包布橡膠皮帶和聚酯線增強橡膠

㈠ 橡膠輸送帶具有哪些特點

橡膠輸送帶有耐熱帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐鹼帶、耐鹼帶、耐熱帶、耐寒帶等特性。主要用於各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業的固體物料輸送。
橡膠輸送帶產品特點
1、彈性好，耐沖擊。富有彈性，能很好地吸收沖擊。
2、定負荷伸長小，使用伸長小。橡膠輸送帶的定負荷伸長性能優於尼龍輸送帶和其他織物芯輸送帶，在使用中可以縮短導出行程，節約設備成本，並適於較長距離的物料輸送。
3、耐水性能好。在濕潤的環境下使用，膠帶的強力的粘著溫度不降低，延長膠帶的使用壽命。
4、耐熱性能、耐腐蝕性能好。
5、帶體薄能自重輕。自重輕，成槽性好，既提高輸送又可減少傳動功率，並相對又可以減少帶輪直徑，達到節約目的。
橡膠輸送帶接頭方法
據技術專家介紹，所有的輸送帶接成環形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩順暢地運行。一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。
橡膠輸送帶分類
橡膠輸送帶根據使用環境和要求的不同分為很多規格和型號：
1、根據運輸量的大小按寬度分。
2、按使用環境的不同，分為橡膠輸送帶又包括（普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸鹼型、耐油型）、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸鹼輸送帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等型號。其中普通輸送帶 和食品輸送帶上覆蓋膠厚度為3.0shenhua22mm，下覆蓋膠為1.5mm；耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸鹼輸送帶、耐油輸送帶上覆蓋膠厚度為4.5mm，下覆蓋膠為2.0mm。根據使用環境的具體情況可按1.5mm來增加上下覆蓋膠的厚度。
⒊按照橡膠輸送帶布層拉力強度分為普通輸送帶、強力輸送帶。強力型的帆布橡膠輸送帶分為尼龍橡膠輸送帶（NN輸送帶）和聚酯橡膠輸送帶（EP 輸送帶）。
橡膠輸送帶使用說明
橡膠輸送帶運行速度不應大於5.0米/秒，運輸塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置時應盡量採用低速。當橡膠輸送帶的運輸速度超過這個速度機會影響輸送帶的使用壽命。所以我們公司的專家們建議使用的時候，要保證運輸速度不應該超過5.0米/秒。

㈡ 使用橡膠輸送帶的原因，使用現狀，需求預測，發展前景，生產規模選擇，請給可行性分析報告！

一、淺談國內礦用阻燃輸送帶的發展
2006 年是 " 十一五 " 開局之年，國民經濟繼續保持平穩較快發展的良好態勢，煤炭工業也保持速度較快、效益較好、價格較高、運行較穩的良好發展勢頭。產量、銷量繼續同步增長，供需基本平衡，企業利潤繼續增加，煤炭固定資產投資增速回落，有利於煤炭工業發展的積極因素不斷增加。據統計快報，總體看行業運行質量繼續提高，為 2007 年的發展打下了良好基礎。
古人雲：「居安思危， 思則有備，有備無患 」 。自 02 年以來，雖然煤炭行業形勢一片大好，全國各地大大小小的輸送帶廠均遍地開花，碩果累累。但是，我們面前的路是不平坦的，要保持頭腦的冷靜，形勢稍好，尤需謹慎。 2006 年 1-12 月，全國煤礦生產死亡人數仍然高達 4746 人，所以，煤礦產品尤其是輸送帶的質量及檢測水平的提高仍是至關重要的。
一．國內的輸送帶的發展狀況
目前，在產輸送帶廠家有 90 余家，還有數家正在申請。其中， 生產橡膠面整芯阻燃輸送帶和塑料面整芯阻燃輸送帶 1600s以上的廠家有 21家， 橡膠面整芯阻燃輸送帶最高級別為 2800s ，有兩家在生產，塑料面整芯阻燃輸送帶最高級別為 2240s ，只有一家在生產。有 42 家企業既有能力生產輸送帶整體帶芯又能生產阻燃輸送帶。生產礦用鋼絲繩芯輸送帶廠家有 23 家，共有 54 條生產線，能生產的礦用鋼絲繩芯輸送帶最高級別是 ST/S5400 。
中國年均產煤量在 20 億噸以上，礦用輸送帶用量在 1400 萬米以上，其中，鋼絲繩芯帶用量大約在 250 萬米左右。噸煤消耗輸送帶 2000 年之前是 1.8 元，而今是 1.2 元左右。
但是，由於國內生產輸送帶廠家數量很多，但是真正形成一定規模及品牌的企業少之又少，，加上很多企業不重視技術的創新及自身檢測能力的提高，不斷重復落後的工藝和配方。於是，在整個膠帶工業持續、快速發展的同時，由於國內市場不規范，也存在著諸多無序競爭不利因素。一是盲目發展，企業多小散亂；二是眾多小廠無標生產，降價竟銷；三是品牌意識差，只求價格低，不顧質量；四是市場缺少必要的整頓和引導。所以，目前國內輸送帶的生產質量還有待進一步的提高。
二．國內與國外的差距
中國輸送帶生產廠家的數量是全球其它國家的總和。但是， 對原材料的質量控制、技術文件控制（特別是工藝方面）、操作規程等方面遠遠落後於國外一些輸送帶先進生產企業，尤其是在自動化生產和控制方面。同時，在輸送帶專業人才培養方面，以及生產廠家對售前、售後服務的意識還不夠強。
三．需要採取的行動和措施
1 ）要准確把握和了解國家相關的政策和信息，抓住政策精神的同時也為我們提供了一次重新認識市場和分析市場的機會。同時，面對市場的變化，要靈敏的做出反應。
要培養和重視人才，要不斷提高企業內部員工的素質，如果把企業比喻成口腔的話，我們的目標是「沒有蛀牙」。同時，還要不斷提升企業的內部文化和積極的價值觀。
3 ）要勇於創新，重視研發。根據輸送帶不同的工作環境，開發和設計不同性能的產品。
4 ）做好售前、售後服務。售前服務：積極與潛在的客戶群進行聯系和溝通，充分了解客戶的工礦條件（如：輸送帶的用量及型號、噸煤消耗、單機輸送帶長度及壽命、運煤量和速度等等）和配套的設備。售後服務：周期性地與客戶進行交流，跟蹤服務，並及時解決客戶出現的問題。
5 ）建立結構合理、實用性強、與國際接軌的煤礦用輸送帶標准，並嚴格按照標準的要求進行生產和控制質量。
6 ）管理機構也要加大對輸送帶生產廠和煤礦用戶使用的監督管理 。
總之，要使我們國內的輸送帶生產企業在日益激烈的國際化競爭中生存下來，就要求我們從發展趨勢、產品結構、要求功能、使用材料、工藝設備、市場預測等各個方面嚴格把關，步步為營。
二、輸送帶行業知識之其基本知識
運輸帶又叫輸送帶，是用於皮帶輸送機中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合製品，或者是塑料和織物復合的製品。皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，能連續化、高效率、大傾角運輸，操作安全，使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離，降低工程造價，節省人力物力
輸送帶種類很多，按照用途分類有：普通用途輸送帶、阻燃抗靜電輸送帶、一般難燃輸送帶、耐熱輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸鹼輸送帶、耐油輸送帶、耐寒輸送帶等。
按照結構材料分類有：普通棉帆布輸送帶、尼龍輸送帶、聚酯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、PVC整芯輸送帶、PVG整芯輸送帶、鋼纜輸送帶等。
按照產品結構分類有：分層輸送帶、整芯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、鋼纜輸送帶、管狀輸送帶、花紋輸送帶、擋邊輸送帶、減層輸送帶等。
為了方便，我們一般都採用統一的表示方法來表示各種輸送帶，各種類別的輸送帶的表示方法
1、分層輸送帶常用表示方法（標準的表示方法與此不同，具體請參照標准GB7984的規定）：
以NN200 1000×6（6+3）為例，NN200表示的是尼龍200型，1000-表示帶子的寬度，6-表示尼龍布層數，（6+3）-表示輸送帶上下覆蓋膠分別有6毫米和3毫米厚。
2、鋼絲繩芯輸送帶常用表示方法 ：
以ST1000 H 1000 ? 4.0-6.0-6.0 為例：
ST1000-表示的是強度規格 ，為1000N/mm
H-表示的是覆蓋膠的性能級別
1000-表示的產品的寬度，單位mm
? 4.0-表示的是鋼絲繩的直徑，單位mm
6.0-6.0-表示的是上下覆蓋膠的厚度，單位mm
3、整芯輸送帶的表示方法
一般煤礦用PVC和PVG整芯阻燃輸送帶用強度級別和帶子的寬度來表示。 強度級別一般分為：4級、5級、6級、7級、8級、9級、10級、11級和最高到16級帶，分別對應的強度為：680S、800S、1000S、1250S、1400S、1600S、1800S、2000S、2240S、2500s、2800S、3100S 和3400S。 輸送帶的寬度一般為：500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm等。
我國規定，所有煤礦井下所使用的輸送帶產品必須為符合我國相關標準的阻燃抗靜電輸送帶。現在煤礦企業常用的輸送帶有：PVC整芯阻燃抗靜電輸送帶、PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶、鋼絲繩芯阻燃抗靜電輸送帶。
阻燃抗靜電輸送帶主要規定了產品的安全性能：1、酒精噴燈燃燒；2、表面電阻；3、滾筒摩擦；4、模擬巷道丙烷燃燒。這些檢驗項目表徵了產品的安全性能。
世界傳動帶發展現狀與展望
傳動帶是將原動機的電機或發動機旋轉產生的動力，通過帶輪由膠帶傳導到機械設備上，故又稱之為動力帶。它是機電設備的核心聯結部件，種類異常繁多，用途極為廣泛。從大到幾千千瓦的巨型電機，小到不足一個千瓦的微型電機，甚至包括家電、電腦、機器人等精密機械在內都離不開傳動帶。它的最大特點是可以自由變速，遠近傳動，結構簡單，更換方便。所以，從原始機械到現代自動設備都有傳動帶的身影，產品歷經多次演變，技術日臻成熟。

