雅馬哈迅鷹多久更換皮帶

『壹』 發動機皮帶多久更換

正時皮帶的更換：三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些。

不同車型之間的更換周期也會有所不同。通常正時皮帶的更換周期都是在5萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標定周期為准，車主可以通過車輛的保養手冊查看。

正時皮帶並非僅有相較材質一種，部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，也就是正時鏈條。它們之間的更換周期必然是不同的，一般來說正時鏈條的更換周期要長於正時皮帶，同時更換成本也會更高。

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正時皮帶注意事項：

1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。

2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。

3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。

4、在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。

『貳』 發動機皮帶多久換一次

發動機皮帶一般三年或5萬公里更換，不同車型的更換周期也會有所不同，具體更換時間和公里數，建議車主參考車輛保養手冊。
每個開車的人都知道皮帶，特別是發動機里的同步帶，俗稱正時帶或時規帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動，是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。

部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，也就是正時鏈條。它們之間的更換周期必然是不同的，一般來說正時鏈條的更換周期要長於正時皮帶，同時更換成本也會更高。在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。如果要更換正時皮帶，建議不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，質量更有保障。

『叄』 發動機皮帶多少公里更換

大概在6萬-8萬公里左右，少部分的能夠到8萬-10萬公里再進行替換。

拓展資料：

它通常是銜接汽車發動機曲軸和轎車上空調壓縮機、發電機、水泵的主要媒介。當汽車發動機在作業的時候，轎車的進氣和排氣時的精準控制都要經過正時皮帶的作業才可實現。

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

『肆』 雅馬哈踏板車皮帶飛輪的壽命是多久

正常情況下，摩托車的皮帶應該每隔3萬公里更換一次。
如果皮帶的損壞不是皮帶輪造成，或者皮帶輪與皮帶磨擦的表面沒有明顯異常，那麼不需要更換皮帶輪。
通常情況下正常騎行只要不感覺到有打滑現象，就不需要更換。
它的使用壽命要比我們想像中的長的多，但橡膠這個東西會出現龜裂，老化變硬等狀況，所以還需要定期進行檢查，如若不然就會出現斷裂現象。

『伍』 雅馬哈巧格多長時間換一次皮帶

4s店管用的手段是第一次8萬公里，第二次6萬公里，他說更換後沒有主機廠的好。就是多掙點錢

『陸』 發動機皮帶多久換一次

汽車保養中，皮帶是其中比較重要的一項，且也比較容易被忘記。一旦皮帶斷裂，輕則耽誤時間，重則損壞車輛，發生危險。今天我們來說一說皮帶的更換周期，以及需要注意的地方，也作為一個提醒，忘記的車主抓緊更換去了。

一輛車皮帶有兩根，正時皮帶和附件皮帶。正時皮帶的更換周期幾乎所有車都差不多，大約是三年或者六萬公里更換一次。更換的同時，漲緊輪和惰輪需要同時更換掉。因為皮帶和漲緊輪的壽命相差無幾，皮帶壽命到了，即使現在漲緊輪還能用，但壽命還剩多久則不得而知。也不可能用兩萬公里後再更換，因為換皮帶的工時費是非常高的，相當於花了兩次工時費，為了安全和省錢起見，要同時更換。

正式皮帶如果沒有異常磨損的話，從外表看不出來是否需要更換。另外皮帶有一個罩子覆蓋，從外表也看不見。所以到了時間和公里數之後，直接更換就可以，不需要檢查。一旦皮帶斷裂，會損壞發動機，氣門被頂彎，甚至連桿也被頂彎，需要大修發動機，費用很高。

附件皮帶的更換周期，不同品牌的車輛相差很大，3-6年，6-10萬公里不等，具體更換時間要查看自己車輛的保養手冊。更換時也需要同時更換漲緊輪和惰輪，它們的壽命也是和皮帶差不多，一旦漲緊輪或者惰輪損壞，可能會導致皮帶損壞，引起皮帶斷裂。

附件皮帶沒有罩子覆蓋，外表很容易看到，並且是否老化也能看得出來。老化了的皮帶內側會有小裂紋，如果裂紋特別多，說明該更換了。如果不及時更換，皮帶一旦斷裂，對車倒是沒有什麼影響，但有可能會有危險，主要是失去了方向助力。那些使用液壓助力的車，如果高速行駛時附件皮帶斷裂，方向會突然打不動，發生危險的可能性就會比較大，也需要救援拖車，特別耽誤時間。

