新車發電機皮帶保多長時間

⑴ 發電機皮帶多久更換

發電機皮帶在6萬-8萬公里的時候更換。由於汽車上的皮帶絕大多數使用的都是橡膠材質的，所以不可避免地在長時間的高溫工作中會逐漸磨損老化。汽車上的皮帶更換時間廠家都是有規定的，在車輛的隨車維修保養手冊上都有說明。

發電機皮帶按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。

汽車發電機皮帶是橡膠製作，風干日曬不說，損耗率是很高的。由於汽車上的皮帶絕大多數使用的都是橡膠材質的，所以不可避免的在長時間高溫工作中會逐漸磨損老化。所以一般而言，汽車上的皮帶更換時間廠家都是有規定的，在車輛的隨車維修保養手冊上都有介紹說明。按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。

發電機皮帶更換這個需要專業工具和技術，建議讓專業人士操作。1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。3、調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

⑵ 發電機皮帶多久更換

發電機皮帶按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里進行更換。在臨近更換周期前後，要定期檢查皮帶的狀況，如果有以下情況，也需要更換：

1、皮帶芯部斷裂以及槽斷面開裂的缺陷時，就要立即更換。

2、皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候。

3、當皮帶放到皮帶輪上時，皮帶的內徑與皮帶輪槽底應有間隙，若無間隙的時候。

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到更換周期或日常檢查有問題，發電價皮帶一定要更換。因為發電機皮帶是發動機外掛設備的驅動皮帶，它一般帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，水泵等進行工作。如果發電機皮帶斷了，後果很嚴重，不僅影響行駛安全性，也會導致車輛拋錨。

⑶ 發電機皮帶多久更換 需要注意什麼

1、發電機皮帶一般是2年或者6W公里更換一次，雖然發動機皮帶看起好像只是影響不發電，實際上還是很重要的，如果沒有電了，助力泵會失去作用，方向打不了了，這是很危險的事情，所以同樣要重視。

2、需要注意的是，發動機皮帶即使沒有達到時間或者公里處，如果皮帶跟皮帶輪的表面有很小的裂紋，同樣要更換的。我們可以拆開檢查一下皮帶，看看槽面是否有開裂的問題，或者芯里邊都有點斷裂了，也需要馬上更換。

⑷ 發電機皮帶多久換一次發電機皮帶多久更換

眾所周知，汽車的正常運轉很大程度上是因為發動機，發動機的正常運轉是因為發動機皮帶。那麼發電機皮帶多久換一次呢？發電機皮帶多久更換一次？
如果發電機皮帶和發動機正時皮帶一起，一般認為8萬公里更換。就算你車上有發電機皮帶，一旦壞了也沒法換。所以當總行駛里程達到8萬時，建議考慮更換。
發電機皮帶多久更換一次？
1.當我們檢查皮帶時，如果發現斷芯和槽段開裂的缺陷，我們將立即更換。2.當皮帶的覆蓋層與拉帶分離，或者拉帶變松時，我們必須更換皮帶。3.當皮帶放在皮帶輪上時，皮帶內徑與皮帶輪凹槽底部之間應留有間隙。如果沒有間隙，也必須更換皮帶。
發電機皮帶是橡膠做的，不管風干日曬，磨損率都很高。因為汽車上的皮帶大部分是橡膠做的，在長期的高溫工作中，難免會磨損，逐漸老化。所以一般來說，汽車上更換皮帶的時間是廠家規定的，在車輛的隨車保養手冊上有說明。
一般汽車保養標準是6-8萬公里左右，少部分可以行駛8-10萬公里再更換。
汽車發電機皮帶安裝
當發電機皮帶過度磨損或老化時，很容易斷裂。發電機皮帶斷裂時，氣門和點火系統不能正常工作，活塞會因慣性上下運動，氣門的開閉已經停止。發電機不能正常發電，發動機會因為沒電而停轉。這種發動機如果高速運轉，要麼大修，要麼直接報廢。
汽車發電機皮帶安裝需要專業的工具和專業人士的技術指導才能操作，車主只需要了解一下就可以了。
1.松開發電機的固定螺釘和皮帶松緊調節螺釘。
2.將發電機推向發動機，使皮帶輪之間的距離最小，然後拉直皮帶套筒。
3.將皮帶的松緊調節到合適的程度，然後擰緊發動機固定螺釘和調節螺釘。
多久換一次發電機皮帶，如何保養？
1.汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的松緊，然後根據需要固定校準螺釘。發電機的三腳架螺絲應保持一定的松緊。
2.注意軸承的磨損程度。如果發現潤滑不足，可以從油杯口滴幾滴油。注意不要滲入整流器，否則會影響功率傳輸效果。
3.整流器污垢可以用細砂布打磨。
4.電刷接觸面不平整，可用細砂布磨平。如果彈簧彈力不足，電刷磨損過大，必須更換新的。電刷太短沒有損壞，可以用墊片插到支架上，使其緊貼整流器。
您希望多久更換一次發電機皮帶？關於多久更換一次發電機皮帶的信息可以幫助您更好地了解汽車發電機皮帶。

