不起動汽車怎麼轉動發動機皮帶

① 汽車空調變排壓縮機不啟動空調,皮帶輪能用手轉動嗎

不開空調的時候皮帶輪是空轉的！皮帶輪轉但是壓縮機內部不轉！

② 發動機抱死還能轉動皮帶嗎

檢查一下始動機，有可能是始動機損壞，甩輪甩不上或飛輪齒磨禿起動不了發動機。

③ 發動機不能啟動 怎麼判斷是正時皮帶故障

發動機無法啟動的原因 1、如果是在啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。 2、在啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響，但曲軸卻不轉動，有可能是蓄電池「斷格」故障。 3、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發動機也就不能啟動。 4、啟動時只有輕微「嗒」的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動。 5、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。 6、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。 7、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在「0」位置時啟動機驅動齒輪不轉，在「2」位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。 發動機無法啟動時怎麼辦 1、檢查發動機是否缺少汽油。將發動機點火鑰匙轉到「on」位置，察看汽油表指針，如果指針指向「e」，則表示汽油箱空了，應向汽油箱中加汽油。 2、檢測啟動系統。對於發動機無法啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發動機啟動系統中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜等。當然，除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統等，也同樣是啟動系統的重要組成部分。 3、檢測電火花質量。當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之後，就應將注意力集中在發動機為什麼不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發動機的點火系統，這也是最簡單的一項檢測工作。選擇電火花檢測器時，一個可以調整的檢測器要比一個固定設計的更為可取，因為它允許你將檢測器調整到一個更小的間隙。如果火花塞污穢或潮濕，應用清潔的干布擦乾凈。 4、檢測點火正時。正時皮帶出現了打滑現象，是導致沒有電火花產生、發動機無法啟動這一故障的根本原因。 5、檢測防盜系統：車載防盜系統也會產生一些經常被忽略的燃油供給系統方面的故障。一些汽車製造商在防盜系統數據流中包括了參數識別功能。在許多車型上，更換防盜系統的模塊而沒有對它進行正確的初始化處理，就會導致汽車無法啟動。還有一些汽車在某些特定情況下，例如當萬能鑰匙丟失時，需要通過更換多功能控制器，才能讓發動機正常啟動。 6、檢測燃油系統。燃油系統的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統的診斷和噴油器電路系統的診斷。燃油供給系統可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。 7、如果發動機處於熱態，或者聞到汽油味，可能是化油器供油過多。這種情況啟動發動機時，要把加速踏板踏到底，並把阻風門按鈕推進去再啟動，開動啟動機但不能使它連續運轉108小時以上。 車輛間隙性怠速熄火怎麼辦？ 1、在車輛滑行時發生熄火，如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據車速把排檔桿掛進相應的檔位，然後鬆掉離合器，利用車速將發動機帶動起來，或者可以直接重新啟動發動機；如果是自動檔汽車，先小心地把排檔掛入空檔，小心別錯掛進倒檔（R檔），否則會損壞變速器，然後重新啟動發動機。 2、在行車制動時發生熄火，可以採取加重製動力度的措施，同時注意觀察周邊情況，有機會可以變道繞過前面障礙物，在轉動方向盤時要注意用力，因為沒有了方向助力，轉向會較重。 如何避免發動機發生故障 1、發動機是汽車的心臟，機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。如發動機機油太少，會對汽車發動機內部零件造成傷害。機油過多，則會產生積碳，油耗偏高，發動機運轉阻力加大致使動力降低等不良影響。 2、在啟動引擎時，駕駛者應留心觀察汽車儀表盤上的電瓶、油量、水溫等指示燈。正常情況下，這些指示燈在短時間內點亮並熄滅，表明該輛車的電瓶使用狀態正常、油量足夠、發動機內冷卻液溫度合理。 3、如果車輛行使後車內發出異響，要及時處理異狀。一般情況下，車輛出現聲音沉重，並伴有明顯的震抖，多為大故障，應立即靠邊停車，查明原因，排除故障。以剎車異響為例，汽車剎車時發出刺耳的尖叫聲，往往是制動系統異常的信號，車主應到維修店檢查剎車片等。

④ 發動機不能啟動，怎麼解決

車輛發動機無法啟動很多時候是由於汽車蓄電池沒有電，如果有電了還是無法啟動就要檢查火花塞、高壓線等是否因為汽百車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動
發動機無法啟動時怎麼辦?
1、檢查發動機是否缺少汽油：將發動機點火鑰匙轉到「on」位置，察看汽油表指針，如果指針指向「e」，則表示汽油箱空了，應向汽油箱中加汽油。
2、檢測啟動系統：對於發動機無法啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發動機啟動系統中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜等。
3、檢測電火花質量：當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之後，就應將注意力集中在發動機為什麼不能運轉上了。
4、檢測點火正時：正時皮帶出現了打滑現象，是導致沒有電火花產生、發動機無法啟動這一故障的根本原因。
5、檢測防盜系統：車載防盜系統也會產生一些經常被忽略的燃油供給系統方面的故障。一些汽車製造商在防盜系統數據流中包括了參數識別功能。
6、檢測燃油系統「燃油系統的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統的診斷和噴油器電路系統的診斷。燃油供給系統可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。
7、如果發動機處於熱態或者聞到汽油味，可能是化油器供油過多。這種情況啟動發動機時，要把加速踏板踏到底，並把阻風門按鈕推進去再啟動，開動啟動機但不能使它連續運轉108小時以上
。