動力傳導有鏈條、齒輪、耦聯(聯軸)等多種多樣形式。然而，從經濟性和成本角度來考慮，迄今為止，莫過於彈性體的膠帶。因此，世界上現在許多傳動方式大多仍以膠帶傳動為主，而且其發展仍在不斷擴大。

傳動帶最初是由皮革製造的，19世紀中葉為橡膠所取代。20世紀60年代開始，陸續由NR、SBR轉向CR、PUR。進入80年代，又進一步擴大到採用CSM和HNBR。膠帶的形狀也從乎板型擴大到角型、圓型、齒型，使用從單根傳動發展到成組並聯，從而形成今日的傳動帶系列群體。

1、發展現狀

傳動帶有傳遞和變速兩種功能，分為摩擦傳動和嚙合傳動兩大類別。到目前為止，全球各傳動帶生產廠在結構形狀上已形成V帶、平帶、齒帶和圓帶四大體系，包括尺寸規格在內已逾千種。特別是齒帶，最近十幾年來，隨著精密機械和電子信息技術的進步，作為橡膠工業的高新技術產品，在世界各地發展十分迅猛，產量急劇擴大。傳動帶的品種分類。

1．1平板帶

平板帶是傳動帶最老的一個品種，約有100餘年的歷史，但直至20世紀中葉，仍占據傳動帶中一半左右的市場份額。它以結構簡單、傳動方便、不受距離限制、容易調節更換等特點，在各種工農業機械中得到普遍採用。平板帶寬度一般由16-600mm，長度最大可達100～200m，層數最多為6一帶中最常見的為帆布帶，分為包層式、疊層式和疊包式三種。疊層帶為包層帶(又稱圓邊帶)的改進產品，具有帶體柔軟，富有彈性，耐屈性好等優點，適於在小帶輪和20m／s以上的快速傳動裝置上使用。而疊包帶介於兩者之間，用於邊部易受磨損的傳動。由於平板帶的傳動效率低(一般為85％左右)，且占據面積較大，因此，從20世紀60年代以後世界各國產量逐年下降。目前在發達國家，除部分農業機械和輕紡機械尚少量使用之外，已處於被淘汰的狀態。另一方面，在這一時期，以化纖帆布和簾布為芯體而製成的無接頭和熱接頭環形帶，則在全球獲得了長足發展。它以強度大、雜訊低、傳動平穩、運輸圓滑、耐屈撓、壽命長和無需接頭等為特點，使用領域不斷擴大，並在微型傳動帶中形成主流。

近年來，隨著高新技術產業的崛起，這種微型帶尤其在電腦周邊設備、辦公自動化設備以及省力化設備等方面普遍使用。例如，自動檢票機、自動售票機、貨幣兌換機、發券機、取款機、銀行結算機、自動檢驗機、復印機、醫療器械、自動包裝機、魚群探測器等等，美日歐等國家每年都以雙位數增長。

這種高性能的無接頭平板帶，現已發展到有聚氨酯帶、聚氨酯芯體帶和橡膠帆布芯體帶三種類型。在橡膠微型帶中，除化纖帆布外，還有使用尼龍膜片、芳綸簾線、玻璃纖維簾線為芯體以及表面橡膠覆以鉻皮的特種產品。它們同傳統的帆布平板帶有著本質的不同，規格要求非常精密，附加價值很高，世界各大膠帶生產廠家競相發展，已成為橡膠工業中的高新技術產品。目前，德國的金珂林、瑞士的哈巴基、雷達，以及日本的新田等公司，都是這一領域的知名大企業，並把以聚氨酯為主的高檔和特種微型帶作為其全力開發的主導產品。
1．2三角帶

三角帶又稱V型帶，是傳動帶中產量最大、品種最多、用途最廣的一種產品。自從1917年首次由美國製成汽車風扇帶，20年代初開始推廣用於工農機械之後，半個多世紀以來久盛不衰，發展十分迅速，現已成為傳動帶的主流。在世界各國傳動帶中，從橡膠用量來看，三角帶現已佔到65％上，齒型帶為25％，平板帶則已退減到10％以下。目前，三角帶已成為世界各種機械裝置動力傳動和變速的主要器材，在當今農機、機床、汽車、船舶、辦公設備等廣泛領域，發揮著日益重要的作用。

按照斷面尺寸，三角帶可分為產業機械用的Y、O、A、B、C、D、E七種工業型號和汽車、拖拉機等用的各類風扇帶，共計兩大類別。Y、O型為最小的V型帶，主要用於打字機、切書機等辦公設備、家電製品(洗衣機、榨汁器、吸塵器)。一般產業機械，隨著馬力的增大，順序使用A、B、C、D、E等V型帶，其中D、E型為重型帶，用於船舶、電力等大型機械。至於風扇帶，除了汽車、拖拉機之外，還大量用在水泵、空調等方面。在發達國家，三角帶與風扇帶的生產比率已達到2：1-3：2的程度，風扇帶呈現明顯上升的勢頭。

三角帶一般都是指包布式V型帶，從20世紀60年代開始，為提高傳動帶的耐久性，又出現了切邊式V型帶。這種切邊V型帶，由於膠帶結構側面沒有包布，帶體十分柔軟，耐屈撓疲勞性能非常好，因而得到迅速發展。進入80年代，為解決三角帶多根成組傳動時因產生不一樣長而帶來的傳動效率和使用壽命下降等問題，又興起了多根三角帶用平板帶固定在一起的三角帶。習慣稱之為聯組三角帶的V型平板帶，具有極大的優越性，因而又開始出現V型平板帶取代包布式和切邊式三角帶的現象。這種三角帶與平板帶結合的膠帶，雖然對帶輪溝槽有特殊的要求，然而由於帶體很薄，與帶輪的接觸面積大，彎曲性好，帶輪縮小，可使傳動裝置進一步小型化、節能化，在世界發達國家的生產量急劇增長。
四、世界傳動帶發展現狀與展望之二
近些年來，為適應各種傳動裝置的特殊需要，除普通標准型的三角帶之外，還出現了數量眾多、形狀各異的特種三角帶，它們主要有：

(1)窄型和寬型三角帶

普通三角帶的寬高比為1：1．5～1．6，而窄型和寬型的三角帶分別為1：1．2和1：2。窄型V帶的結構尺寸比普通V帶可以減少約50％，能節省大量原材料，同時強力均勻，有效接觸面積大，彎曲應力小，可大大延長使用壽命。窄型v帶的傳動效率可達90％一97％，極限速度達40-50m／s，傳動能力提高0．5～1．5倍，最適於短距離、小帶輪於變速傳動，故又稱之為變速帶。其特點是在帶的上下表面，大多製成單面或雙面的弧形或齒形狀態，使之易於調速，主要用在低速的圓錐式和圓盤式無級變速器方面。

(2)小角和大角三角帶

它同普通三角帶的主要區別是，夾角40''改為30''和60''左右。小角V帶能使接觸面減小，降低所需張力，可延長使用壽命，適於設備的小張力傳動。大角V帶為上半部呈矩形，下半部呈倒梯形的六角帶，能使摩擦損失減小，承載能力增大，帶體柔軟，適於輕小型設備的高速傳動。

(3)活絡和沖孑L三角帶

活絡帶由多個小段以金屬螺釘連結而成。沖孔帶在帶體縱向沖有許多等距的透孔用以連接接頭。這種V帶都是可以接頭的三角帶，可根據需要長度隨意自由接頭定長。它彌補了普通三角帶無接頭，只能按規定長度使用的限制。另外一個好處是，在使用中，當三角帶體出現局部損壞後，可更換損壞部位繼續使用，同時，它還有可簡單自由調節長度大小的優點。但因強度較低，只能用於低速傳動，又由於存在精確度低、傳動效率差等問題，近些年來使用日趨減少。

