夏利帶觀察窗的正時皮帶罩

① 夏利n3+有正時皮帶嗎

有正時皮帶 夏利系列裡只有夏利N5是正時齒條的

② 11年夏利A+正時皮帶型號

91RU19。
皮帶主要有兩種類型：一種是時規皮帶，主要應用在正時驅動系統，一種是附件皮帶（包含Micro-VBelt和VBelt），主要應用在附件傳動皮帶的結構介紹。
皮帶也叫傳動帶，是將原動機的電機或發動機旋轉產生的動力，通過帶輪由膠帶傳導到機械設備上。

③ 求救3缸夏利車正時怎麼對的，拆開正時皮帶了不知道怎麼對了請師傅們幫幫忙

你先轉動曲軸,皮帶盤上面的哪個點與旁邊端蓋上的點對正這時是一缸處於上止點,你也可以看飛輪上的點.然後在轉凸輪軸,皮帶盤上面也有一個點,與汽缸蓋上的哪個點對正時也是一缸氣門處於全關狀態,這是把正時皮帶套上去就行了,但是要注意漲緊輪沒緊之前不要用力拉皮帶,會轉動曲軸的.

④ 如何調整夏利正時皮帶

方法如下：
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。

⑤ 夏利N3 怎麼換皮帶

需要准備以下工具：

隨車千斤頂，

火花塞套筒，

17mm-19mm梅花扳手，

14mm套筒，

17mm套筒，

12mm套筒，

10mm開口扳手或者梅花扳手，

步驟：

1、首先，用千斤頂頂住發動機油底殼，輕輕頂起

2、然後再拆掉空濾總成，再拆掉發動機側機爪(就是副駕駛這邊的，空濾低下的)

3、然後再拆掉空調皮帶，和發電機皮帶

4、用10mm小扳手拆掉水泵皮帶輪和正時皮帶防塵罩

5、將皮帶輪拆掉，再拆正時皮帶防塵罩(小)

6、將那個帶著一圈孔的擋片也拿掉，就可以換皮帶了

⑥ 夏利N5三缸機，正時皮帶，在機體外還是機體內

你好，這個在機體外的

⑦ 天津夏利1.0的那個正時皮帶怎麼對

1.對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
2.凸輪軸對正方法：將氣門室罩蓋打開每根凸輪軸後方都有一字型的槽口兩根軸對水平後將專用工具塞入。
3.曲軸對正方法：在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔，找到後曲軸左右都不能轉動。正常是有專用工具的。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
4.正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。

⑧ 夏利3缸發動機的正時皮帶怎麼安裝

需要以下工具：隨車千斤頂，火花塞套筒，17mm－19mm梅花扳手，14mm套筒，17mm套筒，12mm套筒，10mm開口扳手或者梅花扳手

1、首先用千斤頂頂住發動機油底殼，輕輕頂起。然後再拆掉空調濾芯，再拆掉發動機側機爪

⑨ 夏利何時需要更換正時皮帶

80000公里時更換正時皮帶。
時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。正時皮帶更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
一般是在80000公里時考慮更換正時皮帶。正時皮帶在水箱風扇的後面。？一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止工作，發動機將不能工作，而且嚴重的情況下會將氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞，只要這種情況發生，發動機就需要大修。所以在汽車行駛8萬公里左右時，要及時更換正時皮帶，老舊汽車尤其要注意這個問題。