798长款女装厂家

❶ 千元神机，华为和小米开战，其他商家岂能坐视不理

红米与华为荣耀3C详细对比
做工： 荣耀3C 2002开始生产手机，主要为欧洲各大电信运营商做定制手机，欧洲国家向来对质量有高要求，不像中国随便一家山寨手机厂商组装好一部手机就可以卖了，国内质量要求门槛低。 此次荣耀3C 各大网站都有拆机评测详解图事实证明做工精细，零部件模块分明封闭性好。采用航空材料镁铝合金框架，使手机更坚固且更轻，甚至从1.8m的高空跌落也可防止手机摔坏

红米：闻泰与龙旗ODM代工， 专门做山寨机的厂家。小米3用富士康代工质量还好，红米却用山寨代工厂家。 做工可想而知。

手机信号：打电话手机信号其实很重要，信号不好不能总是怪联通公司，很多时候都是因为大部分中国手机厂商做的手机问题。
荣耀3C：华为是全球第一大通讯设备公司，第三大智能手机公司，得益于华为的通信技术，荣耀3C的无线信号比一般手机更强。荣耀3C天线接收能力比同类手机高出3dB，相当于信号强度加倍，即使在信号很弱的地区，也能清晰通话。
小米：就不多说了，你懂得

屏幕：买电视看屏幕，手机屏幕效果也很重要。
荣耀3C：屏幕采用全贴合工艺与LTPS低温多晶硅技术（iphone5s采用同样的屏幕技术）,屏幕更薄,配合华为独家“智像”专利技术，显示更亮、更绚，色彩更逼真地呈现,对比度可达1000:1;，一般手机都是采用(非晶硅)，而荣耀3C采用LTPS的好处是响应速度快、可视角度大、色彩还原逼真、动态画面好。
红米：红米采用台湾友达IPS屏，没用在工艺方面做优化，不是全贴合屏幕

通话质量：手机通话效果很重要，尤其是在车站等人多嘈杂的环境，
荣耀3C：双硅麦降噪，使用两颗高成本的硅MIC
红米：信号山寨级
手机材质框架: 这个是衡量手机用料扎实与否的关键。
荣耀3C：采用航空材料镁铝合金框架，前壳和框架一体化成型，精密稳固轻巧，轻而坚固。极致紧凑协调美观
烤漆的后盖加上略带弧度的收边，手感不错，美观度也有所提高。
红米： 塑料工艺

摄像头：很多朋友都喜欢拍照，尤其是一些女生喜欢自拍。所以前后摄像头都很重要
荣耀3C：采用华为“智像”图像处理引擎多项专利技术，配置SONY第二代BSI 800万像素相机(现在高端旗舰级都用索尼第二代摄像头），F2.0超大光圈，支持100px微距、视频防抖、声控拍照、四向全景拍、边录边拍，连拍等多种拍摄模式，（尤其微距拍照，其它高端手机也难以企及），并具有创新的“留声拍照”功能，这在千元机市场极为罕见。此外，荣耀3C前置三星500万像素前置摄像头，1.4um大像素感光，22mm大广角，并具有华为独家专利技术“炯炯拍”自拍小窗预览功能，业界首创的“全景自拍”等全新的自拍玩法。
红米： 后置三星800W摄像头，乏善可陈，（别人三星手机后置摄像头都是用索尼生产的）， 红米前置摄像头130W就更不用谈了，满足不了日常拍照需要。


CPU 和GPU
游戏速度上二者互有胜负，即便是同一款游戏，在不同场景中也互有领先的时候。这也从侧面反映出，CPU速度非常接近，并没有特别大的差距。二者同为28nm核心Cortex A7架构，区别是前者主频为1.5GHz，而后者主频稍低为1.3GHz。
GPU部分，红米 MT6589T内置的是PowerVR SGX 544MP（357MHz），荣耀 MT6582则改用了Mali-400MP（533MHz）运算速度更快。

电池待机时间和续航
荣耀3C：配置2300mAh锂聚合物电池，容量密度更高，更安全，寿命更长，并搭载华为“智电”省电专利技术，能够节电30%以上，远远超出同类手机续航时长
红米 ：普通锂电池

