ur裙子新款

❶ UR-V終於有新款了，前臉霸氣外露，網友：這不比漢蘭達香

本田自從在國內實行雙車戰略之後，在整體的產品力上有了大幅度的提升，不過這種雙車戰略有些時候對於品牌自身的影響還是有點大。比如本田雅閣，在廣汽國產之後似乎已經是被烙印在了人們的心中，而盡管東風本田如何去提升自己的產品形象，本田Inspire的銷量就是遠不如雅閣，這種奇怪的現象也從本田冠道身上延伸到了本田UR-V。

作為國內汽車市場中的合資主力品牌，本田UR-V的率先換代給國內的汽車市場帶來了更多的活力，而本田UR-V的姊妹車型本田冠道的換代步伐也緊隨其後，它們在動力總成上依然相同的1.5T和2.0T發動機，整體的表現都非常出色，如果大家不知道該選那台車的話，只能是通過外觀來辨別了，因為這兩款車型除了外觀上的區別，其他的地方幾乎是相同的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 本田新款UR-V正式發布 滿足最新國六排放標准

昨日（1月8日晚），東風本田新款UR-V正式發布。新車相比現款車型，主要針對前臉和尾部造型進行調整，動力繼續搭載1.5T和2.0T兩款發動機，並滿足最新國六排放標准。

動力方面，新款UR-V繼續搭載L15BD型1.5T發動機（240TURBO車型）和K20C3型2.0T發動機（370TURBO車型），最大功率分別為193馬力和272馬力，滿足國六排放標准。傳動系統方面，1.5T車型匹配CVT無級變速箱，2.0T車型則匹配9速手自一體變速箱，並提供四驅車型可選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 東風本田新款UR-V發布，造型有調整，支持國六

1月8日晚，東風本田發布了旗下中型SUV車型新款UR-V。作為中期該款車型，新車在外觀上有了些許調整，U形前中網格柵使用了黑色塗裝，並與兩側大燈融為一體，視覺效果十分的豪華。而在尾部的變化則比較的小，但尾燈的內部機構與外部造型還是有了新的設計，看上去更加的新穎。尺寸方面，新車的長寬高分別為4856/1942/1670mm，軸距則為2820mm。在動力上，新車繼續搭載了1.5T發動機與2.0T發動機，並分別與之匹配CVT變速箱與9速手自一體變速箱，最大功率分別達到了193匹馬力和272匹馬力。此外，新車還支持國六排放標准，並有四驅車型可供選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 新款東風本田UR-V解析 外觀更時尚 6月5日上市值得期待