⑤ 現代名圖車子沒啟動項轉動了皮帶然後再啟動就啟動不了了

是的
現代名圖汽車的皮帶的作用是承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪，汽車發動機發動過程中，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵都會發生磨損和老化，所以皮帶在發動機里起到一個橋梁的作用，反轉皮帶現代名圖亭車汽車就啟動不了。
現在汽車上的功能越來越多，多了很多人性化的舒適配置，例如座椅按摩功能，車載冰箱、車載電視、音樂等娛樂系統，這些車載電器設備在使用時會消耗大量的電能，如果停車熄火後，繼續長時間在車上使用這些設備，很可能會耗光蓄電池裡面的全部電量，導致車子無法啟動。

⑥ 汽車打不著火和正時皮帶有關系嗎

汽車打不著火，一般先檢查汽車的火花塞， 因為火花塞是汽車打火系統中的重要部件,而車輛的打火系統又是汽車心臟是否工作的關鍵所在，所以火花塞能不能正常工作，關系著車輛的工作性能和效率。如果只是想應急一下， 可以擰出火花塞擦乾凈，然後裝好後就能打著汽車了。但如果想徹底解決的話，就檢查一下點火系統，排除點火能量低的原因，比如火花塞電極間隙、點火線圈能量和高壓線狀態等。
[電瓶沒電]
汽車打不著火可能是由於大燈長時間沒關等原因造成的虧電，或者是電瓶的壽命已經到期了，一般建議2年左右更換一-次電瓶。另外，加裝氙氣大燈、高功率音響和DVD等，也是造成車輛電路故障的原因。車輛在沒電的情況下很好檢查,按下喇叭就知道了。
[跨接啟動]
1、將兩輛車靠近，直到跨接電纜足夠連接兩塊蓄電池的正負極為止。要注意確保兩輛
車沒有接觸，只允許使用具有足夠的承載能力且帶有絕緣外皮的電纜。如果提供電源的
蓄電池在車輛上的安裝位置不方便直接進行跨接，就必須使用工具將蓄電池拆下來。
2、確定兩塊蓄電池的正極(+ )和負極(-),使用汽車專用電纜將正極(+)與正極(+)、負極
(-)與負極(-)分別連起來，確保連接正常。需要注意的是，蓄電池的正(+ )(-)負極-定不
要搞錯，而且要保證電纜的可靠連接。布置好電纜的走向，防止起動時電纜與膠帶或者風扇刮蹭到。
3、關閉車上的一切附屬用電設備,然後啟動提供電源的車輛，使它的發動機轉動幾分鍾來保證充足的電量，接著就可以按正常方式起動電量耗盡的這個車輛，起動後應該輕踩加速踏板，使發動機在2000r/min運轉幾分鍾。

⑦ 貨車怎麼換皮帶

1、先將發動機皮帶輪安裝上。

(7)不起動汽車怎麼轉動發動機皮帶擴展閱讀：

貨車發動機上的皮帶上一般有五個輪，分別為：

1、曲軸皮帶輪，動力源的鎖在，皮帶的轉動由這個輪提供。

2、水泵皮帶輪，通過旋轉來實現發動機內部冷卻水循環。

3、發電機皮帶輪，通過旋轉來實現發電機轉動，給車輛提供補充電源。

4、壓縮機皮帶輪，通過旋轉來實現壓縮機工作，給空調提供低溫冷媒，降低車內溫度。

5、張緊輪，保證皮帶在適當的張緊度工作。

⑧ 汽車發電機皮帶輪不轉動，拿手也轉不動是怎麼回事

具體檢查發法如下：
1、首先在發動機運轉情況下，看看發電機皮帶輪帶動發電機能否運轉。
2、如果運轉正常，拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電。
3、如果不熄火，測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12V左右，發電機正常，否則發電機有問題。
4、判斷發電機無問題後，就運行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了（註：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發電機及調節器輸出電壓正常了。
5、否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座連接器等。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。

⑨ 汽車發電機皮帶輪不轉動，拿手也轉不動是怎麼回事

如果未進行拆卸維修，極有可能是發電機的軸承損壞，使其轉子卡住了，就轉不動了，如果是軸承損壞，造成轉子掃堂，那麼發電機會很熱，可以用手摸一下加以判斷。

⑩ 汽車發動機皮帶是正時皮帶嗎發動機皮帶和正時皮帶的作用是什麼

發動機的傳動件分為『正時鏈條』和「正時皮帶」，一般說的發動機皮帶就是指的正時皮帶。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，原理是通過與曲軸的鏈接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。使用皮帶而非齒輪來傳動是因為皮帶雜訊小，傳動精確，自身變化量小而易於補償。

正時，它的意思就是通過發動機的正時機構，讓每個氣缸內活塞向上正好到上止點時，氣門正好關閉，火花塞同時做到點火。

當發動機運轉時，通過正時皮帶的鏈接作用，活塞的行程、氣門的開啟與關閉及點火的順序，能夠時刻保持同步運轉。

(10)不起動汽車怎麼轉動發動機皮帶擴展閱讀：

正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。

常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。

通常俗稱的「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。