此外，對指定用於汽車、拖拉機等各種內燃機驅動風扇而用的三角帶，人們專門稱之為風扇帶。它的特點是以單根使用為主，帶輪很小，傳距很短，速度與功率常變，是屬於接觸溫度較高、在苛刻環境條件下使用的一種V帶。風扇帶也常用在發電機、壓縮機、動力泵等方面。風扇帶由於其性能要求與普通三角帶完全不同，在工業上單獨分類統計。近些年來，世界風扇帶的發展十分迅速，數量已佔到三角帶總量的三分之一。

風扇帶分為普通和窄型兩種，細分為包布式平底V帶、圓齒V帶、切邊式平底V帶和波浪V帶等多種類型。風扇帶的結構一般比普通三角帶要復雜，見附圖，除強力層、伸張層、壓縮層和包布層之外，又增加了緩沖層和支撐層。

現在使用最多的是切邊式波浪V帶，生熱低、散熱快、摩擦大、雜訊小、強度好、效率高，行駛里程可達18～20萬公里，比一般風扇帶高出約一倍。近年來，隨著汽車發動機效率的提高和旋轉式發動機的出現，以及液壓轉向裝置和冷風裝置的增多，對風扇帶的要求日益嚴酷，不僅帶輪小型化，而且採用雙向兩面驅動的方式越來越多，因此，橡膠和芯體材料也隨之產生了重大舀I~,''IIit普通三角帶、V型平板帶與風扇帶比較1-上膠布層：2-下膠布層；3-橡膠伸張層：4-橡膠壓縮層：5-線繩強力層；6-橡膠緩沖層：7-~tgrg

1．3圓形帶

圓形帶為斷面呈圓形的傳動帶，它可以自由彎曲驅動。這種帶多為聚氨酯製造的，通常沒有芯體，結構最為簡單，使用方便。圓形帶為膠帶傳動開辟了新的途徑，世界各國在小型機床、縫紉機、精密機械等方面需用量急劇增長，今後潛力很大。

1．4齒型帶

齒型帶亦稱同步帶，分為單面齒帶和雙面齒帶兩種類型。前者主要用於單軸傳動，後者為多軸或反向傳動，系從1980年以來世界新出現的又一種高效傳動帶。齒型帶根據齒的形狀又分為梯形和圓弧形兩種，以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為最大。從所用材料上，齒型帶可區分為橡膠型和聚氨酯型兩大類，而前者又有普通橡膠(通常為氯丁橡膠)和特種橡膠(多為飽和丁腈橡膠)之分。它們的結構是由鋼簾線或玻璃纖維組成的強力層和以橡膠及尼龍布形成的外包橡膠層或聚氨酯膠層構成。

齒型帶包括多楔帶，近20年來在工業發達國家發展極為迅猛，正在不斷地侵蝕傳統的金屬齒輪、鏈條以及橡膠方面的平板帶和三角帶市場。目前，除已大量用於汽車及傳統產業之外，並進一步擴大到OA機器(辦公設備)、機器人等各種精密機械的傳動。由於膠帶內側帶有彈性體的齒牙，能實現無滑動的同步傳動，而且具有比鏈條輕、噪音小的特點，現今歐洲80％以上的轎車、美國40％的轎車都已裝用了這種齒型帶。我國2000年生產汽車200萬輛，齒型帶需要700萬條以上。最近出現的圓齒帶較之方齒帶，更進一步增大了傳動力和肅靜性，作為新一代的環保帶，其使用范圍更趨廣泛。現在，已開始成為對同步傳動、噪音要求極為嚴格的家用和工業用縫紉機、打字機、復印機的使用對象。

2、技術展望

半個多世紀以來，世界傳動帶的技術發展歷經了以下幾個階段：

其一，從傳動帶用的材料來看，橡膠己由天然橡膠發展到合成橡膠，進一步又擴大到特種合成橡膠CSM、HNBR：骨架材料由棉纖維擴大到人造絲、聚酯、尼龍、玻璃纖維、鋼絲以及芳綸等，詳見表2。品。為提高V型帶的耐久性，從60年代開始，出現了切割式三角帶，它的側面沒有包布，耐彎曲疲勞性非常好，已取代了大部分包布式三角帶。

另一方面，進入80年代之後，平板帶與V型帶結合的V型平板帶得到快速發展，由於其性能優異，產量急劇增大，現已部分取代了切割式V帶。緊接著，在美日等國又出現了楔形V帶。因為這種帶的厚度薄，與帶輪的接觸面積大，彎曲性能好，可以在小的帶輪上使用，因而為傳動裝置的小型化、節能化做出了很大貢獻。

再有，利用傳動帶背面也可驅動的原理，例如，在汽車風扇、交流電機、動力操縱系統、空調等，採用一根傳動帶一次驅動的所謂"蛇行傳動"方式，引起了各界的關注，使用范圍日趨擴大。這種多面、多向、多機傳動的代表性產品有，六角帶和圓形帶。

傳動帶中的最新一類產品是齒型帶，又稱同步帶。它集齒輪、鏈條、帶傳動裝置的優點為一體，具有傳動效率高、傳動比准確、雜訊小、節能、維修方便等特點。它的傳動原理雖早在1900年即有若干專利出現，然而直到半個世紀之後才開始工業化，80年代起終於成為精密機械的主導傳動產品。特別是用飽和丁腈橡膠和聚氨酯彈性體製造的高精度微型帶，已經進入了高新技術領域。齒型帶與傳統傳動帶的最大不同點在於：同步、靜音。因此，它是當今最受推崇的環保型產品。近年來，齒型帶的齒牙由方齒改為圓齒之後，更進一步增大了傳動力，發展前景極為廣闊。

