A. 正时皮带的方向是不是取决于皮带接头缝
其实皮带正反没必要那么纠结 最重要的还是正时要对
B. 大众正时皮带装的时候分不分正反，装反会不会有大问题我装这个没箭头，
如果按严格来说，新的不分，就得拆的气候得上记号。
C. 马牌的正时皮带有什么标志
有🐎标
D. 汽车马牌正时皮带怎么样
根据车辆不同 有变化 只说我知道的吧 在拆之前 先对好正时齿 一般让一缸摇到上止点 然后拆 在装时 有平衡轴的先对平衡轴（现在好多车都没了） 然后就是对正时齿 最重要的就是对齿 这就是在拆之前为什么要一缸工作到上止点的原因 然后装就行了 装好了后 必须旋转曲轴工作一周 看是否对好 然后就可以打火了
E. 马牌正时皮带怎么样
至于这个牌子到底怎么样，建议你多去看看其他买家的真实评价，不要被骗了
F. 正时皮带上没有箭头指示，只有字母，那怎样判断正反
正时皮带上没有箭头指示，只有字母，皮带跟齿轮的字母一致就是正的，皮带跟齿轮的字母不一致就是反的。
发动机的活塞承受混合气燃烧所产生的压力，把这个力通过连杆传给曲轴，产生一个旋转力，再通过曲轴前端的正时齿轮带动配气机构工作，也有的通过曲轴上的齿轮带动机油泵等其他部件。皮带是通过曲轴前端的皮带轮、齿轮和皮带再带动水泵、气泵、助力泵等辅助部件。齿轮和皮带之间是不能互相传递动力的。还有一个曲轴后边飞轮上的大齿圈，它是被动接受起动机动力，进而使发动机工作的。
G. 刚买的帕萨特正时皮带是说是原车的拿来后一看是马牌的，求大神们说下怎样区分马牌皮带的真假！
马牌可是大牌啊，我说的可是轮胎，正时皮带应该也不错吧，毕竟是大厂出品