女裝車化油器在哪裡

1. 踏板摩托車化油器在哪裡

踏板摩托車的化油器，都是在車座下面的貨箱底下，要拆下座墊及下面的貨箱才能看到，有的是裝在下面正中間，也有的是裝在貨箱下面的旁邊，這樣的有的不用拆座墊，拆下車座下面側邊的護板就能看到了。

2. 摩托車化油器在哪個部位

化油器在發動機氣缸附近，通過一條進氣管與發動機相連，化油器的另一端通過油管連接著油箱。如果是跨騎車，它就在油箱的下面發動機的後面，如果是彎梁車，它在發動機上面護板擋著，不過從護板左右或右面的孔上都能看到。如果是踏板車，需要拆下座墊下的貨箱才能看到化油器。化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。化油器分為簡單化油器和復雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設置一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多採用此種形式。還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉動式節氣門，用膜片控制升降式節氣門，這在摩托車上也常採用，稱做CV式。

3. 女裝摩托車的化油器開關哪個方向是關的

化油器風門搬到最上面是關風門，最下面是開風門。

摩托車的油箱開關，不同品牌型號的會有差別，因為不同的車，這制個方向有可能正好相反。摩托車的油箱開關上都有標志，開關手柄上有箭頭，開關上有字母或圖形知標志。

ON或一個滿杯水的標志代表主油箱，OFF或一個半杯水的標志代表備用油箱，扳動油箱開關的手柄，手柄上的箭頭指向哪個方向，就代表在使用哪個功能。

化油器的調整維護：

1、化油器是發動機中的關鍵零部件，細小的變動都可能會影響整車性能。因而在化油器拆裝過程中，要使用合適的工具，並且力度適中，以防止零件變形。拆卸的零件要按先後順序擺放整齊，以防止裝配中漏裝或錯裝。

2、化油器的清洗要在清潔的場地進行。擦凈化油器外表面，內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。

清洗完的零件用壓縮空氣吹凈，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器性能變化，應使用汽油或壓縮空氣清洗沖出。

3、在化油器裝配過程中，對浮子室聯結螺釘、化油器與發動機聯結螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12N.m～15N.m之間。

否則會造成結合面變形，出現漏氣或漏油現象。量孔類零件擰緊力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之間，擰緊力矩過大會損壞螺紋，導致零件變形，甚至產生金屬屑，造成二次污染，影響化油器性能。

4. 女裝摩托車的化油器和火花塞在哪個位置最好有圖片說明。我的摩托車好久沒騎了，打不著火。

如果是電噴摩托車，往往是電瓶長期沒有充電，嚴重虧電了造成的，鉛極板老化分解，里邊的電解液蒸發乾枯了，往往放一個月要啟動一次，運行10分鍾左右來充電，電瓶壞了，可以試試加點水，如果不行只能更換了，這種情況明顯會聽到啟動機啟動無力的，

化油器車同樣也會發生電瓶虧電情況造成無法啟動，處理方法和電噴車是一樣的。另外化油器車，化油器里邊往往會有餘存的汽油，這些汽油和空氣長期接觸，會有雜質跑進去，氧化變成膠質，這些膠質會堵住了主量孔和怠速量孔，這時候需要把化油器清洗了才可以啟動了。

因為汽油變質，化油器即使沒有發生量孔堵住問題，也需要通過下邊的排油孔把里邊的汽油排出去，讓油箱的油重新流入到化油器里邊，再發動著車。電噴摩托車雖然余留在噴嘴裡邊的油很少，但是如果停放的時間過長，也不排除會有膠質堵住噴嘴，這時候需要拆下噴嘴來清洗。

