獅跑到底幾萬換正時皮帶

Ⅰ 起亞獅跑是走鏈條還是皮帶

獅跑是正時皮帶的，每9萬公里或72個月更換一次 車上沒有鏈條。
希望能夠幫到你 不明白請及時追問，滿意敬請採納，O(∩_∩)O謝謝~~

Ⅱ 起亞獅跑 傳送皮帶 幾條需要一起更換嗎

車主你好，外面三根，裡面一根，外面的用眼睛看看，如果皮帶開裂就需要更換，裡面正時皮帶建議你10萬公里更換一次，祝你用車愉快！

Ⅲ 獅跑換正式皮帶多少錢

正時皮帶要130左右，工時也就是100上下，當然這是在我的修理廠，每一個修理廠價格都不相同的

Ⅳ 本田crv和獅跑哪個車更好些

絕不沖突
當連發武器投入使用，曾在一次大戰時流行的戰法立刻成為古董———不再有連隊排成方陣、隨著鼓點的節奏進攻，以班、排為基本單位的突擊戰術正日益成為演練、實戰的主角；從386到酷睿2代，從「板兒磚」到智能手機，全面競爭使產品開始「突擊」各自的細分市場、細分人群，沒有人願意製造直接的挑戰……
同樣的道理在汽車市場同樣有效。
同屬東風集團，同是緊湊型SUV，但東風悅達起亞獅跑與東風本田CR-V的市場定位並無沖突、目標人群絕不交叉。
獅跑以略硬的懸掛強調運動，CR-V則以柔和的調校強調舒適；獅跑刻意以大麴率的曲線、斜線消除呆板的味道，車門的扶手、蘋果狀的出風口、S形的雜物盒都是例證；CR-V則以精緻的設計吸引眼球，排擋、輔助剎車手柄的觸感一流，彷彿以手形定製；CR-V提供更強的動力，獅跑有豐富的配置；CR-V有四驅系統，獅跑有電子穩定程序……
爭論沒有意義。在相同排量的前提下，獅跑的實際成交價格較CR-V低了2.5萬元。
對於事業剛剛起步的年輕人，獅跑更「劃算」———「運動」為旗幟，打動年輕的心；已經擁有成熟的經濟基礎的消費者，CR-V更適合———創新的設計、平衡的調校。
二者絕不沖突。
●配置角力●
車身尺寸：CR-V勝
CR-V的車身尺寸稍大，車長達到4530毫米，較獅跑長了180毫米；CR-V的車寬1820毫米，較獅跑窄了20毫米；軸距則是獅跑小勝，為2630毫米。
安全性：平局
雖然兩車的前懸同是麥弗遜系統，但CR-V使用了雙叉臂系統，高速行駛穩定性更高。此外，CR-V採用四輪驅動系統，在惡劣天氣使用，駕駛者可獲得額外的安全保證。
但起亞並沒有因為兩驅而放棄對安全的追求，獅跑提供電子穩定程序和車身循跡控制系統，即使駕駛者的判斷、操作出現失誤，電子控制系統仍會自動給予補償，主動安全性更高。
車內空間：平局
獅跑車內更高，CR-V車內更寬敞；CR-V尾門寬，適合裝載大件物品；獅跑距地較低，適合重物，且行李箱空間較大。獅跑的承載質量達到610公斤，較CR-V多了140公斤。
動力比較：CR-V勝
同是2.0L排量，CR-V的發動機參數具有明顯優勢。無論是最大功率、最大扭矩，還是升功率、比功率，CR-V的參數、表現都要勝過獅跑。
舒適配置：獅跑勝
相同排量車型相比，雖然獅跑的價格低了2.5萬元，但配置卻有優勢，獅跑提供了泊車輔助系統、自動空調，前排座椅可進行8方向調節，車頂還有行李架。
調查東風本田CR-V2.0L、東風悅達起亞獅跑2.0L
之12萬公里保養費用
車價低的保養便宜
東風本田CR-V2.0L、東風悅達起亞獅跑2.0L，同為去年上市的20萬元新車，同為緊湊型SUV，兩車12萬公里保養費用可謂「豐儉由人」———您購買價格較高的CR-V，則保養價格也高；購買價格低些的獅跑，則保養價格也低。因截至記者發稿時獅跑的保養價格尚未完全出台，據估算，一輛CR-V2.0L比一輛獅跑2.0L的12萬公里養護費用高出5000元左右。
●首保、「B保」里程不同
對於07款CR-V2.0L和獅跑2.0L兩驅的首次保養和「B級保養」里程，東風本田和東風悅達起亞方面有不同的規定。
CR-V的首保里程為5000公里，「B保」的里程數為4萬、8萬、12萬公里；獅跑首保在2500公里，「B保」的里程數為3.25萬、6.25萬、9.25萬公里。出現首保時間的差別固然有廠家的考慮，對於您的購買決策沒有影響，只是不論您將來購買它們中的哪款，都需要按廠家規定及時到店保養，否則將失去保修的權利。
●CR-V需換後差速器油
CR-V2.0L車型為四驅車，因此需要每8萬公里時更換一次後差速器油，即表中所列的DPSF油；而獅跑2.0L的主流車型是兩驅車型，若您購買該款，則不存在更換問題。據介紹，對於CR-V2.0L車型，後差速器油需在2萬公里時進行第一次更換，工時費為100元，料費為145.5元。
●獅跑需換正時皮帶
CR-V使用正時鏈條，因此在每次保養時只需進行檢查，不需更換。獅跑則需在9.25萬公里更換一次正時皮帶。據經銷商預估，更換一次的價格為650元零件錢加上450元工時錢，合計1100元。據介紹，650元為三條皮帶、漲緊輪等一套零件的價格。

Ⅳ 獅跑車正時皮帶什麼樣

這個是獅跑車正時皮帶的樣子

獅跑這款車正時皮帶建議6萬到8萬更換為好，更換價格在300到500之間。正時皮帶的用處如下：

1.正時皮帶它只要能精確地通過發動機的正時機構，就能使每個汽缸正好做到活塞剛好到達上止點，氣門正好關閉，火花塞正好點火；

2.正時帶的主要功能是驅動發動機的配氣機構，上連接是發動機氣缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪；

3.以便發動機進氣門和排氣門在適當的時候打開或關閉，來確保發動機氣缸正常吸入和排氣。

正時皮帶是汽車發動機中的重要零部件，主要還是起到發動機齒輪之間的鏈接作用，保證發動機各個功能的整車運轉。所以正時皮帶對於發動機來說是不可或缺的。

Ⅵ 起亞獅跑發動機正時皮帶多少公里換

正時皮帶6~8萬更換，這個很重要，如果中途出現裂紋，應立即更換。

Ⅶ 獅跑正時皮帶多少公里更換

汽車上常見的皮帶有三種類型：風扇帶，多楔帶和正時皮帶。
汽車皮帶的安裝位置：在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
1、風扇帶是一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
2、多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。 當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果打開空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷
3、正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。

Ⅷ 起亞獅跑13款發動機是正時鏈條的還是正時皮帶的

獅跑是正時皮帶的發動機。希望我的回答能夠幫助到你。

Ⅸ 起亞獅跑正時皮帶多少公里更換

廠方規定是六萬公里更換，不過可以使用到八萬公里在更換也不遲

Ⅹ 起亞獅跑的正時皮帶多少公里

起亞獅跑的正時皮帶，一般來說應該在車子行駛超過十萬公里或者車齡超過五年進行更換，具體可以參照車子的保養手冊要求進行。