㈢ 聚氨酯膠條和輸送帶橡膠層與帆布層的粘接劑，需要快速固化，加熱催化

硅橡膠類產品介紹之一－高溫硫化硅橡膠高溫硫化硅橡膠是高分子量（分子量一般為40～80萬）的聚有機硅氧烷（即生膠）加入補強填料和其它各種添加劑，採用有機過氧化物為硫化劑，經加壓成型（模壓、擠壓、壓延）或注射成型，並在高溫下交鏈成橡皮。這種橡膠一般簡稱為硅橡膠。高溫硫化硅橡膠的硫化一般分為兩個階段進行，第一分階段是將硅生膠、補強劑、添加劑、硫化劑和結構控制劑進行混煉，然後將混煉料在金屬模具中加壓加熱成型和硫化，其壓力為50公斤/cm2左右，溫度為120～130℃，時間為10～30分鍾，第二階段是將硅橡皮從模具中取出後，放入烘箱內，於200～250℃下烘數小時至24小時。使橡皮進一步硫化，同時使有機過氧化物分解揮發。硅橡膠的補強填料是各種類型的白炭黑，它可使硫化膠的強度增加十倍。加入各種添加劑主要是降低膠的成本、改善膠料性能以及賦予硫化膠各種特殊性能如阻燃、導電等。交鏈劑是各種有機過氧化物，如過氧化苯甲醯，2,4-二氯過氧化苯甲醯,二枯基過氧化物,2,5-二特丁基過氧己烷等.結構控制劑是為了避免混煉膠料放置時間過長、產生「結構化」使膠料變硬變硬，難以加工熟化而加入的，可採用甲基羥基硅油或二苯基二羥基奪烷作為結構控制劑。硅橡膠主鏈上的側基可以是甲基、乙基、乙烯基、苯基、三氟丙基等。最常用的是甲基，也可引入其它基團以改善加工性能和其它性能。因此，根據側基基團和膠料配方的不同，可以得到各種不同用途的硅橡膠，一般可分為下面幾種類型：通用型（含甲基和乙烯基）、高溫和低溫型（含苯基、甲基和乙烯基）、低壓縮永久變形（含甲基和乙烯基）、低收縮（去揮發份）和耐溶劑（氟硅橡膠）等。下面介紹幾種重要類型的硅橡膠。一．甲基硅橡膠二甲基硅橡膠是投入商業化生產最早的一種硅橡膠，可在-60～200℃范圍內保持良好的彈性，耐老化性能好，有優異的電絕緣性能以及防潮、防震和生理惰性等特性。二甲基硅橡膠主要用於強物塗覆，也可製成各種擠出及壓延製品用於機電、航空、汽車及醫療等行業。但由於二甲基硅橡膠硫化活性低，用於製造厚製品時，硫化困難，內層易起泡且高溫壓縮永久變形大，故目前已被甲基乙烯基硅橡膠所取代。二. 甲基乙烯基硅橡膠由於硅橡膠大分子結構中引入少量乙烯基可大大改善硅橡膠的硫化加工性能，因此在目前應用的硅橡膠中，大多含有乙烯基。甲基乙烯基硅橡膠是最通用的一種硅橡膠，目前在國內外硅橡膠的生產中佔主導地位。由於它在側鏈上引入部份不飽和的乙烯基，使它的加工性能和物理機械性能均優於二個基硅橡膠。它除具有二甲基硅橡膠一般特性外, 還具有較寬的使用溫度范圍，可在一60～260℃范圍內保持良好彈性，它比二甲基硅橡膠容易硫化，具有較小的壓縮永久變形，較好的耐溶劑的膨脹性和耐高壓蒸汽的穩定性以及優良的耐寒性等，而且又因為採用活性較低的過氧化物進行硫化，從而減少了硫化時產生氣泡及橡膠穩定性差的弱點。故一般用甲基乙烯基硅橡膠可製做厚度較大的製品。甲基乙烯基硅橡膠是硅橡膠中應用最廣泛的品種，近年來不斷涌現的各種高性能和特殊用途的硅橡膠，大都是以乙烯基硅橡膠為基礎膠，例如高強度硅橡膠、低壓縮永久變形硅橡膠、不需後硫化硅橡膠、耐熱導電硅橡膠和醫用硅橡膠等。甲基乙烯基硅橡膠在航空工業上，廣泛用作墊圈、密封材料及易碎、防震部件的保護層；在電氣工業中可作電子元件等高級絕緣材料，耐高溫電位器的動態密封圈，地下長途通信裝備的密封圈；在醫學上，由於甲基乙烯基硅橡膠對人體的生理反應小、無毒，故用作外科整形、人造心臟瓣膜、血管等。三. 甲基苯基乙烯基硅橡膠甲基苯基乙烯基硅橡膠是在甲基乙烯基硅橡膠的分子鏈中引入甲基苯基硅氧鏈節或二苯基硅氧鏈節而得的產品。在聚硅氧烷的側基上引入苯基，由於破壞了二甲基硅氧烷結構的規整性，大大降低了聚合物的結晶溫度，擴大了該聚合物材料的低溫應用范圍。因此，甲基苯基乙烯基硅橡膠除了具有甲基乙烯基硅橡膠所有的壓縮永久變形小、使用溫度范圍寬、抗氧化、耐候、防震、防潮和良好的電氣絕緣性能外，還具有卓越的耐低溫、耐燒蝕和耐輻照等性能.。這些性能隨分子鏈中苯基含量的不同而有所變化， 一般來說，苯基含量（苯基與硅原子之比）在5～10％時稱低苯基硅橡膠，它具有獨特的耐寒性能，在-70～-100℃仍能保持橡膠的彈性，是所有橡膠中低溫性能最好的一種，加之它兼有甲基乙烯基硅橡膠的優點且成本不高，因此大有取代甲基乙烯基硅橡膠趨勢。苯基含量20～40％時稱中苯基硅橡兼有甲基乙烯基硅橡膠的優點且成本不高，因此大有取代甲基乙烯基硅橡膠趨勢。苯基含量20～40％時稱中苯基硅橡膠，它具有卓越的耐燃特性，一旦著火可以自熄。苯基含量在40～50％時稱高苯基硅橡膠，它具有優異的耐輻射性能, 耐γ- 射線為1xI08 倫琴。一般說來，隨著苯基含量的增加，硅橡膠分子鏈的剛性逐漸增大，硅橡膠的耐低溫性能逐漸下降，但隨著苯基含量的增加，提高了硫化膠的耐燃性和耐輻照性。 內容來自橡膠園甲基苯基乙烯基硅橡膠是宇航工業、尖端技術和國民經濟其它部門的重要材料之一，可供製做各種模壓和擠出製品用作航空工業的耐寒橡膠和用於耐燒蝕、耐熱老化或耐輻射部位的密封圈、墊、管材和棒材等。四. 氟硅橡膠氟硅橡膠是指γ-三氟丙基甲基聚硅氧烷。氟硅橡膠具有優良的耐化學物質、耐溶劑和耐潤滑油性能,此種硅橡膠在非極性溶劑中的膨脹率小, 耐寒性及熱穩定性好，抗著火性也好，故在飛機、火箭、導彈、宇宙飛行、石油化工中用作與燃料油和潤滑油接觸膠管、墊片、密封圈、燃料箱村裡等，也可用於製造耐腐蝕的衣服、手套以及塗料、粘合劑等。五. 腈硅橡膠由於聚合物分子側鏈中含有β-腈乙基或γ- 腈丙基強極性基團，大大增加了分子鏈間作用力，提高了耐油、耐溶劑性能。同時，由於引入一定量的腈烷基，破壞了聚合物結構的規整性，也大大改善了耐寒性。腈烷基的類型及其含量，對性能影響很大，如含有7.5克分子％γ-腈丙基的硅橡膠，低溫性能與低苯基硅橡膠相似（其玻璃化溫度為-114.5℃），耐油性比苯基硅橡膠好。隨γ-腈丙基含量增加至33～50克分子％，耐寒性降低，耐油性改善。用β-腈乙基代替γ-腈丙基能提高腈硅橡膠的耐熱性，可耐250℃熱空氣老化。腈硅橡膠的主要優點是耐油和耐浴劑的性能優異，可在-60～180℃的范圍內保持彈性，因此，可做成耐油橡膠製品用於航空工業、汽車工業和石油工業上；也可作為高性能飛行器的環境密封劑及油箱密封劑，在-54℃至200℃以上能保持密封。腈硅橡膠可用普通設備進行加工。六. 苯撐硅橡膠苯撐硅橡膠的主要特點是具有優良的耐輻射性能，其耐輻射性能為通用的甲基乙烯基硅橡膠的10～15倍，為高苯基硅橡膠的5～10倍，因此，可用於宇航工業、原子能工業和核反應堆等作為耐高能輻射的電纜、護套、墊圈以及熱收縮管等。七. 乙基硅橡膠在聚硅氧烷側鏈上引入乙基製得的二乙基硅橡膠，其突出的性能是耐寒性特別好，耐寒性優於二甲基硅橡膠和一般的甲基乙烯基硅橡膠。乙基含量越高，耐寒性越好。但乙基的反應活性比甲基大，因此，隨乙基含量越大，耐熱性隨之下降。作為低溫使用的乙基硅橡膠，以在聚合物中含有二乙基硅氧鏈節為8克分子％為宜。乙基硅橡膠的使用溫度一般為-70--200℃。 內容來自橡膠園八. 硅氮橡膠硅氮橡膠的主要優點是具有卓越的熱穩定性, 在430～480℃不分解，有的甚至能耐500℃以上的高溫。硅氮橡膠的突出弱點是水解穩定性差，曾一度被認為沒有發展前途。後來發現主鏈中引入環二硅氮烷的聚合物具有很好的熱穩定性。用硅芳撐改性的含環二硅氮烷的彈性體，在空氣中加熱到425℃不失重，570℃時失重僅為10％，且具有較好的水解穩定性。 