系统与软件：两者都采用安卓系统，各自优化不同 ，荣耀3C手机采用了最新的华为EMUI2.0（用户界面），拥有超过100项系统优化。但是相对于小米的MIUI V5界面华为 EMUI还是有待优化。 荣耀3C的EMUI 2.0和红米的MIUI V5有很多相似之处，二者界面都比较简洁，荣耀3C的拨号键盘可以选择靠左或靠右，在大尺寸的屏幕上采取这种设置还是比较人性化的，照顾而且支持用户自定义，可以随意调整通知栏首行的快捷方式，较为人性化。到了手比较小的用户。搭载EMUI 2.0 UI的荣耀3C拥有全新通知栏快捷方式，华为EMUI拥有的“权限管理”应用，内置到了手机系统设置中，可以实时对手机进行监测，为手机以及用户私密信息安全提供了保障。比如当为手机安装应用时，手机会提示该应用所拥有的权限，用户可以选择禁止或允许。另外，当某个应用要访问手机个人信息（比如手机联系人）时，手机会进行预警提示，用户可以根据需要禁止或允许。
手机

第一排参数荣耀3C

第二排参数红米手机


CPU

联发科MT6582 四核1.3GHz

联发科MT6589T 四核1.5GHz


GPU

ARM Mali-400

Power SGX 544MP


RAM

1GB/2GB

1GB


ROM

4GB/8GB，可插内存卡扩展

4GB，可插内存卡扩展


屏幕

5英寸 LTPS技术，全贴合技术 1280x720

4.7英寸 IPS屏幕1280x720


摄像头

索尼第二代BSI 800万像素 F2.0光圈三星500万像素前置摄像头

三星/OV 800万像素 背照式摄像头 130万像素前置摄像头


尺寸重量

139.5mmx71.4mmx9.2mm 140g

137x69x9.9mm 158g


系统

EMOTION UI 2.0 基于Android 4.2.2

MIUI V5基于Android 4.2.1


电池容量

2300mAh锂聚合物电池，可自由更换

2000mAh，可自由更换


手机材质

航空材料镁铝合金框架

普通塑料材质


价格

798元（1G内存）/998元（2G内存）

799元

❷ 麦檬属于几线品牌

mm麦檬在女装品牌中属于二线品牌。

mm麦檬定位中档偏上，全称MEILLEURMOMENT源于法文，中译成“美好的时刻”，追寻自由独立。而这一刻，唯有你独享，美好的痕迹，如同情怀。

麦檬便是被定义为这样一个时刻，每个人都能拥有这“美好一刻”，是麦檬一直以来的坚守。MM麦檬的品牌精髓是描绘真实女性的着装态度，它在意的是一种生活方式，而不仅仅是一种廓形。我们用带有设计的手法，做基础的单品，感官上的干净、整洁、简约。

❸ 月末如何调长期借款的汇兑损益

第一个人回答得不完全准确。

首先，对于银行存款与长期借款，要分别调汇，不能合并。期末如果长期借款是用来建造一年以上的长期资产的，应资本化。而银行存款，一般调汇就进财务费用。
其次，不是所有的涉及外向科目都调汇，只有非货币性项目才用调整。非货币性项目，就是将来不能以固定或可确定金额收回的资产或支付的负债。
希望你能满意。

