Ⅰ 上料機,利用Go-Fair外貿多語種短視頻營銷,goFAIR如何設置上料機簡介方式報價
上料機的英語譯文是：Feeder goFair
上料機外貿出口業務的成功案例：上料機go-fair
上料機又稱塑料上料機。標准材質，是廢舊塑料生產流水線里必備的產品。上料機還分為單體式全自動真空上料機與分體式大功率全自動真空上料機。真空上料機是現代化工、制葯、食品、冶金、建材、農副等各輕、重工業等必須配套的設備之一，他提供了工作效率，運輸精確，質量可靠堅久耐用，並且在送料過程中原料完全不受潮，不受污染，不帶異物，不漏失，實現送料過程自運化，避免高空加料的危險性，降低勞動強度，提高生產效率，是現代企業文明生產必備之一。
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Ⅱ 皮帶秤怎麼樣選型
SYTP(DEL/DEM)系列調速定量給料機與德國（SCHENCK）申克公司的DEL/DEM型定量給料機結構完全類同，但其關鍵稱重計量裝置優於德國申克秤秤體的計量技術結構。因為三友公司採用了具有四角平行功能的平行梁感測器作為稱重感測器，秤體框架採用德國申克的生產技術和工藝標准製造。SYTP調速定量給料機是對各種散塊狀、顆粒狀、粉狀等物料實行連續稱重，定量給料的專用計量設備。
SYTP系列調速定量給料機獨到之處是選用了具有四角平行功能的平行梁稱重感測器，它獨立固定在秤體固定樑上端的獨立計量輥下邊，當物料在運行中經過其獨立計量段時被稱重，而在其他位置時則與稱重無關。獨立計量輥和秤體托輥完全處於一條平行線上，不會與外部物體接觸，當物料在皮帶上運行時，皮帶上的物料重量直接被計量輥的感測器檢測到而沒有基它附加的誤差，它的計量方式是力直接傳遞而不是間接傳遞。所以該種稱重方式更為合理科學，結構更加完善簡潔准確，計量精度更高，穩定性好。
一、技術指標
1、給料計量精度：≤±0.5％
2、給料輸送能力：0.1－1500T/H
3、給料調節范圍：1：10
4、電源：380V/AC±15％、50Hz±2％
5、使用環境：–45～60℃ 相對濕度：≤90％
二、秤體結構
1、秤架：
秤體採用5mm板材一次性折彎成型框架結構，強度大，結構穩固，不易變形。
2、傳動裝置：
傳動裝置（電機減速機）選用申克秤專用減速機，採用軸孔懸掛直聯式安裝，由主動滾筒帶動皮帶直接運行（無振動、運動平穩）。
3、導向和自動糾偏裝置：
在皮帶運行中，由於某外力造成皮帶向一側跑偏時，秤體糾偏裝置將自動通過連桿推動配重裝置運用反向力的作用迫使皮帶自動復位。
4、自動張緊調節裝置：
調整從動輥筒張緊螺旋可調節秤體皮帶的張緊度，保持輸送皮帶的張力恆定，並通過導向擋滾和自動糾偏裝置防止皮帶跑偏、打滑。
5、秤體環型皮帶：
秤體皮帶採用杭州合力橡膠有限公司生產的裙邊環型皮帶，4層線6層膠，厚度為8~10mm，裙邊高度為50mm。
6、荷重感測器：
稱重感測器採用2隻平衡梁感測器，穩定計量精度高。
7、計量機構：獨有的雙感測器稱重機構：
①、關鍵技術是將天平上使用的平行梁荷重感測器應用於電子皮帶秤的稱重機構中，巧妙的利用平行梁感測器特有的四角平衡原理（只測量向下的重力，而對側向力自動進行消除），只有垂直向下的重力才被變換成電信號。其他方向上的力（如皮帶前進，托輥轉動的阻力大小變化，皮帶槽型角隨承載物料多少而產生的變經，物料偏載等）都不會對計量精度產生影響。從感測器一級便解決了當今電子皮帶秤使用之中的各種問題。不但結構簡單，而且無需經常調整。
②、直接稱重：直接稱重即是無二次力的傳遞機構。一般電子皮帶秤使用的感測器因無四角平衡功能，也就是側向力會被當成重力而產生錯誤輸出，因此要附加一些如十字簧片和耳軸等機構來消除側向力，然後再把重力間接的傳到感測器上，這些附加機構的機械加工精度，剛性，安裝尺寸和精度，使用中的不斷調校，都將對精度產生影響。
3、荷重感測器安裝在秤體兩側，解決了物料偏壓時對感測器輸出的影響。並檢修和維護時更方便。
8、皮帶更換容易，只要將張緊螺栓和張緊裝置松開，即可取下皮帶予以更換。
9、由於皮帶在運行時，料庫接著秤體進料口，皮帶把物料從進料口拖出，倉壓對秤體無影響，進料口裝有料流整形閘板，可調節物料大小和料層厚薄。
10、皮帶和滾筒之間有梨形清掃器和皮帶橡膠刮板，可隨時清除皮帶上的粘附物料，保證秤體計量精度和零點穩定。
規格型號 帶寬（MM） 流量范圍（m³/h） 計量精度
TP05 500 0.05-6 優於0.5%
TP06 650 0.5-10 優於0.5%
TP08 800 2-30 優於0.5%
TP10 1000 5-100 優於0.5%
TP12 1200 10-200 優於0.5%
TP14 1400 30-300 優於0.5%
Ⅲ 光固化3D列印機 原料是什麼
光固化3D列印機是光敏樹脂材料通過DLP投影出來的光照射後進行固化處理，光固化卡特3D列印機在原有固化面上進行層層疊加起來即成為您想要的三維立體模型kate004。
Ⅳ 傳送帶專用膠什麼牌子的好
1．維修部位某廠G72弓形鋸床柱塞往復運動的偏心套和軸瓦，分別是15和45鋼製造。偏心套經滲碳淬火所以耐磨，而軸瓦磨損嚴重，影響鋸床使用。2．維修方案及膠粘劑的選擇最快捷經濟的方法就是用修復機床導軌的軟帶粘接修復，軟帶為厚1mm的YT塑料導軌軟帶(嘉興銀泰工程塑料有限公司)，膠粘劑為J-2012導軌膠。3．粘接工藝①確定瓦孔補償尺寸根據磨損情況，計算出修復後瓦孔尺寸應為φ65.015mm；②確定瓦孔預加工尺寸根據軟帶和膠層尺寸計算出瓦孔預加工成φ66.955mm，表面粗糙度Ra6.3；③下料軟帶與瓦等寬，長度為瓦孔周長，長寬均不留餘量； ④表面處理軟帶內表面為活化表面，不須處理，只需對該面和瓦幾用丙酮反夏清洗直至干凈、無油污；⑤調膠將J-2012膠甲、乙組分按1：1質量比調配攪勻，若甲組分流動性不夠可加熱至70-80℃，然後調膠；4．效果該鋸東使用2年多無任何異常。尼龍片基傳送帶的粘接修復1．維修部位尼龍片基傳送帶接頭斷裂。傳送帶結構，外層為耐磨橡膠或鉻鞣革層，下層為化纖織物層，中間是尼龍片基。2.維修方案傳送帶受力較大，要求粘接處強度高，韌性好，應力分布均勻。因此選用聚氨酯膠粘劑並配合多異氰酸酪交聯劑粘接橡膠層，用尼龍膠粘接片基；3．膠粘劑的制備與選擇聚氨酷膠用混合溶劑(100份)將聚氨酯彈性體(10-20份)溶解，順次加入增粘樹脂(4-8份)，活性劑(1-2份)，繼續攪拌1h即可。底膠多異氰酸酪的溶液(含質量分數1％-2％的催化劑)。尼龍膠七星橋牌尼龍專用膠(慈溪市天華膠粘劑廠)。4．粘按工藝①在尼龍片基2個面上各塗一層尼龍膠(注意不要塗在橡膠層上)，晾置5-10min；②在橡膠粘接面上先用毛刷塗上底膠，然後再各塗一層聚氨酯膠，晾置3-5min；③粘合將接頭對准疊合，冷壓3-5min；④熱壓在110-120℃之間熱壓10-30min，壓強約0.5MPa；⑤再進行5min冷壓定型；⑥修整晾置2h後用砂紙或手提電砂輪修整接頭，磨掉多餘的膠層。