合肥市齿形皮带轮哪里多

『壹』 想把两个齿轮换成皮带轮保持转速不变，大轮，齿数38，最大直径大约250，小轮，13齿，最大直径70

这两个是链轮。不是齿轮。。根据你给的齿数，速比为1:2.9 。皮带轮大约可以用 250 85左右。。不过皮带的传递功率要比链轮差好多。所以换成皮带轮后效果不是很好的。因为你的链轮是多大节距的没有说。所以用什么型号的皮带轮不能确定。皮带轮分A B C 等等 好多种。

『贰』 皮带轮标准尺寸

A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17MM，厚度为10.5MM；C型三角带的断面尺寸是：顶端宽度22MM，厚度为13.5MM；

D型三角带的断面尺寸是：顶端宽度21.5MM，厚度为19MM；E型三角带的断面尺寸是：顶端宽度38MM，厚度为25.5MM。对应尺寸(宽*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。

(2)合肥市齿形皮带轮哪里多扩展阅读：

皮带轮传动通常由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形带组成。优点是传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便。

皮带轮的传动需要经过平衡测试才能保证传动无误，佳信锥套皮带轮在出厂前都会经过动平衡测试，确保传动的准确性。

皮带轮的选材问题也很重要，很多小的生产作坊会使用廉价的原材料，根本承载不了那么高的速度。帛扬锥套皮带轮采用的HT250是生产锥套皮带轮最好的材质，严格按照国际DIN2211标准生产，允许传递更大的功率。

『叁』 齿形皮带轮作图方法

你这问题问的不是太专业，首先：三角带的最小轮径根据三角带的带型来确定的，不同的带型用的最小轮径是不一样的。

『肆』 皮带轮型号尺寸

B型皮带轮的宽度为16.5mm，高度为11mm，顶端宽度为17mm，厚度为10.5mm。

A型皮带轮的宽度为12.5mm，高度为9mm，顶端宽度为13mm，厚度为8mm；

B型皮带轮的宽度为16.5mm，高度为11mm，顶端宽度为17mm，厚度为10.5mm；

C型皮带轮宽度为22mm，高度为14mm，顶端宽度为22mm，厚度为13.5mm；

D型皮带轮的宽度为21.5mm，宽度为19mm，顶端宽度为21.5mm，宽度为19mm；

E型皮带轮的宽度为38mm，高度为25.5mm，顶端宽度为38mm，厚度为25.5mm；

O型皮带轮的宽度为10mm，高度为6mm。

(4)合肥市齿形皮带轮哪里多扩展阅读：

皮带轮多为三角皮带，国家皮带轮的规格分为A、B、C、D、E、O等型号，都是按照皮带轮的背宽和高的不同尺寸来决定的A、B、C、D、E、O不同型号的皮带轮的背宽、高度与顶度大小都不同。

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。

皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。

『伍』 高速同步带选哪种齿形比较好带轮齿形与同步带齿形必须一致吗

根据使用情况定哪种齿形，带轮齿形与同步带齿形必须一致。

『陆』 同步带轮齿型5GT的节顶距多少求各个齿型的节顶距。

是5mm

5GT 皮带规格
齿距：5.000mm

右图：皮带齿型尺寸
T:5.000mm HT:1.93mm HS:3.80mm

『柒』 齿轮和皮带轮那种好

总体觉得是齿轮好点

『捌』 同步带的齿形有多少种

您好。同步带一般是氯登胶做的。主要规格HTD3m，5M，8M，14M（圆孤齿），MXL，XL，L，H，XH，XXH（梯型齿），T2。5，T5，T10，T20（T型）齿

『玖』 齿轮传动与皮带轮传动的对比

皮带轮传动的特点有：皮带轮传动能缓和载荷冲击，锥套皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；皮带轮传动的结构简单，调整方便，皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不象啮合传动严格。

齿轮传动的特点是：齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸范围大。例如传递功率可以从很小至几十万千瓦，速度最高可达300m/s，齿轮直径可以从几毫米至二十多米。但是制造齿轮需要有专门的设备，啮合传动会产生噪声。

(9)合肥市齿形皮带轮哪里多扩展阅读：

注意事项：

1、要求齿轮传动的瞬时传动比变化不要过大。

2、载荷分布的均匀性：要求齿轮啮合时齿面接触良好。若齿面的接触精度差就会引起载荷集中，使齿面局部失效，影响齿轮的使用寿命。

3、齿侧间隙：要求齿轮啮合时，非工作表面间应留有一定的间隙，以便储存润滑油，补偿齿轮的制造和安装误差以及受力变形等影响，从而保证传动灵活。