橡膠信息網，xiangjiaoyuan.com 硅橡膠類產品介紹之二－室溫硫化硅橡膠室溫硫化硅橡膠（RTV）是六十年代問世的一種新型的有機硅彈性體，這種橡膠的最顯著特點是在室溫下無須加熱、加壓即可就地固化，使用極其方便。因此，一問世就成為整個有機硅產品的一個重要組成部分。現在室溫硫化硅橡膠已廣泛用作粘合劑、密封劑、防護塗料、灌封和制模材料，在各行各業中都有它的用途。室溫硫化硅橡膠由於分子量較低，因此素有液體硅橡膠之稱，其物理形態通常為可流動的流體或粘稠的膏狀物，其粘度在100～1000000厘沲之間。根據使用的要求，可把硫化前的膠料配成自動流平的灌注料或不流淌但可塗刮的膩子。室溫硫化硅橡膠所用的填料與高溫硫化硅橡膠類似，採用白炭黑補強，使硫化膠具有10～60公斤／厘米2 扯斷強度。填加不同的添加劑可使膠料具有不同的比重、硬度、強度、流動性和觸變性，以及使硫化膠具有阻燃、導電、導熱、耐燒蝕等各種特殊性能。室溫硫化硅橡膠按其包裝方式可分為單組分和雙組分室溫硫化硅橡膠，按硫化機理又可分為縮合型和加成型。因此，室溫硫化硅橡膠按成分、硫化機理和使用工藝不同可分為三大類型，即單組分室溫硫化硅橡膠、雙組分縮合型室溫硫化硅橡膠和雙組分加成型室溫硫化硅橡膠。單組分和雙組分縮合型室溫硫化硅橡膠的生膠都是α,ω-二羥基聚硅氧烷; 加成型室溫硫化硅橡膠則是含烯基和氫側基（或端基）的聚硅氧烷，因為在熟化時，往往在稍高於室溫的情況下（50～150℃）能取得好的熟化效果,所以, 又稱低溫硫化硅橡膠（LTV）。這三種系列的室溫硫化硅橡膠各有其優缺點：單組分室溫硫化硅橡膠的優點是使用方便，但深部固化速度較困難；雙組分室溫硫化硅橡膠的優點是固化時不放熱, 收縮率很小，不膨脹，無內應力，固化可在內部和表面同時進行，可以深部硫化；加成型室溫硫化硅橡膠的硫化時間主要決定於溫度，因此，利用溫度的調節可以控制其硫化速度一. 單組分室溫硫化硅橡膠單組分室溫硫化硅橡膠的硫化反應是靠空氣中的水分來引發的。常用的交鏈劑是甲基三乙醯氧基硅烷,它的Si-O-C鍵很易被水解，乙醯氧基與水中的氫基結合成醋酸，而將水中的羥基移至原來的乙醯氧基的位置上，成為三羥基甲基硅烷。三羥基甲基硅烷極不穩定，易與端基為羥基的線型有機硅縮合而成為交鏈結構。平時，將含有硅醇端基的有機硅生膠與填料、催化劑、交鏈劑等各種配合劑裝入密封的軟管中，使用時由容器擠出，藉助於空氣中的水分而硫化成彈性體, 同時放出低分子物。交鏈劑除甲基三乙醯氧基硅烷外，還可以是含烷氧基、肟基、胺基、醯胺基、酮基的硅烷。當與烷氧基交鏈後放出醇，稱為脫醇型單組分室溫硫化硅橡膠，當與肟基交鏈後生成肟，稱為脫肟型室溫硫化硅橡膠、因此，隨著交鏈劑的不同，單組分室溫硫化硅橡膠可為脫酸型、脫肟型、脫醇型、脫胺型、脫醯胺型和脫酮型等許多品種，但脫酸型是目前最廣泛使用的一種。單組分室溫硫化硅橡膠的硫化時間取決於硫化體系、溫度、濕度和硅橡膠層的厚度，提高環境的溫度和濕度，都能使硫化過程加快。在典型的環境條件下，一般15～30分鍾後，硅橡膠的表面可以沒有粘性， 厚度0.3厘米的膠層在一天之內可以固化。固化的深度和強度在三個星期左右會逐漸得到增強。單組分室溫硫化硅橡膠具有優良的電性能和化學惰性，以及耐熱、耐自然老化、耐火焰、耐濕、透氣等性能。它們在-60～200℃范圍內能長期保持彈性。它固化時不吸熱、不放熱，固化後收縮率小，對材料的粘接性好。因此，主要用作粘合劑和密封劑，其它應用還包括就地成型墊片、防護塗料和嵌縫材料等。許多單組分硅橡膠粘接劑的配方表現出對多種材料如大多數金屬、玻璃、陶瓷和混凝上的自動粘接性能，例如對裸露的鋁，抗剪強度可達200磅／2，撕裂強度可達20磅／2（0.35焦耳／厘米2）。當粘接困難時，可在基材上進行底塗來提高粘接強度，底塗可以是具有反應活性的硅烷單體或樹脂，當它們在基材上固化後，生成一層改性的適合於有機硅粘接的表面。 本文來自橡膠信息網單組分室溫硫化硅橡膠雖然使用方便，但由於它的硫化是依懶大氣中的水分，使硫化膠的厚度受到限制，只能用於需要6毫米以下厚度的場合。單組分室溫硫化硅橡膠的硫化反應是從表面逐漸往深處進行的，膠層越厚，固化越慢。當深部也要快速固化時，可採用分層澆灌逐步硫化法，每次可加一些膠料，等硫化後再加料，這樣可以減少總的硫化時間。添加氧化鎂可加速深層膠的硫化。雙組分室溫硫化硅橡膠雙組分室溫硫化硅橡膠又可分為縮合型和加成型。二. 雙組分縮合型室溫硫化硅橡膠雙組分縮合型室溫硫化硅橡膠是最常見的一種室溫硫化硅橡膠，其生膠通常是羥基封端的聚硅氧烷，再與其它配合劑、催化劑相結合組成膠料，這種膠料的粘度范圍可從100厘沲至一百萬厘沲之間。雙組分室溫硫化硅橡膠的硫化反應不是靠空氣中的水分, 而是靠催化劑來進行引發。通常是將硅生膠、填料、交鏈劑作為一個組分包裝，催化劑單獨作為另一個組分包裝，或採用其它的組合方式，但必須把催化劑和交鏈劑分開包裝。無論採用何種包裝方式，只有當兩種組分完全混合在一起時才開始發生固化。常用的交鏈劑是正硅酸乙酯，催化劑為二丁基二月桂酸錫。並根據所需最終產品的性質加入適當的填充劑和添加劑。近年來，許多國家由於二丁基二月桂酸錫屬於中等毒性級別的物質，在食品袋和血漿袋中禁止加入二丁基錫，基本上已被低毒的辛基錫所取代。 橡膠信息網，xiangjiaoyuan.com雙組分縮合型室溫硫化硅橡膠的硫化時間主要取決於催化劑的類型、用量以及溫度。催化劑用量越多硫化越快，同時擱置時間越短。在室溫下，擱置時間一般為幾小時，若要延長膠料的擱置時間，可用冷卻的方法。雙組分縮合型室溫硫化硅椽膠在室溫下要達到完全固化需要一天左右的時間，但在150℃的溫度下只需要1小時。通過使用促進劑γ-氨基丙基三乙氧基硅烷進行協合效應可顯著提高其固化速度。雙組分室溫硫化硅橡膠可在一65～250℃溫度范圍內長期保持彈性，並具有優良的電氣性能和化學穩定性，能耐水、耐臭氧、耐氣候老化，加之用法簡單，工藝適用性強，因此，廣泛用作灌封和制模材料。各種電子、電器元件用室溫硫化硅橡膠塗覆、灌封後，可以起到防潮（防腐、防震等保護作用。可以提高性能和穩定參數。雙組分室溫硫化硅橡膠特別適宜於做深層灌封材料並具有較快的硫化時間，這一點是優於單組分室溫硫化硅橡膠之處。雙組分室溫硫化硅橡膠硫化後具有優良的防粘性能，加上硫化時收縮率極小，因此，適合於用來製造軟模具，用於鑄造環氧樹脂、聚酯樹脂、聚苯乙烯、聚氨酯、乙烯基塑料、石蠟、低熔點合金等的模具。此外，利用雙組分室溫硫化硅橡膠的高模擬性能可以復制各種精美的花紋。例如，在文物復制上可用來復制古代青銅器，在人造革生產上可用來復制蛇、蟒、鱷魚和穿山甲等動物的皮紋，起到以假亂真之效。雙組分室溫硫化硅橡膠在使用時應注意幾個具體問題：首先把基料、交聯劑和催化劑分別稱量，然後按比例混合。通常兩個組分應以不同的顏色提供使用，這樣可直觀地觀察到兩種組分的混合情況，混料過程應小心操作以使夾附氣體量達到最小。膠料混勻後（顏色均勻），可通過靜置或進行減壓（真空度700毫米汞柱）除去氣泡,待氣泡全部排出後，在室溫下或在規定溫度下放置一定時間即硫化成硅橡皮。雙組分室溫硫化硅橡膠硅氧烷主鏈上的側基除甲基外，可以用其它基團如苯基、三氟丙基、氰乙基等所取代，以提高其耐低溫、耐熱、耐輻射或耐溶劑等性能。同時，根據需要還可加入耐熱、阻燃、導熱、導電的添加劑，以製得具有耐燒蝕、阻燃、導熱和導電性能的硅橡膠。1. 甲基室溫硫化硅橡膠甲基室溫硫化硅橡膠為通用硅橡膠的老品種，具有耐水、耐臭氧、耐電弧、耐電暈和耐氣候老化等優點。它可在一60～200℃溫度范圍內使用。因此，廣泛用作電子電器元件的灌注和密封材料，儀器儀表的防潮、防震、耐高低溫灌注和密封材料。也可用於製造模具,用於澆鑄聚酯樹脂、環氧樹脂和低熔點合金零部件。也可用作齒科的印模材料。