輸煤皮帶廊道清洗

Ⅰ 進入輸煤廊道需要注意什麼

進入輸煤廊道需要注意以下安全須知：1、嚴禁皮帶機負荷啟動，如在運行中，因停電或其它原因必須停機時，須在皮帶機上的負荷清除後，方可再行啟動。2、嚴禁跨越皮帶，必須跨越部位，須設立跨越走台；3、皮帶運行時，嚴禁用手或物體敲打、調整托輥、整理清掃器、清除滾筒滾面積礦和清除漏斗積礦，必須處理時，要停機並有專人看護，嚴格執行停送電掛摘牌制度，特別提示，在清除漏斗積礦時，必須有一人在外監視 ，在高度超過2米或操作不方便時，操作人員應系好安全帶。4、拆除皮帶或裝新皮帶時，要設專用工具夾住皮帶的一端，緩慢松動或提升，斜皮帶更換時，下部嚴禁站人；5、檢修需吊裝時，要嚴格遵守高空作業安全，並保證吊裝機具安全可靠；6、檢修完成時，皮帶上及靠近皮帶機人員要確保全部離開後，方可試車運行；7、試車時應有專人指揮，專人操作；8、試車中如出現異常情況，需停機處理，處理完畢後，方可再行試車，試車中，給礦要由少到多、給礦要均勻，出現跑偏時，需有專人調整處理。9、所有參與人員需按要求穿戴好勞動保護用品。

Ⅱ 超強輸煤皮帶粘接劑

輸煤皮帶經常出現的各種損傷非常多，損壞的形式也有很多種，例如：邊緣分層、潰爛、缺損與開裂；長距離縱向撕裂、深度劃傷、孔洞、大面積磨損、覆蓋膠鼓包或起皮、接頭內在缺陷等。

維修輸煤皮帶首先要排除造成問題的原因，避免再次出現同樣的問題，然後在最短的時間內粘接修復皮帶，使皮帶能夠達到足夠大的粘接強度並投入使用。輸煤皮帶運送的煤料有干有濕，井下輸煤皮帶運送的煤料含水含油量大，原煤顯弱酸性，這些煤料的特殊性質很容易對所使用的膠水造成影響，因此膠水的綜合性能要有優勢。既能保證粘接的好，又能保證粘接的快速，能夠適應各種環境溫度下的粘接處理。