❹ 希努尔西服女装什么价

最低798元，面料好的更高。可以订做，很不错的。

❺ 请问SJ里面的利特和神童扮女装参加选美是什么节目啊

070922 MBC中秋特辑.比花还美.李特神童

李特.神童CUT
http://www.tudou.com/programs/view/FENjEkfj40s/

完整的视频：
http://www.tudou.com/programs/view/Dp1RmpR3uQg/

❻ 如果要去北京故宫和长城以及798.。。旅店选在那里比较合适啊。。

以下路线到北京之后均可拨打12580热线查询公交地铁乘坐方法，不再赘述
1.欢乐谷--1天（很刺激好玩，必去，但是人多并且每个项目都需要排队的哦，比较耗费时间）
2.鸟巢，水立方--半天（两个场馆挨着，拍照不会浪费很长时间）
3.香山--1天（爬山全程大概4小时，往返北京市里要2-3小时，集群性好，除了香山如果不累的话还可以去“八大处公园”，礼佛烧香；“北京植物园”，是连北京人都喜爱去的休闲的大花园哦）
4.雍和宫--半天（门票25，建议每月初一和十五时去上香，哈哈，香火超级鼎盛，可以求护身符，可以开光的，我大年初一排队才挤进去的啊）
5.北京动物园--半天（动物园半天左右，如果时间不急的话还可以逛逛动物园对面的大型衣服市场，超级的便宜实惠，款式样子也不错，可以砍价，是北京比较大的衣服批发零售市场哦，去看看会有小收获的）
6.故宫--半天（建议去的话可以跟着带导游的旅行团旁边哦，呵呵，可以听到导游的讲解而且也不用自己花钱，不听讲解的话自己应该出了会收获照片之外其他的完全看不明白每个地方的历史的哦）（此外，故宫旁边就是中山公园，有时间也可以去看看）
7.世界公园--半天（世界各国的缩略景观，和故宫一样，可以跟着导游听听讲解比较好哦，拍照留念的好地方）
8.王府井大街，东四，西单，前门，大栅栏--1天（这几个在一条线路上--长安街，坐地铁全部都到，而且距离很近，全部属于商业区，时尚聚焦地，喜欢逛街的话是不错的选择；王府井和前门比较有历史文化气息，前门有老字号小吃和当当车，可逛的只有一条商业街而已，不会花太久）
9.北海公园--半天（半天左右时间，建议下午去，划船游园，晚上可以去后海吃饭，很多小吃可以品尝）
10.三里屯，簋街，后海--夜间（这些地点是游玩一天之后吃饭泡吧的好地方，特色餐厅和酒吧比较吸引人，后海会有很多小吃和好玩的，年轻人超爱的夜生活地点）
11.798艺术区--半天（可以看的就是一些特别的建筑，雕像或者涂鸦，特色的艺术品小店比较多，喜欢艺术的可以去看看，买点奇特的创意小物品）
12.三里屯，簋街，后海--夜间（这些地点是游玩一天之后吃饭泡吧的好地方，特色餐厅和酒吧比较吸引人，后海会有很多小吃和好玩的，年轻人超爱的夜生活地点）
13.颐和园--半天（皇家园林，超级大的，风景较美，个人觉得就是逛公园而已，没有什么可说的，亲自融入其中吧，呵呵）
14.中关村，科技馆--半天（这两个地方可以和颐和园一起去，都在海淀区，相隔不远，中关村主要就是电子类产品，有几个较大的电子市场，也可以去清华北大看看，高校云集的地方哦）
15.南山滑雪场--一天（属于郊区，路程上就站很大部分）

16.钱粮胡同，南锣鼓巷--半天（没关注过，感觉就是北京胡同而已啊，呵呵，喜欢的话就去看看吧）
17.老舍故居，宋庆龄故居，鲁迅故居--半天（还有纪晓岚故居，实在也是没什么意思）
18.公主坟，北京工体--半天（...公主坟实在不知道有什么好看的，但这里有个购物中心，可以买点衣服；工体，更是什么都没有啊，没什么可看的）

PS：要看你时间会停留几天而定 ，从中选几天是比较合适的，行程可以说是满满的哦，很开心

❼ 北京有个798艺术街区，我的服装店叫798女装可以吗会侵权吗

798艺术区位于北京朝阳区酒仙桥街道大山子地区，故又称大山子艺术区（英文简称DAD－Dashanzi Art District），原为原国营798厂。
这是一个约定俗成的称呼，并不是一个注册商标和单位名称。
只要你所在地的工商登记没有这个名称，你就可以使用。