用甲基室溫硫化硅橡膠塗布在棉布、紙袋上，可做成用於輸送粘性物品的輸送帶和包裝袋。2.甲基雙苯基室溫硫化硅橡膠甲基雙苯基室溫硫化硅橡膠除具有甲基室溫硫化硅橡膠的優良性能外，比甲基室溫硫化硅橡膠具有更寬的使用溫度范圍（-100～250℃）。苯基含量在2.5～5％的低苯基室溫硫化硅橡膠（108-1）可在-120℃低溫條件下保持彈性，是目前硅橡膠中低溫性能最好的一個品種;苯基含量在10～20％的室溫膠（108-2）具有很好的耐輻照、耐燒蝕和自熄性，若在其中加入一定量的耐熱添加劑如Fe2O3，等可提高熱老化性能，適用於250℃以上高溫下使用或做耐燒蝕膩子塗層和包封材料等。甲基苯基室溫膠與其它室溫膠一樣，可做浸漬、印模和脫膜使用。如欲增加與其它材料的粘著力,必須在使用該材料之前，對被粘著的材料進行表面處理，表面處理的步驟如下：用丙酮溶劑對材料表面清洗1～2次,然後用表面劑處理1～2次，在60℃烘箱內烘數分鍾，此時在材料表面形成一層少有粘手的膜，就可上膠。3.甲基嵌段室溫硫化硅橡膠甲基嵌段室溫硫化硅橡膠是甲基室溫硫化硅橡膠的改性品種，它是由羥基封頭的聚二甲基硅氧烷（107膠）和甲基三乙氧基硅烷低聚物（分子量3～5）的共聚體。在二丁基二月桂酸錫的催化下，聚二甲基硅氧烷中的羥基和聚甲基三乙氧基硅烷中的乙氧基縮合生成三向結構的聚合體，經硫化後的彈往體比甲基室溫硫化硅橡膠具有較高的機械強度和粘接力，可在一70～200℃溫度范圍內長期使用。甲基嵌段室溫硫化硅橡膠具有防震、防潮、防水、透氣、耐臭氧、耐氣候老化、耐弱酸弱鹼性能。它的電氣絕緣性能很好，還具有很好的粘結性，而且成本低。因此，可廣泛用於灌封、塗層、印模、脫模、釋放葯物載體等場合。用甲基嵌段室溫膠灌封的電子元器件有防震、防潮、密封、絕緣、穩定各項參數等作用。把甲基嵌段室溫膠直接塗布到揚聲器上，可減少和消除揚聲器的中頻各點，經硫化後揚聲器諧振頻率性能可降低20赫芝左右。在甲基嵌段室溫膠中配合入一定量的添加劑後可用作紙張防粘劑。在食品工業的糖果、餅干傳送帶上塗上一層薄薄的甲基嵌段室溫膠後，可改善帆布的防粘性能，從而改善了食品的外觀，提高原料的利用率。 內容來自橡膠園在甲基嵌段室溫膠中加入適量的氣相法白炭黑，可用於安裝窗戶玻璃、幕牆、窗框、預制板的接縫、機場跑道的伸縮縫。此外，還可做電子計算機存貯器中磁芯和模板的粘合劑，還可做導電硅橡膠和不導電硅橡膠的粘合劑等。用甲基嵌段室溫硫化硅橡膠處理織物可提高織物的手感、柔軟和耐曲磨性。4. 室溫硫化睛硅橡膠室溫硫化腈硅橡膠是聚β-腈乙基甲基硅氧烷，室溫硫化猜硅橡膠除具有硅橡膠的耐光、耐臭氧、耐潮、耐高低溫和優良的電絕緣性能外，主要特點是耐非極性溶劑如耐脂肪族、芳香族溶劑的性能好，其耐油性能與普通耐油丁腈橡膠相接近，可用作油污染部件及耐油電子元件的密封注料灌。5. 室溫硫化氟硅橡膠室溫硫化氟硅橡膠是聚γ-三氟丙基甲基硅氧烷，它的主要特點是具有耐燃料油、耐溶劑和高溫抗降解性能，還具有良好的擠出性能。主要用於超音速飛機整體油箱的密封、嵌縫，氟硅橡膠墊圈，墊片的粘結固定；硅橡膠和氟硅橡膠的粘合，以及化學工程和一般工業上耐燃料油；耐溶劑部位的粘結。6. 室溫硫化苯撐硅橡膠室溫硫化苯撐硅橡膠是硅苯（聯苯）撐硅氧烷聚合物，它的突出優點是具有優異的耐高能射線性能。試驗證明經受1x109倫琴γ-射線或1xl018中子／厘米2的中子照射後，仍可保持橡膠彈性，比室溫硫化甲基硅橡膠大10～15倍，比室溫硫化苯基硅橡膠大5～10倍。室溫硫化苯撐硅橡膠可適用原子能工業、核動力裝置以及宇宙飛行等方面作為耐高溫、耐輻射的粘接密封材料以及電機的絕緣保護層等。三. 加成型室溫硫化硅橡膠雙組分加成型室溫硫化硅橡膠有彈性硅凝膠和硅橡膠之分，前者強度較低，後者強度較高。它們的硫化機理是基於有機硅生膠端基上的乙烯基（或丙烯基）和交鏈劑分子上的硅氫基發生加成反應（氫硅化反應）來完成的。在該反應中，含氫化物官能的聚硅氧烷用作交鏈劑（硫化劑）氯鉑酸或其它的可溶性的鉑化合物用作催化劑。硫化反應是在室溫下進行的。不放出副產物。由於在交鏈過程中不放出低分子物，因此加成型室溫硫化硅橡膠在硫化過程中不產生收縮。這一類硫化膠無毒、機械強度高、具有卓越的抗水解穩定性（即使在高壓蒸汽下）、良好的低壓縮形變、低燃燒性、可深度硫化、以及硫化速度可以用溫度來控制等優點，因此是目前國內外大力發展的一類硅橡膠。加成室溫硫化硅橡膠的包裝方式一般是分M、N兩種組分進行包裝：將催化劑和含乙烯基有能團的有機硅聚合物作為一種組分；含氫的聚硅氧烷交鏈劑作另一種組分。高強度的加成型室溫硫化硅橡膠由於線收縮率低、硫化時不放出低分子，因此是制模的優良材料。在機械工業上已廣泛用來制模以鑄造環氧樹脂、聚酯樹脂、聚氨酯、聚苯乙烯、乙烯基塑料、石蠟、低熔點合金、混凝上等。利用加成型窒溫硫化硅橡膠的高模擬性、無腐蝕、成型工藝簡單、易脫模等特點，適用於文物復制和美術工藝品的復制。 請記住我們的網址:橡膠園硅橡膠類產品介紹之三－硅凝膠加成型室溫硫化硅橡膠為無色或微黃色透明的油狀液體，硫化後成為柔軟透明的有機硅凝膠。這種凝膠可在-65～200℃溫度范圍內長期保持彈性，它具有優良的電氣性能和化學穩定性能、耐水、耐臭氧、耐氣候老化、憎水、防潮、防震、無腐蝕,且具有生理惰性、無毒、無味、易於灌注、能深部硫化、線收縮率低、操作簡單等優點，有機硅凝膠在電子工業上廣泛用作電子元器件的防潮、偷運、絕緣的塗覆及灌封材料，對電子元件及組合件起防塵、防潮、防震及絕緣保護作用。如採用透明凝膠灌封電子元器件,不但可起到防震防水保護作用，還可以看到元器件並可以用探針檢測出元件的故障，進行更換，損壞了的硅凝膠可再次灌封修補。有機硅凝膠由於純度高，使用方便，又有一定的彈性，因此是一種理想的晶體管及集成電路的內塗覆材料,可提高半導體器件的合格率及可靠性；有機硅凝膠也可用作光學儀器的彈性粘接劑。在醫療上有機硅凝膠可以用來作為植人體內的器官如人工乳房等，以及用來修補已損壞的器官等。泡沫硅橡膠。泡沫硅橡膠是以縮合型的羥基封端的硅生膠為基料，羥基含氫硅油為發泡劑，乙烯基鉑絡合物為催化劑（加熱型催化劑為二丁基二月桂酸錫），在室溫下發泡硫化而成的一種帶孔的海綿狀彈性體。為了提高泡沫體的質量還要加入一些其它組份，如含硅油，使硫化過程產生較多的氣體；提高泡沫體的手感和減小密度。加入二苯基硅二醇不但能控制泡沫體結構，又能控制住膠料在存放過程中粘度增大，但其用量不能太多，否則會影響泡沫體的電氣性能。為了提高泡沫體的物理機械性能，還可加人透明硅橡膠。催化劑氯鉑酸的乙烯基絡合物的用量不能太多，以操作方便為准，否則會使粘度增大不利於操作；當催化劑用量不足時，硫化不完全，泡沫體表面發粘，彈性不好，軟而帶有塑性，強度差。 right 橡膠信息網泡沫硅橡膠硫化前呈液態，適宜作灌封材料。硫化後的泡沫體可在-60~159℃下長期使用，經150℃、72小時老化，或一60～十70℃十次冷熱交變使用，泡沫體仍保持原來性能。 泡沫硅橡膠由於具有較高的熱穩定性，良好的絕熱性、絕緣性、防潮性、抗震性，尤其是在高頻下的抗震性好，因此是一種理想的輕質封裝材料。用於"三防"保護作用。此外還可做絕熱夾層的填充材料及鹽霧氣氛中的漂浮材料以及密封材料。泡沫硅橡膠在醫學上還可做為矯形外科的填充、修補及膺服材料。 美國防康寧公司為了適用輸電線路的防火要求，研製成阻燃型室溫硫化泡沫硅橡膠DC3-6548。這種泡沫硅橡膠主要用於電線電纜通過處（例如屋頂、牆壁、樓房等處孔洞）的防火密封，阻燃性能非常好，其極限氧指數達39 （絕大多數塑料的極限氧指數只有20），使用壽命長達50年。目前，這種阻燃室溫硫化泡沫硅橡膠已廣泛用於核電站、電子計算機中心、海上採油裝置等環境條件苛刻，或防火要求特別高的場