5．效果粘接接頭牢固可靠，使傳送帶質量已達到進口產品水平。玻璃鋼鹽酸罐的粘接堵漏1．維修部位某廠1台2.5t的玻璃鋼鹽酸槽底部因裂紋而漏酸。2．維修方案及膠粘劑配製唯一可行的辦法是用膠粘劑粘補並用多層玻璃布補強。選用強度高、耐鹽酸腐蝕性好的環氧樹脂膠粘劑。配方(質量分) 3．粘接工藝①表面處理將貯罐倒轉，使底部向上。用鏟刀將被腐蝕起層的玻璃鋼清洗干凈，將裂縫用刀加工成V型槽，用自來水清洗表面，晾乾，最後再用丙酮將被粘表面擦凈，晾乾；②配膠將膠按配方稱量並調勻；③粘補用刮刀在破損處塗一層膠粘劑(盡量使膠液滲入縫隙中)，貼上一層玻璃布，如此反復直至將破損處補平；④固化室溫24h即可；⑤將貯罐復位，人進入貯罐，在罐底破損處的上表面用同樣方法也用膠和玻璃布修補，再經室溫24h固化，修補即告完成。4．效果用粘修方法修好該貯罐，為工廠節約3500元，使用5年仍完好無損。聚乙烯、聚氯乙烯薄膜的粘劑1．維修部位工業或農業用各種塑料薄膜使用中極易被撕裂或劃破，如果加以臍舊IJ可避免大雖浪費。2．維修方法及膠粘劑選擇因為聚烯烴潛膜表面能小，比較難粘，所以須選擇表面能低的膠粘劑；又由於一些薄膜(特別是農用薄膜)要在日光下使用，所以其耐光、熱老化性能要好而且有一定的透光度。近年來問世的SBS系列膠粘劑是比較理想的一種塑料膠，國內目前主要牌號有：M-861聚烯烴薄膜膠，102多用塑料膠，TS-2塑料膠等。3．粘接工藝裁剪一塊適當大小的同種塑料薄膜；將被粘表面用丙酮擦拭乾凈；被粘面塗一薄層膠，稍晾貿即粘合，盡量壓緊夾層，不留氣泡；室溫放置24h即可。4．效果該方法快捷、簡辟，而且節約效果明顯。 聚乙烯農用薄膜的粘接1．維修部位破損的聚乙烯農用薄膜。2．維修方案及膠粘劑選擇由於聚乙烯是難粘材料，需先進行表面活化處理再使用膠粘劑粘補。可選用的膠粘劑有EVA熱熔膠及壓敏橡膠型膠粘劑(例如PS-4壓敏膠、J-33壓敏膠)，其中壓敏膠價格較低，使用方便，較常用。3．粘接工藝①表面處理先將薄膜用水洗凈，晾乾，再用三氯乙烯將破漏處和粘補用薄膜擦凈，使薄膜活化；②粘接、固化用毛刷分別在已粘接表面塗刷一層壓敏膠，晾置10min左右(夏天晾置時間可適當減少些，冬天可適當增加)，當手指觸模胯伊陰有粘性又不粘手時，將修補用薄膜粘貼在破漏處內層，同時用手將氣泡擠出，壓緊兩層薄膜，室溫固化一晝夜即可。4．效果修補好的農用薄膜經3個月大氣曝曬基本不脫落，耐熱老化性能較好。橡膠密封困的粘接修復1．維修部位設備維修中經常遇到O型橡膠密封圈損壞，如果無合適備件將影響生產正常進行。2．維修方案及膠粘劑選擇採用高強度橡膠膠粘劑粘接O型圈是最簡便的維修方法。經對比選擇美國進口的。—氰基丙烯酸酯類的496膠，其剪切強度達16.7MPa，而且固化迅速。3．粘接工藝①O型由切口為了保證O型圈切口平整，可制備1台切口夾具。將待修的橡膠圈條塞入夾具上相應直徑的孔中，用快刀片沿夾具壁垂直圓條軸向一刀切下，即可切成90°平面切口；②表面處理切口表面可用砂布稍稍打密，並用丙酮擦拭乾凈；③粘接兩粘接表面均塗一薄層496膠，放在夾具上面V型槽中定位、看齊粘接(V型槽中須塗—層脫模劑或墊一層聚乙烯薄膜)並擠緊；④固化約10s可初步固化，1h後即可投入使用。4．效果用此法維修O型圈快捷、經濟，而且效果好。5.說明該膠適於丁脂橡膠、氯丁橡膠等普通合成橡膠圈的粘接，對硅、氟橡膠製品效果不好。高壓塑料風管的粘接修復1.維修部位某廠1台進口鋼絲捆紮機因高壓塑料風管破裂而停運。2.維修方案及膠粘劑的選擇捆紮鋼絲時拉力達2900N，風管在0.8MPa風壓下還會產生上下彎曲運動，所以粘接接頭設計為套接，套管材質為尼龍。選用鐵錨牌101聚氨酯膠（上海新光化工廠），該膠對塑料粘接力好，且柔韌性，耐油、耐水性優良。3.粘接工藝①根據受力情況確定尼龍套管長度為100mm(內徑12mm，與高壓塑料管外徑相同)；②將尼龍套管內壁和塑料管對接的2端各50mm外表面用砂紙粗化，並閉丙酮清洗干凈，晾乾；③配膠將膠粘劑按甲、乙組分質量比5:1稱取並調勻；④粘接先在待粘塑料管一端外表面及截面處用毛刷均勻刷4．故果運行半年後觀察接頭處完好如初。 粘接修補大型PVC水管1．維修部位某農場埋設在地下的硬PVC水管(4400)由於接頭設計不合理，密封性不好，出現接頭處漏水。2．維修方案及膠粘劑選擇先後試用過熱焊、熱熔膠封堵、灌水泥砂漿、砌混凝土墩包覆等方法，效果均不理想，最後確定選用耐水性、耐久性奸的雙組分環氧膠粘劑加玻璃布纏繞的方法修補。3．粘接工藝①將玻璃布首先放入200℃左右的烘箱中處理1h脫脂，再裁成寬6-8cm的條狀；②塑料管接頭外表面用砂布打磨粗化，再用丙酮清洗干凈，水管停止供水，若有滲水，用橡皮泥封堵；③配膠按下列配方稱量配膠(質員分，下同)：環氧618 100 KH-5502T31固化劑 20-30④用上述環氧膠粘劑加輕質碳酸鈣調成膩子，將PVC管接頭處的直角陡坎填平使之變為平滑過渡，以確保玻璃布與PVC管緊密接觸；⑤用毛刷在接頭處均勻地塗一層上述環氧膠，立即纏繞一層玻璃布，共纏繞3層，最後再在玻璃布表面刷一層環氧膠；⑥固化室溫固化24h即可完全固化，通水。4．效果該方法根治了PVC管道接頭漏水問題。運輸皮帶緊急粘接修補1．維修方案某化肥廠尿素造粒塔下一運輸皮帶出現橫向裂紋，皮帶規格為1000mm×(3十1.5)mm×4mm，經檢查，背面有一200mm長的裂口，且裂口一側有一塊500mm×500mm的離層空泡。如不及時修補，隨時可能斷裂2．維修方案及膠粘劑選擇根據工藝要求，若停車在4h以內，物料可以在系統內循環，只停止造粒，系統損失不大；若超過4h，則必須停車檢修，損失巨大。所以選擇美國Devon公司的富樂欣橡膠修補劑進行快速維修。3．修補工藝①用氣焊將修補處的皮帶蓋板割掉；②在空泡處用快刀縱向割3刀，橫向割1刀。用壓縮空氣吹凈空泡內的尿素粉；③用手提電動砂輪機打磨被粘表面，吹掉灰渣，用丙酮擦洗干凈，涼干；④在被粘面先塗一層FL-20底膠，並晾乾；然後刮塗一層富樂欣疹補劑，將割開的橡皮復位，用刮板刮平，壓實；⑤在刀口處塗一層FL-20和富樂欣修補劑；粘貼一層寬80mm的滌綸布，然後再塗一層富樂欣膠；⑥用塑料薄膜覆蓋粘接處，用盤車的方法將修補部位轉至附近一端的大滾筒處，用滾筒壓力將皮帶壓緊80min後卸壓，即可投入運行。4．效果 修補該皮帶共用3.5h，大大減輕了工廠損失，運行今年後觀察，修補部位無異常。運輸帶斷裂的粘接修復1．維修部位工業上各種傳送帶都是由多層帶芯和橡膠層壓合而成。使用中經常川現破損、斷裂，因而運輸帶維修是一項很常見的工業維修。2．維修方案及膠粘劑選擇傳統維修方法是加1熱硫化法或訂金屬扣法，效果均不理想，不能適應流水線生產應急快修的需要。