⑸ 發電機皮帶多長時間更換

相比正時皮帶，電機皮帶往往容易被忽視，其實這也是一個需要定期更換的零件。

網友&技師回復精選

@小小傑
發動機皮帶一般情況八萬公里一換，變速箱油一般是5萬公里換一次。

@霸天虎
發電機皮帶一般是2年或者6W公里左右更換一次。這根皮帶需要定期更換，不然斷裂的話會導致發電機不工作，空調泵不工作、而且更換的時候需要和漲緊輪和過橋輪一起更換。 手動變速箱油一般是2年或者8W公里更換一次。 自動變速箱油一般是2年或者6W公里更換一次。

小虎回答

打開發動機蓋就能看到的掛在發電機上的皮帶。皮帶是橡膠的，用時間長了或者公里數多就會老化。如果皮帶老化嚴重，再繼續使用就很有可能斷裂，發電機就不發電。如果發電機皮帶還帶著轉向助力泵和空調壓縮泵，那轉向助力泵和空調壓縮泵也不工作了。發電機皮帶的壽命一般在2年8萬公里，需要定期更換。

而變速箱油一般是2年或者6萬公里更換。變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞變速箱內部零件。長期不更換變速箱油，車子冷車會出現起步無力、行駛過程中輕微打滑等現象。

⑹ 寶馬汽車發電機皮帶帶多久更換

你好，寶馬汽車發電機皮帶一般八萬公里更換。不過不一定要按時更換。發電機皮帶在外面的。有點裂紋了在更換也可以的。沒有磨損沒有裂痕 可以一直用。
正時皮帶定期維護，不同於附屬裝置的驅動皮帶，正時皮帶很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時更換掉。

正時皮帶破裂檢查，正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是過盈配合設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
希望能幫到你！

⑺ 汽車發電機皮帶多久換一次

汽車發電機皮帶大概在6萬8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬10萬公里再進行更換：
1、汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應保持一定的緊度；
2、注意軸承的磨損程度，如果發現潤滑不足，可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果；
3、整流器積垢，可用細砂布磨光；
4、電刷接觸面不平，可用細砂布打平。彈簧的彈性不足，電刷磨損過多時，均須更換新件。電刷太短而無破損，可用墊片塞入支架，使其與整流器密合。

⑻ 汽車發電機皮帶多久更換

6萬公里管就可以。

⑼ 汽車發電機皮帶多久更換

汽車發電機皮帶需要兩年更換一次。
但是具體還是要看車輛的具體情況，比如車輛行駛達到6萬公里也是需要更換皮帶的。
發電機皮帶是汽車上主要的連接部件，其連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等，如果皮帶損壞了，就會影響汽車的整體性能。

⑽ 發電機皮帶多久換一次

汽車皮帶分為發動機皮帶和正時皮帶，按照國產車的標准，一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，就要進行更換汽車發動機皮帶及皮帶附件，北方地區，建議是6萬，最好不超越8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。