㈣ 橡膠皮帶和聚氨酯皮帶有什麼區別，那種好點

橡膠的強度和彈性更好一些
聚氨酯的柔性更好，而且不易變形！重量也比較輕
工廠的生產線用聚氨酯的好點！
如果是礦山或者上煤或類似礦物的就用橡膠的好點

㈤ 橡膠輸送帶的分類

分為：織物芯輸送帶、非織物芯輸送帶兩種。
織物芯輸送帶分為：分層織物芯、整芯兩種；
分層織物芯輸送帶分為：棉帆布芯、尼龍布芯、聚酯布芯輸送帶；
整芯輸送帶分為：PVC 、PVG整芯輸送帶兩種；
非織物芯輸送帶分為：鋼絲繩輸送帶、金屬網芯輸送帶、鋼纜輸送帶。 （含高強力尼龍輸送帶）產品執行GB7984-2001標准。
覆蓋層：拉伸強度不小於15Mpa，扯斷伸長度不小於350%，磨耗量≤200mm3，層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小於3.2N/mm，覆蓋膠與布層間不小於2.1 N/mm
全厚度縱向扯斷伸長率不小於10%，全厚度縱向參考力伸長率不大於1.5%
尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶：
層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小於4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小於3.2 N/mm
全厚度縱向扯斷伸長率不小於10%，全厚度縱向參考力伸長率不大於4% 產品執行MT147-95標准。
輸送帶：是拽引和承載物料主構件，選用時根據張力大小採用棉帆布、聚酯帆布或尼龍帆布帶。輸送機其它部件設計滿足各種帶強要求，輸送帶聯接根據不同工況條件可採用機械接頭，冷膠接頭，硫化接頭，選用靈活。
橡膠輸送帶硫化工藝掌握方式：
了解橡膠帶硫化工藝主要是需要掌握硫化的本質和影響硫化的因素,硫化條件的確定和實施方法,平板硫化機的操作方法,結構,其中硫化是在一定溫度、時間和壓力下，混煉膠的線型大分子進行交聯，形成三維網狀結構的過程，硫化使橡膠的塑性降低，彈性增加，來抵抗外力變形的能力大大增加，並提高了其他物理和化學性能，使橡膠成為具有使用價值的工程性材料，硫化是橡膠製品加工的最後一個工序，硫化的好壞對硫化膠的性能影響很大，因此，應嚴格掌握硫化條件，硫化機兩熱板加壓面應相互平行，熱板採用蒸汽加熱或電加熱，平板在整個硫化過程中，在模具型腔面積上施加的壓強不低於三兆帕，無論使用何種型號的熱板，整個模具面積上的溫度分布應該均勻，同一熱板內各點間及各點與中心點間的溫差最大不超過一度，其相鄰二板間其對應位置點的溫差不超過一度，在熱板中心處的最大溫差不超過零點五度，常用技術規格為最大關閉壓力二百噸，柱塞最大行程為二百毫米，平板面積五百乘五百毫米，工作層數為一層，總加熱功率越為二十七千瓦；
硫化實驗的操作，混煉後的膠片應按規定停放二十四小時，方可裁片進行硫化，其裁片的方法為片狀拉力等試驗用的或條狀試樣用剪刀在膠料上裁片，橡膠帶試片的寬度方向與膠料的壓延方向要一致，膠料的體積應稍大於模具的容積其重量用天平稱量，膠坯的質量按照以下方法計算：膠坯質量等於模腔容積乘以膠料密度乘以一點零五，為保證模壓硫化時有充足的膠量，膠料的實際用量比計算的量再增加百分之五，將裁好後在膠坯邊上貼好編號及硫化條件的標簽，另外取兩毫米左右的膠片，以試樣的高度為寬度，按壓延垂直方向裁成膠條，將其捲成園柱體，且柱體要卷的緊密，不能有間隙，柱體體積要稍小於模腔，高度要高於模腔，在柱體底貼面上編號及硫化條件的紙標簽，再按照要求，將膠料裁成園形膠片試樣，如果厚度不夠時，可將膠片迭放而成，其體積應稍大於模腔體積，在園形試樣底面貼上編號及硫化條件的紙標簽，按要求的硫化溫度調節並控制好平板溫度，使之恆定，將模具放在閉合平板上預熱至規定的硫化溫在正負一度范圍之內，並在該溫度下保持二十分鍾，連續硫化時可以不再預熱，硫化時每層熱板僅允許放一個模具，硫化機工作時，由泵提供硫化壓力，硫化壓力由壓力表指示，壓力值的高低可由壓力調節閥調節，將核對編號及硫化條件的膠坯以盡快的速度放入預熱好的模具內，立即合模，置於平板中央，上下各層硫化模型對正於同一方位後施加壓力，使平板上升，當壓力表指示到所需工作壓力時，適當卸壓排氣約三到四次，然後使壓力達到最大，開始計算硫化時間，在硫化到達預定時間立即泄壓啟模，取出試樣對新型平板硫化機，合模、排氣、硫化時間和啟模均為自動控制，將硫化後的傳送帶試樣剪去膠邊，在室溫下停放十小時後則可進行性能測試；
對已確定配方的膠料而言，影響硫化膠質量的因素有三個方面：硫化壓力、硫化溫度和硫化時間又稱硫化的三個要素，硫化過程中對橡膠材料施加壓力的目的，在於使膠料在模腔內流動，充滿溝槽或花紋，防止出現氣泡或缺膠現象，提高膠料的緻密性，增強膠料與布層或金屬的附著強度；有助於提高膠料的物理機械性能如拉伸性能、耐磨、抗屈撓、耐老化等，通常是根據混煉膠的可塑性、橡膠皮帶試樣產品結構的具體情況來決定，比如塑性大的，壓力宜應小些；厚度大、層數多、結構復雜的壓力應該大些，硫化溫度直接影響著硫化反應速度和硫化的質量，硫化溫度對硫化速度的影響是十分明顯的，也就是說提高硫化溫度就可加快帶體的硫化速度，但是高溫容易引起橡膠分子鏈裂解，從而產生硫化還原，導致物理機械性能下降，故硫化溫度不宜過高，適宜的硫化溫度要根據膠料配方而定，其中主要取決於橡膠的種類和硫化體系，硫化時間是由膠料配方和硫化溫度來決定的，對於給定的膠料來說，在一定的硫化溫度和壓力條件下存在一個最為適宜的硫化時間，時間過長、過短都會影響硫化膠的性能，適宜硫化時間的選擇我們可以通過儀器來進行測定。
橡膠輸送帶硫化膠力學參數
1．硬度:硬度是橡膠抵抗外力壓人的能力，當前世界上普遍採用兩種典型的橡膠硬度計測量硬度，一種是邵爾式硬度計；另一種是國際橡膠硬度計，邵爾硬度計中使用最普遍的是邵爾A硬度計，測量的硬度值與國際橡膠硬度值非常接近；
2．磨耗:是表面受到摩擦力的作用而使橡膠表面發生磨損脫落的現象，磨耗試驗所用的儀器種類很多，其中比較重要的有以下幾種：
(1)阿克隆磨耗儀該儀器在國內使用普遍，國外只有英國有標准，在1982年實施的國家標准GB-82中，增加了用試樣磨耗指數來表徵橡膠磨耗性能的內容；
(2)格拉西里磨耗儀該儀器現在只有少數幾個國家列入本國標准,一般分恆負荷法和定扭轉法兩種;
(3)邵坡爾磨耗儀又稱為DIN試驗儀，國際標准化組織已決定推薦使用邵坡爾磨耗儀的試驗方法為國際標准;
(4)磨耗儀主要用於測定胎面膠的耐磨性，也可用於鑒定軟質膠和其他類彈性材料的耐磨性,皮克磨耗儀的特點是採用兩把具有特定形狀和一定銳利程度的碳化鎢小刀，在固定負荷作用下，劃割以一定速度旋轉著的橡膠試樣，測定在試驗時間內材料被磨掉重量，皮克磨耗儀能較好地反映出輪胎在路面行駛中的磨損情況;
(5) MNP-1磨耗儀該儀器為原蘇聯所特有,其特點是可以廣泛地變換試驗參數，如負荷可由0.5N，溫度40.130℃，試驗范圍比較寬;
3．疲勞：疲勞試驗就是把橡膠製品在使用過程中的主要使用條件於實驗室模擬再現，從而定量的測出該製品的耐疲勞性能，常以疲勞壽命表徵；
疲勞試驗按施加力形式的不同，一般分為三大類：
(1)壓縮疲勞試驗是以一定頻率和一定的變形幅度反復壓縮試樣，測量其溫度和變形,儀器有定變形、定應力、定能量;
(2)屈撓龜裂試驗測定橡膠在多次曲撓而產生裂口時的屈撓次數，或測定一定屈撓次數時的裂口擴展長度;
(3)拉伸疲勞試驗;
4．壓縮永久變形的測試:通過壓縮永久變形可以判斷橡膠的硫化狀態，了解製品抵抗靜壓縮應力和剪切應力的能力,測定方法有2種，即恆定壓縮永久變形和靜壓縮變形;
5．有效彈性和滯後損失的測試：有效彈性即在拉力機上將試樣拉伸到一定長度測定試樣收縮時恢復的功同伸長時所消耗的功之比的百分數,滯後損失是在拉力機上測定試樣伸長，收縮時所損失的功與伸長時所消耗的功之比的百分數。

㈥ 橡膠同步帶和聚氨酯同步帶區別

橡膠同步帶採用優質進口氯丁膠為主要原料，配入多種不同用途的輔料；骨架材料為進口優質玻璃纖維線繩；帶齒表面採用尼龍66高彈力布做保護。
性能
具有動態屈繞性好，抗龜裂性能好，臭氧性能優良，耐老化，耐熱，耐油，耐磨損等特點。氯丁膠同步帶廣泛應用於紡織、汽車、化纖、卷煙、造紙、印刷、化工的機械設備；近年來，采礦冶金、鋼鐵機械、醫療設備需求量日益增加。