近年來興起的粘接修復法較好地解決了這一問題，故選用粘接維修法。可選用國產LDJ-243膠粘劑(葛洲壩粘合劑開發公司)。3．粘接工藝①接頭設計採用斜角階梯式接頭。這種接頭粘接面積較大，還能承受橫向應力。階梯層數取決於帶芯層數，層數多者，階梯數也多。以9層帶芯為例：採取4階梯接頭，上接頭切割層分布7、5、3、4、6、8，斜角角度(α)以60°-70°為宜，接頭長度約為膠帶寬度；②接頭製作首先在運輸帶的正反面上均用粉筆劃上切割線，上搭頭的線畫在下表面，下搭頭的線畫在上表面，再沿運輸帶長度方向畫一中心線，用快刀切去斜接頭多餘部分，使之顯為斜邊，然後按階梯數和帶芯層數依次裁成階梯狀。為了在用刀時不傷及下一層的帶芯，可先將穿芯起子楔進需要割除的帶芯層中，在那裡形成一個空腔，刀割到空腔處立即停止；③表面處理用砂磨機或木挫粗化表面，用棉紗蘸丙酮擦拭表面，晾乾；④粘接用毛刷順一個方間在粘接面塗一層膠，乾燥5min左右溶劑揮發後再刷一層，再晾乾5min。待膠層既不粘手又有些粘性時，將上下粘接面按階梯層層疊合，注意粘時先對齊中心線再由中心向2側均勻擠壓，使空氣排出(若出現空氣泡則用銀子刺破)，接頭壓實之後，為保護粘接縫還可以粘貼一層帆布；⑤固化室溫放置48h即可。4．注意如果想加快固化速度，可與450膠(葛洲壩粘合劑開發公司)摻混使用，如：加入15％的450膠時，接頭20min後即可使用。5．效果經2年運行接頭完好。橡膠運輸帶硫化粘接修補1．維修部位橡膠運輸帶征生產過程中會出現不同程度的損壞。主要損壞形式有：斷頭、翻邊、劃破、孔洞等。2．維修方案及膠粘劑選擇採用硫化修補工藝修復。選用了3種膠粘劑：201補胎膠(膠漿)、401補胎膠(面膠，原1mm)、402補胎膠(中膠，厚0.5mm)。3．粘接前准備①劃線閉濕都情消運輸帶表面並晾乾，用粉筆在破損部位劃出記號；②剝層按劃線剝夫小間帆布層，出運輸帶外表剝至1/1間層，剝層斷而為階梯形，根據剝去的層數計弊，到中間層時，破口處應距階梯處60mm，並留2層不剝； ③表面處理用砂輪機打磨各階梯上的殘膠並用汽油清洗干凈；④縫合將破口處用針線按「之」字形交錯縫合。4．粘接工藝①塗201膠將201膠液均勻徐在各層階梯的帆布層上，共除2次，待第1層膠不粘手時，再塗第2層。同時，在根據各層階梯大小而裁剪的帆布片—亡照前法塗膠，並貿陰涼處備用；②貼402中膠待膠漿不粘手時，將預先剪成條狀的中膠片(寬約15-20mm)覆益於帆布層上，並用排氣壓輥擠壓排氣，相鄰2片中膠重疊處約5mm,直至全部貼滿；③再次塗201膠在中膠表面按①方法徐膠漿2次，待膠漿不粘手時，將①中准備的帆布片貼上，並拉緊、排氣；④貼401面膠致復①-②工序，克至各階梯帆布完全貼完，即可貼面膠，粘貼工藝同②。⑤上機硫化單面補膠硫化0.5-lh，雙面為l.5-2h。5．效果經一年使用，粘接處完好無損。 帆布運輸帶的粘接1．維修部位某麵粉廠1條自動裝袋機上的原帆布質運輸帶，因長期工作，接頭上的繩頭已被磨損斷開。2．維修方案及膠粘劑選擇採用環氧膠與聚醋酸乙烯乳膠復合粘接進行修復。即亦40cm的搭接長度上劃分代個長條，在其中7個長條上(每條寬5cm左右)塗膠，另6個長度上(寬約2cm)不塗膠，相互間隔；7個徐膠的長度上分別間隔地塗環氧膠(塗4條，2端塗環氧膠)和聚醋酸乙烯乳液(除3條)。環氧膠配方(質量分)：618環氧樹脂100；650聚醯胺100；氧化鋁50。聚醋酸乙烯乳液(白乳膠)：市售。3．粘接工藝① 先用刷子把帆布刷干凈；② 配膠按上述環氧膠配方稱量好各組分並混合均勻；③ 粘接將2個粘合面劃好尺寸塗上膠，對准疊合；④ 固化農加壓下於室混同化2小以上，或加溫(60-80 ℃ )固化4-6h。4．效果該修復運輸帶已連續使用4個多月也沒更換，大大提高了少產效率。傳送帶接頭粘接1．維修部位某廠送煤用傳送帶，型號為PT500×5P，材質橡膠皮，產生斷裂或破損時，過左用生膠加熱法修補，比較費研。2．維修方案及膠粘劑選擇採用膠粘劑冷粘新技術。選用Y-403膠(大連第二有機化工廠)，該膠為單組分，剝離強度(橡膠與橡膠25N·cm-1以上。3．粘接工藝①接頭准備將斷頭端部切齊後，在其1/2厚度處切開，形成一層梯形搭接頭；②表而處理用銼刀將粘接化後，再用丙酮清洗干凈，晾乾，③刷膠用毛刷在兩粘接面上均塗—層膠，晾置幾分鍾，使大部分溶劑揮發掉；④粘接、固化將粘接面對齊壓合，並用夾具壓緊。固化24h後，拆去夾具即可投入使用。4．效果採用此工藝省工省時，每年為工廠節約1．5萬元。大型傳送帶的粘接修復1．維修部位某廠的大型傳送帶長60m，寬0.9m，厚10mm，運行方向與地面夾角70°，其接頭處內表而70％脫空開膠。2．維修方案及膠粕劑選擇維修時傳送帶不能取氏即必須征傾斜70°情況卜修補，因此必須採用常溫料接修補油。選用氯丁膠粘劑(如XH-35膠、XY-402膠、鐵錨801強力膠)並補充列克納作交聯劑。氯丁膠與列克納質量比為100：10。3．料補工藝①表面處理將脫膠部位全部撕開，用鋼絲打磨機把老化橡膠層全部磨掉，使之露山新釁表面，先用汽油清洗數遍，最後用甲苯清洗2遍，晾乾；②配膠將氯丁膠與列克納按比例調和均勻；③粘接用毛刷在2被粘表面分別塗一層膠，厚約0.2mm，晾置5min後再塗第2遍。當膠層晾置至不粘手時，從中間往外一次合攏粘接，用榔頭從中間往外敲擊趕掉氣泡；④固化用大於接頭尺寸的兩鋼板夾緊接頭，並用螺栓緊固，壓力約為0.5MPa，常溫固化30h；⑤為了防止接頭處經過傳動輥時磨擦起皮，再在接頭處粘一層棉質細帆布保護。4，效果運行2個月後檢杏粘接處牢固，無一處脫膠。海綿橡膠與環氧玻璃鋼的粘接 1．維修部位某軍用產品是由海綿橡膠與環氧玻璃鋼粘合而成，由於生產時使用的膠粘劑性能不佳，使用沒多久就出現海綿橡膠與環氧玻璃鋼脫離現象。2．膠粘劑的選擇使用401膠粘接，可不用化學方法處理海綿橡膠表面，只需將其打毛粗化，就可獲得較理想的粘接效果。3．粘接工藝①表面處理用中粗木銼將海綿橡膠的被粘面打毛粗化，用丙酮將兩粘接面擦拭乾凈，晾乾；②粘合用毛刷將401膠均勻地分別塗在海綿橡膠和環氧玻璃鋼的粘合面上，晾置10-15min後再塗刷1遍，再晾置10-15min後將2個粘接面對齊粘攏，並加以0.03-0.05MPa的壓力；③固化室溫固化24h。4．效果該粘接件的性能達到剪切強度大於0.9MPa，剝離強度大於43N·cm-1，完全符合使用要求。列車人造革座席粘接修補1．維修部位列車座席的人造革面很容易磨損，全部更新費用很大，而局部粘補則省錢省力。2.膠粘劑的選擇用甲基丙烯酸甲酪接枝氯廠膠粘接PVC人造革比用普通氯丁膠效果要好，因為它可以吸收PVC表面上滲出的增塑料。如果再加入一定量的列克納則效果更好，如XY-407膠(北京橡膠十二廠)、CR-101膠(廣州橡膠研究所)。
Ⅳ 求關於PLC 機械手的英文文獻 不帶翻譯