『柒』 皮帶多少公里更換一次

汽車保養中，皮帶是其中比較重要的一項，且也比較容易被忘記。一旦皮帶斷裂，輕則耽誤時間，重則損壞車輛，發生危險。今天我們來說一說皮帶的更換周期，以及需要注意的地方，也作為一個提醒，忘記的車主抓緊更換去了。

附件皮帶沒有罩子覆蓋，外表很容易看到，並且是否老化也能看得出來。老化了的皮帶內側會有小裂紋，如果裂紋特別多，說明該更換了。如果不及時更換，皮帶一旦斷裂，對車倒是沒有什麼影響，但有可能會有危險，主要是失去了方向助力。那些使用液壓助力的車，如果高速行駛時附件皮帶斷裂，方向會突然打不動，發生危險的可能性就會比較大，也需要救援拖車，特別耽誤時間。

『捌』 雅馬哈巡鷹125發動機皮帶行多少公里要換

一般要求5千公里檢查一次。。。。。。。呵呵
一般3萬公里拆出來離合邊蓋觀察。 皮帶是否出現毛刺或龜裂出現應該更換。或明顯拉長也可以更換
這些正規廠家一般使用超過6萬公里不會出現斷裂的。

前離合總成和裡面比皮帶更早磨損！！特別是裡面的珠子。一般不會超過2萬公里珠子開始磨損。還後離合蹄 後離合滾針軸承都會比皮帶早壞

『玖』 新買的雅馬哈迅鷹應該要怎麼保養望懂車的進帖

2油 1濾是最重要的 一般標準的磨合期都在1500公里左右 但是在我們玩車的人裡面 只要懂點的基本都只跑300公里的磨合期 300公里以盡量不要拉高速 1500公里跑磨合期的方法看看說明書就知道了 我也就不多說了
300公里的基本就是 300公里換油 然後就每1500公里換一次至少換35塊的超霸（只限未改動力的原裝車）如果是改了缸的車基本就是1000公里以內一換 不管用再好的機油 換油周期都不要超過1000公里 順便說一下YAMAHA的專用機油是垃圾 幾乎所有廠家送的專用機油都是垃圾
齒輪油不是非常的重要一般5000公里左右換一次 一般用15塊的昆侖齒輪油就好
空濾 一般2000-3000換一個 每1000公里拆下來吹一次 如果平時車子的使用環境灰塵比較多的1000-1500就可以換了
車子的皮帶一般20000公里最好就換掉 免得斷掉就悲劇了 如果是改了動力的車（尤其是改裝了1500轉以上大彈簧的車）最好8000-10000公里就換掉
外觀件呢就不要老洗 也不要暴曬 還有就是不要用粗糙的干布來擦車
排氣管可以每半年就往裡面倒些機油 用來防銹 如果不怕麻煩的話也可以給整跟排氣管擦上廢機油
前剎車皮20000公里最換就換掉 後剎車片10000-15000公里最好就換掉
輪胎呢 前輪可以堅持30000-35000左右 後輪一般20000公里就差不多了
碟剎油建議10000公里檢查一次 看看要不要加點
火花塞建議也是20000公里換一個
基本就這些了 順便再說一句 車子不是豆腐做的沒這么容易壞

至於改裝的問題 基本上YAMAHA的車就是只要你能想到的地方 基本都能改

『拾』 旭鷹多久保養

雅馬哈的旭鷹125踏板摩托車，保養內容有多種項目，不同的項目保養周期和時間也不一樣。

象這種125CC風冷發動機的踏板摩托車，日常保養最主要的就是定期更換機油和空氣濾芯。機油在新車磨合完畢即1000公里時換第一次，以後每隔2000公里換一次就行了。如果是使用合成機油，換油間隔可以延長一倍。在最初的1000公里磨合期內，如果不放心，也可以換兩次機油，這樣的第一次機油可以在300-500公里時更換，第二次機油也是在1000公里磨合期結束時更換。齒輪油一般是在1000公里磨合期結束時更換，以後每隔1萬公里換一次，或是更長時間不換都沒事。只要齒輪油不漏就問題不大，齒輪油不象機油，一般即使使用多年也沒有什麼問題。換雅馬哈的保養要求，一般是每隔6000公里，即每換三次機油換一次齒輪油。