汽车皮带相差多少可以用

⑴ 汽车有几条皮带

现在的汽车一般皮带就分两种：

一种是发电机皮带，另一种是正时皮带。

发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等，它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转。

⑵ 汽车发动机皮带多少公里数换

发动机皮带多少公里数更换？可以说，按照公里数更换不科学。比如。你是工程车辆，公里数没多少，皮带已经磨损了。所以说，汽车发动机皮带是否更换，按照皮带磨损程度最为合理。例如：

1、三角皮带，当皮带接近皮带盘曹底时，就需要更换了。
2、牙齿皮带，当皮带牙齿磨损到快没有时更换。
希望能给予你帮助

⑶ 汽车正时皮带换一次多少钱，一般皮带能用多长时间

带正时皮带的，一般都带涡轮增压，一起换就行。
一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。
时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。

⑷ 小汽车的皮带一般是行驶几公里就必须更换一般的皮带是多少钱

一般的差不多7万公里左右换，品牌不同价格也不同，工时也不同

⑸ 汽车共有几条皮带作用都是什么

通常为三条，作用如下：

1、正时皮带：

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

2、风扇皮带：

一种由曲轴带动的皮带。其主要目的是带动引擎风扇和水泵。

3、发电机皮带：

发电机上的皮带通过皮带盘由发动机来带动，有的是一根皮带带动，有的是有门的发电机皮带。具体几根皮带得看车型由设计厂家所决定。

(5)汽车皮带相差多少可以用扩展阅读

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体，当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

⑹ 汽车皮带能用多少公里

根据环境条件（风沙多少，湿度、温度等），一般正时齿带是6-12万公里；其它的皮带如多楔带几乎不需要更换（除非过了大修里程），三角带（一般都是大型车辆才会用）的里程一般比较短，要经常检查，按需要更换。

⑺ 汽车发动机皮带多久更换一次是合适

汽车皮带的更换里程建议在6万公里，原车皮带可以在8万公里更换