如果您再无其他疑问的话，望采纳，希望下次还能帮到你。

❽ 撼路者是皮卡798是工厂当年的父爱你现在真明白了吗

行我所行 纪录精彩 朋友们好 我是汽车之家论坛红人馆播客 追光的游历男 一位喜欢带着家人自驾游的自由摄影师 很高兴又有新的内容 在《周末野途》里跟大家分享了
这期的主题有点特别 游历男想在“父亲节”来临之际 用我的亲历 以“怀恋”的情绪给朋友们分享三个内容 他们分别是 “深沉的中国式父爱” “跨界的硬派撼路者” “蜕变的网红798艺术社区” 如果您对本期内容感兴趣 请继续往下浏览 点关注是支持游历男的最好方式哦 游历男在此先谢过啦
关于爱 咱们可能会觉得从小就懂 而且可能是秒懂 但有一种爱 只为我们“特别”定制 那时可能天天都在我们身上发生 但当时的我们就是搞不懂 甚至觉得这不叫爱 叫“绝情” 当我们真正长大以后 才算真正明白 这种也叫爱 而且是最伟大的爱 这种爱就是——中国式父爱 只是这种深沉到等我们后来真正懂得时 往往可能已经变成了一种无法释怀的遗憾 留下来的尽是刻苦铭心的怀恋。
朋友们身边有这样的“父爱”吗？ 游历男的父亲就是这样一位“中国式的父亲” 一位对孩子们特别严厉 不会把爱轻易表现出来的父亲 。。。。。。。。 每到夜深人静 又或无助的时候 我会特别想念我的“严父” 每当这时 唯有独自轻弹慢唱来慢慢化解 朋友们 多关心你们身边的父母吧 不要将父母的爱变成一辈子深深的遗憾
有朋友会问 作为献礼父亲节的内容 为什么会说一款小众型的福特撼路者呢 听开过三年的游历男给您慢慢道来 中大型硬派SUV福特撼路者 就像传统严父一样 可能颜值算不上非常帅气 可能内饰科技配置算不上奢华前沿 但在带着家人长途自驾的路上 他的大空间能给到你最适用的体贴 他的结构性能给到你面对困境时的信心 这就是爱上撼路者那部分小众人的切身感受 作为普通家庭用户 说到去汽车4S店看福特系 一般都会想到去长安福特4S店 而有这么一款非承载式中大型SUV车 那就是福特撼路者 如果你要去店里看实车时 游历男这里一定得重点提醒你一下 你一定得去江铃福特 如果你去长安福特 可能看不见实车 只有销售人员递过来的一本宣传画册
江铃福特撼路者 一款小众硬派越野车 当停在路边 有人会过来问你： “这是不是叫福特探险者” 然后还会留下一句： “这车真大” 在这里 游历男来给这些还不熟悉”撼路者“的路人们 讲讲它的前世今生吧 上世纪90年代初 美国福特和日本马自达合作 福特基于马自达皮卡推出了一款乘用车 此时这款车还不叫Everest 而是叫Raider 在当时的汽车市场为福特创造了不少传奇
后来由于全球消费者用车习惯的改变 传统皮卡车型开始被冷落 为延续传统又能与时俱进 2003年研发了今天的主角 一款具有Raiger特性又能满足新时代的车型 那就是Everest 也就是今天的福特撼路者 2014年江铃福特在北京发布 标志福特撼路者正式进入中国市场 2015年第一代福特撼路者上市 2017年科技升级并同时推出五座车型 2019年进行小改款 2020年推出10AT新款
游历男今天重点来讲讲我开了快三年的2017款 这款是在2015款基础上 在做工及科技方面做了小幅升级后的版本 不得不讲的事实是 江铃第一次做家庭乘用车 在品控及售后方面被早期的用户们吐槽不少 随着2017款的上市 让车友们看到了他们的不小进步
关于2017款福特撼路者，先从前脸开始说吧。游历男一直认为，撼路者属于那种实车比照片耐看，实车更讨人喜欢的那种车。
/Volumes/GAGAQIAO_T5/生产线/汽车之家/父亲节/图片/精选/之家/皮卡到乘用车，撼路者的前世今生
就整个前脸，如果从图片上来看，有种憨憨的呆萌味道。其实站在实车前面，这种呆萌感不会有照片中来得那么强烈了。其实撼路者的美式肌肉感很强，发动机盖棱角犀利，凹凸分明的平行线设计。单看造型就知道它很有分量，特别结实，当你将他开启后，再用力盖上时，听到“砰”的一声，你就知道什么叫”扎实“。所以在自驾游过程中，游历男想站得更高，拍摄到更好的视角图片时，这里是我总站上去的地方。
旗舰版的LED大眼睛还是相当犀利，这些年自驾在夜里行车次数不少，感觉光线够用，不需要再改装了，太亮自驾舒服了，可能路上会车会让对方难受，都是出门人，大家互相理解一下。