機器人機器人可以界定一種由電子、電氣或機械單位組成的可編程、自動控制裝置。 更一般地說，它是一種職能到位的生活智能機器，機器人尤其可取的是某些工作職能。它他們和人類不同，他們不會感到疲憊和厭倦， 可以在環境條件差和真空，甚至是危險的環境下工作，他們不會因為一味地重復工作感到厭倦放下手邊的工作。機器人不同於一般機械設備的特徵是機器人可以自己進行工作，並對內外部的工作狀況進行檢測，將檢測到的結果反饋給控制系統，由控制系統下達命令來調整下一步的動作，更為重要的是機器人往往有能力去嘗試不同的方法來完成某項任務。 常見的工業機器人由於受到製造精度的限制，他們的外型看上去都非常的龐大和笨重，機器人在程序的控制下進行高效和高精度的工作。有人估計在1998年有72萬台工業機器人被應用到生產中。可通信機器人被用在海底和核設施等半結構化的環境中，他們在那裡從事非重復性任務，時間也沒有太大的限制。「機器人」在古時候是指的是一個人， 現代「機器人「一詞最早出現在20世紀的捷克語中，在捷克語中機器人的意思是奴隸、僕人或被強迫工作的勞動力。 機器人與人有很大的區別，但他們也非常的靈活，能夠完成各種不同的工作。據劇作家卡雷爾`卡培科介紹， 最初的機器人就像弗蘭肯斯坦博士的怪物—-不是用機械式的方法，而是有化學和生物的原理造出來。從這些最初的生物創作來看，這和目前的機械機器人流行文化沒有多大不同。目前機器人領域已經有了許許多多的具有基本物理和導航能力機器人，同時，人們也開始將機器人運用於從娛樂到衛生保健等各個部門的日常生活中，進而完全取代人類。 許多愛好智能機器人的研究者正在不遺餘力的進行機器人的設計。此外，機器人可用於更普遍的工作,例如清潔衛生的工作。 然而發明機器人的最初目的是代替人類在骯臟、枯燥和危險下進行工作，可是現在他們現被當作個人助理。 隨著科學技術發展到一個新的境界， 機器人將會具有更多的智慧,對人類的未來產生重大影響。f機械,機電類畢業設計
1畢業設計 可伸縮帶式輸送機結構設計 2畢業設計 AWC機架現場擴孔機設計
3畢業論文復合化肥混合比例裝置及PLC控制系統設計 4機械設計課程設計 帶式輸送機說明書和總裝圖
4畢業設計 沖壓廢料自動輸送裝置 5專用機床ＰＬＣ控制系統的設計
6課程設計 帶式輸送機傳動裝置 7畢業論文 橋式起重機副起升機構設計
8畢業論文 兩齒輥破碎機設計 9 63CY14-1B軸向柱塞泵改進設計（共32頁，19000字）
10畢業設計 連桿孔研磨裝置設計
11畢業設計 旁承上平面與下心盤上平面垂直距離檢測裝置的設計
12.. 機械設計課程設計 帶式運輸機傳動裝置設計 13皮帶式輸送機傳動裝置的一級圓柱齒輪減速器
14畢業設計（論文） 立軸式破碎機設計 15畢業設計（論文） C6136型經濟型數控改造(橫向)
16高空作業車工作臂結構設計及有限元分析 17 2007屆畢業生畢業設計 機用虎鉗設計
18畢業設計無軸承電機的結構設計 19畢業設計 平面關節型機械手設計
20畢業設計 三自由度圓柱坐標型工業機器人
21畢業設計XKA5032A/C數控立式升降台銑床自動換刀設計
22畢業設計 四通管接頭的設計 23課程設計：帶式運輸機上的傳動及減速裝置
24畢業設計(論文) 行星減速器設計三維造型虛擬設計分析
25畢業設計論文 關節型機器人腕部結構設計
26本科生畢業設計全套資料 Z32K型搖臂鑽床變速箱的改進設計/
27畢業設計 EQY-112-90 汽車變速箱後面孔系鑽削組合機床設計
28畢業設計 D180柴油機12孔攻絲機床及夾具設計
29畢業設計 C616型普通車床改造為經濟型數控車床
30畢業設計（論文）說明書 中單鏈型刮板輸送機設計
液壓類畢業設計
1畢業設計 ZFS1600/12/26型液壓支架掩護梁設計
2畢業設計 液壓拉力器
3畢業設計 液壓台虎鉗設計
4畢業設計論文 雙活塞液壓漿體泵液力缸設計
5畢業設計 GKZ高空作業車液壓和電氣控制系統設計 數控加工類畢業設計
1課程設計 設計低速級斜齒輪零件的機械加工工藝規程
2畢業設計 普通車床經濟型數控改造
3畢業論文 鉤尾框夾具設計（鏜φ92孔的兩道工序的專用夾具）
...4 機械製造工藝學課程設計 設計「撥叉」零件的機械加工工藝規程及工藝裝備（年產量5000件）
5課程設計 四工位專用機床傳動機構設計
6課程設計說明書 設計「推動架」零件的機械加工工藝及工藝設備
7機械製造技術基礎課程設計 制定CA6140車床法蘭盤的加工工藝，設計鑽4×φ9mm孔的鑽床夾具
8械製造技術基礎課程設計 設計「CA6140車床撥叉」零件的機械加工工藝及工藝設備
9畢業設計 軸類零件設計
10畢業設計 殼體零件機械加工工藝規程制訂及第工序工藝裝備設計
11畢業設計 單拐曲軸零件機械加工規程設計說明書
12機械製造課程設計 機床傳動齒輪的工藝規程設計（大批量）
13課程設計 軸零件的機械加工工藝規程制定
14畢業論文 開放式CNC（Computer Numerical Control）系統設計
15畢業設計 單拐曲軸工藝流程
16畢業設計 殼體機械加工工藝規程
17畢業設計 連桿機械加工工藝規程
18畢業設計(論文) 子程序在沖孔模生產中的運用——編制數控加工（1#-6#）標模點孔的程序
19畢業設計 XKA5032A/C數控立式升降台銑床自動換刀裝置的設計
20機械製造技術基礎課程設計 設計「減速器傳動軸」零件的機械加工工藝規程（年產量為5000件）
21課程設計 杠桿的加工
22畢業設計 2SA3.1多回轉電動執行機構箱體加工工藝規程及工藝裝備設計
23畢業論文 數控銑高級工零件工藝設計及程序編制
24畢業論文 數控銑高級工心型零件工藝設計及程序編制
25畢業設計 連桿的加工工藝及其斷面銑夾具設計
26機械製造工藝學課程設計說明書：設計「CA6140車床撥叉」零件的機械加工工藝及工藝設備 雜合
XKA5032AC數控立式升降台銑床自動換刀裝置設計
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織機導板零件數控加工工藝與工裝設計
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五金模具畢業設計
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_CA6140車床開環縱向系統設計
C616型普通車床改造
CA6150數控車床主軸箱及傳動系統系統的設計
XK100數控主軸箱設計
XK5040銑床垂直進給機構
XY數控工作台1
畢業論文 經濟型數控車床縱向進給系統設計及進給系統的潤滑設計.doc
畢業設計 環境專業 某鹽化公司生產廢水治理工程技術方案
板料畢業設計成形CAE可行性分析==模具.doc
