汽修廠師傅懂得換正時皮帶

『壹』 汽車如何對正時皮帶

先拆下發動機下方的塑料保護底板
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪
拆下的輸出輪
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架
開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）
拆正時皮帶保護罩
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下你手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了）
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪
另一個齒輪也有標記與發動機對齊
新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時後還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。
裝上發動機曲軸輸出軸輪並裝上發電機皮帶
最後啟動汽車進行運轉檢查安裝後的情況是否好。

『貳』 我的車是別克老賽歐1.6SLX的跑了10公里了，想換正時皮帶，哪位師傅知道換時麻煩嗎一般汽修店能換嗎

換正時皮帶 不是很麻煩，
不過在車上，位置很緊，最好拆掉前面的中網，不然對錯了記號，就麻煩大了！

我是一名鄉下修車工，前幾天修過幾輛別克的轎車，換過發電機，和正時皮帶，還有電池。

老別克車 配件 現在應該還很有，上次是從荊 州 發的貨。
最好找專業 修小車，修 計程車 的師傅 來修理，以免發生不必要的麻煩。

『叄』 吉利金剛怎樣更換正時皮帶

吉利金剛的正時皮帶的更換方法：

1、要將正時附近的附件全部拆掉，拆掉氣門室蓋；

2、將凸輪軸皮帶輪K點對准缸蓋上的記號；

3、將曲軸皮帶輪上的點對准機油泵上的記號；

4、裝正時皮帶就可以了。

『肆』 汽車的正時皮帶，怎樣才能知道什麼時候該換了

正時皮帶作為配氣，發動機正時配氣系統的傳動帶，它的重要性大家都知道，如果正時皮帶出現斷裂，掉齒將直接影響發動機氣門工作，而且還會造成活塞頂氣門的後果，如果發動機頂了氣門也就相當於大修一樣了，維修費用是很高的。

更換正時皮帶工時費、材料費一般千元上下，正時皮帶一般6-9萬公里左右更換，但並不是說超過6萬公里就會立即斷裂，部分車主開出10萬公里也沒事，但是超過更換里程斷裂的風險系數會增大，你永遠不知道正時皮帶什麼時候突然斷裂，後果也只會換來更大的麻煩，尤其是高速公路拋錨，這種降低安全系數為代價的節約行為不值得提倡。

『伍』 汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了

發動機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。所以發動機皮帶是需要定期更換的。

比如剎車出現問題，我們可以很明顯感受到制動踏板遲鈍，而發動機溫度過高，那麼原因可能是水箱缺水了。雖然現在隨著汽車科技的發展，在行車電腦以及感測器下，汽車要是出現問題，很多情況都會反映到我們的儀表盤上亮燈，並且直指根源所在。

不過雖然很多問題感測器可以檢測出來，並且反映到儀表盤上，但是還是有一部分問題是感測器檢測不出來的，需要汽車科技更加發達才行。這時候就需要車主去發現前兆了，通過汽車前兆去判斷車輛問題所在，這需要車主去下功夫。汽車出現問題最多的三大件，而三大件里常出現問題的就是變速器和發動機，變速器要是使用手動變速器出現問題的概率不大，而發動機出現問題的種類有很多，其中容易出現問題但感測器檢測不出來的就是正時皮帶了。

這時一定有人問，那麼一般使用多久才要更換呢？一般各種品牌的更換時間有所不同，嚴格按照汽車使用手冊規定，按時更換，但是一般建議在臨近更換時間之前就更換，這樣更加安全可靠。

如果發現發動機有異響，一定要定期檢查，看看是不是定時皮帶需要更換了，有經驗的車友可以按照時間或者公里數進行預估，差不多在8萬—10萬公里，或者使用3-4年就要定期維護，並及時更換定時皮帶。

最重要的來了，如果定時皮帶不及時更換，導視行駛途中皮帶斷開，這個時候曲軸在轉凸軸卻停滯了，活塞一旦頂到打開的氣門就會被頂爛，氣門桿也會被頂彎甚至變形，到了這個時候發動機就要大修了，這樣的話你說值不值？

所以當車主在行駛的過程中發現了以上情況，一定要馬上找個地方停車檢查，正時皮帶斷裂的後果非常嚴重。平時汽車保養也是要注意正時皮帶的情況，雖說都是6—8萬公里就換，但是最好5萬公里左右就換一下，要是在高速上正時皮帶斷了那可不是幾十塊的皮帶這么簡單了！你遇上過正時皮帶突然斷裂的情況嗎？

『陸』 汽車正時皮帶更換

149齒
估計應該是三菱6G72的發動機。如果你只跑了20公里皮帶就出現裂紋，那你購買的皮帶肯定質量有問題，根據你的裂紋最好是更換新的，正時皮帶一旦出現斷裂的情況很容易把氣門頂掉，那時候修車的費用就更高了。建議最好購買正規廠家的品牌產品，不要相信所謂的正廠，原廠的，畢竟假的太多了！希望對你有所幫助！

『柒』 換正時皮帶去4s店還是外面汽修店

正時皮帶的更換技術要求高不高，這個怎麼說呢，首先要明白正時的原理才能知道怎麼對正時，大部分皮帶的車型凸輪軸和曲軸位置上都會有正時的標記，所以還是比較好換，而部分車輛在沒有標識的情況下自己打標記再拆裝就比較方便！對於帶正時鏈條的車型，大部分也是帶有正時標識的，鏈條上面一般也有，而有部分車一般需要卡正時的特殊工具才能進行安裝更換，所以其技術含量不能說太高也不能說低，畢竟你需要發動機基礎知識的理論才能進行更換！

關於去哪裡換比較好，這個問題最專業的肯定是4s店，畢竟他們是只維修一個品牌，其工具，圖紙，技術都是專業的！關於途虎，或者外面的修理店，像我們自己開修理店的，大部分車型一般都能更換，在遇到沒有弄過的正時情況下是先會查閱相關的資料，以及准備專用的工具才會進行更換！所以最好的更換還是去4s店，當然如果您有信的過的朋友或者親戚還是可以去修理店，畢竟4s店價格比較貴，而且對於一般的修理廠來說更換一個正時皮帶不算什麼問題！

『捌』 汽車正時皮帶

正時皮帶一般是沒有辦法確認換還是沒換的，除非剛換了才能看出來，其實換一個正時皮帶也不貴，只要你去修理廠的時候給維修師傅說只換正時皮帶和張緊輪，別的墮輪不用換，其他皮帶也不用換…… 而且只換那兩件話花不了多少錢的……