在这张图片里，你就看出非承载SUV和承载SUV的直观区别了。高高的底盘能让你在野外长途自驾游中多了很多自信，特别是像游历男这种喜欢单车带家人去一些小众、但风景非常美的地方。
江铃福特撼路者，官方给出的涉水深度是80厘米，虽然游历男带家人自驾游的这三年里没有遇到过需要趟过这么深的路况，但还是觉得，他的涉水深度90厘米应该是没有问题。
关于撼路者的中网，2019款就已经做过改款，新的2020款还提供了几套选配。有朋友说新的中网更趋向城市化，少了几分野性，感觉更像当今演艺界流行的涂脂抹粉的英俊美男，少了些阳刚的男人味。这可能就是众口难调吧，不过好在，购车时可以根据自己的口味去做选配。
游历男的撼路者为2017款旗舰版，中网没有做改装，很多喜欢挑战极限越野的车友在前脸做了很多耐看的改装，样子显得霸气了许多。游历男没改只是怕年检麻烦，毕竟这个七座的新车每两年一检，五年后还会一年一检，想一想就只能想一想了。
来张尾部，圆润的大屁股。拦腰一条宽宽的镀铬亮面饰条，最下面防撞条部分跟前脸完全一样，尾部相较于前脸，简约了许多。2017款尾门可用钥匙遥控开启和关闭，2019款开始配备感应尾门。游历男在这三年的使用过程中发现，2017款在用钥匙操控，有时反应有点慢，需要按好几次，而且站在车身的某个位置，尾门还会感应不到，感觉像进入了信号盲区。
2017款配备日间行车灯，尾门的缝隙偏大也被不少用户吐槽过，不过游历男在这个细节上倒是没纠结过，而且还发现了缝隙大的好处，那就是很方便安装手台外接天线~~~~~哈哈哈。
游历男的撼路者车身颜色是岩石棕，个人感觉属很有质感的颜色。有很多车友选择了白色，就尾部，游历男觉得白色在视觉上显得尾部很窄很高，有点面包车的味道，白色车主不要打我，可不是游历男我一个人这么认为哦。
深色的车身从尾部看，还是感觉比较整体和扎实的，没有白色的那种轻飘感，也没有黑色的严肃感，是不是呢？其实当年我想要红色，觉得红色更像越野车，更拉风，只是家里领导否了，理由是：这么大年纪的大老爷们儿，你还想怎么的呢？。。。。。我~我~我不想怎么的啊。。。。。还好销售给了我个红色车模。
撼路者由于是非承载底盘，所以车身偏高，由于没有安装360，司机的视线有些盲区，特别是紧贴车身下部。游历男虽然开车很小心，但车身下半部分被高出路面三十厘米左右的障碍物剐蹭的伤痕不少。由于家里用车很频繁，又是唯一一辆，所以就没有时间去修复了，满车伤疤，很有战斗英雄轻伤不下火线的豪迈感。
游历男一直认为，撼路者的正侧面是最好看的部分，长长高高的车身，前后轮上方有圆弧硬角线，两轮间的车身采用圆弧局部向下凹陷，最后以一道硬朗的斜面收尾设计。这个车身侧面，简约硬朗，美式硬朗范儿明显。旗舰版为20寸公路胎，能应付自驾游途中轻中度非铺装路面，但侧面比较薄，需要保护好。而轮毂采用硬朗的镀铬大钳造型，视觉上很有力量感。如果您是常走非铺装路或者喜欢极限越野，建议不要选用20寸的旗舰轮胎。
游历男的2017款旗舰版撼路者，整个内饰以黑色为主，座椅为软制真皮，操控台面板及车门内侧有大面积硬质塑料件，中控显示屏可触控操作，空调及音响娱乐都可实现物理按键操作，这在行驶中很方便司机安全操作。
中控屏可触控操作，UI界面设计中规中矩吧，触控还算灵敏，只是近期游历男遇到好几次触控屏死机或者黑屏，有时还遇到声控物理按键操控失灵的现象，有时重启一下就好了，有时重启也没用，但第二天自己又好了。。。。。。其实我没有做任何改装，不知道其他车友有遇到过这种现象没。
仪表显示屏逻辑显示很清晰，在长途自驾途中车道保持和定速巡航帮了游历男大忙。因为家里就我一名司机，所以长途穿行就靠我，有了这两个功能，在跑高速时，让游历男的腿轻松很多，也能保证行车安全，真心不错。只是像自动泊车这样的功能基本用不上，如果出厂时能将它替换成360，那对大部分车主来说，应该会举双手双脚支持，你会支持吗？
配备跟路虎一样的路况管理系统，全时四驱，长途自驾穿行必备。2019款档把造型做了更换，显得比2017款上档次，2019款开始配备了一键启动，我还是觉得喜欢自驾游的司机应该不在乎是否有一键启动，如果能换成360应该更受欢迎。