畢業設計數控類 汽車車燈同步轉向裝置.doc
畢業設計 設計加工客車上 「車門墊板」零件的沖裁模 hao
毛EX1000高效二次風選粉機（傳動及殼體部件）設計.rar
oo: 348414338
Ⅵ SMT產線 鋼板在印刷機中有哪些作用
最近印刷技術已經得到許多的重視。大家都知道該技術是用於錫膏印刷的。對印刷SMT膠的主要推動力是這個應用方法具有更高的產出。多年來，世界上許許多多的製造商都已經在用一種80目的絲網或一種模板來施膠，使用的是通常用於錫膏印刷的一種傳統印刷技術。賀利氏的SMT膠PD860002、PD922、PD943和PD945在該工藝中得到成功應用。一個主要問題是要用不同的高度來產生膠點，以使得能夠處理離地間隙很大的元件。在1995年介紹了一種「新的」印刷技術，它允許可重復地得到不同直徑和不同高度的膠點。一種專門開發的膠劑PD955PY就是用來用來獲得最佳的結果。
1. 以不同的高度產生膠點
當印刷錫膏時，人們希望的是所有錫膏都從模板的開孔轉移到PCB。這種「新的」印刷技術利用了這樣一個事實，即不是所有的膠劑都會從模板轉移到PCB。該工藝是基於膠對模板和PCB有不同的附著力這個特點，(模板厚度是常數)：
• 如果模板開孔小，例如0.5mm，那麼膠與模板之間的附著力好，以至於膠大部分的膠還留在模板內。PCB上膠點的高度小(GDH低).
• 隨著模板開孔的尺寸增加，膠與PCB之間的附著力也增加，更多的膠劑從模板轉移到PCB - GDH增加。
2. 模板類型
2.1 金屬模板
大體上，可以使用象錫膏印刷相同的模板。主要差別是在模板的厚度上。印刷膠劑的最小厚度實際上為250微米。在這個行業，激光切割的模板可以得到良好的結果，相當重要的原因是交貨時間短和可以從本地供應商那裡采購這樣一個事實。金屬模板在印刷期間出現很小的XY方向上的延伸，這使得可以在板上得到更加精密的膠點。清潔比塑料模板更加容易，沒有可能發生靜電放電的危險。
250-300微米厚度的金屬模板
優點 缺點
交貨時間短
可以從本地供應商采購
印刷期間延伸小
容易清潔 柔性小
金屬模板的一個缺點是其較低的柔性，柔性是與不平的PCB改善密封性的一個優勢。為了補償這一點，金屬模板應該固定在一個絲網盡可能寬的框內。金屬模板用於超密間距的錫膏印刷，這里印刷的精確度比在印刷膠劑是更加關鍵。
2.2 塑料模板
2.2.1 DEK公司在1-2mm厚度的塑料模板上使用了Term Pump Printing(泵壓印刷)。開孔都是由鑽孔簡單地產生。1mm厚的模板允許膠點高度達到2mm或更多。具有很大的離地間隙的元件(如一些SO、PLCC、QFP等)可以毫無問題地膠著。
1mm厚用於泵壓印刷的模板
優點 缺點
柔性
與PCB良好的氣密性
接觸印刷可以得到極其高的膠點
模板底面可以底部切割以讓出已印焊盤的位置 難於清洗
在印刷期間延伸
2.2.2薄的塑料模板
製造方法與DEK的模板相同，只是該模板較薄 - 大於等於250微米。在印刷期間模板的延伸問題比泵壓印刷(Pump Printing)的厚模板更嚴重。
250-350微米厚的模板
優點 缺點
柔性
與PCB的良好密封性 難於清洗
在印刷期間模板延伸
供應商的數量有限
3. 膠的選擇 / 附著力
膠點的形狀和一致性取決於膠劑的流變學特性：屈服點與塑性粘度。目標是要得到兩者：膠點的理想形狀和良好的一致性。用一種特別開發研製的膠劑PD955PY，得到膠點的理想形狀和極好的一致性兩者都是可能的。這種膠劑可以在模板上停留好幾個小時而對結果不會產生可見的影響。它對標準的和難以膠著的元件(低應力塑料密封材料)都具有極好的附著力。在印刷、元件貼裝和固化之後所測的附著力至少與點膠技術所施的膠以一樣好。這種新的膠對溫度和濕度都不敏感。
4. 印刷參數
印刷參數對最終結果有至關重要的影響。
4.1 用250微米的金屬和塑料模板印刷
4.1.1接觸印刷
用接觸式印刷時，由於模板相對較小的厚度，所以膠點高度受到局限。刮板會把大膠點(如1.8mm)的膠切割掉，因此高度與模板的厚度差不多。對於中等尺寸的交點(如0.8mm)，可能發生不規則的膠點形狀，因為與模板和與PCB的膠劑附著力幾乎相等。在模板與PCB的分離期間，模板拖長膠劑，因此膠點高度大於模板厚度。
對於0.3-0.6mm的尺寸，由於膠劑與模板的附著力比與PCB的好，部分膠留在模板內。這些膠點的高度較低，一致性非常好。
接觸式印刷 有印刷間隙的印刷
4.1.2 有印刷間隙的印刷
用薄的模板，只有當在模板與PCB之間存在一定的印刷間隙印刷時才可以達到很高的膠點。在印刷期間膠被壓在模板底面與PCB之間的間隙內。通過模板與PCB之間的緩慢分離(如0.5mm/sec)，膠被拉出和落下，這取決於膠的流變性，得到一種或多或少的圓錐形狀。
4.1.3 對用250微米模板印刷所推薦的參數
• 印刷速度： 50mm/sec
• 刮板：金屬的
• 印刷間隙：0.6mm
對於達到1mm或更多的極高的膠點。如果只印刷小膠點，那麼印刷間隙可以為零。
• 印刷順序： 雙向印刷或Print-Flood
在一點對於薄的模板來提供足夠的膠量時特別重要的。雙向印刷另外幫助避免在最後膠點中的空氣混入，推薦Flooding或雙向印刷，特別當要印刷較大的膠點時。
• 第一次印刷的刮板壓力：0.2-0.3kg/cm
在印刷期間，刮板下的模板開孔應該接觸PCB(通常對於典型的絲網印刷)。
• 第二次印刷(或Flood)的刮刀壓力：0.01-0.05kg/cm
在印刷期間，刮板下的模板開孔不接觸PCB。即模板與PCB分開的。理想地所有開孔(也就是大的開孔)應該在模板與PCB分離之後密封/充滿膠劑。
• PCB - 模板分離速度： 0.1-0.5mm/sec
• 分離高度： >3mm
分離高度應該總是高於膠劑的倒塌高度。在刮板運動之後，在模板上應該留有一層膠劑薄膜。
4.2 用1mm厚的塑料膜板的泵壓印刷(Pump Printing)(由DEK推薦)
• 刮刀：金屬的，45度角
• 印刷速度：25mm/sec
• 印刷間隙：0mm(接觸式)
• 刮刀壓力：0.33kg/cm
• 印刷順序：單程印刷
• 分離速度：0.2mm/cm
5. PD955PY的膜板開孔推薦直徑
下面所說的參數是相對於250微米的金屬模板和在4.1.3節中所提到的印刷參數。模板的開孔直徑被優化，以得到在貼裝之後不會污染元件金屬端的最大膠點直徑。膠點之間的距離被優化，以避免印刷期間模板底面上膠塗污。首選雙膠點以得到最佳的附著力和最小的元件丟失。如果用雙膠點，貼裝期間元件的扭曲不太要緊。
元件尺寸 模板開孔直徑(mm) 膠點中心之間的距離(mm)
0603 2 x 0.5 0.9
0805 2 x 0.6 1.1
1206 2 x 0.8 1.4
SOT23 2 x 0.7 1.4
Mini Melf 1 x 1.0 n.a.
