捷達風扇皮帶

⑴ 15款大眾捷達，【開空調】或者【暖風】時候，能明顯聽到皮帶咆哮聲音，吱吱聲很大，請問是怎麼回事

皮帶有聲音很有可能是皮帶松曠或者過緊 請檢查張緊輪是否正常 用手壓皮帶它的上下范圍應該在1.5-2.0cm左右 看看皮帶是否老化 老化的話跟換即可 再建議您檢查下壓縮機與水泵 這兩個東西也會發生異響 可以用排除法檢測 關閉空調如果還響 那就是水泵 水泵長時間使用內壁與葉片會被氣泡侵蝕 如果剛著車響過一會兒不響了 那就是皮帶太緊了

⑵ 新捷達電子風扇多長時間換一次。還有，新捷達正式皮帶多長時間換合適。謝謝各位。

電子風扇一般不壞的情況下是不用換的。正時皮帶在八萬公里的時候一定要更換了。

⑶ 捷達車風扇皮帶在那裝的

您好，微信公眾平台【修車問問】很高興為你解答：
一般在發動機的前方,發電機皮帶,風扇皮帶等的後面(一般在一個橢圓形鐵的或塑料的盒裡),眼睛不易直接看到,(舊車除外).
去4S店弄一下吧 正時皮帶是在發動機里頭包裹著的，你看不到的，只有卸下發動機護罩才可以看到 外面裸露的皮帶是發電機的皮帶。若有汽車故障和汽車配件問題還未解決在微信公眾平台搜「修車問問」技術團隊即可免費為您詳細解答。

⑷ 捷達車的發電機皮帶老掉是什麼原因

一、是發電機皮帶輪與驅動輪的中心軸線偏移，造成傳動皮帶壓偏，因此導致這種現象，建議仔細調整該中心線問題會解決的，最好的方法是調整好換條新的皮帶。

二、捷達發電機皮帶更換方法：

1. 固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著，然後上緊那個螺母。如果自己動手能力不行，最好到維修店更換。

2. 捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。我們現在看到的國產捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。

3. 捷達（Jetta）是「德國大眾汽車集團」旗下的汽車品牌。在中國國內由德國大眾汽車集團與中國一汽集團的合資企業「一汽大眾汽車有限公司」生產。

4. 捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔家用轎車應用高檔發動 機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。

⑸ 老款捷達換發電機皮帶，松緊度怎麼調呢

捷達的發電機皮帶是手動調整的，有個漲緊螺栓吧螺栓向右旋轉是調緊，先把皮帶掛好在調整。

⑹ 汽車風扇皮帶多久更換一次

普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，也可以進行更換了。
汽車發動機皮帶屬於橡膠製品，隨著工作時間的增加，汽車發動機皮帶容易發生磨損或者老化的現象，所以汽車發動機皮帶的廠家都有嚴格的要求，在規定的時間內對汽車發動機皮帶及其附件進行更換，一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，則要進行更換汽車發動機皮帶。

⑺ 11的捷達車現在不著火，而且嚴重高溫是哪裡出現問題了呢

原因有幾種1：溫度感測器壞了2：風扇皮帶鬆了，防凍液循環不良3：防凍液缺了 度感測器壞了節流閥壞了或水垢太多 風扇皮帶鬆了冷卻液不夠汽缸氣密性不好 氣門關閉不嚴點火正時不對噴油氣噴油過多進氣系統有故障排氣管路堵塞等等 以上都可能會造成汽車溫度升高現象

⑻ 捷達車正時皮帶在車的什麼位置

一般在發動機的前方,發電機皮帶,風扇皮帶等的後面(一般在一個橢圓形鐵的或塑料的盒裡),眼睛不易直接看到,(舊車除外).

⑼ 捷達汽車風扇損壞是有什麼現象

一般就是進去異物了 風扇高速旋轉 打到異物 肯定容易斷裂啦即使是老化 也不會輕易斷裂的 再有就是 沒有固定好 風扇轉動起來 導致打到了 邊緣的 硬物
一般就是這樣 特殊原因不在 考慮范圍內

⑽ 新捷達發電機皮帶咋卸

1、首先需要將一汽大眾新捷達汽車的發電機的插頭拔下，具體如圖。