會者不難,曲軸和凸輪軸是經過正時皮帶同步旋轉,可以協調有序的完成發動機運轉工作循環,如果不更換的話,會出現頂氣門,缸體損壞,活塞等,
2. 一般多久需要更換正時皮帶呢
如果看到皮帶有硬度下降、磨蝕、纖維開裂、或許裂紋、裂縫的現象,就標明皮帶已破損,不可以繼續運用。如果外表附著油污和冷卻液,也有必要替換,一起要找出漏油的原因。一般在車輛行駛到6-8萬公里就能夠思考換正時皮帶了,尤其是北方,個人建議6萬,最好不逾越8萬,南邊反而能夠長一點。換正時皮帶是個技術活,建議我們找靠譜的店換,換完之後一定要校驗正時皮帶是不是安裝好,有的車友換完今後發動時機呈現顫動增大,噪音添加的狀況。這個時分要及時的查看。
3. 正時皮帶使用多久需要更換一次
正時皮帶屬於橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。每個人開的駕駛習慣不一樣等公里數和年數差不多了到4S店維修保養時修理工會幫你檢查的
4. 原車正時皮帶能用20萬公里嗎
不能。原車正時的皮帶一般是建議在行駛到8-10萬公里區間的時候就更換一席,根據汽車本身的情況進行選擇。當正時皮帶超過10萬公里時,應該定期對其進行檢查,以免出現不必要的麻煩。
假如當汽車正時皮帶到達20萬公里的時候,應該對其進行更換,否則可能會增加皮帶斷裂的風險。正時皮帶是什麼,主要是發動機配氣系統的重要組成環節。
它是通過與曲軸連接並相互配合產生一定的傳動來保證進氣時間以及排氣時間的准確性。正時皮帶在使用過程中應該注意維護,到了一定的年限建議進行更換,即使沒有破裂,但是不意味著正時皮帶此時沒有問題,如果出現問題,想要補救可能就會晚一點了。
正時皮帶越用拉伸的程度就越長,再嚴重了能會超出裝置能夠使用的范圍,導致正時皮帶的鏈輪產生打滑的現象。
5. 陸風x 7三菱發動機正時皮帶多少公里更換
陸風x7三菱發動機正時皮帶一般在6萬公里就要進行更換了。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,是一種傳動部件。正時皮帶的作用就是通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。當發動機運轉時,正時皮帶能讓活塞的行程、氣門的開啟與關閉以及點火時間時刻保持同步運轉。
正時皮帶是橡膠製品,成本低,傳動阻力小,能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能,而且噪音也小。但屬於易耗品,壽命較短,故障率也比較高,使用久了容易老化斷裂,需要定期更換。一般汽車行駛6-10萬公里左右就應該更換一次,具體的更換周期以車輛的保養手冊說明為准。
但有些車主平時不注意正時皮帶的使用情況,正時皮帶一旦出現故障,氣門的開關時間會產生誤差,影響發動機性能,汽車出現加速無力、怠速不穩、抖動、熄火等現象。
如果正時皮帶老化斷裂,氣門和點火系統會停止運轉,汽車將不能正常使用,會出現點不著火的情況,嚴重的還可能會頂氣門,造成發動機損傷。
因此,正時皮帶一定要按規定時間或者是里程數到正規的4S店或修理廠進行更換,若行駛中發生正時皮帶斷裂的情況,不能再打火繼續行駛,以免發生拉缸的情況造成車輛大修。
6. 汽車正時皮帶有什麼作用多久更換
正時皮帶的作用:
通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。
正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換,具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。
更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪,因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話,會導致皮帶的漲緊輪不足,正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸,控制氣門的打開和關閉,控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂,會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對,這時氣門和活塞就會相互撞擊,導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作,就需要大修發動機了。
7. 關於汽車的保養,和換發動機皮帶。 請問行家,普通轎車,多少公里要做全保 多少公里換新的發動機皮帶
車輛的保養主要有兩個方面,一是由維修站為您提供的強制保養。另一方面就是車主自己作的一些日常保養。車輛的正常保養關繫到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。若保養或使用不當會引發車輛故障,帶來安全隱患。所以您除了按時到我們的維修站進行強制保養外,自己還應做好日常的保養工作,這有益於車輛的"健康"。海南馬自達很多用戶的車輛在60萬公里後,仍未出現大的故障處於良好的行駛狀態,就得益於精心的日常保養。
購車後請您首先仔細閱讀隨車帶的《產品質量保證書》和《使用說明書》,在《使用說明書》上有詳細的使用注意事項和保養方法,您應仔細閱讀並遵守之,才能保證車輛始終處於良好的使用狀態。下面簡單的介紹一下車輛的保養常識,希望能給您提供一些幫助。
一、 發動機油量檢查
將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量,油亮若在( F)和(L)兩個標線之內,則屬於正常范圍,若低於(L)位。則應添加指定型號的機油,加油後的液面不能高於( F)位。
二、發動機冷卻液液面檢查
發動機在熱機狀態時,千萬不要打開散熱器蓋,否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後,檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間,否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快,應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。