油箱到化油器或者到噴嘴之間的管路，也可能會出現堵塞，可以拆下來用嘴吹一下，確保暢通在裝上使用。

機油長期不用也會氧化，可以通過機油觀察口來觀察，看看是否變顏色了，一般長期不用也要重新更換機油的。另外活塞，缸頭，氣缸和配氣機構的機油已經慢慢留到底部了，長期得不到潤滑，阻力比較大，不太好穩住怠速，初次啟動時候，可以用腳啟動桿踩幾下，讓機油上去滋潤一下，再發動著車。

有一種清洗劑，用來清洗化油器之類的，可以拆掉火花塞，從火花塞的孔里邊噴一點進去，再重新裝上火花塞，因為它比汽油容易霧化容易點燃，對長期不用的摩托車啟動會有很大幫助。

摩托車放久了，一些橡膠件可能會腐蝕老化，特別是一些接頭連接件硬化了，造成發動機漏氣缸壓不足引起無法著車，這時候需要更換這些小配件。

還有一些特殊的情況，車子長期不用，一些老鼠跑進去咬斷了電線，或者是接駁地方的接頭氧化出現出不良的問題，特別對於電噴車是致命的，少了某條感測器線不排除造成無法著車，而且不太好查找，這時候要認真檢查點火和供油信號是否正常了。

摩托車打不著火，不要盲目拚命打車，一定排除原因了解決了再測試，如果盲目反復打車，容易讓很多汽油跑到缸內，弄濕火花塞，造成所謂的「淹缸」現象，這時候讓你以為是車子壞了摸不著頭腦，實際上把火花塞拆出來，用干布擦乾凈就好了

5. 摩托車化油器在那裡是什麼樣的有什麼用

從油箱有兩根管子，接著的就是化油器，有拳頭大小，化油器靠真空把油箱里的汽油吸出來，然後噴到燃燒室進行燃燒，還有就是控制發動機進氣量，你的油門拉線連著的就是化油器，你一加油門，化油器開度就變大，進氣變大，真空變大，進油變大，動力變大。 還有就是控制怠速，化油器上可以調怠速

6. 車子化油器在哪個位置

車子化油器在發動機的進氣管和空濾中間，化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，其利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化。

7. 女裝摩托車放汽油的位置在哪怎麼放

位於發動機底殼上面，有一顆最大的螺絲，就放機油的，女裝摩托車更換機油，先找到摩托車發動機底殼最大的一顆螺絲，既是放機油螺絲，將摩托車發動機底殼的放油螺絲使用扳手擰下來，具體操作步驟如下：

1、找到摩托車發動機底殼最大的一顆螺絲，既是放機油螺絲。

8. 踏板摩托化油器在哪，最好有圖解，還有怎麼調哦

所需工具：十字螺絲。

1、化油器在摩托車電機上方，油箱正下方的位置。

9. 汽車化油器在什麼位置

汽車化油器在進氣管和空氣濾清器中間。化油器的作用是利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。

化油器混合比調節的方法如下：

1、先檢查和化油器相關的連接件的連接緊密情況，確保化油器吸氣正常，無漏氣、吸氣阻滯的現象；

2、將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底，然後逆時針旋轉1.5圈啟動發動機，讓發動機預熱10分鍾，使發動機達到正常工作溫度，調整化油器的怠速調整螺釘，使發動機的轉速最低且能保持不熄；

3、左右反復調節化油器混合比螺絲，使發動機轉速達到最高。在這個過程中，有的朋友會發現混合比螺絲調節到一定位置後，再逆時針方向旋轉混合比螺絲，怠速不會再有變化，此時可以將混合比螺絲停留在怠速剛剛調到最大時的位置。

10. 踏板摩托車化油器在什麼位置最好有圖,如何拆卸

踏板摩托車的化油器，一般都是裝在座墊貨箱的下面，需要先拆下座墊及下面的貨箱，然後才能拆卸，也有的是裝在側面，需要卸下車座下面的護板才能拆下。

拆卸化油器時，要先松開化油器前後兩端管子的卡子，拆下油門線和電控風門的接線，拔下各個膠管，然後從化油器兩側的進氣管中拉出化油器就行了。