Melf 2 x 1.5 2.0
1812 2 x 1.4 2.4
SO 8 3 x 1.4 2.5
SO 14 4 x 1.4 2.5
6. 模板的清潔
6.1 金屬模板的清潔
為了避免清潔劑對模板框膠的侵蝕，推薦使用專門設計的清潔劑(例如Zestron SD 300)。這種新的清潔劑也設計用來避免清潔設備之外的暴露保護措施。這允許設備的貼裝放在於一個所希望的位置。當印刷小膠點，例如=<0.6mm，或在模板被膠劑嚴重污染的情況，我們推薦使用用於預清洗的Zestron ES，然後是用於最終清潔的Zestron SD 300。可是，用Zestron ES的清潔必須認真地手工完成，以避免Zestron ES與模板框的膠接觸。
6.2 塑料模板的清潔
在6.1所提到的推薦也對塑料模板的清潔有效。另外，還需要更加註意下面的問題：在清潔塑料模板期間，可能發生靜電放電。這可能擾亂印刷工藝。應該用專門的清潔劑，以避免這個現象，例如Zestron SD 300與防靜電添加劑Zestron plus AS 10。應該避免手工清潔(用布抹)，因為塑料容易被刮花。長期這樣可能造成印刷品質的問題。只用手工清潔很大程度上不足以徹底清潔通孔。殘留物可能累積和負面地影響印刷品質。
Ⅶ 電話機殼體模具設計及數控編程
1、氣動通用上下料機械手的設計 6480
2、機油冷卻器自動裝備線壓緊工位裝備設計. 6475
3、卧式單面16軸組合機床液壓系統設計 6471
4、商用立式洗碗機的洗滌系統設計 6470
5、C6180車床主軸箱鏜孔專用機床右多軸箱設計 6467
6、(設計＋PLC)數控機床上下料機械手設計 6456
7、QD650輕型帶式輸送機 6451
8、電動機驅動帶式運輸減速器設計與減速器加工工藝設計 6363
9、沖壓模 6210
10、壓板沖壓模 6209
11、膜片離合器畢業設計 6207
12、膜片彈簧離合器設計 6206
13、發動機余熱發電系統設計 6205
14、CG2-150型仿型切割機的設計 6204
15、代做塑料模具畢業設計 6190
16、手機外殼模具畢業設計 6189
17、車床主軸箱箱體右側10-M8螺紋底孔組合鑽床設計 5901
18、內循環式烘乾機總體及卸料裝置設計 5900
19、S195柴油機機體三面精鏜組合機床總體設計及左主軸箱設計 5899
20、環面蝸輪蝸桿減速器 5898
21、[機械畢業設計] 5897
22、減速器的整體設計 5896
23、CA6140車床主軸箱的設計 5894
24、車床變速箱中拔叉及專用夾具設計 5893
25、膜片式離合器的設計 5892
26、空氣壓縮機V帶校核和雜訊處理 5891
27、自動洗衣機行星齒輪減速器的設計 5888
28、機油冷卻器自動裝備線壓緊工位裝備設計 5887
29、新KS型單級單吸離心泵的設計 5883
30、可調速鋼筋彎曲機的設計 5881
31、多用途氣動機器人結構設計 5880
32、壓燃式發動機油管殘留測量裝置設計 5879
33、新型組合式選粉機總體及分級部分設計 5878
34、精密播種機的設計 5877
35、攪拌器的設計 5876
36、S195柴油機機體三面精鏜組合機床總體設計及夾具設計 5875
37、設計-插秧機系統設計 5874
38、設計-ZL15型輪式裝載機 5873
39、設計-CG2-150型仿型切割機 5872
40、設計-AWC機架現場擴孔機設計 5871
41、管套壓裝專機結構設計 5870
42、螺旋管狀麵筋機總體及坯片導出裝置設計 5869
43、實驗用減速器的設計 5868
44、萬能外圓磨床液壓傳動系統設計 5867
45、雙鉸接剪叉式液壓升降台的設計 5866
46、乘客電梯的PLC控制 5865
47、帶式輸送機使用的V帶傳動或鏈傳動及直齒圓柱齒輪減速器 5862
48、基於AT89C2051單片機的溫度控制系統的設計 5858
49、知識競賽搶答器PLC設計 5857
50、DTⅡ型固定式帶式輸送機的設計 5856
51、生產線上運輸升降機的自動化設計 5855
52、錫林右軸承座組件工藝及夾具設計 5854
53、Z30130X31型鑽床控制系統的PLC改造 5853
54、300×；；400數控激光切割機XY工作台部件及單片機控制設計 5852
55、基於普通機床的後托架及夾具設計開發 5851
56、工藝-WH212減速機殼體加工工藝及夾具設計 5850
57、組合機床主軸箱及夾具設計 5849
58、柴油機氣缸體頂底面粗銑組合機床總體及夾具設計 5848
59、柴油機齒輪室蓋鑽鏜專機總體及主軸箱設計 5847
60、柴油機齒輪室蓋鑽鏜專機總體及夾具設計 5846
61、半精鏜及精鏜氣缸蓋導管孔組合機床設計（鏜削頭設計） 5845
62、半精鏜及精鏜氣缸蓋導管孔組合機床設計（夾具設計） 5844
63、Φ1200熟料圓錐式破碎機 5843
64、Φ3×；；11M水泥磨總體設計及傳動部件設計 5842
65、YQP36預加水盤式成球機設計 5841
66、X700渦旋式選粉機（轉子部件）設計 5840
67、X700渦旋式選粉機（殼體及傳動部件）設計 5839
68、SF500100打散分級機總體及機架設計 5838
69、SF500100打散分級機內外筒體及原設計改進探討 5836
70、SF500100打散分級機回轉部分及傳動設計 5835
71、Q3110滾筒式拋丸清理機的設計(總裝、滾筒及傳動機構設計) 5834
72、Q3110滾筒式拋丸清理機的設計(總裝、彈丸循環及分離裝置、集塵器設計) 5833
73、PF455S插秧機及其側離合器手柄的探討和改善設計 5831
74、MR141剝絨機鋸筒部、工作箱部和總體設計 5828
75、JLY3809機立窯（總體及傳動部件）設計 5827
76、JLY3809機立窯(窯體及卸料部件)設計 5824
77、JLY3809機立窯（加料及窯罩部件）設計 5823
78、FXS80雙出風口籠形轉子選粉機 5822
79、卧式鋼筋切斷機的設計 5821
80、YTP26氣腿式鑿岩機機體工藝及夾具設計 5820
81、X62W銑床主軸機械加工工藝規程與鑽床夾具設計 5819
82、機械手的畢業設計（四自由度多用途氣動機器人結構設計及控制實現） 5818
83、200米液壓鑽機變速箱的設計 5817
84、放音機機殼注射模設計 5798
85、換熱器翅片級進模設計 5774
86、帶式傳動二級減速器全套設計 5761
87、商用立式洗碗機的洗滌系統設計 5731
88、筷子洗凈機的整體設計[全套] 5730
89、氣動通用上下料機械手的設計 5713
90、托板沖壓成型級進模設計 5711
91、高壓無換向器電機及其控制技術 5584
92、機械手控制系統軟體設計 5489
93、設計半精加工CE7640B/FD主軸箱體主傳動鏈孔系的工藝、專機及工裝[全套] 5338
94、房屋設計六層[全套] 4987
95、立式組合機床動力滑台液壓系統的設計 4986
96、80PDA前蓋注塑模具設計 4933
97、79數控機床主傳動部件設計 4932
98、78報時器外殼注塑模具設計 4931
99、77滑鼠外殼注射模設計C 4930
100、76計算器下殼注塑模設計 4929
101、75摩托車頭盔注塑模具設計 4928
102、74PDA後殼塑件注塑模具設計（CAXA 4927
103、73封閉板成形模(沖壓) 4926
104、72挖掘機啟動開關注塑模設計 4925
105、71數控機床進給部件設計B 4924
106、70中支撐修邊沖孔模（沖壓） 4923
107、69數控機床進給部件設計 4922
