发动机正时皮带的小链条的

① 发动机正时皮带和正时链条皮带的区别

应该是链条正时齿形带
区别就是链条是金属材质
像自行车一样的传动方式
带轮就是有齿槽的皮带
原理也一样
达到传动不打滑
的目的

② 发动机中的正时皮带和正时链条的区别

正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损或者拉长，一般正时链条拉长了就会有异响，这样的话张紧器也作用不大了，继续跑的话会容易跳齿了，然后会点火正时不对，发动机油耗高，动力下降等问题。

③ 发动机的正时皮带和正时链条有什么区别

一辆车上最重要的就是发动机，可以说发动机质量的好坏直接影响车辆的驾驶感，我们都知道，任何发动机的传送都是需要传动皮带来辅助完成的，由此也可以看，传动皮带在发动机运转过程中的重要性。相信很多司机应该都听说过正时皮带，当正时皮带断裂时，后果是有轻有重，轻则顶气门，重则可能发动机就报废了。

正时链条与正时皮带在材质上就不同，这是链条微合金材料，在发动机内部有机油润滑，使用寿命理论上是可以用到汽车报废，不过链条的张紧器，只有8到10万公里的磨损寿命，时间到了，也要进行更换，张紧器的购买价格基本只有正时皮带的十分之一。

④ 发动机的正时皮带和链条，到底有什么区别呢

皮带带动的机器转动消耗掉的能量比较大，同时皮带要让发动机工作所需要的动力也比较大，而采用链条相对来说能够减少一定的能量消耗，使得这样的工作效率提高，大大的减少了额外的损耗。

⑤ 汽车上有正时皮带还有一条小链条，小链条什么作用的求解释🙏

什么车的，应该是带动凸轮轴的小时规带，这也也是需要对着记号安装的。

⑥ 东风风神A30发动机是正时皮带的还是小链条的

东风风神A30是全新自主的DF1平台首款力作，该平台技术DF1平台在尺寸、技术标准、安全性、电子系统、动力系统、适应性改进等六大板块进行全面换代升级；尺寸升级：轴距由2610MM升级为2620MM；安全性：按照最新五星C-NCAP标准设计，动力系统：搭载STT智能启停技术、拥有了先进的平台同样需要一台能够与其匹配的发动机。e-TECO DFMA15发动机是东风汽车拥有的核心技术之一，技术成熟可靠。。这台1.5L VVT发动机最大功率85kW/6000rpm，最大扭矩145N.m/4200rpm，拥有同级最高升功率，百公里综合工况油耗5.9L。采用的是正时链条，不用更换和保养。

⑦ 发动机有正时皮带,同时还有链条有人说链条和皮带都有,分别在凸轮轴的两边,是这样嘛到底是怎么回事

是有的

⑧ 02年自动档1.6宝来。发动机是正时皮带的。还是小链条的

发电机皮带是一根大的叫综合皮带
正时是链条的