聚氨酯PU同步帶由進口熱塑聚氨酯材料製成，具有較高抗磨損能力，各種類型鋼絲芯保證其在傳動中仍然保持良好的運動能力，生產公差小。生產過程中在齒面和/或齒背加以一層尼龍以保證在特殊應用中的運行特殊性不變，還可在皮帶背面加厚一層聚氨酯以防止腐蝕或高負載。

同步帶傳動是由一根內周表面設有等間距齒的封閉環形膠帶和相應的帶輪所組成。運動時，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力，是一種嚙合傳動，因而具有齒輪傳動、鏈傳動和平帶傳動的各種優點 。
同步帶傳動具有準確的傳動比，無滑差，可獲得恆定的速比，可精密傳動,傳動平穩，能吸震，噪音小，傳動速比范圍大，一般可達1：10，允許線速度可達50m/s，傳動效率高，一般可達98%-99%。
傳遞功率從幾瓦到數百千瓦。結構緊湊還適用多軸傳動，張緊力小，不需潤滑，無污染，因而可在不允許有污染和工作環境較為惡劣的場合下正常工作。

同步帶按材質可分為氯丁橡膠加纖維繩同步帶，聚氨酯加鋼絲同步帶，按齒的形目前主要分為梯形齒和圓弧齒兩大類，按帶齒的排布面又可分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶。
maudea麥優迪同步帶具有優良的耐屈撓性能、伸長率小、強力高等優點，還具有耐油、耐熱、耐老化、耐臭氧、抗龜裂等優良性能。 現有同步帶30多種型號，1000多種規格，並配套同步帶輪，除常規型號外,還能為用戶設計製造特殊規格型號的同步帶，滿足用戶特殊的使用要求。

㈦ 聚氨酯同步帶和橡膠同步帶之間的區別

橡膠同步帶
產品具體組成是：
*氯丁橡膠環型無接縫同步帶
*原材料：氯丁橡膠（德國）
*骨架材料：聚酯線繩（日本，英國）
*超過2500種型號可供選擇
*模寬480mm，任意寬度可供定製
氯丁橡膠同步帶具有動態屈繞，抗龜裂，性能好，臭氧性能優良，耐老化，耐熱，耐油，耐磨損等特點。廣泛應用於紡織、汽車、化纖、卷煙、造紙、印刷、化工的機械設備。
(1)
玻璃纖維抗拉層
玻璃纖維抗拉層是由多股玻璃纖維組成的繩索,
沿膠帶寬度螺旋形地繞布在膠帶的節線位置，其強度高、伸長小、耐腐識蝕和耐熱性能良好。
(2)
氯丁膠帶背
氯丁膠帶背它將玻璃纖維牢固地粘合在節線位,
起著保護抗拉材料的作用，在傳動中需要使用帶背的場合，可防止由於磨擦而引起的損壞，它比聚氨酯同步帶背更具有優越的耐水解性和耐熱性。
(3)
氯丁膠帶齒
帶齒由剪切強度高、硬度適當的氯丁膠組成，需要精密的成型和精確的分布位置才能與帶輪的齒槽正確嚙合，其齒根要與節線保持規定的距離，彎曲時節距無變化。
(4)
尼龍包布層
尼龍包布層是保護膠帶的抗磨擦部分，應具優越的耐磨性，是用摩擦系數小的尼龍布組成。
氯丁橡膠同步帶的耐水解、耐熱、耐沖擊性能優於聚氨酯同步帶，它的傳動功率范圍大，特別在大功率傳動中，聚氨酯同步帶是無法與之相比的。工作溫度一般為-34～80
C
聚氨酯同步帶：
聚氨脂同步帶一般以尼龍線(或鋼絲、銅絲)作為抗拉體，聚酯澆注而成，具有耐油、耐沖擊、美觀等特點。
聚氨脂同步帶硬耐磨但導開行不如橡膠同步帶.
化學性能
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防老化、防水解、防紫外線UVA、防臭氧
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工作溫度：-30℃～+80℃短時間可承受最高+110℃
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高度防油、防油酯
-
抗大多數酸、鹼腐蝕
橡膠同步帶屈撓性好.耐水性好.PU不耐水.往復工作性差.高低溫性能差.耐磨好.在常溫靜態條件下PU聚氨酯同步帶好.反之橡膠同步帶好。聚氨酯TPU同步帶是一種熱塑聚氨酯材料,它具有高模量,高強度,高彈性,永久性變形小,曲繞性好,優良的耐磨,耐油,耐低溫,耐老化性能,能達到醫療衛生要求.聚氨酯TPU同步帶的耐磨性是橡膠同步帶的8倍,比橡膠同步帶衛生,更適合用於食品,醫療行業,潔凈生產行業.目前TPU同步帶已逐漸代替橡膠同步帶.TPU同步帶廣泛應用在電腦綉花機,飲料機械,以及彩色玻璃製造等行業.本公司採用的骨架材料是芳綸線繩,不綉鋼絲繩。
請採納~~~

㈧ 工業皮帶的分類

工業皮帶有工業傳動帶、汽車傳動帶和輸送帶三大類。前兩種都屬於傳動帶。傳動帶用於傳遞機械動力的膠帶，包括平型傳動膠帶和三角傳動膠帶(V型膠帶)。由橡膠和增強材料(如棉帆布、人造絲、合成纖維或鋼絲等)構成。以多層掛膠帆布、合成纖維織物、簾線和鋼絲等作抗拉層，覆合橡膠後經成型、硫化而製成。與齒輪傳動、鏈條傳動相比，膠帶傳動具有機構簡單、雜訊小和設備成本低等優點，廣泛用於各種的動力傳動。機器上傳動的環形帶，套在兩個皮帶輪上，多用牛皮或線蕊橡膠製成，通稱皮帶。
傳動帶是將原動機的電機或發動機旋轉產生的動力，通過帶輪由膠帶傳導到機械設備上，故又稱之為動力帶。它是機電設備的核心聯結部件，種類異常繁多，用途極為廣泛。從大到幾千千瓦的巨型電機，小到不足一個千瓦的微型電機，甚至包括家電、計算機、機器人等精密機械在內都離不開傳動帶。它的最大特點是可以自由變速，遠近傳動，結構簡單，更換方便。所以，從原始機械到現代自動設備都有傳動帶的身影，產品歷經多次演變，技術日臻成熟。 傳動帶可分為三角帶、同步帶（齒形帶、時規帶）、平皮帶（片基帶、龍帶）、農用機皮帶、高速防油帶、圓形帶（圓帶）、扁形帶、水塔帶（廣角帶）、變速帶、摩托車變速帶、V型帶(V帶）、並聯皮帶、多溝帶、六角帶、活絡帶、牽引帶、汽車皮帶。 輸送帶廣泛應用於水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶採用多層掛膠棉帆布作骨架，表面覆蓋性能良好的橡膠材料，經硫化而製成。所有的輸送帶必須接成環形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩順暢地運行。 一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。 輸送帶有普通棉帆布輸送帶、尼龍（NN）輸送帶、聚酯（EP）輸送帶、大傾角(波狀擋邊)輸送帶、裙邊隔板輸送帶、環形輸送帶、花紋輸送帶、止水帶、PVC或者PVG整芯阻燃帶和各種特殊性能的輸送帶（一般阻燃輸送帶、耐熱輸送帶、耐灼燒輸送帶、高耐磨輸送帶、耐酸輸送帶、耐鹼輸送帶、耐寒輸送帶、耐油輸送帶、耐高溫輸送帶、高強力輸送帶及食品輸送帶）。按照輸送帶布層拉力強度分為普通輸送帶、強力輸送帶。強力型的帆布輸送帶分為尼龍輸送帶（NN輸送帶）和聚酯輸送帶（EP 輸送帶）。歡迎訪問無錫星辰海越公司網站：www.wxxchy.com

㈨ 聚氨酯同步帶和橡膠同步帶的區別

橡膠同步帶和聚氨酯同步帶確實有一定的區別，
1）材質不同：橡膠同步帶採用橡膠，聚氨酯同步帶採用聚氨酯;
2）硬度不同：橡膠同步帶相對比較軟（邵氏65度左右），聚氨酯同步帶稍硬一些（一般同步帶在邵氏92度）；
3）應用不同：橡膠同步帶的應用相對來說更廣泛，製造成本也低。聚氨酯同步帶有一定的局限性，但由於不會產生粉塵的特性，被廣泛抵應用於食品，醫葯，飲料，電子等行業；
4）生產工藝不同：橡膠同步帶生產工藝相對繁瑣，包括了煉膠，混合，硫化等過程，而聚氨酯同步帶的工藝會簡潔些，TPU類型的同步帶就直接擠出機擠出，CPU類型的同步帶以澆注法就可以完成；
5）材料特性不同：聚氨酯同步帶比橡膠同步帶更耐磨，更耐酸鹼等化學物質。
簡單說，各有各的特性，聚氨酯同步帶目前為止還無法取代橡膠同步帶，可以看看汽車同步帶，一直使用傳統的橡膠帶，原因是橡膠帶耐溫可達到140度以上，而聚氨酯同步帶最高的工作溫度是80度左右。