这也就是通常说的正时附件，不同的车型会有不同的附件组成，但其功能都是一样的。正时的作用就是当发动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在“正时”的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆发、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，当其中任何一个配件发生损坏时，都可能导致正时皮带损坏。当皮带被咬住时，气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机的设计是活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等；当正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重损坏，也就是通常所说的“顶气门”，也就是说，当配气向位在瞬间发生了变故，就会导致活塞撞击气门，从而损坏发动机。
即使正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。所以正时皮带一定要按照指定的里程或时间更换。

当然不同车型也有不同的正时系统，现在很多车型都采取了链条式正时系统，例如：迈腾等，这些车型就不需要更换正时系统了。

⑻ 广汽菲亚特菲翔正时皮带多少公里更换

广汽菲亚特菲翔正时皮带一般应该在使用超过五年或者使用超过十万公里更换，具体可以参照车子的保养手册要求进行。