A. 发动机正时皮带上的断线头高手进。
只要皮带的橡胶没有裂开，就可以使用，线头应该是皮带接头的位置。
B. 发动机皮带断裂会出现什么问题是的
发动机外部能看见的皮带。主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作了。但是断裂后对发动机危险性不大。更换皮带即可。但是值得注意的是部分车型配置正时皮带(在外部看不见)此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞，机体，气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换。
C. 轿车皮带出现这样的裂纹碍事吗
一些老师傅告诉你，换了新的，很快还是这样，这样用，问题也不大，去了4S店，会告诉你，这样最多再跑8千，1万都跑不到，要求你更换，遇到过这种事儿，个人建议还是更换吧，犯不上因为一点儿提前知道的问题，到时出点儿事儿。
D. 发动机皮带有裂痕，需要及时更换吗
您好，需要及时更换，免的断了打坏东西
E. 发动机皮带接口起线头了怎么办
皮带该更换了。建议立刻换掉，张紧器磨损把皮带导出槽了才起线头。是皮带坏了。
皮带，特别是发动机里的同步带，俗称：正时带或时规带。
皮带都属于橡胶件，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2-3年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。另外一个公里数的问题，新车正时带一般跑8-10万公里，4S店会给出行驶6万公里左右，最好更换正时带。 所以为了确保您发动机的使用寿命，对的爱车更可靠而及时的进行保养，建议是：一般家用车，正时皮带2年半到3年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
F. 发动机皮带接口处露出小丝怎么回事
跑多少万没换了，低于六万不用管它，新的皮带也有小丝
G. 发动机里面皮带附近漏油，有同样的吗
①首先检查外部是否有漏油处。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。
③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。