三、 制動液面的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多,應及時到維修站進行檢修。
補加制動液時,要注意加同一種型號的制動液,防止損壞皮碗,注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
四、 離合器總泵液面的檢查
離合器液面介於高、低液面間則表示正常,如果低於標准線,則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象,請即時到就近的維修站檢修。
五、 蓄電池的保養檢查
檢查蓄電池固定是否牢固,電解液應在上限和下限之間,接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好,並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜,相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鍾後,如果電量明顯不足要及時充電。
六、 輪胎的檢查
每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓,如果低於正常標准應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低,否則影響駕駛的安全性。
檢查輪胎的龜裂情況,存在安全隱患時應及時更換輪胎。
選用輪胎時,應使之型號一致。
七、 皮帶的檢查
起動發動機或平時駕駛車輛時,皮帶發響,一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成,按正常標准調整即可。另一種情況是皮帶老化,需更換。
八、 空氣濾清器的檢查
空氣濾清器過臟會引起發動機工作不良、油耗過大,損壞發動機等,檢查空氣濾清器時,若發現灰塵較少,堵塞較輕,可用高壓空氣從內向外吹凈,繼續使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。
九、 火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象,火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時,火花呈藍色,較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。
十、 檢查汽油濾清器
若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞,如異物堵塞應及時更換。對我有幫助
54回答時間:2008-4-26 21:56 | 我來評論 | 檢舉
8. 汽車正時皮帶最長多久換一次多久換正時皮帶
一般情況下常見為60000~80000公里,也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間並不是完全統一的,因各品牌車系均有自己的車輛要求,具體的時間,只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。
簡介:
發動機工作過程中,汽缸內不斷在發生著進氣、壓縮、燃燒、排氣四個工作過程,並且每個步驟的最佳時機都與缸內活塞的運動狀態、位置相配合,使進氣、排氣以及活塞升降相互協調。也即「正時皮帶」起著一個「橋梁」作用。
4、人為原因:一些因裝配原因或是個人的操縱駕駛原因,也有可能將皮帶搞壞而需要提前更換的。所以平時除了正確維護的同時,個人還需要注意一是要選擇專業的維修企業,二是注意個人的操縱駕駛方面。
9. 汽車正時皮帶換一次多少錢,一般皮帶能用多長時間
帶正時皮帶的,一般都帶渦輪增壓,一起換就行。
一般情況下常見為60000~80000公里,也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。
時間並不是完全統一的,因各品牌車系均有自己的車輛要求,具體的時間,只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。
10. 2013款三菱勁炫13萬公里該保養什麼,有哪些件該換了正時皮帶什麼時候換
勁炫全系都是正時鏈條免維護,保養可以看看以下幾點:
1、汽油濾芯和空氣濾芯是每1萬公里更換一次,而空調濾芯則是每一年或2萬公里左右進行更換。
2、在4萬公里的時候需要進行一次全車油液更換。
3、每次保養的時候要對變速箱進行檢查,雖然無需更換用油,但要定期檢查變速箱油液量,不得私自更換非原廠用油。
4、每四萬公里時檢查火花塞,八萬公里時需更換火花塞。
其他一些相應檢查項目:
1、檢查汽車冷卻液液面位置是不是符合規定。
2、檢查制動液,制動系統工作情況,有沒有漏油現象。
3、檢查轉向助力油罐的油麵是不是符合規定。
4、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑的液面。
5、檢查發電機、空調系統等是不是正常工作。
6、檢查轉向是不是輕便、靈活、可靠,行駛時前輪無左右擺頭和跑偏現象。
7、檢查燈光和喇叭的工作狀況,車前後燈是不是齊全(包括大燈、示寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈)。
8、檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況,根據磨損情況進行輪胎換位。
9、檢查蓄電池狀態。
10、檢查發動機工作狀態,是不是易啟動、運轉平穩、排氣正常(指尾氣達標)、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響。
11、檢查底盤,轉向機構是不是靈活,螺栓緊固,各管接頭、三通管絲扣應完好,結合緊密,不漏氣。
12、檢查全車相關部位是不是需要潤滑。