108、68掌上電腦（商務通)下殼模具設計 4921
109、68掌上電腦（商務通)下殼模具設計 4920
110、67滑鼠外殼注射模設計B 4919
111、66滑鼠上蓋注塑模具設計A 4918
112、65小型放音機皮帶注塑模具設計AA 4917
113、64計算器上殼注射模設計AA 4916
114、63數控宏程序編程及可控徑向鏜刀設計(結構設計) 4915
115、62中殼支架注塑模具設計 4914
116、61照相機凸凹鏡固定板的注射模設計（UG） 4913
117、60玩具連接橋注塑模具設計（SOLIDWORK） 4912
118、59台燈底座塑件注射模 4911
119、58手機上蓋注塑模具設計（Nokia） 4910
120、57收音機底殼注塑模具設計 4909
121、56設計傳動比為13.5的數控機床主傳動部件 4908
122、55路由器外殼注塑模具設計 4907
123、54錄音機面殼注塑模具設計（UG） 4906
124、53連接器保護裝置注塑模具設計 4905
125、52管接頭的注塑模具設計 4904
126、51放音機機殼注射模設計 4903
127、50電話機底座注射模具設計AA 4902
128、50電話機底座注射模具設計AA 4901
129、49電動牙刷注塑模具設計AA 4900
130、48充電器上盒蓋注塑模具設計 4899
131、47變速箱油底殼沖壓模具設計 4898
132、46通風窗殼體注射模設計 4897
133、45齒輪聯軸器 4896
134、44電器插件注射模設計 4895
135、43熱水煲蓋 4894
136、42熱水煲開關扣 4893
137、41光碟盒注射模具設計 4892
138、40多層塑料製品的共注射模具設計 4891
139、39帶雙滑塊的注射模具設計 4890
140、38吸塵器內部的電機安裝座模具設計 4889
141、37電話機機座面板的模具設計 4888
142、36隨身聽外殼的模具設計 4887
143、35肥皂盒注射模具設計 4886
144、34帶齒輪塑件的模具設計 4885
145、33電梯設計 4884
146、32機械手 4883
147、31工業機器人 4882
148、30注塑模具(顯示器)在CADCAM系統上的一體化設計 4881
149、29高硬度輥筒注塑模設計 4880
150、28安全帽注射模具設計 4879
151、27抽屜注射模具設計 4878
152、26影碟機遙控板上蓋注射模具設計 4877
153、25數字分析儀外殼注射模具設計（C） 4876
154、24數字分析儀外殼注射模具設計（B） 4875
155、23放音機機身注射模具設計 4874
156、22五寸軟盤蓋注射模具設計 4873
157、21帶齒輪塑件的模具設計 4872
158、20充電器外殼注射模具設計（B） 4871
159、19充電器上殼注射模具設計（A） 4870
160、18電話聽筒注射模具設計（C） 4869
161、17大功率三級管管腳多工位級進模（沖壓） 4868
162、16線圈骨架注射模具設計 4867
163、15隨身聽外殼彈簧座板模具設計 4866
164、14彈簧座板模具設計（沖壓） 4865
165、13軟管接頭注射模具 4864
166、12商務通上蓋注射模具設計 4863
167、11電話機機座面板注射模具 4862
168、10電話機聽筒注射模具（B） 4861
169、09汽車零件注射模具 4860
170、08吸塵器注射模具 4859
171、07電話機聽筒注射模具（A） 4858
172、06數字分析儀外殼注射模具（A） 4857
173、05電話機機座底版注射模具 4856
174、04呼機上蓋注射模具 4855
175、03計算機後蓋注射模具 4854
176、02套筒雙型腔注射模具 4853
177、01收音機外殼注射模具 4852
178、墊片的冷沖模設計 4816
179、展開式二級圓柱齒輪減速器 4815
180、單級蝸輪蝸桿減速器 4814
181、二級斜齒圓柱齒輪減速器設計 4813
182、二級直齒圓柱齒輪減速器畢業設計 4812
183、單級直齒圓柱齒輪減速器 4811
184、蝸輪蝸桿傳動箱全套圖紙HWT200 4810
185、電子體前屈的結構設計 4809
186、CA6140車床」撥叉零件的機械加工工藝規程及工藝裝備(有7種型號的) 4808
187、磁流體密封 4807
188、組合機床畢業設計 4806
189、DN2000水輪機進水閥液壓系統設計 4801
190、普通CA6140車床的經濟型數控改造 4800
191、CA6140車床後托架加工工藝及夾具設計 4799
192、減速器畢業設計 4797
193、TGSS-50型水平刮板輸送機－－-機頭段設計 4796
194、液壓壓力機整體系統設計 4789
195、支架零件級進模設計 4788
196、墊片落料沖孔模設計 4764
197、墊片落料沖孔模設計 4763
198、2110型柴油機氣缸蓋加工工藝規程設計及夾具設計 4191
199、隔板沖壓模設計 4190
200、玉米脫粒機設計 4189
201、液壓拉力器設計 4188
202、液壓絞車設計 4187
203、橋式起重機小車運行機構設計 4186
204、橋式起重機副起升機構設計 4185
205、普通鑽床改造為多軸鑽床 4184
206、普通式雙柱汽車舉升機設計 4183
207、摩托車閘把開關設計 4182
208、空壓機機械繫統設計 4181
209、空氣壓縮機V帶校核和雜訊處理 4180
210、殼體零件機械加工工藝規程制訂及第工序工藝裝備設計 4179
211、顆粒狀糖果包裝機設計 4178
212、解放汽車第四速及第五速變速叉加工工藝設計 4177
213、絞肉機的設計 4176
214、烘乾機設計及其相關零件三維造型 4175
215、多層次金屬密封蝶閥 4174
216、定位支座零件數控多工位夾具設計 4173
217、茶樹重修剪機的開發研究 4172
218、半自動儀表車床的改造 4171
219、XKA5032A數控立式升降台銑床自動換刀裝置 4170
220、G41J-6型閥體雙面鑽24孔專機上的專用夾具設計 4169
221、DT-（Ⅰ）皮帶輸送機（減速器部分） 4168
222、「C6163車床中心架」設計 4167
223、柱塞泵轉子的加工 4166
224、X62W銑床主軸機械加工工藝規程與鑽床夾具設計 4165
225、CA-20地下自卸汽車工作、轉向液壓系統 4164
226、Z90型電動閥門裝置及數控加工工藝的設計 4163
227、家用地坑式自動升降車庫 4062
228、多功能飼料粉碎機 4061
229、MG2X375-W型採煤機搖臂設計 4060
230、釘磨機床設計 4059
231、100米鑽機的回轉器設計 4058
232、板材送進夾鉗裝置 4057
233、小電機外殼造型和注射模具設計 4056
234、)集成電路塑封自動上料機機架部件設計及性能試驗 4055
235、隔振系統實驗台總體方案設計 4054
236、大直徑樁基礎工程成孔鑽具 4053
237、)大型軸齒輪專用機床設計 4052
238、Y12型拖拉機輪圈落料與首次拉深模設計 4051
239、Y12型拖拉機輪圈落料與首次拉深模設計 4050
240、Y12型拖拉機輪圈落料與首次拉深模設計 4049
241、大型制葯廠熱電冷三聯供工程設計研究 4048
242、)乳化液泵設計 4047
243、包裝機對切部件設計 4046
244、NK型凝汽式汽輪機調節系統的設計 4045
