科魯茲汽車皮帶多久換一次

A. 雪佛蘭科魯茲正時皮帶多久更換

你好，這款車的正時皮帶一般建議你每6萬公里更換一次就可以了。

B. 13款科魯茲正時皮帶多少公里換

我自個主張我們在無特別情況下6-8萬公里就能夠思考換正時皮帶了，尤其是北方，我主張6萬，最好不超越8萬，南邊反而能夠長一點。別的，換正時皮帶是個技術活。主張我們找靠譜的店換，假如4S主張你替換，自個看下原有皮帶是不是真的有疑問再換，懂吧。別的，換完今後一定要校驗正時皮帶是不是安裝好，由於有的車友換完以後發動機顯著聲響變大許多。這個時分，請及時查驗。正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。

若能給你帶來幫助，請採納或點贊，謝謝

C. 科魯茲正時皮帶多少公里換呢

正時皮帶一般是2年6W公里更換。不要拖，萬一正時皮帶斷了那可以就麻煩大了。會把氣門敲彎打壞活塞。這就需要大修發動機了。維修價格就高了。正時皮帶和漲緊輪是一起更換的。

D. 雪佛蘭科魯茲發動機皮帶多長時間換一次

正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換，具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。

更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。

正時皮帶的作用：

通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。

正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。

E. 時規皮帶一般多少萬公里更換

汽車的正時皮帶，有點類似手扶拖拉機機頭上的那根「噠噠噠噠噠噠」轉的，公交車上有可能還看得到。

如果它壞掉了，就會破壞發動機內部運行的規則，發生故障了。

​這就好比：車間主任沒有好好管理手下員工做事情，偷懶的偷懶，玩手機的玩手機，不認真的不認真。不但效率差，質量還出問題，最後面還返工。

所以說，正時皮帶聽聽好像是個皮帶，也不是什麼鐵、發動機，比我們想像中的要重要一些。

正時皮帶多久換一次
一般按照保養手冊來就行了
車子的保養手冊上，都是會有正時皮帶的維護時間和公里數建議的。

一般保養手冊上的建議：6到10萬km換一次。不同車型、年款的話，手冊拿來看一看。

13款雪佛蘭科魯茲保養手冊建議：6萬km；10款科魯茲就建議是15萬km換一次。你看，同樣的車子都有可能不一樣，看自己手冊最安心。

比如說：2014的大眾Polo，保養手冊上建議正時皮帶保養周期9萬km。

這個就好比是手機的電池：有的充電5分鍾，通話2小時；有的是充電2小時，游戲5分鍾，就是會不一樣的。在北邊是不是？開不了機都有可能。

但是有些車子不是用皮帶的，用的叫做「正時鏈條」，就像摩托車、自行車，腳踏不是一條條鏈條的嗎？這種的都是宣稱「終身免維護」的。

但每5萬公里就需要進行檢查
雖然廠家有建議更換周期，但對我們來說，更加謹慎的做法就是：每隔一段時間，就檢查一下正時系統是不是存在問題。

《汽車維修與保養》雜志上面有論文，《發動機正時系統的檢查與養護》上面講。

每隔3萬英里就需要對正時系統進行檢查，差不多就4.8萬km，以防正時皮帶這些系統部件出現損壞。

之所以這個檢查要提前一點，是因為皮帶除了正常的磨損，還有可能因為一些其他的原因會造成皮帶提前壞掉。

結構缺陷、漲緊輪運轉不正確、皮帶對正不正確，外部污染、損壞，安裝不正確……好多事情。

我來說個污染，你們很少聽到，對吧？任何接觸到皮帶的東西，其實都會影響皮帶的壽命和正常工作的。

比如：少量的機油、冷卻液，不小心潑來潑去、濺來濺去，滲透到正時皮帶了，就會發生打滑或者是化學腐蝕。

另外，小石子、小金屬碎屑或者是其他的臟東西，也可以通過各自的途徑鑽到正時皮帶的區域，會造成磨損或者是損壞。

這個就有點像電腦：電腦裡面用的時間長，不是有灰塵的嘛？

灰塵多了，主板、插槽都融化在一起了，溫度太高，電腦要死機了，就這個東西，

F. 科魯茲多少公里換正時皮帶

一、汽車正時皮帶更換周期

首先，正時皮帶的更換周期應查隨車所附的行車手冊，不同品牌的車甚至同一系列車不同年代款更換正時皮帶的時間都不一樣，不過大多數車型都是在有6萬到8萬公里更換正時皮帶。是否更換正時皮帶除了里程數還要看是否有老化、裂紋，如果有就應及時更換，不及時更換皮帶斷裂造成頂氣門等故障。

二、汽車正時皮帶更換注意事項

1、購買需要更換的正品配件

2、找有安裝經驗師傅。

3、看維修店設備和工具是否齊全。

4、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准.
5、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
6、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
7、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如。孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針。
8、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准。

G. 科魯茲一般多少公里換正時皮帶

科魯茲正時皮帶一般應在汽車10萬公里以上或連續使用5年以上時考慮更換，汽車發動機正時皮帶更換一般情況是60000～80000公里，還有較長如80000～100000公里，時間不完全統一，品牌車輛要求更換的里程不一樣。

正時帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接，以一定的傳動比保證進排氣時間的准確性。使用皮帶代替齒輪傳動是因為皮帶噪音低，自身變化量小，易於補償。

正時皮帶屬於橡膠部件，是屬於易耗品之類的，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件都會發生磨損或者老化，所以凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，必須要在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，如果不及時進行更換，正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。所以及時更換正時皮帶不可忽視。

H. 科魯茲正時皮帶多少公里更換

正時皮帶一般在8萬公里左右要進行更換。可以松查一下正時皮帶的性能。