輸煤皮帶修補用什麼膠效果好呢？

冷硫化劑SK313是一款雙組份、高性能的罐裝工業粘接劑，適用於金屬與橡膠、橡膠與橡膠、織物與橡膠之間的高強度粘接。

根據適應征的不同，該粘接劑可試用於：

橡膠與鋼板粘接：可以有效的保護金屬表面不被侵蝕，增加滾筒表面的粗糙度，進而提升滾筒與輸送帶之間的摩擦力，增加滾筒使用年限。

橡膠與橡膠粘接：可以快速的修補橡膠表面的破損、劃傷、撕裂等情況。

橡膠與織物粘接：可以提高織物的耐磨性，耐老化以及耐撕裂等特性。

操作方法：

1.混合：

在即將試用前，將粘接劑SK313與硬化劑UT-R40按照100:4的比例置入混合器皿中攪拌均勻。混合後2小時內必須用完，否則失效。

2.打磨：

施工人員在進行鋼板與橡膠粘接處理的時候，需要提前將鋼板與橡膠進行打磨處理，增加材料表面粗糙度，加大粘接接觸面積，保證粘接效果。

3.清洗：

打磨後用清洗劑SK353清洗鋼板和橡膠表面，鋼板面可以塗金屬底漆SK363，增加粘接強度。

4.塗刷：

在粘接表面塗刷兩層薄而均勻的粘接劑，第二層干至略微粘手即可。在整個粘接過程中，都要避免粘接面出現水、灰塵或者油等任何污染。

5.粘接：

將兩個粘接面貼合。粘接過程中盡量避免進入空氣，然後使用壓實滾輪由內到外進行滾壓，將其壓實，並排出氣泡。

產品特點：

1.安全阻燃，常溫固化，粘接力強。

2.簡單的工具即可操作，不需藉助硫化機等大型設備。

3. 可以快速進行修補，降低關機損失。

4.常溫固化，適合井上及井下使用。

注意事項：

1.工作環境與材料溫度應高於5℃，周圍環境的濕度須小於80%。

2.粘接表面需乾燥清潔，不含油脂、機油及化學葯劑。

3.不得將物料棄置於下水道，要放置於兒童不能接觸的地方。

4.施工時應戴手套，避免接觸眼睛和皮膚。接觸皮膚應用稀釋劑擦洗，然後用大量清水清洗，接觸到眼睛用清水清洗後應立即送醫院處置。

5.上述資料為現場實驗所得結果，因施工材料及工況條件不同，我們建議您在現場施工前先做實驗。

Ⅲ 輸煤皮帶維修日常需要的材料和工具都有哪些

輸煤皮帶維修日常需要的材料：

1、冷硫化材料：包含冷粘膠、修補條、RUBBERLOC液體橡膠、修補面膠等

2、熱硫化材料：包含熱硫化劑、RIT芯膠、面膠、

3、機械材料：皮帶扣、平板皮帶扣

輸煤皮帶維修工具：

1、手動工具：各種刀具、壓實滾輪、捲尺、標記筆等

2、電動工具：角磨機、熱風機、硫化機、修補器等

Ⅳ 電廠輸煤設備維護的內容

皮帶機設備維護內容：
1、減速機清洗檢查，更換損壞部件，處理漏油；檢查油質、油位進行加補和更換潤滑油。
2、輸入、輸出聯軸器外觀檢查，校中心。
3、逆止器檢查調整或更換彈簧片，加潤滑脂。
4、滾筒軸承清洗檢查、裝配、加潤滑脂。
5、皮帶膠接頭檢查、修補或膠接。
6、導煤槽及調節擋板檢查、挖補、調整並加固。
7、導煤槽損壞擋皮更換。
8、清掃器檢查修理，更換損壞清掃器。
9、落煤管（斗）孔洞挖補。
10、拉緊裝置配重塊調整。
11、梨煤器液壓站清洗檢查，更換液壓推桿密封圈，消除漏點，加透平油。犁刀挖補調整或更換。
12、更換損壞托輥。

Ⅳ 輸煤皮帶如何保養

您問輸煤皮帶支架如何造預算？
答;因為定額里沒有這項專用設備定額，就得將製作輸煤皮帶支架的人工費、材料費、機械加工費合計在一起，就是輸煤皮帶支架的直接費，在按照規定的費率取費就是輸煤皮帶支架的預算價格。

Ⅵ 輸煤系統皮帶劃傷或撕裂怎麼進行快速修補

針對橡膠帶劃傷修復問題，企業一般採用傳統方法比如機械方式和熱硫化膠合法，但是其所表現出的缺點較多，近年來，隨著很多新材料新技術的出現，歐美日韓等國家已經逐步淘汰了以上傳統修復方式，大多採用高分子材料橡膠修復技術。隨著國內眾多企業用戶的迫切需求，此類技術也被引進到國內並逐步得到了眾多使用者的一致認可和好評，由於橡膠帶受工礦條件、運行時間、意外情況等眾多因素的影響，磨損、老化、脫膠、劃傷、撕裂的情況時有發生，如何快速經濟的解決橡膠帶劃傷修復問題也成為眾多設備管理者普遍關心的問題。 橡膠帶撕裂因素 由於受工礦條件、運行時間、意外情況等因素的影響，橡膠輸送帶出現的磨損、老化、脫膠、劃傷、撕裂等問題時有發生。同時，由於橡膠輸送帶的價值往往佔到輸送機總價值的40%，如何最大程度降低橡膠輸送帶劃傷修復成本，已經成為眾多設備管理者非常關心的問題，同時新材料、新技術工藝的出現和應用不僅對保障和提高企業的連續生產起到積極的作用，同時對降低企業的運行成本也將起到積極的現實作用。 橡膠帶劃傷修復技術對比分析 下面就幾種橡膠帶劃傷修復技術進行分析比較，供參考。 1、機械連接方式：其優點是操作簡單、快速、價廉。缺點是膠帶連接部的強度削弱，只有原帶的35 %.-45%，容易疲勞損壞，使用壽命短，而且接頭不平服，運行中存在沖擊性對托輥的損傷嚴重，並伴有漏料問題。 2、熱硫化膠合連接方式：其優點粘結強度高，可以達到原帶的90%；接頭平服，無沖擊性；撓性相對較好。缺點是硫化時對熱源要求高，裝備笨重，不利於搬運；工藝復雜，時間長，受環境溫度和濕度影響較大。而且接頭硫化部位易起皮開裂。 3、索雷高分子橡膠材料冷粘結連接方法：優點是施工簡單，無需專門工具，且耐老化和耐磨性能遠高於聚氨酯皮帶本身，綜合性價比高。現場修復一小時後即刻能夠投入生產使用。 索雷高分子橡膠修復材料對於具有彈性特性的產品如橡膠、聚氨酯內襯、傳送帶、皮帶輪、絕緣層等出現破損的修復成效顯著。高分子彈性塗層修補材料具有耐磨、防腐、強柔韌性、高彈性、強附著力、自流平不產生任何流掛現象、施工方便、環保等特點。高分子納米聚合物修復技術是目前較為成熟和性價比較高的一種維修方案。時間短、費用低、效果好是該技術的幾個主要特點。美國索雷高分子納米聚合物技術是由納米無機材料、碳納米管增強的高性能環氧雙組份復合材料。該材料最大優點是利用特殊的納米無機材料與環氧環狀分子的氧進行鍵合，提高分子間的鍵力，從而大幅提高材料的綜合性能，可很好的粘著於各種金屬、混凝土、玻璃、塑料、橡膠等材料。有良好的抗高溫、抗化學腐蝕性能。同時良好的機加工和耐磨性能可以服務於金屬部件的磨損再造。