245、巷道式自動化立體車庫升降部分 4044
246、機體齒飛面孔雙卧多軸組合機床及CAD設計 4043
247、巷道式自動化立體車庫升降部分 4042
248、巷道式自動化立體車庫升降部分 4041
249、連桿平行度測量儀 4040
250、液壓鑽機本體組合機床設計 4039
251、新型連續式洗米機 4038
252、磨粉機設計 4037
253、平面關節型機械手設計 4036
254、工程鑽機的設計 4035
255、工程鑽機的設計 4034
256、卧式三面單工位組合鑽床 4033
257、100米鑽機變速箱設計 4032
258、軋鋼機設計 4030
259、)旋紐模具的設計 4029
260、心型台燈塑料注塑模具畢業設計 4028
261、小汽車維修用液壓升舉裝置 4027
262、巷道堆垛類自動化立體車庫 4026
263、渦輪盤液壓立拉夾具 4025
264、塑料蓋注射模設計 4024
265、四星件的數控加工 4023
266、雙柱式機械式舉升機設計 4022
267、雙齒輥破碎機的設計 4021
268、數控機床上下料機械手設計 4020
269、起毛機主傳動結構設計 4019
270、可伸縮型帶式輸送機傳動部分設計 4018
271、卷板機設計 4017
272、)經濟型的數控改造 4016
273、加工渦輪盤榫槽的卧式拉床夾具 4015
274、機床夾具設計-鑽機回轉體 4014
275、蓋冒墊片五金模具設計 4013
276、多功能自動跑步機(機械部分設計) 4012
277、墊板式萬能式輸送設備製作 4011
278、地下升降式自動化立體車庫 4010
279、單波紋彈性油箱設計 4009
280、帶式輸送機自動張緊裝置設計 4008
281、大模數蝸桿專用銑床的銑頭箱設計 4007
282、大模數蝸桿銑刀專用機床設計 4006
283、垂直升降式立體車庫橫移部分的設計 4005
284、鏟平機設計 4004
285、鏟平機設計 4003
286、播種機設計 4002
287、棒料切割機 4001
288、XQB小型泥漿泵的結構設計 3999
289、T611鏜床主軸箱傳動設計及尾柱設計 3998
290、SSCK20A數控車床主軸和箱體加工編程 3997
291、SPT120推料裝置 3996
292、proe與輔助製造 3995
293、PLC控制機械手設計 3994
294、PDA模具設計 3993
295、MG250591-WD型採煤機右搖臂殼體的加工工藝規程及數控編程 3992
296、MG132320-W型採煤左牽引部機殼的加工工藝規程及數控編程 3991
297、GBW92外圓滾壓裝置設計 3990
298、DZ60振動打樁錘的設計 3989
299、200米鑽機回轉器設計 3988
300、200米液壓鑽機變速箱的設計 3987
301、TGSS-50型水平刮板輸送機－－-機頭段設計 3981
302、減速器畢業設計 3980
303、CA6140車床後托架加工工藝及夾具設計 3953
304、普通CA6140車床的經濟型數控改造 3952
305、DN2000水輪機進水閥液壓系統設計 3951
306、步進電機的單片機控制方法.caj 3947
307、組合機床畢業設計 3941
308、磁流體密封 3940
309、CA6140車床」撥叉零件的機械加工工藝規程及工藝裝備 3938
310、電子體前屈的結構設計 3937
311、蝸輪蝸桿傳動箱全套圖紙HWT200 3936
312、單級直齒圓柱齒輪減速器 3935
313、二級直齒圓柱齒輪減速器畢業設計 3934
314、二級斜齒圓柱齒輪減速器設計 3933
315、單級蝸輪蝸桿減速器 3932
316、展開式二級圓柱齒輪減速器 3931
317、墊片的冷沖模設計 3926
318、風扇罩塑料模設計 3925
319、沖壓墊片畢業設計 3924
320、墊片沖孔落料復合模設計 3923
321、墊片的沖壓模具設計 3922
322、[機械工程]ProE軟體的反求工程技術與應用 3901
323、[機械工程]殲X機後機身51-57框段件裝配工藝分析和左上壁夾具及蒙皮零件工裝設計 3900
324、[工程熱力學]多效蒸發論文 3898
325、[電氣控制系統設計]ZLJ5291THB125-37S混凝土泵車電氣控制系統設計 3897
326、二三維一體化CAD系統中工程圖紙自動生成技術的研究和實現 3896
327、[服裝機械]服裝機械－－單針曲線高速平縫機的裝配工 3895
Ⅷ 光固化3D列印機有哪些優勢
光固化式3D列印機基於光固化成型原理，不同於FDM機器使用線材，光固化3D列印機耗材是光敏樹脂，成型精度高，表面效果好，比PLA材質的模型表面更加光滑。根據所採用光源的不同，可以細分為SLA和DLP兩種光固化機器。
首先來說下SLA，它採用的是激光照射光敏樹脂的方式，類似於FDM，成型過程都是走軌跡。激光頭依照模型切片生成的G代碼，從點到面再到線，順序掃描每一層模型切面。被激光照射到的光敏樹脂迅速固化。為了實現高速掃描，激光經激光器產生經過XY兩個垂直方向的振鏡依次反射，再照射到樹脂表面。類似機器有Form
1+，成型精度高，大部分的高精度工業級光固化機器都是採用SLA。
另一種DLP式光固化3D列印機速度就要快得多了，因為它的光源是來自投影儀或者LED屏。每次將一個模型的切面通過白光照射到樹脂，未成型的部分是黑色，利用這種方式每次成型一個面，速度優勢明顯，但是精度要略低於SLA。它的列印時間只取決於索要列印模型的高度，而與模型數量以及體積無關。採用這種方式可實現小批量快速生產。
DLP式3D列印機又分為上投式和下投式，下投式即投影儀在下方，樹脂槽底部透明，內側覆蓋離型膜或者硅膠，以避免模型固化在槽上，每次成型平台上抬一個層厚的距離。不過為了能夠充分離型以及底部補充樹脂，一般採用先升再降的方式，即如果以0.1mm層厚列印，先抬高5mm，再下降4.9mm。採用下投式離型膜及硅膠多次使用後容易損壞，因此也屬於耗材，B9就屬於這類機器。上投式的優點是沒有離型的問題，每次成型面均在液面，成型後模型浸在樹脂內。LumiPocket但是這種方式也會有問題，樹脂表面張力會影響成型層層厚及成型效果，因此工業級的DLP會多一個刮板裝置。每次成型平台下降時，刮板都會將液面刮平，以減小樹脂表面張力的影響。
Ⅸ 光固化3D列印機有哪些優勢
3D列印機的優勢在於成本少、可以做出傳統技術做不出來的外形、列印出來的東西重量輕。
1、3D列印技術最突出的優點是無需機械加工或任何模具，就能直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的零件，從而極大地縮短產品的研製周期，提高生產率和降低生產成本。與傳統技術相比通過摒棄生產線而降低了成本，大幅減少了材料浪費。
2、可以製造專出傳統生產技術無法製造出的外形，讓人們可以更有效地設計出飛機機翼或熱交換器。
3、在具有良好設計概念和設計過程的情況下，三維列印技術還可以簡化生產製造過程，快速有效又廉價地生產出單個物品。與機器製造出的零件相比，列印出來的產品的重量要輕60%，並且同樣堅固。
3D列印技術每一層的列印過程分為兩步，首先在需要成型的區域噴灑一層特殊膠水，膠水液滴本身很小，且不易擴散。然後是噴灑一層均勻的粉末，粉末遇到膠水 會迅速固化黏結。
而沒有膠水的區域仍保持鬆散狀態。這樣在一層膠水一層粉末的交替下，實體模型屬將會被「列印」成型，列印完畢後只要掃除鬆散的粉末即可刨出模型，而剩餘粉末還可循環利用。
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