東風本田UR-V自2017年上市至今，通過其大空間、強動力等優勢獲得了不錯的市場銷量，但好的產品也需要升級，UR-V經過接近3年的時間也將迎來改款。新款東風本田UR-V針對外觀有所升級，融入更多最新家族化元素，造型比現款更加時尚。根據官方消息稱，新車將於6月5日上市，那麼新款UR-V是否值得期待呢？我們一起來看看其產品力如何吧。
前臉提升明顯 外觀更時尚
作為一台改款車型，新款UR-V針對前臉做了較大的改動，進氣格柵尺寸比老款減小，並且上方結構有所調整，貫穿兩側大燈的鍍鉻裝飾條也由此前的下弧線變為上弧線的「幾」字形，讓車頭有更強的層次感，同時也與新增的流水式轉向燈有更好的融合。
前包圍也進行了重新設計，貫穿的鍍鉻裝飾條與上方裝飾條形成呼應，造型比現款更加精緻。同時，霧燈樣式也進行了全新的設計，依舊採用LED光源。
車側線條與現款保持一致，C柱開始大幅度下溜的車頂線條為車輛提供了動感。新車車側翼子板上方的鍍鉻裝飾件相比現款有所區別，「C」字形尺寸更大。同時，新車還採用了全新設計的多輻式輪圈，並採用黑銀拼色的設計，讓其在視覺效果上更加接近雙五輻輪圈。但值得一提的是，預計根據車型配置不用在輪圈樣式上也會有所區別。
相比車頭的改變，新款UR-V在車尾的變化上同樣不容小覷。全新樣式的貫穿式尾燈，燈組內部進行重新設計，並加入熏黑元素，比現款尾燈造型更加動感。此外，新款UR-V尾燈也加入了流水式轉向燈設計，更加符合時下流行趨勢。
車尾依舊採用了雙邊共兩出的排氣布局，與現款保持一致。此外，新款UR-V還增加了銀黛灰車漆，讓消費者有更多個性的選擇。
大氣內飾 部分配置升級
新款UR-V在內飾布局上與現款保持一致，依舊是我們國人喜歡的大氣布局。車內的木紋裝飾得到保留，也提升些車內的豪華感。雖然內飾布局沒有變化，但新款UR-V的部分配置則進行了升級。
新款UR-V電動尾門增加了高度可調，能更適合不同身高的駕駛員。同時，增加了腳踢開啟尾門的功能，讓裝卸大件更加輕松，便利性有所提升。
新車還增加了等離子空氣凈化器系統，讓車內空氣更加清新。同時在前排T字區下方增加了手機無線充電功能，並且帶有充電指示燈，讓前排手機充電更加便捷。
在車機系統上，新款UR-V搭載了第二代Honda CONNECT智導互聯，針對國內本土化對導航、語音控制等功能進行了優化，並且還提供支付寶在線支付、車輛間的位置共享等功能，讓車機更加實用。
此外，新款UR-V還將繼續配備本田的Honda SENSING安全超感系統，其中包含ACC主動巡航控制、CMBS碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助、RDM車道偏移抑制、TSR交通標識智能識別、LWC盲點顯示等功能。
在安全性配置上，新款UR-V還增加了HDC陡坡緩降功能，可自動將速度控制在8~20km/h的范圍，下陡坡更加安全；新增SDA直線行駛輔助系統，與EPS、VSA配合，通過收集轉向角、扭矩、EPS的電機轉速以及車輛偏航速率等信息，瞬間判定整車在路面的行駛趨向，實施對EPS的輔助控制，避免車身出現偏移，讓駕駛員操控省心、省力。新款UR-V無論主動安全還是被動安全都達到了同級較高水準，讓行車更加輕松、安全。
舒適大空間得到延續
新款東風本田UR-V車身尺寸為長寬高分別為4856×1942×1675mm，軸距為2820mm，車身長度相比現款增加31mm，主要表現在全新的前包圍上。在實際空間表現上與現款車型依舊保持一致。
作為一台中大型SUV，新款UR-V軸距達到了2820mm，並且改款前的車型在後排空間上就得到了好評。新款依舊繼承本田MM空間理念，在後排空間的表現上達到了越級水平，並且純平的地台讓滿員乘坐更加舒適。
新款UR-V還延續了老款引以為傲的90°開啟後車門設計，讓後排乘客上下車更加方便，老認、兒童乘坐也更加輕松。
此外，新款UR-V還針對ANC主動降噪系統進行升級，麥克風從2個頻道強化至3個頻道，讓ANC功能在更廣，提升車內的靜謐性。
兩種動力 全面國六
新款UR-V依舊提供搭載1.5T與2.0T兩款發動機車型，並且均滿足國Ⅵ排放標准，兩款發動機均採用了「進排氣雙VTC」「缸內直噴」「高響應渦輪增壓器」等技術。其中，240TURBO車型搭載的1.5T發動機最大功率為193馬力（142千瓦），最大扭矩243牛·米，傳動匹配CVT無級變速箱。並且在運動模式下，還首次採用了Active Sound Control，可通過控制音效，讓駕乘者體驗到更強的運動感。
370TURBO車型搭載的2.0T發動機，最大功率272馬力（200千瓦），峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9速手自一體變速箱，此外還針對油門開度的扭矩控制進行了全面核查，在保證性能的同時讓駕駛更加舒適。
新款UR-V也將繼續搭載Real-Time AWD智能四驅系統與ADS全時自適應減震系統的組合，並提供節能、舒適、雪地、運動四種駕駛模式，可以根據不同路況或駕駛習慣隨心切換。
240TURBO車型售價更低，並且CVT變速箱在平順性與油耗表現上也更加經濟，適合預算不高或對動力需求不大的消費者；370TURBO車型車型動力更強，並且在同級競品車型中功率也有著絕對的優勢，適合對動力要求更高的消費者。
編輯點評
新款東風本田UR-V在外觀的升級上還是比較明顯的，更加時尚精緻的前臉，以及更動感的車尾設計，讓其顏值再次提升。同時其較強的動力，同級少有的空間也是硬實力，雖然會在6月5日上市，但可以預測其價格將會與老款相差不多，產品力值得肯定。最後就是希望東風本田能在上市當天再來一點價格或購買政策上的驚喜了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 新款東風本田UR-V正式發布，與老款相比都有哪些區別

