1. 修理厂师傅今天给拆皮带轮的时候给我说前曲轴油封漏机油是不是师傅给拆坏的啊
应该不是
拆发动机皮带轮是不需要拆曲轴前油封的，相反，拆卸完皮带轮后，如果有漏油情况就会很明显的看出来了，另外如果前油封之前就损坏，那么可以观察到皮带轮四周会有油迹，如果是刚损坏则能看到很‘新鲜’的机油渗出
希望我的回答对你有用，祝你一切顺利！
2. 换了正时皮带漏油怎么办，油封也换了
你好，这个就是更换的过程安装有问题，可以回去让他们重新处理一下就可以
3. 前曲轴油封漏油对汽车有什么影响
你好！曲前油封漏油会造成机油损耗，皮带打滑，停车后会有大量蓝烟，味道刺鼻，建议尽快修理
4. 发动机油封处渗机油，该怎么办
你好！我也换过气门室盖垫，接缝处有渗油的通病应该是悦动的气门室盖垫密封圈老化引起的。我不知道你为何需要更换气门室盖（这个应该不存在老化或需要更换的，除非砸破了？）我更换气门室盖垫密封圈是到4S换的，我觉得没有信得过的师傅或技术的前提下，关键部位还是找回4S较稳妥（个人意见），而且是打了密封胶的，出厂时应该是没打密封胶的，这就是工厂操作与厂外维修技术及设备不同决定的，厂外如何高级的喷漆怎样也达不到工厂喷漆标准是同样道理，所以就连4S安装气门室盖垫密封圈需要多一道打密封胶的工序，以保证尽量达到工厂标准。
至于你是否是在4S店进行的多次安装和更换，不得而知。估计与该配件气门室盖与缸体之间的密合精度不够有关！渗油唯一担心的就是在长时间高温和渗漏量大的情况下，有可能存在自燃的风险！
5. 踏板车皮带盘油封漏机油！更换好几次油封还是漏、是怎么回事
这种情况下原因是有:1.后皮带轴表面磨损。齿轮箱内后皮带轴轴承磨损间隙过大。2.后轮齿轮箱齿轮油过多或齿轮箱通气孔堵塞。3.更换的皮带轮油封质量不好。
6. 汽车曲轴油封漏油（漏油挺厉害的刚停车一会地下就一片）换完油封垫子发动车皮带滋滋的响给解决一下。
漏油一般就是油封老化导致的，但是老化的油封肯能不只一个漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车疑难问题”的方法，不拆修解决汽车问题。
7. 油封漏油怎么处理
油封时汽车上重要的密封零部件，导致油封漏油的原因非常多，车友们在日常生活中，最需要注意的就是要规范维修过程，定期清洗疏通通气孔等，这样能效延长油封的使用寿命，减少汽车漏油的现象。
8. 油封漏油怎么办
油封唇口在与轴颈的旋转动接合过程中，产生了一个径向载荷，即径向压力。这个压力对油封唇口的磨损率和密封性都有着很大的影响。如果该径向压力过小，其摩擦力大为降低，虽可减轻二者的磨损，但油封的密封性能严重下降，造成漏油或严重漏油。如果该径向压力过大，虽有利于增强油封唇口的密封性能，但二者之间的摩擦力增加，二者接触的环面难以形成良好的油膜，所以会加剧二者的磨损，使油封在较短使用期内唇口就遭受损坏并祸及轴颈，出现漏油现象。
影响油封密封性能的除了径向压力外，还有与油封唇口动接合的轴颈表面粗糙度、轴颈跳动量、旋转表面的线速度以及唇口的光滑程度、橡胶材质、自紧弹簧弹力等因素有关。另外，轴承缺油或油质过脏及泥沙等杂物侵入，都会加剧唇口磨损并使其与轴颈松旷接触，造成油封密封失效。
二、安装油封时的注意事项
油封的损坏与磨损，虽与使用与维护不当有关，但主要来自于安装不当，故应严把油封安装关，保护油封的安装质量。
（1）选用质量合格的油封。选用油封时，应选用有信誉、有质量保证的产品。不要贪图便宜，购买无包装、无合格证、无生产厂家的伪劣产品。新油封的规格尺寸应与换下的旧油封相一致，其油封骨架应坚硬无变形；橡胶光洁无爆皮，且与骨架结合牢固；唇部应有很好的韧性且无伤损裂缺等缺陷；自紧弹簧应无歪扭、无锈蚀，每圈弹簧排列紧密匀称。
（2）尽量用专用工具压装油封。安装油封时，不允许采取简单野蛮的办法，用榔头、铁棒等工具生敲硬打地将油封装入，应用专用工具将油封缓缓压装到位。若无专用工具，可找一截不长的钢管，其内径略大于轴颈的直径，其外径略小于油封的外径，将钢管套在油封的上面，用榔头轻轻地均匀敲打钢管上端环面，使油封安装到位。安装时将油封放正，压入过程中不可使油封出现歪斜。为减少油封的压入阻力，可在油封的圆柱外表面上涂一层薄机油。
（3）在将油封装入轴端前，可先在油封唇口上涂少许机油，以使油封能顺利地套进轴端。同时，检查轴端和轴颈，不允许有毛刺、锈斑及碰撞过的伤痕。如有，可用锉刀、油石及砂轮等工具进行修磨，以免刮伤油封唇口。若油封安装中须通过一段花键轴，为避免花键棱刃伤及唇口，可用塑料薄膜将花键轴包起，表面涂上机油，将油封套在薄膜筒上，徐徐旋动推进，即可使油封平顺地通过花键轴。
（4）在安装油封的过程中，应时刻注意自紧弹簧的位置和状态。自紧弹簧受震动，容易飞脱或歪斜，故须密切注视。若其弹力不足，可通过截取相应长度加以解决，但两端衔接处一定要有保证。安装油封的工位和所用器具，均应保持清洁，凡可能与油封唇口和工作面相接触的器具均应平滑无毛刺、尖角，以防伤及油封。必要时，可在油封表面垫以胶皮或其它柔韧物品，以保护油封不受伤损。
（5）操作者应掌握正确安装油封的技术要领，认真操作，万不可掉以轻心，防止安装不正、油封变形和不到位等情况发生。
9. 油封渗油！
那是“曲轴前油封”，不是凸轮轴油封，凸轮轴在上面、曲轴在下面，换曲前油封确实很费劲，比换正时皮带还多一道工序要拆皮带轮。可以把正时机构的盒拆开看看（拆发动机护板、右前轮等很容易，用不了半小时），如果油渗的不是很厉害还能凑合用，你就用到明年再说。