『壹』 五菱鴻途b12發動機正時鏈條如何對
還不錯。本人用的就是，買車到現在將近6個月，2800多 km（用的不多）。感受主要有以下幾點：
1.與長安S460比較，工藝要好一點。當初買車時，關注了快半年時間S460，差點下手，後來一接觸五菱榮光，立刻就改主意了。為什麼呢？首先是發動機，榮光的機器是B系列的，雙頂置凸輪軸，正時傳動機構是鏈條式的（比皮帶式的使用壽命長），正常工作時發動機雜訊很小，有幾次在怠速狀態准備掛擋起步時，因為沒聽到發動機聲音，以為熄火了，就擰鑰匙重新點火，結果發生發動機運轉時啟動發電機的錯誤，據說對發電機不利，可把我心疼壞了，其實當時要是觀察一下轉速表就不會犯這樣的錯誤了。
2.儀錶板方面榮光要比S460上檔次。460隻有一塊里程錶，榮光有里程錶和發動機轉速表，視覺上方便很多，感覺上也比較正規，不知為什麼460要省下一塊表（能差多少成本）？水溫指示和油量指示，460是指針式的，比較傳統；榮光的是LCD數字刻度顯示，比較時尚。
3.操控性方面，感覺榮光的要好得多。長安的幾款車我也開過，我們單位有好幾輛不同型號的長安微面，我是上班開公家的長安微面，下班開我自己的榮光。對比過來，還是榮光好開，長安車操控不是很順手。但是經常換著開不同類型的車對自己也是一種鍛練的機會，起碼適應面會更寬一些。
4.外形方面，榮光的車型有點小商務車的感覺，而460看起來更粗狂些。
5.前車門的內部開門把手和鎖扣機構，榮光的更像MPV型的，正合我意。460的就有點老套了。
6.音響喇叭，榮光的前後各2個，共有4隻，而460的只有前門部位的2隻，後面沒有。
7.油耗方面，市內7.5到8個，合格證上標示的是8.1（據說，合格證上標示的是實際油耗）。長途高速沒有機會試，但應更少些。
8.倒車時不小心碰過一次，結果後面的車保險擋板癟進一塊，沒怎麼掉漆，我的榮光車漆被狠狠得蹭掉一片， 但沒有癟。
9.另據業內專業人士提示，新車過磨合期後最好要高速拉一次車，有條件的在專業試車場，或上高速公路，把新車的速度拉起來，盡量接近極限（當然，前提是請專業試車手來做更好，自己來做要保證安全第一），經過拉車後的車，其性能有所提高，提速和油耗都會得到改善。
10.不足之處也是有的，不超過80km的速度，車內比較安靜。80km以上車內雜訊較大，但是不論80km以下還是80km以上，發動機的聲音還是比較安靜的。爬同樣的坡度，用同樣的檔位，感覺沒有長安車來得有勁。看來五菱車其性能還有較大的改善空間。
11.既然看中微面，就不必和轎車比，2種車功能作用不同，沒有可比性。要比較就要在同類車里比，那樣才是科學的。
12.榮光的B12發動機屬高速發動機，低速時其性能表現並不突出，高速時才彰顯英雄本色。
以上是我的一點感受和體會，僅供參考。
『貳』 五菱鴻途發動機號位置
我只知道現款a8，車架號在副駕駛座椅下面的出風口位置，發動機號在缸體前右方皮帶位置
你看看你的這些位置有沒有
『叄』 五菱鴻途b12發動機正時鏈條如何對
LS的回答真是文不對題！
LZ你拆開正時鏈條蓋板後可以找到鏈條上的標記對應缸蓋上的對應標記進行安裝。