東風本田UR-V是任性的，因為它自從17年3月上市以來基本就沒改過款，甚至在19年7月1日各大城市都提前實施國六標準的背景下，它的相應車型才在19年12月「姍姍來遲」，但也只有1.5T才有。而在日前，本田UR-V終於迎來了中期改款車型，最大的變化自然莫過於全系滿足國六標准。那麼除了排放標准外，新車又有哪些變化，與老款又有哪些差別呢？（圖片均為上新款，下老款）

動力部分，新款UR-V繼續搭載L15BD型1.5T發動機和K20C3型2.0T發動機，最大功率分別為193馬力和272馬力，均滿足國六排放標准。傳動系統，1.5T版本匹配CVT無級變速，2.0T車型匹配的則是9速手自一體變速箱，並提供有四驅車型可選。

寫在最後：如果不是本次因為排放標準的提升而需要進行改款，相信本田UR-V以當前的產品力再賣上一年，也能保證足夠的銷量。總之，UR-V終於迎來改款了，那麼新老版本，你覺得誰更好看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 新款東風本田UR-V即將上市 外形更加年輕時尚

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 外觀造型變化明顯 東風本田新款UR-V正式發布亮相

近日我們從相關渠道獲悉，東風本田新款UR-V已於1月8日晚間正式發布亮相。新車為中期改款車型，外形上有著比較明顯的變化。動力上將繼續搭載現款的1.5T及2.0T發動機，並且排放全都滿足了國六標准。

動力方面，新車將沿用現款的1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為193和272馬力。傳動系統方面，1.5T車型搭載CVT變速箱，2.0T車型搭載9速手自一體變速箱，並提供四驅車型可選。好消息是，追求動力想買2.0T（370TURBO）車型的朋友們可以考慮入手了，現在新車全系都將滿足國六排放。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 東風本田新款UR-V上市，配置與車身尺寸均大幅度提升

繼廣汽本田新款冠道車型上市後，作為自家的兄弟品牌東風本田這時也坐不住了，新款東風本田UR-V於6月5日正式上市。
外觀方面，東風本田新款UR-V的設計與現款車型基本相同，其僅在一些細節方面有著一定的調整。比如新款UR-V採用了更大尺寸的進氣格柵，搭配上全新鍍鉻飾條的裝飾讓其看上去極其大氣。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4856/1942/1670mm，軸距達2820mm，其長度要比現款車型長近30mm，對於這樣一台大五座的中型SUV來說，這樣的車身尺寸所營造出的乘坐空間絕對是頭等艙的體驗。
內飾方面，新款車型的變化不大，大面積皮質材料的包裹搭配上大尺寸的懸浮式中控屏讓其看上去極為豪華。
配置方面，新款UR-V搭載了手機無線充電、定速巡航、發動機遠程啟動、發動機自動啟停、三區獨立空調、第二代CONNECT智導互聯系統以及Honda SENSING安全超感系統。
動力方面，新款東風本田UR-V將繼續搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T版本的最大功率142kW，峰值扭矩243N·m；而2.0T發動機的最大功率200kW，峰值扭矩370N·m。
傳動方面，1.5T發動機將繼續匹配CVT無級變速箱，而2.0T發動機將匹配9速手自一體變速箱，此外，新款UR-V將搭載AWD 智能四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 東風本田新款UR-V發布，外觀微調

日前，東風本田UR-V中期改款車型正式發布。相比在售車型，新車主要針對外觀進行了調整，使其看上去更精緻更運動。動力上繼續搭載1.5T/2.0T兩款發動機，且滿足國六排放。

動力方面，新款UR-V依舊提供代號為L15BD型1.5T發動機和代號為K20C3型2.0T發動機，最大功率分別為193馬力和272馬力，滿足國六排放標准。其中，1.5T車型匹配CVT無級變速箱，2.0T車型匹配9速手自一體變速箱，提供四驅車型可選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。