方向盘的包裹皮质随着游历男这三年的“抚摸”，开始变得表面光滑，而抓握感偏硬了，看来我得开始为他寻找一个合适的“套套”了。发动机点火还是需要用钥匙插入的，后来款有一键启动，但个人认为这个升级对老司机来说意义不大。
由于车载导航使用起来不理想，日常也没有用某水果手机，所以不能投屏启用中控显示大屏，于是大部分时间导航就都用手机了。据说可以去店里掏钱升级硬件后做系统升级，有需求的车主可以去问问店里。
使用这近三年来， 撼路者的整体表现让我很满意， 特别是在自驾路上的可靠性 能让我很放心带家人单车出行。 马上就要出三年质保期了， 期待三年后的撼路者依旧能让我很省心， 能继续让我信心满满的迎接每一次自驾之旅。
798 对于游历男来说太熟悉不过了 当然我这里讲的798不是一串数字 指的是位于北京朝阳区酒仙桥街道 大山子地区的798艺术社区 游历男的这期“父亲节”内容为什么要讲798呢 首先游历男觉得 时下当红的798艺术社区 曾见证过那些“父辈们”的燃情岁月 是他们为后来人创造了这片人文根基 其次 这里留下了我和我孩子共同成长的亲子时光 时光延续 父爱传承
午后时分的751动力广场
游历男是2002年开始来北京当北漂 由于大学修的是艺术类专业 所以对于798很早就开始感兴趣
由于大家都知道的原因，这次去798，感觉人流的确少了很多，不过是中午，如果到下午和晚上，这里人流肯定会密集很多，这里的夜生活很小资很丰富，特别是夏秋季节。
当初除了自己独自常来这里朝圣以外 有外地同学来也定会被要求一起来到这里 再到后来家里的孩子稍大点 也总要求来这里看他喜欢的大厂房和大火车
这里的废旧火车厢正在被改装，过不了多久，里面应该是餐饮之类的场所吧。
早期的798真的是一个纯艺术家的乌托邦 没有现在的人来人往和灯红酒绿 当时路边很多工厂大设备是可以攀爬玩耍的
798艺术社区的前世 为原国营798电子工业的老厂区所在地 2002年10月12日 近千名观众走进798 观看北京东京艺术工程的开幕展“北京浮世绘” 那时798近似一片废墟， 工厂里遗留着很多旧机器和窑炉， 对艺术家来说却是最理想的创作空间
那时我常带孩子周末来这里玩儿 起初这里可以自由的攀爬一些旧机器设备 整个厂区里也找不到吃饭的地方 更没有现在各种休闲娱乐场所 只是偶尔会出现一群有前面小旗子领着的游客 他们一般讲的是韩语或者日语
751火车餐厅，无处不在的营业场所
随着时间的推移 很多大型机械设备开始被圈了起来 或者旁边开始翻修新的建筑 厂区道路上也开始堵起了车 于是孩子也开始不爱来这里玩儿了 我也是只有招待外地朋友时才会来到这里
最初几年爆发式增长 798成为北京画廊最密集区域 与此同时 以游客为主体的餐饮业和商业市场涌现 据统计2017年798客流量450多万人 在很多人眼里 798成了一个“打卡”网红观光区和商业区 在一些艺术家眼里
798已经失去当年吸引他们的味道 他们之中有些人也陆陆续续的选择了离开 去寻找他们心中新的乌托邦 能再次静下心来创作的世外桃源
后来的798就像一个‘闹市’ 一个处处充满休闲 处处消费文艺的时尚之地 一个不再由当初让798名声大噪的那帮艺术家来支配 而是被市场经济完全支配的时尚网红打卡地
一个当初被时代抛弃的废旧工厂 一帮艺术家们将它变成了精神的乌托邦 一些虔诚的朝圣者让它名扬天下 一群络绎不绝的文青把它变成了网红时尚打卡地 一竿经营者最后使它变成了车水马龙的闹市
这一期的《周末野途》实在太特别 讲了感悟中国式的父爱 讲了福特撼路者的前世今生 最后还讲了北京798艺术社区的蜕变 这三个内容看上去毫无关联 其实他们都有一个共同的关键词——转变 中国式的父爱里 有随着时间推移对父爱认知的“转变” 福特撼路者的前世今生里 我们能看到厂商对造车概念的“转变” 而北京798艺术社区的蜕变里 我们看到在时代大潮里有些“转变”让我们措手不及 好了，朋友们 这一期的《周末野途》到此该跟大家说再见了 期待下一期我们能尽早相见
这是游历男新建的汽车之家线上车友会圈，如果您喜欢自驾旅行，也喜欢摄影，那就请加入我们吧。我们一起来分享交流相关话题，结识更多有共同兴趣爱好的车友，我们还会不定期举行线上线下自驾旅行和摄影主题活动哦，追光的游历男和车友们就等你一起结队出发啦!
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