Ⅶ 煤礦輸煤系統皮帶劃傷破損用什麼膠水

煤礦
輸煤系統
皮帶破損只能用更換新的皮帶才可以，因為用膠水粘合整體強度肯定是不夠的，粘合強度不夠的輸煤皮帶在輸送時一旦斷裂，就會說飛出來傷到人，所以為了安全，只能換新的。

Ⅷ 港口輸煤皮帶機防火管理規定

第一章總則第一條為加強港口輸煤皮帶運輸設備的消防管理，預防和減少火災事故的發生，保障港口生產安全，制定本規定。第二條本規定適用於以皮帶機械為主體的港口輸煤專用裝卸工藝設備，包括裝船機、卸船機、堆料機、取料機、轉接機、翻車機、卸車機等（以下統稱皮帶機）。第三條本規定由港口生產部門貫徹實施，港口公安機關負責監督。第二章防火管理第四條皮帶機使用部門應建立管理、維修、使用檔案。經常對皮帶機進行檢查和維修，檢查、維修情況及時做好記錄。第五條皮帶機使用部門應建立皮帶機煤粉塵清除制度。對翻車機房、轉接機房、皮帶機廊道等重點部位經常清掃，防止煤塵積聚。第六條翻車機房底層的電器設備、供電線路和照明燈具要符合防爆要求，並經常進行維護和保養。第七條皮帶機使用部門應建立皮帶機巡視檢查制度，確定重點區域和責任范圍，落實分工負責制。第八條皮帶機巡視人員要嚴格遵守安全操作規程，忠於職守，做好巡視檢查記錄。第九條皮帶機在運轉過程中，巡視人員重點檢查驅動部位、電器設備、托輥是否運轉正常，檢查有無摩擦異響。發現問題應立即採取措施並及時報告。第十條皮帶機停止運轉後，巡視人員重點檢查各轉接機房內部、各皮帶機沿線有無異常煙霧和氣味，氣現問題應查清具體部位、原因和程度，及時上報和採取措施。第十一條皮帶機防塵罩必須使用不燃或阻燃材料，或進行阻燃處理。阻燃或經過阻燃處理的防塵罩，必須有國家消防產品質量監督檢測部門出具的技術鑒定書，其阻燃性能要求氧指數不低於35，直觀效果必須離火自熄。第十二條皮帶機廊道內等封閉場所的堆料機、取料機、裝船機等的懸臂皮帶及除鐵器皮帶，應採用阻燃型皮帶。第十三條皮帶機設備附近、機房內要按規定設置消火栓，配備相應的消防器材，確定專人管理，定期檢查，保證完好。加強對現場人員的消防知識教育，提高應變能力。第十四條任何人發現火情應立即向港口公安消防部門報告，並積極撲救，控制火勢發展和蔓延。第三章明火管理第十五條煤碼頭區域內杜絕一切明火，嚴禁使用明火爐、電爐、電熱器具。禁煙場所應設置明顯禁煙標志。第十六條煤碼頭區域內明火作業實行分級管理。對皮帶機進行明火作業，必須報經港口公安消防部門或單位主管部門批准；其他部位的一般明火作業由安技部門或單位負責人批准。第十七條明火作業必須符合以下要求：
（一）由公安消防部門或單位主管部門簽發動火許可證；
（二）符合公安消防部門或單位主管部門批準的動火安全保證措施；
（三）備齊消防器材；
（四）設專人看火，作業完畢及時清理余火。第十八條對消防安全措施不落實的動火作業，港口公安消防部門或單位主管部門有權責令其停止作業，並視情節做出相應處理。第四章獎懲第十九條對切實落實消防安全責任制，認真履行職責，發現和避免重大火險隱患的人員，應予以表彰和獎勵。第二十條對違反消防法規和本規定的人員，視情節輕重，由港口公安機關、人員所在單位或上一級主管部門給予處罰；造成嚴重後果構成犯罪的，依法追究其刑事責任。第五章附則第二十一條本規定由交通部負責解釋。第二十二條本規定自一九九五年十二月一日起施行。

Ⅸ 皮帶輸煤系統滾筒檢修都涉及到哪些材料

輸煤系統滾筒日常檢修，通常會查看運行皮帶是否出現破損、劃傷、撕裂或者漏料、皮帶跑偏等情況。然後根據檢修情況判斷是否需要進行修復。所需材料通常為冷硫化膠水搭配皮帶修補條，以貼合的方式進行修復。

所用工具：鏟膠機、打磨機、打磨碟、鋼絲刷、清掃刷、捲尺、刀子、記號筆、毛刷、膠桶、橡膠錘、粉線盒、壓實滾輪、雕花機。

所用材料：清洗劑、金屬底漆、RIT菱形橡膠板、冷硫化膠水SK313。

Ⅹ 輸煤皮帶導向滾筒，好多年不用了，現在不轉了，請求辦法。

輸煤的皮帶導向滾筒如果閑置很久，現在不能夠轉，要全面大修一次，看看這個皮帶是否完整。還有滾軸是否缺失還要繼續的上機油。